頁眉內容 頁腳內容 1、施工前的準備工作 1）測量放樣 根據設計圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導線點坐標及水準點標高進行復測，閉合后將 復測資料交監(jiān)理工程師審核。根據監(jiān)理工程師批準的定線數據進行施工定線按規(guī)范中規(guī) 定，路基施工前，應根據恢復的路線中標、設計圖、施工工藝和有關規(guī)定開挖紅線溝、 路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。在中線樁施測后， 進行橫斷面測量，然后根據路基橫斷面測量，然后根據路基施工斷面圖及實測標高進行 邊樁放線。 2）施工前的復查和試驗 路基施工前，施工人員應對路基工程范圍的地質水文情況進行詳細調查，對圖紙所示的 利用挖方的路堤填料取有代表性土樣進行試驗，通過取樣試驗確定其性質和范圍，并了 解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。對有巖石的地段要掌握巖層風化、龜裂程度， 巖層的層理、節(jié)理，片理狀態(tài)，對于易崩塌地帶的斷層和地質變化區(qū)段的情況尤應給予 特別的

河南高速發(fā)展路橋工程有限公司路基施工方案 2河南高速發(fā)展路橋工程有限公司 1、施工前的準備工作 1）測量放樣 根據設計圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導線點坐標及水準點標高進行復測，閉 合后將復測資料交監(jiān)理工程師審核。根據監(jiān)理工程師批準的定線數據進行施工定線按 規(guī)范中規(guī)定，路基施工前，應根據恢復的路線中標、設計圖、施工工藝和有關規(guī)定開 挖紅線溝、路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。在中 線樁施測后，進行橫斷面測量，然后根據路基橫斷面測量，然后根據路基施工斷面圖 及實測標高進行邊樁放線。 2）施工前的復查和試驗 路基施工前，施工人員應對路基工程范圍的地質水文情況進行詳細調查，對圖紙 所示的利用挖方的路堤填料取有代表性土樣進行試驗，通過取樣試驗確定其性質和范 圍，并了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。對有巖石的地段要掌握巖層風化、 龜裂程度，巖層的層理、節(jié)理，片理狀態(tài)

頁眉內容 頁腳內容 1、施工前的準備工作 1）測量放樣 根據設計圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導線點坐標及水準點標高進行復測，閉合后將 復測資料交監(jiān)理工程師審核。根據監(jiān)理工程師批準的定線數據進行施工定線按規(guī)范中規(guī) 定，路基施工前，應根據恢復的路線中標、設計圖、施工工藝和有關規(guī)定開挖紅線溝、 路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。在中線樁施測后， 進行橫斷面測量，然后根據路基橫斷面測量，然后根據路基施工斷面圖及實測標高進行 邊樁放線。 2）施工前的復查和試驗 路基施工前，施工人員應對路基工程范圍的地質水文情況進行詳細調查，對圖紙所示的 利用挖方的路堤填料取有代表性土樣進行試驗，通過取樣試驗確定其性質和范圍，并了 解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。對有巖石的地段要掌握巖層風化、龜裂程度， 巖層的層理、節(jié)理，片理狀態(tài)，對于易崩塌地帶的斷層和地質變化區(qū)段的情況尤應給予 特別的

為研究石灰改性紅砂巖殘積土的工程性質并確定最佳摻量,以恩施地區(qū)紅砂巖殘積土為研究對象,制備不同石灰摻量的改良土試樣,并進行擊實、壓縮、無側限抗壓試驗。結果表明,隨著石灰摻量的增大:改良土最優(yōu)含水量逐漸增大,最大干密度逐漸減小;改良土壓縮系數先減小后增大,壓縮模量先增大后減小,對應的最優(yōu)石灰摻量為7%;改良土無側限抗壓強度先提高后降低,對應的最優(yōu)石灰摻量為9%。出現上述規(guī)律的主要原因是:石灰發(fā)生的水化、離子交換、碳酸化、結晶等作用,增強了砂土顆粒之間的黏結,提高了土的整體性,使石灰土壓縮、強度特性得到改良。然而,過多的石灰會以自由灰的形式存在于土顆?？障吨g,導致土體的壓縮變形量增大,無側限抗壓強度降低。

2008年10月在巴塞羅那舉行的世界建筑節(jié)上,廣州白云國際會議中心榮獲公共建筑類設計大獎,成為我國40個參評建筑中唯一一個獲獎項目。主要從材料選擇、造型設計以及幕墻構造幾個方面介紹廣州白云國際會議中心的紅砂巖幕墻系統(tǒng)。

淺析背栓式紅砂巖幕墻施工技術

針對紅砂巖嵌巖樁樁-巖界面的摩阻特性進行了現場模型試驗。試驗研究表明,紅砂巖嵌巖樁側摩阻力呈現上大下小的分布模式,并隨著巖石節(jié)理裂隙、鉆孔質量等因素呈現波動,破壞時樁身上部的側阻力遠大于下部側阻力值。隨著樁長的增加,樁側摩阻力的發(fā)揮效率降低,極限側摩阻力減小;樁周紅砂巖的軟化會明顯降低極限側摩阻力和承載力,并改變紅砂巖嵌巖的破壞模式;隨著樁端剛度的增加,側阻力分擔比變小,發(fā)揮速度加快;增加樁長或樁端剛度使側阻力有向樁身上部集中的趨勢。根據現行規(guī)范確定的紅砂巖嵌巖樁承載力存在較大的安全儲備。

根據紅砂巖碎(塊)石具有吸水崩解特性和不均勻性,對強夯加固處理紅砂巖碎(塊)石填土地基的檢驗方法進行了探討。采用室內試驗、淺層平板載荷試驗、重型圓錐動力觸探試驗并與波速試驗相互驗證。經對比分析得出:若強夯前對紅砂巖碎(塊)石填土進行相關處理,降雨對夯后填土的影響深度較淺,其硬殼層既是良好持力層又是隔水層,它使地基內紅砂巖的殘余水活性無法發(fā)揮,從而使夯后地基沉降減少。采用上述綜合方法檢驗的小區(qū)經過兩年的運營,一切正常。說明上述綜合檢驗方法是可行的,真實的反映了強夯施工質量,可供類似工程參考。

紅砂巖填石路基處理方法及質量控制——本文介紹了紅砂巖的一些基本特性，以及紅砂巖作為填石路基的常見病害，針對紅砂巖填石路基這些病害，路基質量較難控制，壓實度不夠的情況下，采用強夯法和沖擊壓實法進行處理，通過強夯法和沖擊壓實法進行處理后的填石路基...

本文介紹了紅砂巖的一些基本特性,以及紅砂巖作為填石路基的常見病害,針對紅砂巖填石路基這些病害,路基質量較難控制,壓實度不夠的情況下,采用強夯法和沖擊壓實法進行處理,通過強夯法和沖擊壓實法進行處理后的填石路基,路基的質量和壓實度明顯得到了提高。

紅砂巖路基的施工工藝

**資訊http://www.***.***

結合紅砂巖自身特點,提出分維數控制紅砂巖填料級配,以壓實度和cbr作為主要控制指標,引入含氣率作為個性控制指標,對紅砂巖填筑質量進行綜合評價,研究得到:紅砂巖路基質量綜合評價指標,提出紅砂巖路基填筑質量后評價方法。

紅砂巖填筑施工工藝 一、準備工作 1、準備工作（同普通路基） 2、清理場地（同普通路基） 二、技術分類 通過破碎及崩解試驗將紅砂巖劃分為： i類巖：浸水崩解或強烈崩解ra=2～15mpa ii類巖：浸水崩解不強烈或崩解ra=10～15mpa iii類巖：浸水容解不崩解，強度ra≥30mpa 三、填筑方案 i類紅砂巖按土石混合填料進行施工，ii、iii類石砂巖按石方路 堤進行填筑。 四、試驗段施工 在路基開工前25天，完成100m全路段的試驗路，確定施工方 法，分層厚度，壓實機具，壓實遍數的技術指標。 五、施工方法 1、i類紅砂巖：同土石混填工藝； 2、ii、iii類紅砂巖：同石方路填施工工藝。 六、注意事項 1、15mpa以上可崩解的，必須在料場進行預處理，即爆破后， 經自然爭解或解炮后，單軸抗壓強度降至15mpa以下，方可進行填 筑。 2、應

紅砂巖路基填筑技術 摘要：結合湖南省株洲市云龍大道的路基施工，闡述紅砂巖段路基填筑的施 工控制，為其它紅砂巖地區(qū)的路基設計施工提供經驗參考。 關鍵詞：紅砂巖，路基填筑，施工控制 紅砂巖廣泛分布在我國西南、中南等省區(qū)，湖南省株洲市區(qū)大部分新建 道路都穿越紅砂巖地區(qū)。云龍大道位于株洲盆地中北部，填方段路基主要穿越池 塘、水田區(qū)，挖方段大部分穿越紅砂巖地質區(qū)，由于該區(qū)域缺少低液限的路基填 土，如若棄紅砂巖不用，將要另尋取、棄土場，并可能造成環(huán)境污染，且大幅提 升工程造價。對紅砂巖進行改良用于路基填筑，將對本工程造價及工期都能起到 很大的節(jié)省。 1.紅砂巖特性 紅砂巖富含鐵的氧化物，外觀呈紅色、深紅色或褐色，抗壓強度低(屬軟 質巖)，易風化、遇水易軟化、崩解，并有一定的膨脹性。紅層軟巖的單軸飽和 抗壓強度變化范圍為0mpa--52．6mpa，一般小于30mpa，主要包括泥

紅砂巖路基施工與質量檢測——隨著我國高等級公路建設的迅猛發(fā)展，用作路基填筑的材料越來越多，紅砂巖就是其中一種較為理想的材料，紅砂巖作為路基填料有強度高、穩(wěn)定性好等諸多優(yōu)點。本文對紅砂巖填筑路基的施工工藝和質量檢測控制進行了初步的探討。

紅砂巖路基施工技術與質量控制 衡棗項目經理部王柏全 【內容摘要】：由于近幾年交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，原有的國道及省道等構成的公 路網已不能滿足公路運輸業(yè)的要求，各省區(qū)高速公路的大量修建已成為必然。在 我國南部省區(qū)存在大量紅砂巖，由于其材料本身的特殊性，以往從未在高等級公 路中應用過，只是少量用在低等級公路中作為路基填料，且出現了大量的質量問 題。大量紅砂巖路塹挖方的去向問題同樣擺在湖南是省高速公路建設者面前，如 果作為棄方不用，每條高速公路都將產生近千萬的棄方，增加幾億元的投資，棄 方還將占用大量土地，帶來水土保持等問題。如何解決紅砂巖施工成為困擾各方 面的重要問題。交通部為此專門成立了課題組，研究紅砂巖施工中存在的問題、 解決方法及預防措施。本文為作者在研究成果的基礎上，結合衡棗高速公路紅砂 巖施工中經驗，從幾個方面論述了紅砂巖的成因、主要的化學成分，化學

本文將詳細介紹紅砂巖景觀石在建設工程領域的應用。通過對比其他材料，我們將探討紅砂巖景觀石的特點、優(yōu)勢以及適用場景。同時，我們將深入解析紅砂巖景觀石的制作工藝和施工技巧，以期為建設工程帶來更美觀、耐久的效果。

本文將詳細介紹紅砂巖條石在建設工程領域的應用。通過對紅砂巖條石的描述和說明，以及與其他材料的對比，展示其在建筑、道路、景觀等方面的優(yōu)勢和適用性。希望讀者能夠對紅砂巖條石有更深入的了解。

本文將詳細介紹紅砂巖在建設工程領域中的應用及其構造特點。通過對比不同材料的性能和特點，展示紅砂巖在建筑領域的優(yōu)勢和局限性。

本文將詳細介紹紅砂巖在建設工程領域的各種用途。從外觀美觀到物理性能優(yōu)越，紅砂巖在建筑、裝飾和景觀設計中都有廣泛的應用。本文將逐一介紹紅砂巖在建設工程中的各種用途，并詳細說明其特點和優(yōu)勢。

本文將詳細介紹在建設工程領域中如何開挖紅砂巖，包括開挖前的準備工作、開挖過程中的注意事項以及開挖后的處理方法。