以濟(jì)南某基坑支護(hù)工程為例，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)面臨的基坑開挖深度大、地質(zhì)條件及周邊環(huán)境復(fù)雜等因素影響，設(shè)計(jì)了以樁錨與復(fù)合土釘墻相結(jié)合的聯(lián)合支護(hù)方式，并進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)施工及監(jiān)測(cè)分析?，F(xiàn)場(chǎng)施工及監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明：采用樁錨與土釘墻聯(lián)合支護(hù)方式，可有效控制基坑變形及周邊建筑物變形，確保工程施工質(zhì)量和安全，節(jié)約工程成本，縮短施工周期。樁錨與土釘墻聯(lián)合支護(hù)是一種有效的基坑支護(hù)方式，可為復(fù)雜條件影響下的基坑設(shè)計(jì)及施工提供一定借鑒意義。

---------------------考試---------------------------學(xué)資學(xué)習(xí)網(wǎng)---------------------押題------------------------------ word格式可編輯 3.2基坑土方開挖 1、土方開挖原則 主體基坑土石方均采用反鏟挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)輸棄土；開挖遵 循“豎向分層、縱向分區(qū)，區(qū)內(nèi)分段、先支后挖”的原則進(jìn)行。 豎向分層：采用反鏟式挖掘機(jī)開挖、直接裝車卸土的倒運(yùn)方式；分層 開挖結(jié)合支撐的標(biāo)高。 開挖至末端后，剩余的三角形土體臺(tái)階法不能施工的，采用反鏟式挖 掘機(jī)開挖、汽車式起重機(jī)垂直出土、自卸車運(yùn)至臨時(shí)存碴場(chǎng)再集中外 運(yùn)的方式。 2、整體開挖方法 土方開挖應(yīng)和土釘施工密切配合，施工時(shí)應(yīng)在平面上分段、豎向分層 進(jìn)行流水作業(yè)，每段開挖長(zhǎng)度原則上不超過20m，豎向分層深度即為 每層土釘?shù)呢Q

前言隨著城市建設(shè)的發(fā)展,高層建筑的深大基坑工程日益增多,對(duì)基坑支護(hù)技術(shù)的要求越來越高;新材料、新技術(shù)的不斷更新,帶來基坑支護(hù)技術(shù)的不斷發(fā)展。傳統(tǒng)的單一重力式擋墻和剛性懸臂支

復(fù)合土釘支護(hù)及時(shí)是將土釘墻與其他支護(hù)模式或者施工措施相互融合在一起應(yīng)用與土體開挖或者邊坡支護(hù)領(lǐng)域當(dāng)中的一種創(chuàng)新型擋土技術(shù)措施,在實(shí)際應(yīng)用的過程中可以將土釘墻和預(yù)應(yīng)力錨桿相互融合在一起,以便于可以讓深基坑支護(hù)工作進(jìn)行的過程中讓土釘墻技術(shù)得到應(yīng)用,并讓傳統(tǒng)型土釘墻支護(hù)模式當(dāng)中存在的缺陷得到改善.

深基坑施工的危險(xiǎn)性較大，特別是處于地鐵周邊的基坑，需要重點(diǎn)關(guān)注?；诖?，研究開發(fā)了一種基于bim技術(shù)的基坑微變形監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)引入bim技術(shù)，在原有鋼支撐自適應(yīng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，結(jié)合建筑信息模型，與鋼支撐的實(shí)時(shí)軸力數(shù)據(jù)和位置一一對(duì)應(yīng)，可對(duì)地鐵站基坑支護(hù)體系進(jìn)行三維展示，快速查看支護(hù)體系下鋼支撐的空間位置關(guān)系、運(yùn)行狀態(tài)及監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，及時(shí)傳遞現(xiàn)場(chǎng)信息，以便于控制基坑變形，確保施工安全。

復(fù)合土釘支護(hù)技術(shù)在深基坑支護(hù)工程中的應(yīng)用——復(fù)合土釘支護(hù)技術(shù)是將土釘墻與其他支護(hù)形式或施工措施聯(lián)合應(yīng)用于土體開挖和邊坡穩(wěn)定的一種新的擋土技術(shù)。它將土釘墻與預(yù)應(yīng)力錨桿等結(jié)合起來，使得土釘墻技術(shù)在深基坑中應(yīng)用及垂直土釘墻成為現(xiàn)實(shí)，并改善了土釘墻支...

對(duì)復(fù)合土釘支護(hù)的工作原理和穩(wěn)定性做了系統(tǒng)分析,對(duì)它的設(shè)計(jì)計(jì)算方法和內(nèi)容進(jìn)行了說明,并結(jié)合工程實(shí)例,得到了一些具有參考價(jià)值的分析結(jié)果,對(duì)軟土地區(qū)深基坑工程復(fù)合土釘支護(hù)設(shè)計(jì)和施工具有一定的指導(dǎo)意義。

以天津金融城津?yàn)硰V場(chǎng)工程張自忠路段下沉地道為例,討論了復(fù)合土釘支護(hù)方案在解決較大難度工程中的作用。此工程的實(shí)施開創(chuàng)了市政工程大型土釘支護(hù)項(xiàng)目的先河,為今后該項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用打下了良好的基礎(chǔ)。

土釘墻在某深厚軟土基坑支護(hù)工程中的應(yīng)用——土釘墻在工程實(shí)踐中已得到較多的應(yīng)用，但在深厚軟土中周圍基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)并不多見，本文介紹了一個(gè)在深厚軟土基坑支護(hù)工程中采用噴錨設(shè)計(jì)的工程實(shí)例，為今后此類工程的設(shè)計(jì)和施工提供參考?！　?/p>

本文介紹了土釘墻+松木樁復(fù)合支護(hù)在軟土深基坑支護(hù)工程中的應(yīng)用。支護(hù)施工完成后,基坑坑壁變形較小,綜合支護(hù)效果良好。實(shí)踐證明該方案可縮短工期、經(jīng)濟(jì)效益好,值得借鑒。

預(yù)應(yīng)力錨桿在某深基坑支護(hù)工程中的應(yīng)用——闡述了鄭州某深基坑支護(hù)工程中預(yù)應(yīng)力錨桿的設(shè)計(jì)、設(shè)備選型、施工工藝、質(zhì)量控制和錨桿應(yīng)力監(jiān)測(cè)情況，通過對(duì)錨桿應(yīng)力動(dòng)態(tài)變化情況的分析，得出了該預(yù)應(yīng)力錨桿應(yīng)用效果良好的結(jié)論。

結(jié)合工程實(shí)例,介紹了漿囊袋注漿錨桿技術(shù)在深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)施工中的應(yīng)用,主要從漿囊袋注漿錨桿技術(shù)的工藝原理、施工工藝、施工監(jiān)控及施工注意事項(xiàng)等方面進(jìn)行闡述。

預(yù)應(yīng)力錨桿施工工藝在基坑支護(hù)工程中的應(yīng)用

近些年來,地下結(jié)構(gòu)逐步向\"深\"、\"大\"方向發(fā)展,深大基坑越來越多,同時(shí)隨著城市建設(shè)用地的緊張以及地鐵建設(shè)的推進(jìn),臨近地鐵的深大基坑項(xiàng)目日益增多.本文以天津市某臨近地鐵區(qū)間的深基坑工程為實(shí)例,通過對(duì)地質(zhì)條件、周邊環(huán)境的分析,選擇合適的圍護(hù)形式、支撐體系,通過監(jiān)測(cè)結(jié)果驗(yàn)證了支護(hù)方案的合理性,對(duì)今后類似工程能夠起到一定的參考作用.

通過工程實(shí)例,闡述了在基坑周邊環(huán)境較復(fù)雜條件下,適宜選用樁錨支護(hù)設(shè)計(jì)方案,并重點(diǎn)闡述了在該工程中樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)及施工過程,并取得良好的加固效果,既安全又可縮短工期,以期在今后的工程施工中進(jìn)一步推廣。

文章結(jié)合工程實(shí)例,介紹了土釘墻的特點(diǎn)、構(gòu)造、支護(hù)設(shè)計(jì)方案和施工技術(shù),為此類工程的設(shè)計(jì)、施工提供參考。

分析了樁基與土釘墻相結(jié)合的工作原理,對(duì)土釘墻支護(hù)的形式、特點(diǎn)及施工條件進(jìn)行了研究,闡述了土釘墻支護(hù)后基坑開挖的施工方法,指出土釘墻具有施工簡(jiǎn)單、造價(jià)低以及性能安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。

土釘墻技術(shù)具有性能可靠、施工簡(jiǎn)便和造價(jià)低廉等優(yōu)點(diǎn),目前在國(guó)內(nèi)高層建筑的深基坑支護(hù)工程中得到廣泛應(yīng)用。文章結(jié)合高層住宅樓深基坑所采用的土釘墻支護(hù)結(jié)構(gòu)工程,介紹土釘墻的施工技術(shù)要點(diǎn)及其質(zhì)量控制。

基坑支護(hù)工程是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)性工程,不確定影響因素很多,必須采取有效的支護(hù)措施?，F(xiàn)階段,排樁和土釘墻是基坑支護(hù)工程中常用的支護(hù)形式,以某基坑支護(hù)工程為依托,介紹了該工程中排樁和土釘墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)的應(yīng)用,對(duì)不同區(qū)段分別采用排樁和土釘墻的支護(hù)設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析,實(shí)踐表明采用該支護(hù)形式具有很好的效果,可在類似工程中推廣應(yīng)用。

本文結(jié)合工程實(shí)際，分析了土釘墻技術(shù)在某地下室基坑支護(hù)中的應(yīng)用。

復(fù)合土釘墻是基坑較常用的巖土支護(hù)技術(shù),具有造價(jià)低、工期短、安全可靠等優(yōu)勢(shì)。文中以津?yàn)硰V場(chǎng)下沉地道工程為例,對(duì)復(fù)合土釘墻基坑支護(hù)技術(shù)的工作機(jī)理、設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)、施工質(zhì)量控制要點(diǎn)、信息化施工經(jīng)濟(jì)效益等進(jìn)行了介紹。

“吊腳樁”在深圳地鐵基坑支護(hù)中的應(yīng)用