由于近年來(lái)火力發(fā)電廠入爐煤質(zhì)變化較大,環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)在逐步提高,致使現(xiàn)有電除塵裝置的運(yùn)行的可靠性下降、運(yùn)行方式調(diào)整頻繁,甚至為了保證電除塵設(shè)施正常運(yùn)行不得不降低機(jī)組負(fù)荷,已開(kāi)始制約機(jī)組的帶負(fù)荷能力和經(jīng)濟(jì)性提高。

我廠的發(fā)電機(jī)兩端的密封瓦為雙流式密封瓦,它由鋼板加工而成,瓦內(nèi)表面掛有烏金,在密封瓦上通有兩股密封油,氫側(cè)密封油為一密閉的循環(huán)系統(tǒng)。它由密封瓦外圓上的16個(gè)￠18mm的油孔進(jìn)入密封瓦,空側(cè)密封油為另一獨(dú)立的系統(tǒng)供應(yīng),它是由密封瓦外端面上的18個(gè)￠12mm的斜孔進(jìn)入密封瓦,其結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖,通過(guò)自動(dòng)均衡閥維持這兩股油的壓差在0.01mpa以內(nèi)(空側(cè)稍高)使這兩股油相互竄動(dòng)很少,從而維持機(jī)內(nèi)具有足夠的氫氣純度,且不需真空凈化裝置來(lái)凈化氫氣。

豐鎮(zhèn)電廠3號(hào)爐零米由原撈渣機(jī)、碎渣機(jī)、水除渣系統(tǒng)改為干渣機(jī)、負(fù)壓系統(tǒng)干除渣,進(jìn)一步節(jié)約了中渣用水,解決了漏風(fēng)率,提高了鍋爐的燃燒效率.

本文介紹了ets在汽輪機(jī)保護(hù)中的作用,分析了海勃灣發(fā)電廠ets雙電路電源在優(yōu)化前后的特點(diǎn)和原理。在對(duì)策實(shí)施后產(chǎn)生的效益。

介紹了梅鋼熱電廠cdq1~#發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中遇到的問(wèn)題及存在的安全隱患,以及針對(duì)這些故障和安全隱患采取的技術(shù)改造措施。

國(guó)華定洲發(fā)電廠一期2×600mw機(jī)組汽輪發(fā)電機(jī)采用雙流雙環(huán)式密封瓦,在歷次檢修過(guò)程中,多次發(fā)生密封瓦徑向間隙超差情況。主要探討修復(fù)雙流雙環(huán)密封瓦所遇到的問(wèn)題以及工藝方法。

發(fā)電廠熱力系統(tǒng)課程設(shè)計(jì) 題目：330wm亞臨界供熱機(jī)組全廠原則性熱力計(jì)算 系別：機(jī)械工程系 專業(yè)：熱能與動(dòng)力工程 班級(jí)： 學(xué)號(hào)： 姓名： 指導(dǎo)老師： 日期：2015年9月 目錄 1.課程設(shè)計(jì)目的、任務(wù)...............................................................................3 2.課程設(shè)計(jì)方法、步驟...............................................................................3 3.已知參數(shù)..............................................................................................

察爾森水電廠發(fā)電機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)技術(shù)改造中,將原“雙路密封徑向自循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)”改為“雙路密封徑、軸向自循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)”。拆除原斗式風(fēng)扇與導(dǎo)風(fēng)板,利用其空間,加裝風(fēng)扇坐圈,新式導(dǎo)風(fēng)板和可調(diào)軸流式風(fēng)扇。使發(fā)電機(jī)定子溫度下降20℃,既為發(fā)電機(jī)增容改造創(chuàng)造了有利條件,也可大大延長(zhǎng)其使用壽命。

鞍鋼第二發(fā)電廠的1#、2#機(jī)組均為建廠初期投入運(yùn)行的捷克斯科達(dá)11000kw機(jī)組,其勵(lì)磁系統(tǒng)采用該公司產(chǎn)三機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng),控制方式落后,運(yùn)行不穩(wěn)定,不能滿足dcs系統(tǒng)采集要求,該廠2006年對(duì)勵(lì)磁系統(tǒng)進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)化改造。本文就新、老系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了分析,為適應(yīng)現(xiàn)代電網(wǎng)系統(tǒng)快速性及整體系統(tǒng)穩(wěn)定性的要求,對(duì)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的發(fā)展進(jìn)行了展望。

對(duì)300mw汽輪發(fā)電機(jī)的增容改造進(jìn)行了介紹。

發(fā)電機(jī)定子作為汽輪發(fā)電機(jī)組中的最重單件,其吊裝難度較大。以某電廠330mw機(jī)組發(fā)電機(jī)定子吊裝為實(shí)例,詳細(xì)介紹gyt-200c型200t液壓提升裝置在定子吊裝中的使用方法,吊裝程序及注意事項(xiàng)等。

針對(duì)機(jī)械設(shè)備工作之后產(chǎn)生的很多問(wèn)題,人們?cè)絹?lái)越關(guān)注發(fā)電廠機(jī)械設(shè)備技術(shù)改造的分析研究。結(jié)合化學(xué)、物理以及力學(xué)方面的基礎(chǔ)知識(shí),對(duì)機(jī)械設(shè)備改造技術(shù)進(jìn)行了創(chuàng)新研究。它們具有簡(jiǎn)單化的操作、較低的投入成本以及便于修理,不會(huì)造成機(jī)械設(shè)備其它零件產(chǎn)生變化,能夠與金屬高強(qiáng)度的結(jié)合并且在大部分材質(zhì)中都會(huì)適用。本文主要分析了發(fā)電廠機(jī)械設(shè)備存在問(wèn)題,機(jī)械設(shè)備存在問(wèn)題的原因,發(fā)電廠機(jī)械設(shè)備技術(shù)改造。

介紹了石橫電廠4號(hào)機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)改造情況,重點(diǎn)分析了應(yīng)用savr2000勵(lì)磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)后勵(lì)磁故障跳機(jī)的原因,提出解決問(wèn)題的方法。

針對(duì)qfsn-600-2型發(fā)電機(jī)密封油過(guò)濾器由于選用及老化等原因,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸及密封瓦磨損、密封油系統(tǒng)平衡閥卡澀等,進(jìn)行分析后確定選用8370系列雙聯(lián)濾油器濾殼、8304型無(wú)芯軸濾芯,氫側(cè)及空側(cè)分別選用u-kp及x-kp過(guò)濾組合。此外,在空側(cè)及氫側(cè)分別加裝1路旁路系統(tǒng),以防止密封油系統(tǒng)斷油。優(yōu)化改造后,經(jīng)過(guò)1年運(yùn)行的密封油系統(tǒng)性能穩(wěn)定,運(yùn)行效果良好。

技術(shù)與應(yīng)用 2010年第7期69 大唐魯北發(fā)電廠330mw機(jī)組勵(lì)磁 系統(tǒng)模型參數(shù)確認(rèn)試驗(yàn)及仿真的分析 王茂松1徐海東2 （1.山東科技大學(xué)大唐魯北發(fā)電廠，青島266510；2.山東科技大學(xué)，青島266510） 摘要目前，我國(guó)電力工業(yè)已進(jìn)入大電網(wǎng)、大機(jī)組、西電東送、南北互濟(jì)、全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的新發(fā) 展階段。為精確地計(jì)算電力系統(tǒng)運(yùn)行中出現(xiàn)的各種情況，勵(lì)磁系統(tǒng)模型參數(shù)測(cè)試已勢(shì)在必行，它 是勵(lì)磁系統(tǒng)建模的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。本文就發(fā)電機(jī)空載試驗(yàn)、勵(lì)磁系統(tǒng)的模型、參數(shù)計(jì)算及仿真等 方面做了詳細(xì)的介紹。 關(guān)鍵詞：勵(lì)磁系統(tǒng)；模型；參數(shù)；空載；仿真 theanalysisonidentificationtestofexcitationsystemmodel parametersandsimulationin330mwunitofdatanglube

通過(guò)對(duì)某電廠廠用保安電源的可靠性分析,找出柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)完全依賴dcs控制等薄弱環(huán)節(jié),詳細(xì)闡述了改造思路及過(guò)程。

內(nèi)蒙古北方龍?jiān)达L(fēng)力發(fā)電有限責(zé)任公司錫林風(fēng)電場(chǎng)2號(hào)機(jī)組因控制系統(tǒng)的ram存儲(chǔ)器電池失效,導(dǎo)致控制系統(tǒng)發(fā)生參數(shù)丟失故障,機(jī)組被迫停運(yùn)。利用wp2000控制系統(tǒng)對(duì)原有系統(tǒng)進(jìn)行了改造,分析了改造、調(diào)試工作中出現(xiàn)的問(wèn)題,并給出了解決措施。改造完成后,實(shí)現(xiàn)了機(jī)組的智能控制,機(jī)組重新投入了正常運(yùn)行,改造工作經(jīng)濟(jì)效益顯著。

1號(hào)機(jī)潤(rùn)滑油、密封油系統(tǒng)交、直流油泵回路改造 技術(shù)方案 批準(zhǔn)：康龍 審定：任義明 復(fù)審：陸永輝 初審：高金鍇 編制：王宇 國(guó)電雙遼發(fā)電廠 2006年08月01日 1號(hào)機(jī)潤(rùn)滑油、密封油系統(tǒng)交、直流油泵回路改造施工技術(shù)方案 一、概述 汽輪機(jī)潤(rùn)滑油及密封油系統(tǒng)對(duì)汽輪機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行起著重要的作用。汽輪機(jī)交 直流潤(rùn)滑及密封油泵控制回路安全可靠，將對(duì)汽輪機(jī)在異常運(yùn)行時(shí)安全停止起著至 關(guān)重要的作用。 二、更改原因 由于我廠1號(hào)機(jī)組大部分電機(jī)采用dcs集中控制，當(dāng)dcs系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重故障時(shí)， 只有到就地控制箱進(jìn)行操作啟停電機(jī)。而當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)異常需要停機(jī)，dcs系統(tǒng)又由 于故障不能操作，只有到就地操作潤(rùn)滑、密封油泵，勢(shì)必造成時(shí)間的延誤，威脅汽 輪機(jī)安全。根據(jù)2004年安評(píng)整改意見(jiàn)，對(duì)1號(hào)機(jī)汽輪機(jī)交、直流油泵、空氫側(cè)直流 密封油泵在1號(hào)單控室1號(hào)機(jī)單控立盤(pán)加裝單獨(dú)操作及對(duì)

檢修作業(yè)文件包 600mw發(fā)電機(jī)組 #1機(jī)組密封油直流油泵電機(jī)小修作業(yè)文件包 批準(zhǔn)： 審定： 審核： 編寫(xiě)： 國(guó)電蚌埠發(fā)電有限公司 2010年5月 1 國(guó)電集團(tuán) 蚌埠發(fā)電公司 #1機(jī)組密封油直流油泵電機(jī) 小修作業(yè)文件包 版次：1 2010年#1機(jī)組a級(jí)檢修使用有效 目錄 序號(hào)內(nèi)容頁(yè)碼 1目錄1 2前言2 3概述3 4檢修文件包附件目錄4 5修前設(shè)備狀態(tài)檢查與診斷5 6工作所需工作人員計(jì)劃6 7工作所需備品配件準(zhǔn)備6 8工作所需消耗性材料準(zhǔn)備6 9檢修所需工器具準(zhǔn)備7 10檢修所需測(cè)量用具準(zhǔn)備7 11檢修所需試驗(yàn)器具及電動(dòng)工器具準(zhǔn)備7 12檢修所需參考圖紙資料8 13反事故技術(shù)措施計(jì)劃9 14質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收及技術(shù)監(jiān)督計(jì)劃10 15安全風(fēng)險(xiǎn)分析以及預(yù)防措施11 16檢修程序12

豐鎮(zhèn)發(fā)電廠3#爐原為電除塵收塵,除塵效率低,粉塵排放嚴(yán)重超標(biāo),針對(duì)這一情況,在#3爐大修期間,由原電除塵收塵改為布袋式收塵,大大提高了除塵效率。

介紹了發(fā)電機(jī)自并勵(lì)靜止勵(lì)磁系統(tǒng)在準(zhǔn)能公司發(fā)電廠1#(100mw)汽輪發(fā)電機(jī)組中的應(yīng)用,結(jié)合實(shí)際說(shuō)明了該勵(lì)磁方式的優(yōu)點(diǎn),探討了大中型汽輪發(fā)電機(jī)自并勵(lì)靜止勵(lì)磁系統(tǒng)的組成方案。

所謂差動(dòng)保護(hù),就是當(dāng)電力系統(tǒng)中發(fā)生短路故障時(shí),變壓器一側(cè)安裝的電流互感器就會(huì)產(chǎn)生故障電流,該電流與二次回路中的短路電流大小相同,但是相位不同。當(dāng)該電流向量超過(guò)限定值時(shí),斷路器保護(hù)裝置就會(huì)自動(dòng)跳開(kāi),起到保護(hù)作用。對(duì)變壓器差動(dòng)保護(hù)裝置進(jìn)行改造,主要目的是避免差動(dòng)保護(hù)誤動(dòng)作,提升保護(hù)動(dòng)作的精準(zhǔn)性。文章對(duì)變壓器差動(dòng)保護(hù)進(jìn)行概述,分析了差動(dòng)保護(hù)裝置改造的具體方法。