水泥混凝土橋面鋪裝 一）工藝流程 清除橋面浮漿、鑿毛→測量放樣→鉆孔器鉆孔、植入鋼筋→鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)→標(biāo)高復(fù)核 →調(diào)整鋼筋網(wǎng)片高度→工程師檢驗→混凝土攤鋪及振搗→人工利用方鋼刮平、抹面→人 工拉毛→混凝土養(yǎng)生→切割機切縫。 二）施工方法 1、清理橋面 主梁梁頂表面應(yīng)鑿毛，去除漿皮，濕接頭橋面板頂面可埋設(shè)廢鋼筋頭，如若是現(xiàn)澆 主預(yù)制梁可打孔埋設(shè)，以加強梁體與橋面鋪裝層之間的連接，防止裂縫和空鼓出現(xiàn)，同 時亦可作為鋼筋網(wǎng)片的架立鋼筋。對于梁頂表面的泥土、油污則必須徹底清除，油污可 采用洗衣粉清除，其它雜物利用清掃工具和空壓機配合清理干凈。 2、測量放樣 根據(jù)分幅的位置確定平面控制點，并將其在主梁頂面進(jìn)行放樣，彈出墨斗線。 3、測量橋面鋪裝厚度 通過測量控制點的標(biāo)高測量計算橋面鋪裝的厚度，通過與設(shè)計厚度比較，確認(rèn)是否 滿足設(shè)計要求，若是厚度偏差太大，需要調(diào)整縱斷面高程時與設(shè)計單位聯(lián)系，尋求解決 辦

根據(jù)傳統(tǒng)混凝土橋面鋪裝施工中容易出現(xiàn)的質(zhì)量通病,本文結(jié)合施工實踐,采用液壓式整平機、全自動三輥軸攤鋪機、駕駛型抹光機、手推式銑刨機\"四機聯(lián)動\"施工技術(shù)機械化連續(xù)作業(yè),解決了水泥混凝土橋面鋪裝層的平整度低、密實度差、厚度不均、防水層表面附著力及復(fù)合路面的粘結(jié)能力弱的問題,施工機械化程度高,節(jié)省人力物力,施工進(jìn)度快,在工程應(yīng)用中取得了良好的經(jīng)濟(jì)、社會效益。

橋面的鋪裝是橋建的重點,只有橋面鋪裝良好才能保證橋梁的使用效率的最大功能發(fā)揮。通過對橋面的施工設(shè)計進(jìn)行具體的分析,進(jìn)而從防水粘結(jié)層和瀝青鋪裝層兩個方面具體的闡釋,為以后的橋面設(shè)計提供參考和依據(jù)。

本文分析了橋面鋪裝層早期損壞的原因,就混凝土橋面鋪裝施工工藝流程進(jìn)行了介紹,提出了施工注意事項.

為了在施工時確?；炷翗蛎媸┕べ|(zhì)量，增加耐久性，從模板支立、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等方面，就混凝土橋面鋪裝施工工藝流程進(jìn)行了介紹，提出了施工注意事項。

水泥混凝土橋面鋪裝維修施工工藝

隨著高速公路的發(fā)展．橋梁尤其是大跨徑橋梁在公路工程中所占的比重大大增加。高速公路對路面平整性要求高，這就對橋面質(zhì)量提出了很大的要求．但隨著越來越多的橋梁投入使用．許多建成較早的橋梁開始不可避免的出現(xiàn)橋面病害．這些病害主要表現(xiàn)為局部坑槽、角隅破壞、縱橫縫兩側(cè)啃邊、面板破碎、網(wǎng)狀裂紋等。其中網(wǎng)狀裂紋出現(xiàn)的幾率較多，在2011年．石家莊石環(huán)公路南新城互通f匝道橋出現(xiàn)的就是這種病害。

水泥混凝土橋面鋪裝是目前橋梁鋪裝常見形式之一,橋面鋪裝設(shè)計厚度一般為6~10cm,容易出現(xiàn)裂縫等病害。本文通過對水泥混凝土橋面鋪裝質(zhì)量通病及其預(yù)防探討,為廣大同行提供一定的借鑒和參考。

水泥混凝土舊路面拆除施工方案 頁腳內(nèi)容1 水泥混凝土橋面瀝青鋪裝 典型結(jié)構(gòu)建議 重慶鵬方路面工程技術(shù)研究院 重慶中交科技股份有限公司 水泥混凝土舊路面拆除施工方案 頁腳內(nèi)容2 水泥混凝土橋面瀝青鋪裝典型結(jié)構(gòu)建議 一、前言 1.1水泥混凝土橋面板的特性 混凝土橋面板具有水泥混凝土的基本特性，水泥混凝土中水泥石占總體積的1/4。 由于水泥顆粒之間存在未消耗完的拌和水以及沒有完全排除的空氣，水泥混凝土存在較 多的微空隙。另外，由于混凝土在強度形成過程中產(chǎn)生較大的水化熱，引起混凝土的收 縮應(yīng)力使混凝土內(nèi)部產(chǎn)生較多的微裂縫。這些空隙和裂縫將給侵蝕物質(zhì)提供進(jìn)入混凝土 內(nèi)部的通道，侵蝕混凝土并銹蝕鋼筋，降低混凝土橋梁板的使用壽命。 1.2合理的水泥混凝土橋面鋪裝結(jié)構(gòu) 橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層設(shè)計與橋梁結(jié)構(gòu)類型受力的特點、交通量與組成、氣候環(huán)境條件密 切相關(guān)。合理的水泥混凝土橋面鋪裝結(jié)構(gòu)應(yīng)如圖1.

德商高速公路范縣段tj-3合同段橋面鋪裝施工工法 -1- 橋面鋪裝（水泥混凝土）施工工法 1.前言 水泥混凝土橋面鋪裝層是橋梁上常見的公路橋面結(jié)構(gòu)型式，特別是 采用拼裝式梁板結(jié)構(gòu)的橋梁，都要采用水泥混凝土橋面鋪裝，其主要作 用有：聯(lián)結(jié)各梁板作為整體受力、承受并分散車輪的垂直荷載、保證行 車平順、防水等，水泥混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量的好壞將直接影響到橋 梁的使用性能和耐久性。 橋面鋪裝是施工的關(guān)鍵工序之一，且應(yīng)用廣泛，90%以上的公路橋梁 均采用水泥混凝土鋪裝。作為管理和質(zhì)量控制的重點，在總結(jié)多座橋梁 的橋面施工的基礎(chǔ)上形成此工法。本工法在規(guī)范管理、提高質(zhì)量等方面 技術(shù)先進(jìn)，具有明顯的經(jīng)濟(jì)社會效益。 2.工法特點 （1）用常規(guī)設(shè)備，需要設(shè)備少、操作簡單； （2）能保證鋪裝層表面的平整度； （3）施工快捷、經(jīng)濟(jì)。 3.適用范圍 本工法適用于公路橋梁的水泥混凝土橋面鋪裝層施工

水泥混凝土橋面鋪裝施工工法 中交第一公路工程局有限公司 曾劍張志新 1前言 水泥混凝土橋面鋪裝層是橋梁上常見的公路橋面結(jié)構(gòu)型式，特別是采用拼裝式梁板結(jié)構(gòu)的 橋梁，都要采用水泥混凝土橋面鋪裝，其主要作用有：聯(lián)結(jié)各梁板作為整體受力、承受并分散 車輪的垂直荷載、保證行車平順、防水等，水泥混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量的好壞將直接影響到 橋梁的使用性能和耐久性。 橋面鋪裝是施工的關(guān)鍵工序之一，且應(yīng)用廣泛，90%以上的公路橋梁均采用水泥混凝土鋪裝。 我公司一直將此作為管理和質(zhì)量控制的重點。為了規(guī)范施工，我公司在總結(jié)多座橋梁的橋面施 工的基礎(chǔ)上編寫形成了此工法，通過實際應(yīng)用，本工法在規(guī)范管理、提高質(zhì)量等方面技術(shù)先進(jìn)， 故具有明顯的經(jīng)濟(jì)社會效益。 2工法特點 （1）用常規(guī)設(shè)備，需要設(shè)備少、操作簡單； （2）能保證鋪裝層表面的平整度； （3）施工快捷、經(jīng)濟(jì)。 3適用范圍 本工法適用于公路橋梁的水泥混

橋面鋪裝（水泥混凝土）施工工法 1.前言 水泥混凝土橋面鋪裝層是橋梁上常見的公路橋面結(jié)構(gòu)型式，特別是 采用拼裝式梁板結(jié)構(gòu)的橋梁，都要采用水泥混凝土橋面鋪裝，其主要作 用有：聯(lián)結(jié)各梁板作為整體受力、承受并分散車輪的垂直荷載、保證行 車平順、防水等，水泥混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量的好壞將直接影響到橋 梁的使用性能和耐久性。 橋面鋪裝是施工的關(guān)鍵工序之一，且應(yīng)用廣泛，90%以上的公路橋 梁均采用水泥混凝土鋪裝。作為管理和質(zhì)量控制的重點，在總結(jié)多座橋 梁的橋面施工的基礎(chǔ)上形成此工法。本工法在規(guī)范管理、提高質(zhì)量等方 面技術(shù)先進(jìn)，具有明顯的經(jīng)濟(jì)社會效益。 2.工法特點 （1）用常規(guī)設(shè)備，需要設(shè)備少、操作簡單； （2）能保證鋪裝層表面的平整度； （3）施工快捷、經(jīng)濟(jì)。 3.適用范圍 本工法適用于公路橋梁的水泥混凝土橋面鋪裝層施工或者復(fù)合式橋 面的混凝土鋪裝層。 4.工藝原理 根據(jù)水泥混凝土鋪裝層結(jié)

對目前普遍存在的橋面鋪裝層破損現(xiàn)象分析的基礎(chǔ)上,從車輛荷載作用方面進(jìn)行了論述,提出了關(guān)于橋面鋪裝厚度的計算方法,解決了因車輪荷載而引起鋪裝層開裂的問題。

橋面鋪裝過早破損是橋梁的質(zhì)量通病之一。由于橋面鋪裝直接承受車輛荷載的沖擊、摩擦,與梁體一起變形,一起受力,加上氣候的影響,同時本工程橋面鋪裝層設(shè)計厚度較薄,并具有防滲功

水泥混凝土橋面在高速公路中應(yīng)用越來越廣,如何提高其自身性能,成為亟需解決的問題.論文對水泥混凝土橋梁鋪裝的施工準(zhǔn)備和施工流程進(jìn)行了總結(jié),對施工要點進(jìn)行了分析,以便更好地提高施工質(zhì)量.

水泥混凝土橋面鋪裝層厚度的估算——對目前普遍存在的橋面鋪裝層破損現(xiàn)象分析的基礎(chǔ)上，從車輛荷載作用方面進(jìn)行了論述，提出了關(guān)于橋面鋪裝厚度的計算方法，解決了因車輪荷載而引起鋪裝層開裂的問題。

水泥混凝土橋面鋪裝的力學(xué)分析——橋面鋪裝層的破壞已成為橋梁主要病害之一，其既有結(jié)構(gòu)設(shè)計方面的原因，也有鋪裝材料本身的原因。文章在分析鋪裝層的受力變形時，將鋪裝層與正交異性板結(jié)構(gòu)作為一個整體來考慮，分析不同荷載作用下橋梁鋪裝層的受力特性。通過分...

水泥混凝土橋面鋪裝技術(shù)指南

橋面鋪裝（水泥混凝土）施工工法 1.前言 水泥混凝土橋面鋪裝層是橋梁上常見的公路橋面結(jié)構(gòu)型式，特別是 采用拼裝式梁板結(jié)構(gòu)的橋梁，都要采用水泥混凝土橋面鋪裝，其主要作 用有：聯(lián)結(jié)各梁板作為整體受力、承受并分散車輪的垂直荷載、保證行 車平順、防水等，水泥混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量的好壞將直接影響到橋 梁的使用性能和耐久性。 橋面鋪裝是施工的關(guān)鍵工序之一，且應(yīng)用廣泛，90%以上的公路橋梁 均采用水泥混凝土鋪裝。作為管理和質(zhì)量控制的重點，在總結(jié)多座橋梁 的橋面施工的基礎(chǔ)上形成此工法。本工法在規(guī)范管理、提高質(zhì)量等方面 技術(shù)先進(jìn)，具有明顯的經(jīng)濟(jì)社會效益。 2.工法特點 （1）用常規(guī)設(shè)備，需要設(shè)備少、操作簡單； （2）能保證鋪裝層表面的平整度； （3）施工快捷、經(jīng)濟(jì)。 3.適用范圍 本工法適用于公路橋梁的水泥混凝土橋面鋪裝層施工或者復(fù)合式橋 面的混凝土鋪裝層。 4.工藝原理 根據(jù)水泥混凝土鋪裝層

橋面鋪裝過早破損是橋梁的質(zhì)量通病之一。由于橋面鋪裝直接承受車輛荷載的沖擊、摩擦，與梁體一起變形，一起受力．加上氣候的影響．同時本工程橋面鋪裝層設(shè)計厚度較薄，并具有防滲功能．使施工控制增加了一定的難度。因此，如何保證橋面鋪裝層與梁頂面有良好的連（粘）結(jié)，并且鋪裝厚度盡可能滿足設(shè)計要求是橋面施工控制的關(guān)鍵。

水泥混凝土橋面鋪裝病害的防治——本文對引起水泥混凝土橋面鋪裝病害進(jìn)行了分析，并提出防治措施。

淺談水泥混凝土橋面鋪裝病害——通過調(diào)查得到目前橋面鋪裝中存在的主要早期破壞形式，從結(jié)構(gòu)理論和設(shè)計、鋪裝層材料性能、施工工藝及管理等方面進(jìn)行成因分析，為今后的設(shè)計研究提供理論依據(jù)。