鋁扁管有哪些規(guī)格尺寸及厚度？木紋鋁扁管規(guī)格主要有常規(guī)規(guī) 格和定制規(guī)格。而綠景建材鋁扁管規(guī)格樣式多樣化，主要為500mm 以內(nèi)為主要的，而鋁扁管規(guī)格是變化的，根據(jù)實際去定制不同的 尺寸。 鋁扁管規(guī)格尺寸： 20*20*0.6-2.0 130*130*3.0-12 25*25*0.6-2.0 140*140*3.0-12 30*30*0.8-3.0 150*150*3.0-12 40*40*0.8*4.0 160*160*4.0-12 50*50*1.0*5.0 180*180*4.0-12 60*60*1.2-6.0 200*200*4.0-14 70*70*2.0-6.0 220*200*4.0-16 75*75*2.0-6.0 250*250*6.0-16 80*80*2.0-8.0 280*280*6.0-16 90*90*2.0-8.0

1 2020年4月19日 平行流多孔微通道 鋁扁管通用技術標 準 文檔僅供參考 2 2020年4月19日 平行流多孔微通道鋁扁管通用技術標準 主題內(nèi)容與適用范圍 1.本標準規(guī)定了平行流冷凝器芯體總成的技術要求、試驗方 法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸與貯存要求。 本標準適用于平行流冷凝器芯體總成（以下簡稱芯體）的制 造，測試和檢驗。 2.規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款經(jīng)過本標準的引用而成為本標準的條款。當 這些文件被修訂時，其最新版本將自動適用于本標準。 gb10125人造氣氛中的腐蝕試驗鹽霧試驗 3．結構 芯體采用全鋁平行流結構。 芯體由集流管、扁管、翅片、邊板等零件組成。 4．技術要求 4.1尺寸與外觀 芯體的外觀和尺寸應符合圖紙要求。除圖紙要求外， 零件的外觀應遵守良好的商品慣例。 芯體翅片焊合率應大于98%；翅片倒伏不允許超過2處，且每 文檔僅

分析了連續(xù)擠壓多通道鋁扁管用硬質(zhì)合金模具的結構及加工工藝性，對該種模具的加工方法和加工電參數(shù)進行了介紹。

本文闡述了汽車空調(diào)器專用四通道鋁合金扁管熱擠壓模的工作原理、基本結構及影響扁管成形的因素,敘述了扁管成品的測試數(shù)據(jù)及模具的特點.

鋁合全扁管是汽車空調(diào)國產(chǎn)化,試制蒸發(fā)器和冷凝器中的關鍵零件。中國豫新機械廠于1990年6月先后試制成功四種規(guī)格(21、4、10、9通道)的鋁合金扁管。扁管厚度均為5mm,寬度為22～85mm,壁厚為0.8～1.0mm,間隔厚度為0.5～1.0mm,通道間距1.7～6.5mm.

介紹了管片式、管帶式、平流式冷凝器形式的結構特點。對換熱量為25kw的液冷式小水力直徑多孔扁管冷凝器的結構尺寸進行設計計算。設計出的尺寸結構較傳統(tǒng)換熱器要小,并滿足設計的換熱和壓降要求。

采用折疊扁管與擠壓扁管的微通道換熱器長效特性 作者：韋偉，徐坤豪，梁媛媛，陳江平，weiwei，xukunhao，liangyuanyuan，chenjiangping 作者單位：韋偉,梁媛媛,陳江平,weiwei,liangyuanyuan,chenjiangping(上海交通大學制冷與低溫工程研究所,上海 ,200240)，徐坤豪,xukunhao(薩帕鋁熱傳輸(上海)有限公司,上海,201807) 刊名： 化工學報 英文刊名：ciescjorunal 年，卷(期)：2013,64(7) 參考文獻(14條) 1.wujingwei;yangjianguo;fanghongyuan;yoonsanghoon,leechangheethebondstrengthofal-sicoatingonmilds

采用電子背散射衍射(ebsd)技術,研究經(jīng)高溫大擠壓比成形的aa3003鋁合金微通道扁管橫縱截面的晶粒分布、晶粒度統(tǒng)計和擇優(yōu)取向。結果表明,鋁合金扁管的橫截面和縱截面晶粒均呈等軸狀,橢圓的長短軸比均約1.7左右。橫截面平均晶粒尺寸約34.4μm,縱截面的平均晶粒尺寸約41.2μm。扁管沿擠壓方向未觀察到擠壓變形帶和焊合線。此外,鋁合金微通道扁管織構為弱立方織構(100)[001]混合沿著擠壓方向強高斯織構(110)[001]。并且經(jīng)過高溫嚴重塑性變形鋁合金的微通道扁管的組織為再結晶組織,晶粒呈橢球狀,順著擠壓方向略有拉伸,并生成典型鋁合金再結晶織構。

4腔薄壁鋁合金扁管的尺寸及其精度高于國家內(nèi)部標準要求,生產(chǎn)時難度很大。闡述了該4腔薄壁鋁合金扁管擠壓模優(yōu)化設計的具體措施。

和泰大廈高層建筑部分后張有粘結預應力框架梁,采用扁形波紋管、扁形錨具施工,介紹了以扁形波紋管為孔道的預應力混凝土施工工藝,論述了有別于圓形管孔道預應力筋張拉力和張拉伸長值,預應力張拉用應力和伸長值雙控施工,積累了扁形波紋管和扁形錨具應用于預應力技術的成功經(jīng)驗。

扁管冷凝器是一種新型高效緊湊式換熱器,其在家用空調(diào)器中的應用有很多優(yōu)點。本文研究了扁管換熱器在空調(diào)上應用的特點及可行性。通過扁管換熱器對比實驗,采用扁管換熱器可以在保持性能不變或者提高的前提下,性能效率提高。

螺旋扭曲扁管換熱器

采用實驗方法對扁管在套管內(nèi)水平和豎直兩種放置方式的外壁溫度分布情況進行研究。實驗及分析結果表明,扁管直邊平壁中心熱電偶測得的外壁溫度小于靠近圓弧處熱電偶的測量溫度,因此,在傳熱實驗中不能采用常規(guī)測量圓管壁溫的方法測量扁管壁溫。

螺旋扭曲扁管換熱器講解

扁管 圖號a(mm)b(mm)t(mm)重量(kg/m)備注 0506356.00.80.062 0500518.60.8±0.150.074 0502237.51.00.095 0506299.01.20.121 0502714.80.80.079 05008460.80.084 0503968.8+0.1/-0.20.80.096 0509229.01.00.119 0147100.9±0.10.113 05049615.75±0.139.52±0.13實心0.414外4-r0.41 0501776.00.80.097 wm10038.00.9+0.1/-0.150.118 ss-8318.58.50.8+0/-0.150.110外4-r0.5 07046719.059.53實心0

扁管 圖號a(mm)b(mm)t(mm)重量(kg/m)備注 0506356.00.80.062 0500518.60.8±0.150.074 0502237.51.00.095 0506299.01.20.121 0502714.80.80.079 05008460.80.084 0503968.8+0.1/-0.20.80.096 0509229.01.00.119 0147100.9±0.10.113 05049615.75±0.139.52±0.13實心0.414外4-r0.41 0501776.00.80.097 wm10038.00.9+0.1/-0.150.118 ss-8318.58.50.8+0/-0.150.110外4-r0.5 07046719.059.53實心0

采用折疊扁管與擠壓扁管的微通道換熱器長效特性(20201029103621)

鋁合全扁管是汽車空調(diào)國產(chǎn)化,試制蒸發(fā)器和冷凝器中的關鍵零件。中國豫新機械廠于1990年6月先后試制成功四種規(guī)格(21、4、10、9通道)的鋁合金扁管。扁管厚度均為5mm,寬度為22～85mm,壁厚為0.8～1.0mm,間隔厚度為0.5～1.0mm,通道間距1.7～6.5mm.

針對航空座椅用復合彎扁管的構造特點，對其成形工藝進行了分析、探討。經(jīng)過工藝試驗，總結出了合理經(jīng)濟的工藝方法。為我公司今后制造此類零件提供參考。

湖南大學與湖南金龍集團校企聯(lián)合，成功研制出了“新型汽車空調(diào)用鋁合金扁管”產(chǎn)品。這種鋁合金扁管是一種應用于空調(diào)系統(tǒng)上的新型環(huán)保制冷劑承載管道部件材料，技術含量較高、生產(chǎn)難度大。該產(chǎn)品的成功開發(fā)使汽車空調(diào)系統(tǒng)上“鋁代銅”又獲得一大突破，對我國汽車空調(diào)領域節(jié)能減排具有重要意義。

湖南大學與湖南金龍集團校企聯(lián)合，成功研制出了“新型汽車空調(diào)用鋁合金扁管”產(chǎn)品。這種鋁合金扁管是一種應用于空調(diào)系統(tǒng)上的新型環(huán)保制冷劑承載管道部件材料，技術含量較高、生產(chǎn)難度大。該產(chǎn)品的成功開發(fā)使汽車空調(diào)系統(tǒng)上“鋁代銅”又獲得一大突破，對我國汽車空調(diào)領域節(jié)能減排具有重要意義。

鋁扁錠鋸切機組帶鋸條斷裂原因分析