1原鉚釘連接方式的缺陷鐵道車輛結(jié)構(gòu)連接所運(yùn)用的低碳鋼鉚釘是一種較普遍的連接方式,它的連接強(qiáng)度大于螺栓連接,整體重量小于螺栓是該連接形式的優(yōu)點(diǎn)。但是,人們往往忽視了鉚釘連接的缺陷。首先,鉚接工藝復(fù)雜,需要人員數(shù)量多,工人的技術(shù)熟練度要求高,相互間配合要默契。而且,各個(gè)工序間銜接極其緊密,因

介紹了基于s3c2440的嵌入式拉鉚釘在線測量系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù),包括硬件體系結(jié)構(gòu)和軟件系統(tǒng)以及l(fā)inux下camera驅(qū)動的設(shè)計(jì)流程。提出了嵌入式系統(tǒng)中圖像采集的一般方法,能夠滿足市場上對嵌入式圖像采集的多種需求。

鐵路貨車專用拉鉚釘

簡述了車輛結(jié)構(gòu)連接中存在的問題,介紹了拉鉚釘?shù)男阅芴攸c(diǎn),提出了拉鉚釘在車輛制造與修理中應(yīng)用的必要性和可行性。

釘體直徑釘體長度帽緣直徑鉆孔直徑鉚接范圍 d(mm)l(mm)d(mm)(mm)(mm)抗拉力 (n) 抗剪力 (n) 抗拉力 (n) 抗剪力 (n)61.0-3.0 83.0-5.0 105.0-7.0 137.0-10.0 15 10.0- 121.0 61.0-2.5 82.5-4.5 104.5-6.5 136.5-9.5 159.5-11.5 1811.5- 14.560.5-2.0 82.0-4.0 104.0-6.0 136.0-9.0 159.0-11.0 1811.0- 14.02014.0- 16.0 1160 4 2405 五金拉鉚釘規(guī)格表大全 4.87.8-8.05533542303020 18751385 6.0-6.24.1365028902090 不銹鋼材料鐵質(zhì)材料 產(chǎn)品名稱：不銹鋼型

產(chǎn)品介紹 抽芯鉚釘(blindrivets)---------鉚體(rivetbody)釘芯(rivetstemorrivet mandrel)。是一類單面鉚接用的鉚釘，但須使用專用工具——拉鉚槍(手動、電 動、氣動)進(jìn)行鉚接。鉚接時(shí),鉚釘釘芯由專用鉚槍拉動,使鉚體膨脹,起到鉚接作用. 這類鉚釘特別適用于不便采用普通鉚釘(須從兩面進(jìn)行鉚接)的鉚接場合，故廣泛 用于建筑、汽車、船舶、飛機(jī)、機(jī)器、電器、家具等產(chǎn)品上。其中以開口型扁圓 頭抽芯鉚釘應(yīng)用最廣，沉頭抽芯鉚釘適用于表現(xiàn)需要平滑的鉚接場合，封閉型抽 芯鉚釘適用于要求隨較高載荷和具有一定密封性能的鉚接場合。 尺寸規(guī)格說明 標(biāo)記：公稱直徑d=4mm、公稱長度l=12mm、釘體由鋁合金(aia)制造、 釘芯由鋼（st)制造、性能等級為10級的開口型平圓頭抽芯鉚釘?shù)臉?biāo)記：抽芯鉚

工業(yè)的不斷發(fā)展給環(huán)境帶來了極大地危害，各國不斷提出方案解決環(huán)境污染問題，環(huán)境污染已經(jīng)成為全球問題，本文對環(huán)保工程現(xiàn)場建設(shè)的施工測量以及環(huán)保設(shè)備的安裝測量進(jìn)行了研究，這對環(huán)境工程的順利實(shí)施具有重要的參考意義。

工業(yè)的不斷發(fā)展給環(huán)境帶來了極大地危害，各國不斷提出方案解決環(huán)境污染問題，環(huán)境污染已經(jīng)成為全球問題，本文對環(huán)保工程現(xiàn)場建設(shè)的施工測量以及環(huán)保設(shè)備的安裝測量進(jìn)行了研究，這對環(huán)境工程的順利實(shí)施具有重要的參考意義。

隨著科技的不斷發(fā)展,農(nóng)業(yè)工程技術(shù)的發(fā)展也極為迅速,機(jī)器視覺高精度測量技術(shù)是當(dāng)前農(nóng)業(yè)發(fā)展中被廣泛應(yīng)用的高新技術(shù),對推動農(nóng)業(yè)的發(fā)展有著極大的作用。基于此,主要對機(jī)器視覺高精度測量技術(shù)在農(nóng)業(yè)工程中的應(yīng)用進(jìn)行分析,以期促進(jìn)農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

隨著現(xiàn)代建筑對外形的要求越來越高,鋼結(jié)構(gòu)的造型也越來越復(fù)雜,所需的定位精度越來越高,空間定位難度也越來越大。文章依托桂林機(jī)場t2航站樓擴(kuò)建工程項(xiàng)目,從首級控制網(wǎng)開始,通過綜合考慮,對如何提高鋼架構(gòu)的定位精度進(jìn)行了討論。

基于機(jī)器視覺的高精度測量技術(shù)在國內(nèi)外已廣泛應(yīng)用于工業(yè)、醫(yī)學(xué)、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域,近年來在農(nóng)業(yè)工程相關(guān)研究與應(yīng)用中也得到了長足進(jìn)展,應(yīng)用對象涉及到蔬菜、水果、農(nóng)作物和相關(guān)農(nóng)業(yè)作業(yè)裝備等。為此,從機(jī)器視覺定量檢測和精確檢測的角度出發(fā),綜述近年來機(jī)器視覺檢測技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品分級、農(nóng)業(yè)機(jī)器人動作規(guī)劃、植物生長參數(shù)檢測和播種機(jī)排種性能試驗(yàn)等方面的應(yīng)用以及進(jìn)展,同時(shí)也簡要討論了該技術(shù)在非農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀和在農(nóng)業(yè)工程領(lǐng)域的發(fā)展趨勢,為農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化新技術(shù)的應(yīng)用提供參考。

近年來，我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，推動了我國交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)發(fā)展，在交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中，道路的質(zhì)量受到施工準(zhǔn)確度的直接影響，若道路工程質(zhì)量達(dá)不到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，會影響到我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。文章對公路測量中運(yùn)用的cors高精度gps測量技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行探討，以提高我國公路的建設(shè)質(zhì)量。

在靶場飛行器系統(tǒng)試驗(yàn)中,脫靶量的測量對鑒定飛行器系統(tǒng)的性能起著關(guān)鍵的作用。在對靶場現(xiàn)有脫靶量測量分析的基礎(chǔ)上,提出了一種雙頻載波相位差分測量+偽距差分測量+雙天線分集接受的測量方案,該方案的實(shí)現(xiàn)將使脫靶量的測量精度達(dá)到米級,滿足靶場高精度飛行器試驗(yàn)的測量要求。

介紹了高精度鋁蜂窩夾層結(jié)構(gòu)隔板的研制概況,詳細(xì)敘述了鋁蜂窩夾層結(jié)構(gòu)板成型過程中的變形控制技術(shù),以及超長鋁蜂窩夾層結(jié)構(gòu)板的高精度加工方法。

拉釘抽芯鉚釘

伴隨社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，工業(yè)行業(yè)也隨之壯大起來，但是其給周邊環(huán)境帶來的極大危害也是不可避免的。我國已經(jīng)提出各種解決環(huán)境污染問題的實(shí)施方案。目前，環(huán)境污染已經(jīng)成為全球重點(diǎn)關(guān)注的問題之一。文中對環(huán)保施工現(xiàn)場的建設(shè)、施工規(guī)范以及測量原則進(jìn)行研究，并重點(diǎn)對高精度的測繪技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用探究。

gps測量技術(shù)在高精度監(jiān)測控制網(wǎng)中的成功應(yīng)用大大地提高了監(jiān)測工作效率,該技術(shù)以其在靜態(tài)相對定位中的高精度、高效益、全天候、不需通視等優(yōu)點(diǎn)在社會各領(lǐng)域中被廣泛使用。本文以gps技術(shù)在新疆某水利樞紐工程高精度變形監(jiān)測控制網(wǎng)中的應(yīng)用為例,對gps監(jiān)測網(wǎng)的布置設(shè)計(jì)、實(shí)施作業(yè)、數(shù)據(jù)處理及分析評價(jià)做了初步探索,以期為類似工程提供借鑒和參考。

首先主要介紹了拉鉚釘?shù)脑O(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及適用范圍,然后對拉鉚釘與高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行了對比分析,最后闡述拉鉚釘在篩分設(shè)備的中的應(yīng)用,從而為國內(nèi)篩分設(shè)備企業(yè)的合理采用提供借鑒與指導(dǎo)作用。

本文簡述了客車車身鋁合金型材連接中存在的問題,介紹了拉鉚釘?shù)男阅芴攸c(diǎn),提出了拉鉚釘在鋁合金客車車身中應(yīng)用的可行性。

"以質(zhì)量求生存,以信譽(yù)求發(fā)展"這是企業(yè)生存和發(fā)展的生命鏈。只有加強(qiáng)質(zhì)量管理,才能提高產(chǎn)品質(zhì)量,增強(qiáng)企業(yè)的市場競爭力。本文對拉鉚釘生產(chǎn)過程中常見的質(zhì)量問題進(jìn)行分析,進(jìn)而對拉鉚釘整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)行過程控制,有針對性的制定一系列保證措施,有效的保證了產(chǎn)品質(zhì)量,降低了產(chǎn)品的廢品率。

隨著我國鐵路貨車新技術(shù)的發(fā)展,70t級鐵路貨車在設(shè)計(jì)時(shí)采用了拉鉚釘連接工藝,這種工藝在提高車輛安全性上起到了一定的作用,但在現(xiàn)場檢修過程中發(fā)現(xiàn)了一些問題。本文對這些問題進(jìn)行分析,并提出改進(jìn)建議。

一項(xiàng)鋼結(jié)構(gòu)連接新技術(shù)——拉鉚釘近日在中國南車集團(tuán)眉山車輛廠通過鐵道部技術(shù)審查，這將改變該技術(shù)長期依賴進(jìn)口的局面。