鹽漬土對路基的性能有著非常不利的影響,因此路基鹽漬土病害的防治一直是備受關(guān)注的問題。本文以西北地區(qū)某鐵路路基中的鹽漬土為背景,首先對比分析了當(dāng)前工程中常用的幾種鹽漬土的處理方法及其優(yōu)缺點(diǎn),提出了用化學(xué)方法對其中的硫酸鹽進(jìn)行改性處理,并從理論上對其可行性進(jìn)行了分析,進(jìn)而計(jì)算出了配制化學(xué)試劑所需要的各物理量,并對該鐵路路基中的土樣的易溶鹽分析結(jié)果進(jìn)行了初步的理論計(jì)算。文章的研究,對于西北地區(qū)鹽漬土的病害防治與控制具有一定的借鑒與指導(dǎo)作用。

通過力學(xué)分析,導(dǎo)出了滲水性土路基穩(wěn)定性設(shè)計(jì)的新方法——公式法,該類土的路基邊坡坡度的取值可直接由解析公式確定。在與現(xiàn)行規(guī)范法對比的基礎(chǔ)上,闡明了公式法的實(shí)用價(jià)值。

鹽漬土具有鹽脹性、溶陷性和腐蝕性,這會導(dǎo)致路基出現(xiàn)鹽脹、溶陷等病害,為此,介紹了鹽漬土路基常見的改良措施,包括石灰改良鹽漬土、粉煤灰改良鹽漬土、水泥改良鹽漬土、砂礫改良鹽漬土,并對改良效果進(jìn)行對比分析,提出了改良鹽漬土施工建議,以降低造價(jià),減少對環(huán)境的破壞。

科學(xué)、合理的預(yù)測路基工后沉降是確保鐵路長期安全運(yùn)行的基礎(chǔ),通過對青海北霍布遜鹽湖區(qū)地方鐵路含鹽砂土路基實(shí)測沉降數(shù)據(jù)的分析探究,提出符合本地區(qū)運(yùn)營條件的沉降預(yù)測模型,對數(shù)值模擬結(jié)果與實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)行比對,推算出不同模型下的最終沉降量.結(jié)果表明:用指數(shù)函數(shù)模型可以較好的擬合本地區(qū)鹽土路基沉降規(guī)律,這一結(jié)論有利于進(jìn)一步研究鹽湖區(qū)鐵路砂土路基沉降問題.

山區(qū)谷間路基的穩(wěn)定性計(jì)算,目前仍沿用傳統(tǒng)極限平衡的方法,未考慮山谷對路基的約束及谷間軟弱土對路基穩(wěn)定性的影響.依據(jù)谷間鍋底狀軟弱土層存在形式,以及鄰近山體等對路基穩(wěn)定性約束的影響,確定了谷間軟弱土路基穩(wěn)定性的特征性描述參數(shù)以及修正系數(shù)計(jì)算方案,并得到了在山體與坡腳的距離和不同軟弱土形式下的路基穩(wěn)定性修正系數(shù)計(jì)算公式.通過工況對比,發(fā)現(xiàn)計(jì)算結(jié)果與采用本文中提出的穩(wěn)定性修正系數(shù)計(jì)算出的安全系數(shù)兩者相近,論證了本文提出的穩(wěn)定性修正系數(shù)計(jì)算公式的可行性.

本文建立了粘質(zhì)土路基穩(wěn)定性分析中求算相關(guān)角值的數(shù)值公式,并在此基礎(chǔ)上重新編制了相關(guān)角值表,可替代流行至今但精度較差的現(xiàn)行角值表。對于軟粘土路基的穩(wěn)定性分析,通過力學(xué)分析建立了某一邊坡高度的各種可能破壞面的最小穩(wěn)定系數(shù)kmin的解析公式。在與現(xiàn)行規(guī)范法對比的基礎(chǔ)上,闡明了本文方法的實(shí)用價(jià)值。

介紹了幾種常用的軟土路基穩(wěn)定性加強(qiáng)方法,分析了粉噴樁加強(qiáng)軟土地基穩(wěn)定性的機(jī)理,闡述了計(jì)算粉噴樁單樁承載力、沉降量以及穩(wěn)定性的公式,并以福銀高速江西段某軟土地基段為例,說明了粉噴樁法加強(qiáng)軟土路基穩(wěn)定性的設(shè)計(jì)思路,希望可以為加強(qiáng)軟土路基穩(wěn)定性措施研究提供借鑒。

凍土路基主要病害及凍土路基穩(wěn)定措施研究——本文基于筆者多年從事凍土路基施工的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，以凍土路基中的主要病害及凍土路基穩(wěn)定措施為研究對象，論文以筆者曾經(jīng)參與建設(shè)的某公路凍土路基為背景，探討了凍土路基的兩大主要病害，進(jìn)．~al4個(gè)方面分析了凍土...

[新疆]高速公路鹽漬土路基危害與處理方法——該資料為[新疆]高速公路鹽漬土路基危害與處理方法，共5頁新疆高速公路庫阿段是連接南疆各主要城市的通道,此段公路鹽漬土路基病害較為嚴(yán)重。根據(jù)新疆高速公路庫阿段鹽漬土路基病害的實(shí)際資料,分析了南疆地區(qū)鹽漬土的...

中國建筑第七工程局有限公司 chinaconstructionseventhengineeringbureauco.,ltd 1 砂性土路基填筑施工工法 一、工程概況 鄭州至民權(quán)高速公路鄭州境段是河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中鄭州至民權(quán)高速公路的一 段。該高速公路的修建，旨在加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展步伐，溝通開封、商丘等區(qū)域的經(jīng)濟(jì)聯(lián) 系，推動(dòng)沿線資源開發(fā)利用及經(jīng)濟(jì)建設(shè)的大力發(fā)展，尤其促進(jìn)我省民航事業(yè)的發(fā)展。該項(xiàng) 目的實(shí)施，即起到了加密區(qū)域內(nèi)通道的作用，又能更好地發(fā)揮河南省高速公路的經(jīng)濟(jì)效益、 構(gòu)造更合理的路網(wǎng)格局。 二、水文、氣候 本合同段地表水資源不豐富，僅見花馬溝及老丈八溝等小溝渠，均為季節(jié)性河溝，常 年無水，僅在雨季見有流水，水期多出現(xiàn)在7-9月份。施工用水主要以地下水為主。 本區(qū)屬暖濕帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，表現(xiàn)為四季分明，冬長夏短，春季

中國建筑第七工程局有限公司 chinaconstructionseventhengineeringbureauco.,ltd 1 砂性土路基填筑施工工法 一、工程概況 鄭州至民權(quán)高速公路鄭州境段是河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中鄭州至民權(quán)高速公路的一 段。該高速公路的修建，旨在加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展步伐，溝通開封、商丘等區(qū)域的經(jīng)濟(jì)聯(lián) 系，推動(dòng)沿線資源開發(fā)利用及經(jīng)濟(jì)建設(shè)的大力發(fā)展，尤其促進(jìn)我省民航事業(yè)的發(fā)展。該項(xiàng) 目的實(shí)施，即起到了加密區(qū)域內(nèi)通道的作用，又能更好地發(fā)揮河南省高速公路的經(jīng)濟(jì)效益、 構(gòu)造更合理的路網(wǎng)格局。 二、水文、氣候 本合同段地表水資源不豐富，僅見花馬溝及老丈八溝等小溝渠，均為季節(jié)性河溝，常 年無水，僅在雨季見有流水，水期多出現(xiàn)在7-9月份。施工用水主要以地下水為主。 本區(qū)屬暖濕帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，表現(xiàn)為四季分明，冬長夏短，春季

結(jié)合鹽漬土的特性及實(shí)際情況,根據(jù)公路鹽漬土路基處理的基本方法,并通過參考多年來的施工管理經(jīng)驗(yàn),提出了鹽漬土地區(qū)路基與路面施工方法及預(yù)防措施,以使鹽漬土處理取得良好效果。

青海省海西地區(qū)國道315線、國道215線、格茫公路、冷烏公路所經(jīng)過路段存在鹽漬土,本文針對鹽漬土地區(qū)路基施工進(jìn)行了全面的敘述,為今后設(shè)計(jì)、施工及設(shè)計(jì)變更提供參考。

砂性土路基應(yīng)力-應(yīng)變分析——通過對砂土的動(dòng)力特性進(jìn)行比較系統(tǒng)的研究，指出砂土作為路基填料與一般土質(zhì)的區(qū)別，可為砂土路基施工提供參考。

分析硫酸鹽漬土的工程性質(zhì)和硫酸鹽漬土路基的病害類型,以托克遜至烏拉斯臺公路為例,闡述其鹽漬土路基處理措施,可為同類工程提供參考和借鑒。

淺議西北地區(qū)鹽漬土路基病害原因及防治——對鹽漬土路基病害機(jī)理與防治進(jìn)行了分析，討論了目前該研究領(lǐng)域急需解決的問題。

介紹了硫酸鹽漬土的工程性質(zhì)及其鹽脹處理措施,并結(jié)合新疆地區(qū)的工程實(shí)例對幾種處理措施進(jìn)行了比較,為降低或消除硫酸鹽漬土對公路造成的危害提供參考.

通過分析鹽漬土的工程性質(zhì)及其對公路路基的病害類型,論述鹽漬土地區(qū)道路設(shè)計(jì)中需要考慮的一些問題,并提出相應(yīng)的對策,以滿足鹽漬土地區(qū)路基設(shè)計(jì)要求,保證道路的安全及可靠。

針對我國西部地區(qū)公路建設(shè)鹽漬土的工程特性,分析鹽漬土路基中不同病害的產(chǎn)生原因,并提出治理方案?？晒┫嚓P(guān)地區(qū)的施工技術(shù)人員及科研人員參考。

軟土路基穩(wěn)定性分析及軟土路基加固措施——本文詳細(xì)地分析了軟土路基穩(wěn)定性的成因、破壞類型、軟土的破壞成因理論，并且詳細(xì)地介紹了軟土路基加固措施。

由于軟弱土地基是需要人工進(jìn)行處理的不良地基,在進(jìn)行工程施工中遇到的問題也是最多的,因此對軟土路基的穩(wěn)定行研究便是有重要意義的,本文便對高速公路軟土路基的穩(wěn)定性進(jìn)行了深入的研究,并對軟土路基的特點(diǎn)、存在問題以及其穩(wěn)定性的研究現(xiàn)狀及處理措施進(jìn)行了深入的探討。

7.9鹽漬土地區(qū)路基 7.9.1一般規(guī)定 1鹽漬土地區(qū)的公路，在選線和路基設(shè)計(jì)之前，應(yīng)查明沿線不同類型鹽漬土的分布 范圍、含鹽特征及地下水與地表水等情況，根據(jù)鹽漬土類型及鹽漬化過程，研究和分析可能 產(chǎn)生的路基病害，如溶蝕、鹽脹、凍脹、翻漿等，合理確定設(shè)計(jì)方案，滿足路基強(qiáng)度和穩(wěn)定 性要求。 2路基位置應(yīng)選在地勢較高，地下水位較低，排水條件好，土中含鹽量低，地下水 礦化度低，鹽漬土分布范圍小的地段，并應(yīng)以填方路堤通過，其高度應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂蛱卣鳌?水文地質(zhì)、土質(zhì)鹽漬化程度、地下水毛細(xì)作用高度、鹽脹深度、凍脹深度以及公路等級等因 素綜合確定。 3改建工程中的路基設(shè)計(jì)，一般有三種情況：一、原有公路整體強(qiáng)度不足，路基偏 低，鹽脹、翻漿嚴(yán)重，必須進(jìn)行路基處治設(shè)計(jì)；二、原有公路路基整體強(qiáng)度滿足要求，但路 面鹽脹變形嚴(yán)重，必須對路基表層進(jìn)行處理，強(qiáng)化路面設(shè)計(jì)；三、原有公路平、縱指標(biāo)差， 必須