第7章控制單元的設計

基于dsp智能斷路器控制單元的設計 作者：朱健，陳虹，王旭，zhujian，chenhong，wangxu 作者單位：揚州大學,江蘇揚州,225127 刊名：低壓電器 英文刊名：lowvoltageapparatus 年，卷(期)：2012(17) 參考文獻(9條) 1.孫麗明tms320f2812原理及其c語言程序開發(fā)2008 2.張震宇基于dsp和實時嵌入系統(tǒng)的智能脫扣器設計[學位論文]2004 3.李寧源模擬電路2010 4.朱玲;胡榮強基于dsp的以太網(wǎng)通信接口設計[期刊論文]-軟件導刊2010(05) 5.texasinstrumentsincorporatedtms320f281xperipheralsreferenceguide(rev.b)2004 6.徐科軍;陶維青dsp及其電氣與自動化工

簡要綜述發(fā)光服裝的用途。設計了含有發(fā)光服裝的無線控制單元模塊,采用c51語言開發(fā)了應用程序。實現(xiàn)了上位機與單片機之間的無線數(shù)據(jù)傳輸、遙控切換曲目以及樂譜即時同步控制。

afn-fhxx消防對講控制產品 簡單介紹： afn-fhxx消防對講控制產品 【詳細說明】 性能特點 由消防對講單元、對講分機、電話插孔、移動分機等組成。 對講電話單元與對講分機之間采用2n線制連接。 分機摘機即可呼叫主機。 所有對講電話插孔可以并聯(lián)起來接入對講電話單元，占一個回路。 對講電話單元可以連接市話線路，可以撥打119，110和120。 采用標準的19英寸面板式安裝結構，高度3u。 分型產品 型號最大連接分機數(shù)量面板高度 afn-fh88門3u afn-fh1616門3u afn-fh2424門6u afn-fh3232門6u 配套設備 afn-fh05消防電話分機 afn-fh06消防電話插口 afn-fh07消防電話移動分機 聯(lián)系人：張先生聯(lián)系人電話：13520892523

帶你入門vba，第五講：如何控制單元格 單元格是我們平時接觸最多的，所以此講專門介紹和練習單元格的使用和控制。馬上就要開始。。。 在vba中，單元格常用的表示方法有兩種， 一種是range 如a1在vba的表示方法是range("a1") a1:100的表法方法是：range("a1:a100") 和以前一樣,大家先在工作表中插入一個矩形作為執(zhí)行宏的按紐 在按紐上單擊右鍵,單擊指定宏,再單擊新建,在vbe窗口中的代碼窗口會出現(xiàn) sub矩形1_單擊() endsub 在兩句中間輸入 range("a1")=1000 range可以代表一個單元格區(qū)域,也可以代表一個單元格,通過 range("a1")=1000也可以看出,它的用法是range后括號中帶上"a1"就可以表示我們平時在工作表 用到的中的a1單元格了, 它

電子控制單元警告燈

以μpd78f0881微控制器為主控制芯片,設計了汽車電動天窗的控制單元。其特點是用按鍵控制天窗的動作,通過霍爾傳感器檢測天窗位置,實現(xiàn)了汽車天窗的開啟、關閉、防夾等控制功能。控制軟件設計采用了代碼自動生成方法,縮短了控制單元的設計周期,減少了程序出錯的可能性。

文章介紹了摩托車發(fā)動機電噴系統(tǒng)控制單元(ecu)的工作原理,提出了一種基于can總線的電噴系統(tǒng)控制單元(ecu)的設計方案。介紹了該控制單元的硬件結構、軟件的設計方法、系統(tǒng)微處理器外圍串行接口(spi)與can控制器通訊的過程,分析了該電噴系統(tǒng)控制單元設計的優(yōu)點。

為滿足用戶的功能需求和符合礦用隔爆兼本質安全型掘進機電控設備安全性能,以cpu模塊為控制單元核心,i/o模塊、adc模塊、通信模塊、液晶顯示器為控制單元外圍設備,構成了控制單元。該控制單元安裝在掘進機電控箱中,聯(lián)機調試已完成。經(jīng)煤礦實際使用,得到了用戶的肯定。

提出了車身控制模塊的整體設計方案,以左側門窗控制單元節(jié)點為例,進行了兼容can、lin總線的門窗控制單元的設計,根據(jù)其功能要求優(yōu)化并完成硬件電路的設計,包括輸入處理、輸出驅動及通訊模塊的設計,并考慮了硬件設計的相關可靠性措施。

功率控制單元是智能配電系統(tǒng)中的關鍵單元,如何優(yōu)化功率控制單元板卡的布局,從而保證其穩(wěn)健的工作是工程應用中關心的重要問題.以功率控制單元為研究對象,依據(jù)該單元的設計要求,提出了功率控制單元板卡的優(yōu)化設計方法.并運用matlab軟件及l(fā)ingo軟件,以各板卡的功率均勻為優(yōu)化目標,對具體的功率控制單元中各個板卡上配電通道的布局進行了優(yōu)化設計,給出了具體的設計方案,從而使板卡的布局更加合理.

程序 org0000h movp0,#0ffh;初始化 movp1,#00h movp2,#01011000b movp3,#0ffh rsequp3.7;確定具體硬件連接方式 rwequp3.6;確定具體硬件連接方式 eequp3.5;確定具體硬件連接方式 main:lcalldata0809;調用采樣程序 mov70h,#20h lcallhc;調用顯示程序 lcalldelay setbe jbp2.0,loop ajmp:lcallkey;鍵盤控制 mova,70h l:cjnea,71h,loop1 ljmpmain ret loop1:jcloop2 clrp3.1 ajmpl ret loop2:clrp3.0 ajmpl ret ;-----a/d轉換-------

@j7j微機允 發(fā)展我國水電廠現(xiàn)地控制單元 柳宇強屠明德蘇開佛 (水科院自動化所) 述 ，＼] 近年來采用微機的分布控制系統(tǒng)已在工業(yè)生產過程自動化中廣泛應用。國內外的水電 廣，從7o年代開始，逐步采用微機分布控制系統(tǒng)，并且從功能分布轉向按設備分布。 一般情況下，分布控制系統(tǒng)的上層(上位機系統(tǒng))，不同的應用領域可采用通用的計算 機系統(tǒng)，所不同的是軟件，而現(xiàn)場控制單元則區(qū)別較大對一臺普通機床的控制，和對一臺 大容量水輪發(fā)電機的控制，不僅流程不同，而且對可靠性和投資臺理性等等差別也很大。 就水電廠而言，現(xiàn)地控制單元的要求，對新建的電廠和原有電廠的技術改造也不盡相 同。巨型電廣和中小電廣及抽水蓄能電廣均有所差別。而且水電廣的現(xiàn)地控制單元，主要是 水輪發(fā)電機組，以及開關站，公用設備，閘門及船閘等除了應滿足生產過程的控制要求 以外

汽車發(fā)動機電子控制單元（ecu） 功能說明書 一、概述 汽車發(fā)動機控制系統(tǒng)一般有進氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、電腦控制系統(tǒng) 四大部分組成。進氣系統(tǒng)由空氣濾清器、空氣流量計、節(jié)氣門、進氣總管、進氣歧管 等組成，它為發(fā)動機可燃混合氣提供所需空氣；燃油供給系統(tǒng)由燃油泵、燃油濾清 器、燃油壓力調節(jié)器、噴油器和供油管等組成，它為發(fā)動機可燃混合氣提供所需燃 油；點火系統(tǒng)為發(fā)動機提供電火花，它由點火電子組件、點火線圈、火花塞、高壓導 線等組成；電腦控制系統(tǒng)由電子控制單元（ecu）和各種傳感器組成，它控制燃油噴射 時間和噴射量以及點火時刻。 汽車發(fā)動機電子控制單元（ecu）是汽車發(fā)動機控制系統(tǒng)的核心，它可以根據(jù)發(fā) 動機的不同工況，向發(fā)動機提供最佳空燃比的混合氣和最佳點火時間，使發(fā)動機始終 處在最佳工作狀態(tài)，發(fā)動機的性能（動力性、經(jīng)濟型、排放性）達到最佳。 汽車發(fā)動機機電子控制單元（ecu）的

科達kdv8000b多點控制單元 用戶手冊 前言 版本說明 本手冊對應產品的版本為：kedacom視頻會議系統(tǒng)v4.0_r3版本 讀者對象 視頻會議操作人員 視頻會議維護人員 工程安裝人員 內容介紹 《kdv8000b多點控制單元用戶手冊》分成6大章節(jié)，分別如下所述： 第1章簡介介紹了kdv8000b主要功能及特點。 第2章系統(tǒng)環(huán)境要求簡單介紹了安裝kdv8000b所需要的環(huán)境。 第3章典型組網(wǎng)應用介紹了kdv8000b常用的組網(wǎng)應用。 第4章硬件結構與說明介紹了kdv8000b機箱的結構以及各個可選配 置模塊。 第5章硬件安裝介紹了kdv8000b的擺放、連線與安裝。 第6章日常維護注意介紹了操作人員在日常維護kdv8000b中的注意 點。 第7章常見故障排除介紹了針對一些常見故障所應采取的

第3章電子控制單元與傳感器

介紹了一種變頻空調控制單元的實現(xiàn)方案。該控制單元將當前國際上的先進變頻技術應用于空調領域,解決了普通空調器中存在的耗電量大、控溫不穩(wěn)定、制冷(熱)速度慢、電網(wǎng)電壓波動對空調器影響大等多方面的問題,具有先進性、經(jīng)濟性和實用性

本文將詳細解答總線控制為何一般采用獨立的控制單元的問題，并從建設工程領域的角度進行闡述。

本文將詳細介紹多線控制盤手動控制單元的啟動指令，并結合建設工程領域的實際應用，對比說明其重要性和優(yōu)勢。

GPS—I型輸出配電柜控制單元 Z

文章通過鹽城在建4條高速公路工程的質量控制單元劃分的實際情況,認真研究在高速公路施工中如何進行工程質量控制單元劃分及其工程劃分的作用。

采用modbus總線技術和抗干擾措施,開發(fā)設計了一種以單片機msp430f449為核心的低壓斷路器智能控制單元,以實現(xiàn)控制信息的遠程傳輸。試驗結果表明,該控制單元不僅實時性好,電磁兼容性強,而且體積小、成本低。