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更新日期: 2025-06-12

小議煤電機組煙塵超低排放改造及其技術(shù)經(jīng)濟分析

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小議煤電機組煙塵超低排放改造及其技術(shù)經(jīng)濟分析 4.3

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,工業(yè)生產(chǎn)對環(huán)境造成的破壞日益嚴(yán)重。尤其是在借助煤電機組進行生產(chǎn)的工業(yè)活動中,產(chǎn)生的煙塵是導(dǎo)致霧霾天氣的主要原因,在當(dāng)前霧霾污染越來越嚴(yán)重的情況下,相關(guān)政府部門以及社會輿論都要求相關(guān)的工業(yè)生產(chǎn)單位對煤電機組煙塵超低排放技術(shù)進行改造,進一步降低排放量。但是作為企業(yè)來說,必須要考慮到自身經(jīng)濟效益和社會效益的結(jié)合,不能純粹為了控制排放量而盲目增加改造投入,這樣會給企業(yè)自身帶來較大的經(jīng)濟壓力。WESP(濕式電除塵器)是對傳統(tǒng)除塵器的改造,在長期的應(yīng)用實踐中得到了非常良好的減排效果,普及度正在逐步提升。本文介紹了WESP的應(yīng)用原理和應(yīng)用現(xiàn)狀,并結(jié)合應(yīng)用實例對其技術(shù)經(jīng)濟進行了分析,為后期的相關(guān)工作提供參考和借鑒。

安徽省煤電機組超低排放改造及CEMS驗收問題分析 安徽省煤電機組超低排放改造及CEMS驗收問題分析 安徽省煤電機組超低排放改造及CEMS驗收問題分析

安徽省煤電機組超低排放改造及CEMS驗收問題分析

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對安徽省已提前完成超低排放改造任務(wù)的67臺(36490mw)煤電機組的so2、nox和煙塵超低排放改造技術(shù)路線、改造的經(jīng)濟性、改造后排放濃度及減排量以及改造后3種污染物在線監(jiān)測系統(tǒng)(cems)驗收中的問題進行分析。研究表明:安徽省燃煤電廠超低排放改造主要以濕式電除塵、低低溫電除塵和超凈電袋為核心的3條典型技術(shù)路線。1000mw機組改造經(jīng)濟性最高,其次為600mw和300mw機組。超低排放改造對全省電廠煙氣污染物減排顯著,污染物之間協(xié)同脫除效果良好?,F(xiàn)行的氣態(tài)污染物監(jiān)測儀器、濾塵材料及測試方法均不能很好地滿足改造后污染物cems驗收的測試準(zhǔn)確度要求,建議超低排放改造機組的煙塵驗收選用低濃度粉塵測量自動取樣系統(tǒng)和設(shè)置空白實驗修正;so2驗收需采用紫外或紅外煙氣分析儀,采樣管路需要高溫伴熱;nox驗收應(yīng)根據(jù)scr脫硝出口和總排口nox濃度測試數(shù)據(jù)相互佐證。

吹風(fēng)氣余熱鍋爐煙塵超低排放改造實踐

吹風(fēng)氣余熱鍋爐煙塵超低排放改造實踐

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隨著環(huán)保形勢的日益嚴(yán)峻及新標(biāo)準(zhǔn)的陸續(xù)出臺,吹風(fēng)氣余熱鍋爐煙塵超低排放成為趨勢.針對吹風(fēng)氣余熱鍋爐煙塵排放現(xiàn)狀,對不同除塵技術(shù)進行了應(yīng)用分析,為煙塵治理改造提供思路.

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火電機組超低排放改造中電氣設(shè)備的仿真分析

火電機組超低排放改造中電氣設(shè)備的仿真分析

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火電機組超低排放改造中電氣設(shè)備的仿真分析 4.5

揚州第二發(fā)電有限責(zé)任公司進行超低排放改造時,為了解新增電氣設(shè)備的運行特性,應(yīng)用仿真分析軟件etap對超低排放改造中的電氣設(shè)備進行潮流計算、短路計算、保護配合、電機啟動等多種分析,可為設(shè)備選型、定值整定和運行提供指導(dǎo)。

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加快推進煤電超低排放和節(jié)能改造

加快推進煤電超低排放和節(jié)能改造

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加快推進煤電超低排放和節(jié)能改造 4.7

1月15日,加快推進煤電超低排放和節(jié)能改造動員大會召開,煤電超低排放和節(jié)能改造的步伐,在新年伊始便開始加快。眾所周知,我國煤炭大量分散、粗放使用,是導(dǎo)致大氣污染的重要原因之一。我國每年消費40多億噸煤炭,僅約一半用于發(fā)電,遠(yuǎn)低于世界65%左右的平均水平。而當(dāng)前,我國煤電行業(yè)二氧化硫、氮氧化物、粉塵的排放量分別占全國排放總量的35%、38%和17%,仍是工業(yè)中排放量最大的行業(yè)。同時,京津冀、長三角、珠三角地區(qū)煤電機組數(shù)量多、平均裝機容量小、污染物排放強度高,也是造成區(qū)域大氣污染嚴(yán)重的重要原因,煤電節(jié)能減排改造勢在必行。

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煤電機組煙塵超低排放改造及其技術(shù)經(jīng)濟分析熱門文檔

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燃煤發(fā)電機組煙氣超低排放改造技術(shù)路線分析 燃煤發(fā)電機組煙氣超低排放改造技術(shù)路線分析 燃煤發(fā)電機組煙氣超低排放改造技術(shù)路線分析

燃煤發(fā)電機組煙氣超低排放改造技術(shù)路線分析

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燃煤發(fā)電機組煙氣超低排放改造技術(shù)路線分析 4.4

結(jié)合實際案例以及多年來的工作經(jīng)驗主要闡述了燃煤發(fā)電機組煙氣超低排放相關(guān)技術(shù)分析,僅供參考。

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火電機組電除塵器超低排放改造方案探究

火電機組電除塵器超低排放改造方案探究

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火電機組電除塵器超低排放改造方案探究 4.4

本文主要論述在運火電機組超低排放改造過程中,電除塵器改造技術(shù)路線的選擇,并以某電廠機組電除塵器超低排放改造為例,針對場地、改造工期等條件的限制,確定采用電袋除塵技術(shù),然后又分析論述常規(guī)立式布袋布置和臥室布袋布置的優(yōu)缺點,最終改造技術(shù)路線為臥室電袋除塵技術(shù)。

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火電機組電除塵器超低排放改造方案探究

火電機組電除塵器超低排放改造方案探究

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火電機組電除塵器超低排放改造方案探究 4.6

本文主要論述在運火電機組超低排放改造過程中,電除塵器改造技術(shù)路線的選擇,并以某電廠機組電除塵器超低排放改造為例,針對場地、改造工期等條件的限制,確定采用電袋除塵技術(shù),然后又分析論述常規(guī)立式布袋布置和臥室布袋布置的優(yōu)缺點,最終改造技術(shù)路線為臥室電袋除塵技術(shù).

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火電機組脫硫系統(tǒng)超低排放改造節(jié)能優(yōu)化 火電機組脫硫系統(tǒng)超低排放改造節(jié)能優(yōu)化 火電機組脫硫系統(tǒng)超低排放改造節(jié)能優(yōu)化

火電機組脫硫系統(tǒng)超低排放改造節(jié)能優(yōu)化

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火電機組脫硫系統(tǒng)超低排放改造節(jié)能優(yōu)化 4.8

火電機組超低排放改造有效降低了燃煤電廠的污染物排放總量,但部分改造后的脫硫系統(tǒng)在運行中暴露出設(shè)計裕量過大、改造過度、運行能耗過高等問題。對此本文提出:應(yīng)合理確定脫硫系統(tǒng)設(shè)計邊界條件,根據(jù)實際燃煤及煤源選擇合適的設(shè)計煤質(zhì)硫分;優(yōu)化脫硫系統(tǒng)設(shè)計方案,選擇節(jié)能設(shè)備,設(shè)計方案應(yīng)兼顧不同負(fù)荷工況下脫硫系統(tǒng)的靈活調(diào)節(jié)與節(jié)能運行;調(diào)整運行方式、優(yōu)化運行參數(shù),并使用脫硫增效劑等。上述措施可為同類工程設(shè)計優(yōu)化提供參考。

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豐潤熱電2#機組超低排放改造效果分析評價

豐潤熱電2#機組超低排放改造效果分析評價

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豐潤熱電2#機組超低排放改造效果分析評價 4.7

更換除霧器為高效除塵除霧器,實現(xiàn)對豐潤熱電2#機組除塵、脫硫系統(tǒng)的超低改造;保留原有低氮燃燒器,在scr反應(yīng)器上加裝預(yù)留層催化劑來改造脫硝系統(tǒng).改造后,煙塵、so2和nox排放濃度分別為2.29mg/nm3、20.02mg/nm3和22.60mg/nm3,污染物年總減排量為198.94t,污染物排放濃度平均波動程度減小了42.51%.結(jié)果表明:此次改造卓有成效,排放濃度月均值符合最新標(biāo)準(zhǔn)限值;年減排效果明顯;排放濃度波動程度減小,系統(tǒng)間協(xié)調(diào)性各系統(tǒng)運行穩(wěn)定性顯著提升.

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煤電機組煙塵超低排放改造及其技術(shù)經(jīng)濟分析精華文檔

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CEMS在燃煤機組超低排放改造中的選型與應(yīng)用

CEMS在燃煤機組超低排放改造中的選型與應(yīng)用

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CEMS在燃煤機組超低排放改造中的選型與應(yīng)用 4.6

目前大力推廣的現(xiàn)役燃煤機組超低排放改造對cems測量的準(zhǔn)確度和精度都提出了更高的要求。針對超低排放改造后煙氣濕度大、污染物排放濃度低的特性,結(jié)合山西大唐國際運城發(fā)電有限責(zé)任公司2號機組(600mw)超低排放改造,重點介紹了cems的選型、特點及應(yīng)用。根據(jù)數(shù)據(jù)比對監(jiān)測結(jié)果分析,該cems系統(tǒng)的準(zhǔn)確度和誤差范圍均滿足國家環(huán)保規(guī)范。

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燃煤機組“超低排放”改造中CEMS的選型與應(yīng)用??

燃煤機組“超低排放”改造中CEMS的選型與應(yīng)用??

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燃煤機組“超低排放”改造中CEMS的選型與應(yīng)用?? 4.3

在大力推廣"50355超低排放"標(biāo)準(zhǔn)的同時,燃煤機組對cems煙氣污染物監(jiān)測系統(tǒng)中低量程顆粒物、so2和nox在低溫、高濕度煙氣條件下的監(jiān)測提出了更高的要求。文章通過對廣州中電荔新電廠機組超低排放改造以及cems系統(tǒng)介紹,并通過數(shù)據(jù)比對試驗結(jié)果分析得出:基于傅立葉變換紅外分析方法的氣態(tài)污染物分析儀適合在燃煤電廠"超低排放"cems中應(yīng)用。

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脫硫超低排放技術(shù)改造及經(jīng)濟性分析

脫硫超低排放技術(shù)改造及經(jīng)濟性分析

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脫硫超低排放技術(shù)改造及經(jīng)濟性分析 4.7

隨著環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)不斷提高,單塔單循環(huán)濕法脫硫技術(shù)已無法滿足低能耗、高效率的脫硫要求,故對脫硫系統(tǒng)進行增容改造.文中介紹了華電漯河發(fā)電有限公司機組脫硫改造的必要性,闡述了雙塔雙循環(huán)技術(shù)的基本原理,通過對2號機組脫硫系統(tǒng)改造,實踐證明雙塔雙循環(huán)改造能夠有效降低燃煤火電廠出口so2濃度.利用經(jīng)濟分析學(xué)原理,建立了以投資回收年限為目標(biāo)函數(shù)的數(shù)學(xué)模型,通過工程實例進行分析,為改造實施提供依據(jù).

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能源局:積極推進煤電超低排放和節(jié)能改造

能源局:積極推進煤電超低排放和節(jié)能改造

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能源局:積極推進煤電超低排放和節(jié)能改造 4.3

國家能源局、環(huán)保部日前印發(fā)《2016年各省(區(qū)、市)煤電超低排放和節(jié)能改造目標(biāo)任務(wù)的通知》。根據(jù)通知,各?。▍^(qū)、市)超低排放和節(jié)能改造主管部門要進一步細(xì)化實施方案,落實工作責(zé)任,加強協(xié)調(diào)配合,在確保電力安全穩(wěn)定供應(yīng)的前提下,科學(xué)合理實施,確保按期完成2016年各項目標(biāo)任務(wù)。確保機組改造后的能效水平和大氣污染物排放指標(biāo)符合有關(guān)規(guī)定要求。

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適應(yīng)煙氣超低排放的現(xiàn)役超臨界燃煤火電機組環(huán)保設(shè)施改造 適應(yīng)煙氣超低排放的現(xiàn)役超臨界燃煤火電機組環(huán)保設(shè)施改造 適應(yīng)煙氣超低排放的現(xiàn)役超臨界燃煤火電機組環(huán)保設(shè)施改造

適應(yīng)煙氣超低排放的現(xiàn)役超臨界燃煤火電機組環(huán)保設(shè)施改造

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適應(yīng)煙氣超低排放的現(xiàn)役超臨界燃煤火電機組環(huán)保設(shè)施改造 4.7

為了滿足燃煤火電機組的煙氣超低排放要求,對現(xiàn)役超臨界機組進行超低排放改造,對鍋爐燃燒器進行低氮改造,對原有脫硝scr增加1層催化劑,脫硫系統(tǒng)將單塔單循環(huán)改為單塔雙循環(huán),同時在脫硫系統(tǒng)出口增加濕式除塵器。改造后,對煙氣排放進行試驗測試,數(shù)據(jù)表明煙塵濃度、二氧化硫、氮氧化物等均滿足煙氣超低排放標(biāo)準(zhǔn),符合國家環(huán)保指標(biāo)要求。此次改造可為其它燃煤機組改造提供借鑒。

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煤電機組煙塵超低排放改造及其技術(shù)經(jīng)濟分析最新文檔

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燃煤電廠超低排放改造技術(shù)路線優(yōu)化分析

燃煤電廠超低排放改造技術(shù)路線優(yōu)化分析

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燃煤電廠超低排放改造技術(shù)路線優(yōu)化分析 4.6

文章主要圍繞燃煤電廠超低排放改造的相關(guān)技術(shù)進行闡述,在脫硫脫硝、除塵設(shè)備新技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用,節(jié)能型超低排放技術(shù),節(jié)能改造新技術(shù)、成熟技術(shù)及案例分析,因地而異節(jié)能改造新技術(shù)路線選擇和探討,更好的優(yōu)化燃煤電廠超低排放改造技術(shù)的路線方式。

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22-酈建國-燃煤電廠煙氣“超低排放”技術(shù)路線

22-酈建國-燃煤電廠煙氣“超低排放”技術(shù)路線

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22-酈建國-燃煤電廠煙氣“超低排放”技術(shù)路線 4.7

22-酈建國-燃煤電廠煙氣“超低排放”技術(shù)路線

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燃煤電廠環(huán)保島煙氣超低排放技術(shù)

燃煤電廠環(huán)保島煙氣超低排放技術(shù)

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燃煤電廠環(huán)保島煙氣超低排放技術(shù) 4.7

為保證燃煤電廠煙氣超低排放指標(biāo),在考慮環(huán)保設(shè)施現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,從協(xié)同治理、主要設(shè)備應(yīng)用條件、優(yōu)化措施等方面提出環(huán)保島綜合治理的技術(shù)路線,對環(huán)保島內(nèi)設(shè)施進行智能一體化控制,實現(xiàn)優(yōu)化運行、節(jié)能降耗,為新建或環(huán)保技改機組環(huán)保設(shè)施的設(shè)計提出了建議。

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云浮發(fā)電廠B廠3、4號機組超低排放改造技術(shù)措施

云浮發(fā)電廠B廠3、4號機組超低排放改造技術(shù)措施

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云浮發(fā)電廠B廠3、4號機組超低排放改造技術(shù)措施 4.3

云浮發(fā)電廠(b)廠3、4號機組為2×135mw燃煤機組配套東方鍋爐廠生產(chǎn)的dg420/13.7-ii2型超高壓、中間再熱自然循環(huán)汽包爐,額定發(fā)電容量135mw原設(shè)計煤種為山西晉東南無煙煤,采用石灰石-石膏濕法煙氣脫硫工藝,吸收塔采用噴淋塔,后于2011年進行燒煙煤改造,2014年進行脫銷改造。

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BIM技術(shù)在國電滎陽2X660MW機組超低排放改造中的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)

BIM技術(shù)在國電滎陽2X660MW機組超低排放改造中的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)

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BIM技術(shù)在國電滎陽2X660MW機組超低排放改造中的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn) 4.3

bim技術(shù)可以從設(shè)計,出圖到施工,都以符合人腦思維習(xí)慣的三維模型為依托,減少三維到二維再到三維轉(zhuǎn)換的時間成本和信息傳遞錯漏,在施工開始之前實現(xiàn)“預(yù)建造”,從而保證“無差錯的施工”.本文重點介紹我公司bim技術(shù)在超低排放改造中的應(yīng)用,展望bim技術(shù)在工程建設(shè)施工中的應(yīng)用價值.

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燃煤發(fā)電機組超低排放改造增加能耗模型研究 燃煤發(fā)電機組超低排放改造增加能耗模型研究 燃煤發(fā)電機組超低排放改造增加能耗模型研究

燃煤發(fā)電機組超低排放改造增加能耗模型研究

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燃煤發(fā)電機組超低排放改造增加能耗模型研究 4.6

隨著國內(nèi)環(huán)境壓力加大,火電環(huán)保要求逐步提高,全國范圍燃煤機組進行超低改造,超低改造實現(xiàn)減排的同時增加了機組能耗,給火電節(jié)能工作帶來更大壓力.通過對超低改造脫硫、脫硝、除塵增加廠用電率的設(shè)計值和實際運行值進行數(shù)據(jù)分析,歸納出超低改造系統(tǒng)增加廠用電率計算模型,為測算超低改造系統(tǒng)對機組能耗水平的影響提供理論依據(jù),為下一步環(huán)保系統(tǒng)節(jié)能奠定基礎(chǔ).

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燃煤發(fā)電機組超低排放裝置改造防火安全管理 燃煤發(fā)電機組超低排放裝置改造防火安全管理 燃煤發(fā)電機組超低排放裝置改造防火安全管理

燃煤發(fā)電機組超低排放裝置改造防火安全管理

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燃煤發(fā)電機組超低排放裝置改造防火安全管理 4.7

概述該廠7、8號機組經(jīng)過近0排放改造,分別于6月12日、5月30日投入生產(chǎn),成為全國首臺近0排放機組,目前正在緊鑼密鼓地對1至6號機組進行改造,要求在2016年前完成,4號機組也已于2014年12月16日完成72h試運行,投入正常生產(chǎn)。從7、8號機組煙氣污染

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300MW機組濕法煙氣脫硫超低排放改造運行優(yōu)化

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300MW機組濕法煙氣脫硫超低排放改造運行優(yōu)化 4.7

介紹大唐石門發(fā)電公司煙氣脫硫系統(tǒng)超低排放改造優(yōu)化設(shè)計、優(yōu)化運行方面開展的工作及取得的效果.

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上海培訓(xùn)班--燃煤電廠超低排放綜合技術(shù)路線

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上海培訓(xùn)班--燃煤電廠超低排放綜合技術(shù)路線 4.7

上海培訓(xùn)班--燃煤電廠超低排放綜合技術(shù)路線

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燃煤電廠除塵設(shè)備超低排放改造性能評價 燃煤電廠除塵設(shè)備超低排放改造性能評價 燃煤電廠除塵設(shè)備超低排放改造性能評價

燃煤電廠除塵設(shè)備超低排放改造性能評價

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燃煤電廠除塵設(shè)備超低排放改造性能評價 4.4

新的環(huán)保政策要求燃煤電廠煙塵排放濃度低于5mg/nm~3以達到超低排放標(biāo)準(zhǔn),為達到標(biāo)準(zhǔn)要求,黑龍江某燃煤電廠對其2、3號機組采用不同路線進行超低排放改造,對不同改造路線進行系統(tǒng)研究,分析各改造路線技術(shù)原理及特點,并對改造后設(shè)備進行性能試驗,試驗結(jié)果表明,2號機組改造煙塵排放濃度為3.46mg/nm~3,3號機組改造后煙塵排放濃度為3.85mg/nm~3,兩種改造路線均可達到5mg/nm~3的排放限值要求,且設(shè)備運行可靠穩(wěn)定。

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王繼慶

職位:巖土與隧道工程師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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