分析了樊口電排站水泵葉輪室汽蝕產(chǎn)生的原因,提出了采用嵌裝不銹鋼襯套的方法進(jìn)行汽蝕改造。針對(duì)樊口電排站的具體情況,制定了相應(yīng)的改造工藝流程,并對(duì)改造方案進(jìn)行了設(shè)計(jì)。為大中型軸流泵葉輪室汽蝕改造提供借鑒。

第6章水泵的汽蝕與防護(hù)

田山一級(jí)泵站水泵汽蝕防護(hù)與技術(shù)改造‘ 胡孝珊高保全 (山東省水利廳農(nóng)東扯) 一 ，引盲 田山電灌工程是黃河下游山東境內(nèi)最大 的電力；i黃提灌工程，設(shè)計(jì)灌溉面積31．7p／ 畝，裝機(jī)容量15520kw，總揚(yáng)程67．5m，分 二級(jí)提水。 田山一級(jí)泵站是灌區(qū)排灌工程的樞紐， 裝有36zlb一85泵4臺(tái)和36zlb-]00泵8 臺(tái)，配21okw電機(jī)12臺(tái)，設(shè)計(jì)提水流量24 121。／s，揚(yáng)程8m。]972年投入運(yùn)行，從多年的 運(yùn)行中看出，存在的主要問題是：1．受地形 所限，前池較短，泵室進(jìn)水條件差，水流紊 亂，機(jī)組產(chǎn)生嚴(yán)重的水力和汽蝕振動(dòng)，以致 喇叭口螺栓松動(dòng)或剪斷，喇叭口脫落}2．水 流含沙量大，水泵大軸和橡膠軸承及其過流 部件磨損嚴(yán)重，大修一次只能運(yùn)行300，j、時(shí) 左右i3．泵站電力運(yùn)行功率因數(shù)低(0．6左 右)i4

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提出了采用回滯函數(shù)法控制給水泵最小流量再循環(huán)閥的方法。將回滯函數(shù)法與工程中常用的單一曲線函數(shù)控制方法、pid調(diào)節(jié)控制方法比較及其實(shí)際應(yīng)用表明,采用回滯函數(shù)法控制給水泵最小流量再循環(huán)閥的方法防止給水泵汽蝕更為可靠和有效。

根據(jù)汽機(jī)甩負(fù)荷造成給水泵汽蝕的原因及危害,從計(jì)算除氧器暫態(tài)過程中給水泵入口汽蝕余量的最大降落值入手,分析防止給水泵汽蝕的條件,提出預(yù)防措施。

排水設(shè)備作為煤礦四大固定機(jī)械設(shè)備之一,承擔(dān)著排除涌水、預(yù)防水災(zāi)、保障安全的重要任務(wù)。其主體設(shè)備—離心式水泵汽蝕的高發(fā)態(tài)勢,對(duì)礦井安全構(gòu)成潛在威脅。本文通過對(duì)離心式水泵汽蝕機(jī)理的闡釋,說明了汽蝕的征兆;分析了影響礦用水泵汽蝕的因素;明確了具體的預(yù)防措施和排除方法。

以雷諾時(shí)均n-s方程為基本控制方程,采用標(biāo)準(zhǔn)k-ε雙方程湍流模型及多相流模型,利用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)軟件cfx模擬了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵內(nèi)部的三維湍流流場,對(duì)某一葉輪嚴(yán)重?fù)p壞的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵外特性性能和汽蝕性能進(jìn)行預(yù)測,并分析葉輪損壞原因,觀察冷卻水泵葉輪內(nèi)部汽蝕情況.模擬結(jié)果表明:在85℃下模型泵的臨界汽蝕余量約為10.7m,在表壓為0時(shí)已發(fā)生了較為嚴(yán)重的汽蝕現(xiàn)象,葉輪破壞主要是由汽蝕引起.通過與試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證,水泵在285l/min設(shè)計(jì)流量下?lián)P程為6.1m,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于常溫下的數(shù)值模擬結(jié)果,說明該泵在實(shí)際運(yùn)行工況下已發(fā)生嚴(yán)重汽蝕,試驗(yàn)結(jié)果與數(shù)值預(yù)測結(jié)論基本吻合.研究結(jié)果對(duì)于改善發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵的汽蝕性能、防止和減輕空化現(xiàn)象產(chǎn)生提供理論依據(jù),也為判斷和模擬發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵的汽蝕破壞提供了一個(gè)快速、準(zhǔn)確的計(jì)算方法.

分析激冷水泵跳泵的原因,著重對(duì)碳洗塔內(nèi)傳質(zhì)傳熱不平衡導(dǎo)致液位低低聯(lián)鎖跳泵的情況進(jìn)行實(shí)例和理論分析,提出防止激冷水泵跳泵的建議。

凝結(jié)水泵對(duì)電廠安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有著重要影響。針對(duì)永福電廠凝結(jié)水泵運(yùn)行中存在的凝結(jié)水壓力高等問題,采用凝結(jié)水泵汽蝕調(diào)節(jié)改造方案,獲得成功,取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。

@ 一手6 利用液位控制裝置解決排水泵汽蝕 高海?。?／ ●●——●—●_一。 (盤錦天然氣化工廠) 摘要：根據(jù)乙烯廠現(xiàn)場實(shí)跬經(jīng)驗(yàn)，分析了灌注安裝的排水泵在運(yùn)行中頻繁發(fā)生汽蝕的原因．通過 研{}i利用浮球法的液位自控聯(lián)鎖裝置解決了泵的汽蝕問題，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了水泵全自動(dòng)操作和節(jié)能的雙重 效果．、 主題詞：心泵蝕防護(hù)裝置 一，一，’———～ 汽蝕危害泵的運(yùn)行，導(dǎo)致泵的工況變壞，效 率降低。長期在汽蝕狀態(tài)下工作最終會(huì)導(dǎo)致 泵過流件的浸蝕損壞，這給化工生產(chǎn)帶來嚴(yán)重 威脅，停機(jī)造成的停產(chǎn)損失十分巨大，修復(fù)泵需 要耗費(fèi)很多資金和時(shí)間。 1概述 我廠排水泵采用灌注安裝(見圖1)的單級(jí) 雙吸式離心泵，擔(dān)負(fù)著向廠外排放裝置內(nèi)所有 生產(chǎn)下水和雨水的任務(wù)，其主要性能： 揚(yáng)程36n 流量270m~

我們廠kdon－12000/18000型空分設(shè)備,在1992年11月進(jìn)行空氣預(yù)冷系統(tǒng)試車時(shí),發(fā)現(xiàn)冷凍水泵汽蝕嚴(yán)重,無法投入正常工作,即使勉強(qiáng)開起來,上部冷凍水回水液位也逐漸降低,汽蝕加劇,泵不能工作。一、汽蝕的原因針對(duì)冷凍水泵汽蝕嚴(yán)重而不能正常工作的現(xiàn)象,我們將施工時(shí)所加的冷卻水向空冷塔上部供水的閥全開(dn150供水閥),關(guān)閉hv1102閥,將冷卻水泵輸送的水全部送至空冷塔上部(流量為120m3/h),再進(jìn)行冷凍水泵試車,冷凍水泵仍然產(chǎn)生汽蝕而不能工作。我們斷定冷凍水回水液槽有問題。

水泵吸入口汽蝕

水泵汽蝕余量測量結(jié)果不確定度的分析與應(yīng)用

離心式熱水循環(huán)泵汽蝕原因及解決方法 在輪胎硫化過程中，內(nèi)壓過熱水的穩(wěn)定供給與循環(huán)是極其 重要的。在其完整的閉路循環(huán)系統(tǒng)中，熱水循環(huán)泵如同人體的 心臟一樣重要，不可須央出現(xiàn)故障。但是，實(shí)際的情況難免意 外。僅汽蝕來說，不僅造成水泵的損傷，尤其能導(dǎo)致循環(huán)系統(tǒng) 產(chǎn)生大的壓力波動(dòng)，甚至頓時(shí)失壓，對(duì)初硫化期間的輪胎造成 了致命傷。由此可見，認(rèn)清汽蝕原因，采取有效防范或妥善解 決措施是十分必要的。 1汽蝕原因分析 1.1定性分析 水泵吸入口處的水因汽化成汽泡，這些汽泡在水泵排出口 之前被高壓擠碎(水的質(zhì)點(diǎn)在葉輪流道上運(yùn)動(dòng)時(shí)，是不斷增大 能量的，汽泡被擠碎的位置也是唯一的)，由于汽泡的占空突 然“消失”，引起了水質(zhì)點(diǎn)的強(qiáng)烈沖擊，造成對(duì)泵葉輪的汽蝕 破壞，同時(shí)使泵出水壓力波動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生失壓。 水泵吸入口處水的汽化條件是:其壓力突然低于該處水溫 對(duì)應(yīng)的飽和蒸汽壓力。一

對(duì)于水電站的發(fā)展來說,水輪機(jī)是必不可少的設(shè)備之一,一旦水輪機(jī)在運(yùn)行過程中發(fā)生故障,就很可能影響到整個(gè)水電站的正常安全運(yùn)行,因此,必須加強(qiáng)對(duì)水輪機(jī)運(yùn)行情況的監(jiān)控,定期做好檢修和維護(hù)工作.從目前的現(xiàn)狀看,汽蝕是影響水電站水輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量的一大重要問題,本文就針對(duì)水電站水輪機(jī)汽蝕產(chǎn)生原因及其防范措施進(jìn)行了分析和探究.

補(bǔ)氣防水泵汽蝕的研究

在人們的印象中,潛水電泵不會(huì)發(fā)生汽蝕,因其都是在倒灌情況下工作的。其實(shí)不然,潛水電泵也會(huì)發(fā)生汽蝕,有的還會(huì)嚴(yán)重汽蝕。因?yàn)樗檬欠癜l(fā)生汽蝕與裝置條件有密切關(guān)系,合理的裝置和運(yùn)行工況點(diǎn)是泵不發(fā)生汽蝕的必要條件。

本文對(duì)離心泵汽蝕產(chǎn)生的原因及對(duì)水泵運(yùn)行造成的危害進(jìn)行了論述，提出了幾點(diǎn)改善措施。僅供參考!

分析回水泵ｗ－ｇａ２０３ａ／ｂ汽蝕與結(jié)垢原因，找到了問題的癥結(jié)，采取一系列措施，使回水泵得以穩(wěn)定運(yùn)行。

通過分析調(diào)節(jié)閥的型式、用料、安裝、操作等因素,找出閥門汽蝕泄漏的原因并加以解決。