空調(diào)不制冷是指空調(diào)設置為制冷狀態(tài)運行時無冷氣排出；而制冷效果差。則是指空調(diào)雖在制冷，但房間的氣溫難以降低，達不到預定效果。

美的kfr—61lw/edy分體落地式空調(diào),適用環(huán)境溫度為制冷:18～43℃,制熱:-5～-24℃,接通電源制熱一段時間,發(fā)現(xiàn)沒有熱風送出也聽不到風扇的轉(zhuǎn)動聲。試用其他功能如:制冷、抽濕、負離子發(fā)生器都能正常運行,并能達到標定的效果。以下分兩步對故障進行分析處理,僅供維修人員參考。1.空調(diào)器除制熱功能外其他功能均正常:說明故

例7：四通閥串氣導致制冷效果差。 分析檢修：該空調(diào)使用時間不長，徹底清洗過濾網(wǎng)，并除去蒸發(fā)器上的油污、臟物，沒有收到預期效果，懷疑四通閥有故障。檢查室外機時發(fā)現(xiàn)壓縮機氣流聲很大，氣液分離器不但無結(jié)霜現(xiàn)象，用手摸上去還很熱。分析其原因，可能是四通閥串氣，壓縮機排出的高溫高壓氣體大部分流到氣液分離器中，形成氣流短路，

騰翼c30:空調(diào)不制冷排氣管異響嚴重本期中國汽車質(zhì)量網(wǎng)收到有關騰翼c30的投訴25宗,因天氣逐漸轉(zhuǎn)熱,大部分車主反映騰翼c30空調(diào)不制冷的問題,除此之外,此車的排氣管噪音現(xiàn)象也很普遍,噪音嚴重影響到了駕駛員的心情。

一輛桑塔納2000時代驕子轎車來我站維修。車主反映該車開空調(diào)制冷時吹出的風不涼。經(jīng)初步檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓縮機不工作,用空調(diào)歧管壓力表檢測,制冷劑壓力正常。這種情況下引起空調(diào)壓縮機不工作的原因應有兩種可能:一是空調(diào)制冷系統(tǒng)本身有故障;二是發(fā)動機系統(tǒng)有故障。

故障現(xiàn)象:一輛桑塔納轎車,當按下空調(diào)開關進入制冷狀態(tài)時,先是出風口不出風,待出風口出風量正常后卻無冷風,所以車內(nèi)溫度無法降低。故障檢查:首先檢查制冷系統(tǒng)是否制冷,當用手觸摸蒸發(fā)器制冷

中國設備管理!""#$! 請瀏覽、加盟中國設備信息網(wǎng) 中國設備信息網(wǎng)——設備管理百科全 書、設備及備件調(diào)劑、供應、直銷、拍賣專業(yè)電 子商務平臺。 歡迎國內(nèi)外設備、備件供應企業(yè)；設備維修新 技術、新材料推廣單位、大專院?？蒲袉挝?、高技術 人才；二手設備、積壓備件調(diào)劑企業(yè)；商品直銷、拍 賣單位加盟設備信息網(wǎng)。 中國設備信息網(wǎng)免費為國內(nèi)外工礦企業(yè)設備 管理工作提供信息服務、網(wǎng)上采購設備；跟蹤國內(nèi) 外設備管理先進水平。 中國設備信息網(wǎng)為企業(yè)注冊域名、網(wǎng)站 策劃、網(wǎng)絡營銷咨詢顧問、技術培訓。 河北設備維修中心 咨詢熱線："#$：（%&!!）’%’((!) *+,：（%&!!）’%)-)./ 0112：3334506789:; #9>86?@3a0888bc’&47:1 我廠乙炔車間c%’d溶劑系統(tǒng)的ce))-離心泵與 下游裝置甲醇車間有安全聯(lián)鎖保護，一

q奪『l。．7。 l修l 。 同／√圾j一 春蘭kfd-70lw分體空調(diào)使用 約四年，陸續(xù)出現(xiàn)制冷系統(tǒng)不工作故障。 接診：合上電源開關，調(diào)節(jié)溫度控 制器至合適位置，風機速度置低速擋， 功能開關撥在制冷擋。此時面板黃色指 示燈(延時工作燈)亮，約3分鐘后延時 結(jié)束，黃燈熄滅，綠燈亮。這表明空調(diào)處 在制冷工作狀態(tài)，但此時只有風機運轉(zhuǎn) 聲，聽不到壓縮機運轉(zhuǎn)聲和制冷系統(tǒng)管 道內(nèi)的高壓氣流聲。 檢查：拆開底蓋，參照整機 電路圖(見附圖)，測量進線三相 電壓l1、l2、l3端子的線間電 壓為380v，l1、l2、l3對n端 子的電壓均為220v，表明供電 系統(tǒng)正常。然后檢查各保護裝 置，壓力控制器fv、熱繼電器 kr、中間繼電器ka4和熔斷器 fu4均處在正常工作狀態(tài)。再 檢查晶體管時間繼電器kt是 否有故障：用導線將

故障現(xiàn)象一輛2009年款大眾朗逸轎車,cfn發(fā)動機,排量1.6l,行駛16.7萬公里,近期發(fā)生交通事故,修復后空調(diào)不制冷,吹出的是自然風。連接故障診斷儀對包括空調(diào)系統(tǒng)在內(nèi)的各系統(tǒng)進行檢測,無故障碼。檢查分析起動車輛,打開空調(diào)后30s左右,測量出風口溫度降到7℃,但運行10min再測出風口溫度卻升高到26℃,成為自然風。停機過半小時左右重新起動車輛,開空調(diào)又恢復基本制冷。測量出風口溫度8℃,空調(diào)壓力高壓1897kpa,低壓146kpa,

1.不要隨便補制冷劑空調(diào)不制冷,一般是因為外機積灰太多影響葉片轉(zhuǎn)動所致。所以,不要隨便加制冷劑,以下兩種情況加制冷劑是沒有必要的:一是空調(diào)只是蒸發(fā)器臟了需要擦洗;二是空調(diào)外機微量泄漏制冷劑。此外,加制冷劑時,要注意制冷劑是否與現(xiàn)有制冷劑屬同種類型,而

圖!捷達"#$空調(diào)電路原理圖（手工繪制僅供參考） !"《汽車電器》!""#年第$期 經(jīng)驗!建議!"#$%&$’($!)*++$,-&.’ 其中心元件是溫度控制放大器。該放大器正常工作 的條件是：在發(fā)動機運轉(zhuǎn)的情況下，接通鼓風機開 關和空調(diào)開關，在制冷系統(tǒng)中制冷劑充足（即壓力 開關閉合）條件下，放大器檢測到蒸發(fā)器出風側(cè)需 制冷的溫度信號后，通過空調(diào)控制繼電器接通壓縮 機電磁離合器和怠速提高真空電磁閥電路，制冷系 統(tǒng)進入正常工作。 根據(jù)空調(diào)系統(tǒng)控制電路原理，首先檢查空調(diào)控 制繼電器。檢查中發(fā)現(xiàn)在接通鼓風機開關和空調(diào)開 關時，該繼電器不吸合，拆下繼電器用萬用表檢查 該繼電器性能完好。再用直流電壓表測試其插座， 其中端子!對搭鐵電壓為!"#$%，此電壓是工作電 壓，用導線連接端子!和端子&，則空調(diào)壓縮機電磁 離合器吸合。再測試端子"對搭鐵電壓為!"#$%，

●能夠延長蓄電池使用壽命的制水設備!　詳見插1廣告●　　　　　　 汽車空調(diào)不制冷故障的排除 　　　　中圖分類號:u4631851　　文獻標識碼:b　　文章編號:1003-8639(2002)02-0056-01(1) 　　一輛bj213汽車,打開空調(diào)后出風口無風,空 調(diào)不制冷,送本廠檢修。 經(jīng)檢查,鼓風機不轉(zhuǎn)。檢查熔斷器時發(fā)現(xiàn)鼓風 機25a熔斷器已燒斷,更換熔斷器后再開空調(diào), 此時鼓風機運轉(zhuǎn),但幾s后熔斷器再次燒斷。為確 定是鼓風機還是空調(diào)壓縮機電磁離合器引起的故 障,將電磁離合器線圈插頭拔下后開空調(diào),這時鼓 風機運轉(zhuǎn)正常且不再燒熔斷器,但是插上電磁離合 器線圈插頭后,發(fā)現(xiàn)電磁離合器不吸合且一會兒又 燒斷熔斷器。拔下電磁離合器線圈插頭串接電流 表,測試電流達到30a,由此判斷燒熔

!"汽車維修!""#$% !"#$%$&’()%!’*#)*!*+) 技師手記 一輛別克!"#商務車，在高速 公路上行駛時，駕駛員發(fā)現(xiàn)兩前輪 冒煙，且發(fā)動機水溫偏高，遂停車請 求救援。我們趕到現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)兩前 輪制動器嚴重發(fā)熱，制動片已燒毀， 并發(fā)出焦臭味，但兩后輪正常。此時 發(fā)動機水溫在怠速狀態(tài)下已恢復正 常，于是把車子拖回廠里檢查。 該車裝有$%&及’(&系統(tǒng)，用 !)專用診斷儀’*+,-進入$%& 和.()系統(tǒng)讀取故障碼，’*+,-顯 示無當前和歷史故障碼。 起動發(fā)動機并怠速運轉(zhuǎn)，將變速 器掛入/檔，松開手制動，車輛可以向 前推動。將變速器掛 入0檔及1檔，在怠 速下車輛也可以輕松 地向后和向前行駛， 表明此時未有拖滯現(xiàn) 象。在發(fā)動機怠速狀 態(tài)下踩制動踏板，踏 板回位正常，制動助力器工作也都正 常。 清洗前制動分泵，更換燒壞的

故障現(xiàn)象：一輛hfc6470ah瑞風商務車因空調(diào)不制冷來我維修站報修,此車已行駛128000km。故障診斷：筆者接車后,首先對故障現(xiàn)象進行了驗證,在發(fā)動機啟動著車后,打開前鼓風機開關及a/c開關時,兩前

根據(jù)現(xiàn)代的轎車所采用的空調(diào)系的工作和控制原理,提出了空調(diào)系常見故障診斷的方法。

56汽車維修技師[auto. 技師手記 automan 天津馬國臣 1993款豐田佳美3vz- fe發(fā)動機，更換舊的空調(diào)壓 縮機后，由于壓縮機上高低 壓管接口與原來空調(diào)壓縮機 接口不一樣，不能直接安 裝，需將豎向管接口截開焊 成橫向管接口。改裝后安裝 時才發(fā)現(xiàn)，由于安裝空間限 制低壓管裝不上去，為此又 重新將低壓管鋁管部分截 短，這樣就被焊接成直角 形。抽真空充注制冷劑后， 觀察低壓表壓力較低，用洗 衣粉水檢查發(fā)現(xiàn)改焊的低壓 管焊接處有沙眼，直冒氣 泡，將此管重新焊接后用氮 氣打壓試漏，正常。再次抽 真空充注制冷劑，著車開空 調(diào)后，低壓表壓力依然較 低，低壓壓力接近0kpa，高 壓壓力為800kpa，室內(nèi)出風 口不涼，接近自然風。起先 以為制冷劑充注量不夠，總 共充注了4罐標稱3708的制 冷劑。但低壓壓力依然沒 變，只是高壓壓力變成 900kpa。從上述現(xiàn)象看空調(diào) 系統(tǒng)可能有堵的

!""#年第$期·總第%#!期 五十鈴輕客后空調(diào)不制冷探因 !呂紀平 故障現(xiàn)象：一輛五十鈴&’(輕 型客車，前空調(diào)制冷效果良好，后 空調(diào)卻只出風而無冷氣，觸摸后空 調(diào)高壓管道無燙手感覺。 故障檢查：開始懷疑從冷凝器 到后空調(diào)蒸發(fā)器間的管路堵塞，便 放出制冷劑后用氮氣反復吹通上 述管道，同時拆卸膨脹閥檢查，未 發(fā)現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。用萬用表的電阻擋 檢查后空調(diào)電磁閥線圈，阻值正 常；將該電磁閥接入%!伏電源時， 有明顯的“喀噠”聲，說明電磁閥開 閉正常。將上述各件裝復，抽真空 并加注制冷劑后試車，后空調(diào)仍無 冷氣送出。再仔細檢查空調(diào)電路， 各導線及接頭均無異常。最后采用 分段排制冷劑的方法進行檢查，當 排后空調(diào)電磁閥到后空調(diào)膨脹閥 的制冷劑時，無制冷劑排出（此時 電磁閥處于導通狀態(tài)），證明該電

看過貴刊2001年4期馬紅銀先生《美的空調(diào)不制熱修理一例》一文后,我認為馬先生可能誤解了空調(diào)器輔助電加熱系統(tǒng)與制熱系統(tǒng)與室內(nèi)機風扇轉(zhuǎn)動與否三者之間的關系。在此談談我對該例故障的分析,算是對原文的補充。如

第1頁/共5頁 合同編號： 美的空調(diào)購銷合同 簽訂地點： 簽訂日期：年月日 第2頁/共5頁 美的空調(diào)購銷合同 需方(以下簡稱甲方) 供方(以下簡稱乙方) 本合同文本根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關法律法規(guī)制定的。 為更好地維護雙方當事人的合法權(quán)益，經(jīng)雙方友好協(xié)商，現(xiàn)就甲方向 乙方購買二手空調(diào)簽定以下合同。 一、雙方確認的空調(diào)，品牌、型號、數(shù)量、金額： 1、設備清單： 序號型號單位數(shù)量單價(元)總價(元)備注 1 2 3 4 5 合計 2、二手空調(diào)總價(不含稅)__________元，即大寫： _____________________________ 二、交貨時間、地點： 1、交貨時間：乙方接到甲方開工通知后，根據(jù)甲方工程進度按照甲 方要求的時間二手空調(diào)進常 2、交貨地點： 第3頁/

立式美的空調(diào)維修_美的空調(diào)柜機維修_美的空調(diào)移機 立式美的空調(diào)維修？美的空調(diào)移機？對于空調(diào)，人們在進行選擇的時候， 一定要選擇一個好的牌子，質(zhì)量才能得到好的使用，美的空調(diào)在如今的生活中 受到了很多，人們都喜歡，那么在出現(xiàn)損壞的時候，人們也應該要知道美的空 調(diào)維修哪家好的問題，同時對于美的空調(diào)好不好，也應該要有個認識。 “賈風“的服務理念：信譽是我們的發(fā)展、質(zhì)量是我們的追求、將服務進 行到底!!! 1、與大多數(shù)廠商提供的保修政策不同，美的全直流變頻空調(diào)都可以享受6 年整機包修服務，“包修”和“保修”雖然只有一字之差，但差別卻非常大， “保修”是在“包修期”外的有用限期內(nèi)，廠家為消耗者維修家電產(chǎn)物雖不收 取維修用度，但要收取零件本錢費。 2、“包修”是指在售出家電產(chǎn)物的“包修”有用期內(nèi)，廠家為消耗者維修 有質(zhì)量題目標產(chǎn)物，但不會收取任何費用。也只有過硬的產(chǎn)品品質(zhì)才能做出如 此承諾

美的空調(diào)說明書 篇一：美的中央空調(diào)操作說明書 美的中央空調(diào) 一：線控器面板使用說明 ①運行模式指示： 按“模式”按鈕則顯示當前的操作方式?？蛇x擇“自動”、 “制冷”、“抽濕”、“制熱”、“送風”、等操作方式。 ②風速指示： 按“風速”按鈕則顯示所選擇的風扇速度?？蛇x擇“自 動”、“低風”、“中風”、“高風”等。③經(jīng)濟運行顯示： 按“經(jīng)濟”按鈕則顯示，再按壓此按鈕則圖標顯示消失。 ④鎖定顯示： 按“鎖定”按鈕則顯示鎖定圖標，再按壓此按鈕則圖標 顯示消失。在鎖定狀態(tài)下，除鎖定按鈕外所有按鈕操作均無 效。 ⑤時鐘顯示： 通常狀況下顯示當前設定的時間。按“時鐘”按鈕4秒 鐘，小時部分閃爍，按“▲”或“▼”進行小時調(diào)整，再按 “時鐘”按鈕，分鐘部分閃爍，按“▲”或“▼”進行分鐘 調(diào)整，時鐘設定或更改時鐘設定后，必須按確認按鈕才能設 定或更改成功。⑥定時開

故障現(xiàn)象：車主反映此車在一次例行保養(yǎng)時，由于維修人員操 作失誤致使車輛從舉升機上掉落下來，車輛前保險杠和冷凝器受到不 同程度的損壞。需要更換保險杠和修復冷凝器變形處。當車輛恢復原 貌后，打開空調(diào)開關，發(fā)現(xiàn)鼓風機工作正常，但空調(diào)壓縮機始終不工 作。 故障檢查與排除： 故障分析： 教你一招： 該車型配置微機控制自動空調(diào)，這種自動空 調(diào)還具有自診斷功能，并且可用手工讀取故障碼。首先通過控制面板 上的功能選擇鍵進行故障碼讀取，系統(tǒng)沒有故障碼輸出。 車輛僅僅是從舉升機上掉下來而已，損壞的元件也已修復，制 冷劑也按標準量加注，直接跨接空調(diào)壓縮機電磁離合器繼電器，這時 空調(diào)壓縮機工作。既然讀不到故障碼，可能是部分線路連接處被震松 或是空調(diào)電腦內(nèi)部集成電路某個電子元件被震壞了。 由于暫時無法讀取故障碼，只有從兩種途徑去查找故障原因。 一種是確定線路是否有接觸不良之處，另一種是通過人為制造故障碼 的方法來初