介紹了陶瓷超聲磨削加工現(xiàn)狀,建立了平行直紋面數(shù)學(xué)模型.分析了用圓柱磨輪四軸數(shù)控超聲磨削平行直紋面時原理誤差,并提出減小誤差的措施,計算出磨輪空間軌跡,并進行陶瓷葉片型面超聲磨削加工工藝試驗.試驗結(jié)果表明,超聲磨削加工陶瓷葉片型面是可行的,所完成的刀位計算可有效減小原理誤差.

通過分析螺旋羅茨轉(zhuǎn)子的成型規(guī)律,建立了球頭刀加工螺旋轉(zhuǎn)子的加工模型,規(guī)劃了刀具路徑,通過等弧長平分法和控制殘留高度的等參數(shù)法兩種方式處理轉(zhuǎn)子端面型線數(shù)據(jù)點,比較了兩種數(shù)據(jù)點處理優(yōu)缺點,在此基礎(chǔ)上定制了一種規(guī)律化的四軸編程模版,采用該模版不需太多編程經(jīng)驗可以快速編制加工程序,從而高效加工螺旋轉(zhuǎn)子,在實際加工中,取得了較好的社會經(jīng)濟效益。

為改善汽輪機長葉片型面加工中的變形問題,提出了2種優(yōu)化目標下的葉片型面雙銑刀對刀加工刀位軌跡規(guī)劃算法。首先建立了牛鼻刀的切削力與切削參數(shù)、刀具姿態(tài)的關(guān)系模型,在此基礎(chǔ)上分別以最小徑向切削合力和最小切削合力矩為優(yōu)化目標計算了2把銑刀的切削刀位點和刀具姿態(tài)。采用有限元分析方法對比了傳統(tǒng)單銑刀切削加工路徑、未優(yōu)化雙刀切削加工路徑和2種雙銑刀切削加工路徑下的葉片加工變形情況,結(jié)果顯示:在一組給定的常用切削參數(shù)下,徑向切削合力優(yōu)化軌跡算法和切削合力矩優(yōu)化軌跡算法可分別將葉片的平均加工變形減小約31%和55%;沿優(yōu)化后的雙刀切削加工路徑加工能夠有效改善葉片整體受力情況,減小葉片的加工變形,提高加工精度和效率。

葉輪是渦輪式發(fā)動機的主要部件,時至今日它已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用在各生產(chǎn)領(lǐng)域中,成為制造業(yè)、航天工業(yè)等國民經(jīng)濟部門的主要設(shè)備。本文從帶冠整體葉輪銑削加工工藝現(xiàn)狀入手,探討了其相關(guān)加工新工藝,以供同行參考。

法蘭盤加工工藝規(guī)劃 2.零件分析 1）零件的結(jié)構(gòu)特點 該法蘭是一個過渡聯(lián)接件，用于軸與其他部件的聯(lián)接，軸與￠20h7孔配合，并通過鍵槽傳遞扭矩，￠34h6和￠35h6分別用于不同孔徑 部件配合。6個￠7的孔用于部件的緊定。 2）零件毛坯與生產(chǎn)綱領(lǐng) 零件毛坯采用ht200鑄造而成，年產(chǎn)量為5000件，屬小批生產(chǎn)。 查表的總體毛坯余量為徑向單邊3mm，軸向3mm。 3）零件各加工表面及技術(shù)要求(查公差與配合表) 序號加工表面基本尺寸（mm）公差等級（mm）尺寸公差（mm）位置公差（mm）表面粗糙度（m） 162外圓面62自由公差————6.3 235外圓面35it6 0 -0.016 0.020.8 334外圓面34it60 -0.016 0.020.8 420內(nèi)孔20it7 +0.021 0

葉片型面是整體葉盤設(shè)計和加工中的重要參數(shù),能夠顯著影響整機性能。為了精確測量整體葉盤葉片葉型,以三坐標測量機在航空發(fā)動機整體葉盤測量方面的應(yīng)用為對象,提出了用三坐標測量機通過三維曲線掃描的方法對整體葉盤葉片型面進行檢測,并說明了幾種不同情況的葉片葉型的計算處理方法。利用此方法可以避免傳統(tǒng)二維曲線掃描帶來的余弦誤差,使得計算結(jié)果更加準確。

本文重點介紹內(nèi)外倒角三種刀盤的設(shè)計::(1)復(fù)合刀具+平頭刀的雙刀式,(2)浮動式倒角刀+平頭刀的雙刀式,(3)內(nèi)外倒角刀+平頭刀的三刀式。對此三種刀盤的安裝、對刀分別作了敘述,并對各優(yōu)缺點和應(yīng)用場合作了比較。

重點介紹了三種焊管端面內(nèi)外倒角刀盤的設(shè)計、安裝與對刀,并對各刀盤的特點和應(yīng)用場合進行了比較。

設(shè)計直紋面組合刀頭,對盤形齒輪銑刀后刀面的數(shù)控磨削加工進行仿真。首先根據(jù)后刀面設(shè)計的理論公式,提出參數(shù)化設(shè)計方法,給出了在不同前后角參數(shù)下后刀面磨削點坐標計算公式及uv網(wǎng)坐標。分析、計算出磨削過程中對應(yīng)的旋轉(zhuǎn)軸數(shù)據(jù),并推導(dǎo)出砂輪半徑補償計算公式。然后,用曲率方法分析磨削時的局部干涉現(xiàn)象,推導(dǎo)出避免局部干涉的砂輪半徑可選擇范圍。最后基于vc、opengl平臺給出了后刀面網(wǎng)格圖和砂輪中心加工運動軌跡圖。

以回轉(zhuǎn)零件車/銑復(fù)合數(shù)控加工為目標,結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實際,采用優(yōu)化的數(shù)控加工工藝對零件進行數(shù)控編程,并采用自定義的后處理文件生成了相應(yīng)數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)控代碼.實驗結(jié)果表明,該零件的加工質(zhì)量達到了預(yù)期的加工要求,為回轉(zhuǎn)零件車/銑復(fù)合數(shù)控加工提供了設(shè)計思路和方法,對其他類零件的數(shù)控加工方案具有重要的指導(dǎo)意義.

日本住友電氣工業(yè)于2010年6月23日上市“sec—dnx”型、“sec—dnh”型、“sec—dnhs”型可高效加工鑄鐵及鑄鋼工件的刀頭更換式正面銑刀的刀體以及用于這些刀體的刀片。該產(chǎn)品適用于加工汽車及船舶的發(fā)動機部件、汽車的車底部件、機床及產(chǎn)業(yè)設(shè)備的基礎(chǔ)部分等形狀復(fù)雜的大尺寸部件。

以理論分析為手段,確定了內(nèi)螺紋加工銑刀可用的直徑范圍,并對該范圍內(nèi)最佳直徑的選擇進行了分析,為生產(chǎn)實踐中內(nèi)螺紋銑刀直徑的選擇提供了參考。

刀具以超細晶硬質(zhì)合金材質(zhì)為基體，并具備最適宜的刀具結(jié)構(gòu)和刀型設(shè)計，結(jié)合精良的制造工藝；滿足航空航天業(yè)對刀具嚴苛的要求，實現(xiàn)高精度和高效率加工。

主要闡述了機械加工中刀具因素給生產(chǎn)帶來的困擾,如經(jīng)常會遇到加工一些帶溝槽的零件,使用常規(guī)刀具加工零件,生產(chǎn)效率低、產(chǎn)品質(zhì)量難保證、刀具易損壞且修復(fù)困難、浪費嚴重。而新型可磨式機夾硬質(zhì)合金銑槽刀的設(shè)計與制作,解決了加工中的難題。當(dāng)?shù)洱X磨后,可將刀齒取下修磨刀刃,用自制的對刀儀校對刀齒刀尖,重新把刀齒安裝在刀柄上加工。這種新型銑溝槽刀可在普通銑床或數(shù)控銑床上使用,可銑溝槽、平面和端面,可機外對刀,減少占機時間,操作簡便,結(jié)構(gòu)簡單,工效高,成本低。實踐證明,新型可磨式機夾硬質(zhì)合金銑槽刀能滿足加工需求。

加工高錳鋼轍叉魚尾板槽用機夾成型銑刀的結(jié)構(gòu)改進

分析了紙盒模切版鑲刀槽的加工精度對模切版質(zhì)量的影響,重點闡述了自動鋸切自由曲線和圓弧槽時,為減少槽寬誤差實時控制鋸條加工方向與曲線槽切線方向保持一致的方法。

本文論述了閉式三元葉輪開槽自動焊接中關(guān)鍵的兩項技術(shù),即閉式三元開槽焊葉輪的輪蓋開槽、輪盤和輪蓋加工、三元葉片銑制的加工要點和制造過程,以及應(yīng)用焊接機器人實現(xiàn)自動焊接的控制方法的研究。此兩項關(guān)鍵技術(shù)是最終開槽焊接成功的保證。

第3章銑刀

過去旁通閥泄漏是我廠修車質(zhì)量關(guān)鍵之一,針對這種情況,我們對旁通閥銑刀進行了改進,并實現(xiàn)了機械化,提高工效五倍以上,減輕了手動銑口的體力勞動,保證了修車質(zhì)量.旁通閥銑刀由銑刀部分(圖1)和傳動部分(圖2)構(gòu)成.使用時,將銑刀部分裝入旁通閥缸體內(nèi),通過長柄套搬手搬動緊固螺母7帶動撐鐵4沿刀身3前移,使四塊撐鐵的外接圓直徑變大,而將刀身3固定于缸體內(nèi).再將傳動部分的鍵11與刀桿5的鍵槽對正,

隨著鋁合金材料的廣泛使用,加工鋁合金麻花鉆的需求量大增。但用普通麻花鉆鉆削鋁合金材料時,鉆削不順暢,使用效率低。我們用普通鉆頭做了一次切削試驗(切試工件為鋁合金缸蓋),發(fā)現(xiàn)在鉆削過程中鉆尖處粘屑很嚴重,鉆削速度慢且振動較大,鉆頭壽命低。為此,我們設(shè)計了輕合金材

針對外形較大、較重零件上螺紋孔和直徑較大螺紋孔加工困難的問題,闡述用螺紋銑刀在數(shù)控機床上銑削螺紋孔的優(yōu)勢和方法。

北華航天工業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文 畢業(yè)設(shè)計報告(論文) 報告(論文)題目：等螺旋角錐形銑刀的加工工藝 作者所在系部：機電工程學(xué)院 作者所在專業(yè)：飛行器制造工程 作者所在班級：b131311 作者姓名：吳忠得 作者學(xué)號：201321749 指導(dǎo)教師姓名：蔣放 完成時間：2017年6月1日 北華航天工業(yè)學(xué)院教務(wù)處制 北華航天工業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文 若想大致了解本文的思路，可以首先看看第4章傳動比的 分配及非園齒輪嚙合節(jié)線圓的仿真 本文真正做到了，按照某一把等螺旋角錐形銑刀的技術(shù)要 求，求出了各級傳動比，其中包含非園齒輪的傳動比以及園 齒輪嚙合節(jié)線圓的仿真。 北華航天工業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文 北華航天工業(yè)學(xué)院 本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）原創(chuàng)性及知識產(chǎn)權(quán)聲明 本人鄭重聲明：所呈交的畢業(yè)設(shè)計（論文） 是本人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，獨立進行研究工作取得的成果。除文中