57電器2006/7 電器 6月8日，海爾中央空調(diào)在北京就其連 續(xù)成功入駐青島奧運帆船比賽中心和北京 奧運壘球館等項目召開新聞發(fā)布會，宣布 為奧運項目提供環(huán)保、節(jié)能的配套設備。 與此同時，由海爾發(fā)起，由中標認證中心 和房地產(chǎn)界組成的“奧運服務商”聯(lián)盟正 式成立。 “綠色奧運”是2008年北京奧運會的主 題之一，海爾中央空調(diào)為兩個奧運場館配 海爾中央空調(diào) 啟動綠色奧運工程 套的設備都緊扣這一主題。2005 年底，在2008奧運會國際帆船中 心場館的中央空調(diào)配套設備招標 中，海爾中央空調(diào)向組委會推薦 了適合超大場館使用的冷水機組 設備，針對場館布局先后設計了 五套方案，獲得了奧運專家組的認可。而針 對北京奧運壘球館的設計和布局，海爾中 央空調(diào)則推薦使用其具有自主知識產(chǎn)權的 r410a全變多聯(lián)中央空調(diào)。該設備采用直 流變頻壓縮機和直流電機，系統(tǒng)采用全變 頻設計，比采用非直流變頻壓縮機的中央 空

1月31日，南京祿口國際機場二期擴建工程啟動．中國民航局局長李家祥．江蘇省省長羅志軍出席儀式并作講話。南京祿口機場二期工程建設項目于2009年10月得到國家發(fā)改委批準立項，將按照2020年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量80萬噸的目標設計，新建3600米長、60米寬的第二條跑道和滑行道系統(tǒng)．新建20萬平方米的第二航站樓、51個停機位的站坪、地面交通系統(tǒng)以及空管、

“一體化”和“樞紐化”已成為機場發(fā)展的趨勢。在南京祿口機場二期工程設計中,設計團隊通過因地制宜的樞紐規(guī)劃設計,實現(xiàn)了交通換乘和使用功能的一體化組織;以旅客體驗作為空間組織原則,實現(xiàn)建筑室內(nèi)外空間的一體化設計;通過建筑結(jié)構(gòu)的一體化表達,實現(xiàn)了地域特征和時代特征的融合。

利用污水處理廠尾水所含能量，建一臺大的“中央空調(diào)”，可以為200萬m2的片區(qū)集中供熱、供冷及供熱水!看似天方夜譚的設想?yún)s即將在長沙變成現(xiàn)實，湘江新城公司將與瑞典公司合作，規(guī)劃建設污水源熱泵能源中心。

中央空調(diào)以它自身的優(yōu)勢被運用在不同場合。如何選擇中央空調(diào),對于用戶來講是一個需要考慮了解的因素。由于中央空調(diào)品牌繁多,都有各自的優(yōu)缺點,因此在選用時必須以經(jīng)濟性、可靠性、使用及管理等幾方面考慮。本文便以經(jīng)濟性為主要考慮對象,對四種機型,七種場合分門別類對初投資、運行費進行了分析比較,總結(jié)出各種機型的投資及適用到各場合的經(jīng)濟性,使用戶從經(jīng)濟方面更進一步了解各種情況下初投資費及運行費用。

“兩會”關乎國計民生。今年，“節(jié)能環(huán)?！庇殖蔀榕c會代表關注的焦點。能源問題早就被提升到國家戰(zhàn)略高度，我國是世界上第二大能耗大國，但人均能源占有量卻不足世界平均水平的一半。自2007年7月起，國家已正式建立政府強制性采購節(jié)能產(chǎn)品制度，要求所有政府采購的產(chǎn)品必須要從節(jié)能清單中選擇，旨在推動全社會的節(jié)能化氛圍，促進建設節(jié)約型社會。

我國是一個嚴重缺乏能源的國家,在我國支持工業(yè)化的45種產(chǎn)品中,有25種是嚴重短缺的,其中最短缺的就是能源。據(jù)不完全統(tǒng)計,我國每年比發(fā)達國家多消耗1768.3億千瓦時的電能。從單一產(chǎn)值的能耗來看,我國能耗水平是世界平均水平的2倍多。中國節(jié)能的潛力每年可達到300多億人民幣,而這300多億人民

2009年,"節(jié)能環(huán)保"成為"兩會"與會代表關注的焦點。我國是世界上第二大能耗大國,但人均能源占有量卻不足世界平均水平的一半。自2007年7月起,國家已

針對大壩電廠二期中央空調(diào)自投運以來運行時間較長,控制系統(tǒng)老化,現(xiàn)場設備長時間無法校驗,部分控制邏輯無法實現(xiàn)的缺陷,對二期中央空調(diào)系統(tǒng)進行了升級改造,取消現(xiàn)場原有的樓宇控制器mbc,而采用西門子plc對制冷機及空調(diào)機組進行控制。將現(xiàn)場所有報警信號直接做進控制系統(tǒng)畫面中,報警信息發(fā)出后值班人員能迅速發(fā)現(xiàn)報警并處理相關問題,實現(xiàn)了空調(diào)系統(tǒng)的自動化、智能化、經(jīng)濟化管理。

分析了陽邏電廠二期中央空調(diào)存在的問題,并提出了針對性的處理意見,對大型空調(diào)系統(tǒng)的運行、維護和管理有一定的指導意義。

中央空調(diào)常見風口類型 中央空調(diào)向室內(nèi)送冷制暖，離不開送風口。與其他設備相比，送風口對室內(nèi)最為直接， 是改變室內(nèi)溫度的起點。由于送風口的型式不同，將會影響到中央空調(diào)風量氣流的形成、溫 度調(diào)節(jié)、室內(nèi)美觀等多方面因素，因此選擇合適的送風口型式相當重要。 中央空調(diào)常見風口類型-百葉風口 活動百葉風口通常裝于側(cè)墻上用作送風口，有單層和雙層之分。雙層百葉風口有兩層可 調(diào)節(jié)角度的活動百葉，短葉片用于調(diào)節(jié)送風氣流的擴散角，也可用于改變氣流的方向；而調(diào) 節(jié)長葉片可以使送風氣流貼附頂棚或下傾一定角度。單層百葉風口只有一層可調(diào)節(jié)角度的活 動百葉。雙層百葉風口中外層葉片或單層百葉風口的葉片可以平行長邊，也可以平行短邊， 可以自由選擇。百葉風口在回風口安裝上也較為常見。 中央空調(diào)常見風口類型-噴口 遠程送風的噴口屬于軸向型風口，送風氣流誘導室內(nèi)風量少，可以送較遠距離，射程一 般可達到1

2013年10月31日,為期一年的高效節(jié)能單元式空氣調(diào)節(jié)機和冷水機組節(jié)能產(chǎn)品惠民工程(以下簡稱節(jié)能惠民政策)正式結(jié)束。本次進入節(jié)能補貼范圍的產(chǎn)品,涵蓋能效1級、2級的高能效單元機和制冷量不大于100kw的冷水機組(這一制冷范圍內(nèi)的冷水機組一般為模塊機)。美的、海爾、奧克斯、麥克維爾等國內(nèi)外主流中央空調(diào)企業(yè)負責人認為,中央空調(diào)是首次

美的中央空調(diào)印尼辦事處中標印尼首都雅加達國際機場中央空調(diào)改建項目，中標設備金額50萬美元，是自莫桑比克機場之后拿下的又一個機場項目訂單。美系四大家族對此工程的競爭十分激烈，然亞太產(chǎn)品中心協(xié)同本地經(jīng)銷商，經(jīng)過不懈努力，使美的中央空調(diào)以優(yōu)異的性價比獲得甲方、顧問、設計院和總包方的認可，并在激烈的競爭中脫穎而出，成功中標該項目中央空調(diào)系統(tǒng)的設備供應。

中央空調(diào)施工方案 一、工程概況 本工程建設地點位于……，為二類高層辦公建筑，地上9層，地下1層。 工程用地南臨……，北臨……，東西側(cè)均為大面積的橡膠及咖啡林地。本工程建 筑耐火級別為二級，高34.25米，結(jié)構(gòu)類型為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)，占地面積為

中央空調(diào)施工方案 一、工程概況 本工程建設地點位于??，為二類高層辦公建筑，地上9層，地下1層。 工程用地南臨??，北臨??，東西側(cè)均為大面積的橡膠及咖啡林地。本工程建 筑耐火級別為二級，高34.25米，結(jié)構(gòu)類型為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)，占地面積為 1802.93㎡，總建筑面積為18591.98㎡。本系統(tǒng)采用變頻直流變速空調(diào)系 統(tǒng)，空調(diào)總1420kw,空調(diào)冷負荷指標93w/㎡，空調(diào)室外機設在屋面上，分3 處設置。 主要設備清單: 名稱型號特征 數(shù)量 （臺） 備注 室外機 rvxvht140gf制冷/熱量：40/45kw1 rvxvht160ga制冷/熱量：40/45kw2 rvxvht180ga制冷/熱量：45/50.4kw26 rvxvht180gf制冷/熱量：50.5/56.71 rvxvht100gf +r

實用標準文案 精彩文檔 中央空調(diào)施工方案 一、工程概況 本工程建設地點位于??，為二類高層辦公建筑，地上9層，地下1層。 工程用地南臨??，北臨??，東西側(cè)均為大面積的橡膠及咖啡林地。本工程 建筑耐火級別為二級，高34.25米，結(jié)構(gòu)類型為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)，占地面積為 1802.93㎡，總建筑面積為18591.98㎡。本系統(tǒng)采用變頻直流變速空調(diào)系統(tǒng)， 空調(diào)總1420kw,空調(diào)冷負荷指標93w/㎡，空調(diào)室外機設在屋面上，分3處設 置。 主要設備清單: 名稱型號特征 數(shù)量 （臺） 備注 室外機 rvxvht140gf制冷/熱量：40/45kw1 rvxvht160ga制冷/熱量：40/45kw2 rvxvht180ga制冷/熱量：45/50.4kw26 rvxvht180gf制冷/熱量：50.5/56.71 rvxvh

中央空調(diào)多聯(lián)機方案設計

本文對某大廈ｖｒｖ變頻空調(diào)系統(tǒng)與中央水冷空調(diào)系統(tǒng)的方案進行分析比較。ｖｒｖ變頻控制空調(diào)系統(tǒng)占地少、占有空間小、耗能低、調(diào)節(jié)靈活、安裝方便，但使用壽命較短、施工技術要求高、一次性投資高。因此在空調(diào)方案設計時，一定要根據(jù)實際情況作好方案選擇．

立春過后，天氣轉(zhuǎn)暖又迎來了一年一度的春季裝修高峰，許多家庭開始醞釀“春裝”計劃。近日，記者走訪調(diào)研了解到：將近80％以上的家庭裝修時對裝修污染問題存在擔憂，而海爾除甲醛中央空調(diào)已成為消費者配合裝修、清除甲醛污染的有效手段。

醫(yī)院工程二期中期驗收綠色施工匯報資料(陜西)——本資料為醫(yī)院工程二期中期驗收綠色施工匯報資料(陜西)，ppt目錄一、工程概況二、編制依據(jù)三、管理目標四、綠色施工管理五、綠色施工考核指標六、“四節(jié)一環(huán)?！眱?nèi)容及措施七、新技術應用情況八、綠色施工實施...

南京祿口國際機場二期景觀綠化工程設計 總結(jié)報告 華東建筑設計研究院有限公司 2015.12.22 一、工程概況 南京祿口國際機場二期工程為江蘇省重點工程。工程建設滿足年 處理旅客1800萬人次規(guī)模；與原有t1航站樓共同承擔3000萬人次吞 吐量，全面滿足了青奧會的運營需求,支持國家公祭重大活動的服務通 道平臺，同時打造江蘇省及南京市全新的門戶形象。 南京是國家級園林城市，發(fā)展定位是國際人文綠都。祿口機場建 設景觀綠化在尤為重要.祿口機場二期景觀綠化建設正逢南京2014年 第二屆青年奧林匹克運動會獲得成功，其景觀綠化近期展現(xiàn)南京城市 歷史與發(fā)展的要求，服務好國家公祭重大活動的通道平臺,展示綠色機 場的時代風采；長期來看,二期工程景觀綠化應作為機場與城市銜接 的紐帶，將機場融入城市環(huán)境之中是一種城市可持續(xù)性發(fā)展的體現(xiàn)。 二、景觀設計范圍 二期工程陸側(cè)區(qū)的景觀設計內(nèi)容主

南京祿口國際機場是國內(nèi)的重要干線機場，于1995年2月28日開工建設，通航于1997年7月1日。建成后的南京祿口國際機場，不僅承擔了省內(nèi)主要航空旅客的輸送業(yè)務，并成為華東地區(qū)的主要貨運機場，同時與上海虹橋機場、浦東機場互為備降機場。南京祿口國際機場現(xiàn)有通往國內(nèi)國際26個城市的航線。其中國際客貨運航線27條，