采用填加或不填加1cr18ni9ti焊絲,對(duì)1cr18ni9ti奧氏體不銹鋼和1cr13馬氏體不銹鋼進(jìn)行直流鎢極氬弧焊試驗(yàn)。采用金相顯微鏡、萬(wàn)能拉伸試驗(yàn)機(jī)和顯微硬度儀、掃描電子顯微鏡等分析測(cè)試手段研究了焊接接頭各區(qū)域的顯微組織、接頭的力學(xué)性能、斷口形貌特征等。并通過(guò)對(duì)兩種材料所形成的同種組織焊接接頭組織和性能的對(duì)比,確定了不銹鋼板的焊接工藝。

概述了車(chē)輛用大型鋁合金型材配用焊絲、焊接工藝，并以車(chē)輛用7005鋁型材焊接接頭為例詳細(xì)說(shuō)明了這類(lèi)型材焊接接頭的組織與性能。

采用20%co2+80%ar氣體保護(hù)mag焊和焊條電弧焊對(duì)316l不銹鋼進(jìn)行焊接,通過(guò)對(duì)焊接接頭進(jìn)行拉伸、彎曲、硬度試驗(yàn)和顯微組織觀察,研究了焊接接頭組織性能。結(jié)果表明,焊條電弧焊接頭的抗拉強(qiáng)度和顯微硬度比mag焊接頭的抗拉強(qiáng)度和顯微硬度高;焊條電弧焊焊縫金屬中δ鐵素體含量比mag焊焊縫金屬中δ鐵素體含量高;mag焊焊縫金屬含有少量的mc型碳化物;拉伸時(shí),焊條電弧焊接頭斷裂在熱影響區(qū),而mag焊接頭斷裂在焊縫中心位置;焊接接頭的彎曲試驗(yàn)均合格。

隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，焊接技術(shù)在現(xiàn)代化社會(huì)建設(shè)過(guò)程中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，焊接接頭的組織分析也隨之顯得越來(lái)越關(guān)鍵，本文以熔焊為傭，就如何正確識(shí)別焊接接頭的各種金相組織做了簡(jiǎn)要介紹。

對(duì)冷軋高強(qiáng)度trip800mpa、厚度為1.8mm的鋼板進(jìn)行在不同電極壓力條件下的點(diǎn)焊實(shí)驗(yàn),并通過(guò)金相觀察、硬度測(cè)試和拉伸實(shí)驗(yàn)對(duì)焊接接頭的組織和性能進(jìn)行了分析。分析結(jié)果表明當(dāng)電極壓力過(guò)小或過(guò)大時(shí)都導(dǎo)致點(diǎn)焊接頭強(qiáng)度較低,而最佳點(diǎn)焊工藝參數(shù):焊接電流為8000a,焊接時(shí)間為20cyc,電極壓力為400kgf。

采用電阻點(diǎn)焊的方法對(duì)建筑鍍鋅鋼板進(jìn)行了焊接處理,研究了不同焊接電流條件下焊接接頭力學(xué)性能和熔核區(qū)顯微形貌,并分析了電流強(qiáng)度對(duì)鍍鋅鋼板組織與性能的影響。結(jié)果表明,鍍鋅鋼板基材由亮白色的馬氏體和灰色的鐵素體組成,島狀馬氏體均勻分布在鐵素體基體上；當(dāng)焊接電流從8.5ka增加至12.0ka時(shí),鍍鋅鋼板焊接接頭熔核區(qū)中未見(jiàn)焊接缺陷的存在,但是焊接電流的增加使得熔核中的柱狀晶有逐漸變粗的趨勢(shì),熔核中心區(qū)域的晶粒在一定程度上得到粗化；隨著焊接電流的增加,鍍鋅鋼板的拉剪力和熔核直徑呈現(xiàn)先增加而后降低的趨勢(shì),在焊接電流為10.5ka時(shí)取得最大值。

采用雙絲和單絲埋弧焊方法進(jìn)行焊接試驗(yàn),比較了雙絲和單絲埋弧焊條件下焊絲金屬的熔敷率,從焊接接頭斷面、接頭金相組織以及接頭力學(xué)性能等方面進(jìn)行了分析。結(jié)果表明,采用雙絲埋弧焊工藝使焊接效率提高,焊縫熔深增加、熔寬增大,熱影響區(qū)金屬的成分偏析現(xiàn)象減弱,接頭性能滿足技術(shù)要求,但焊縫區(qū)有時(shí)會(huì)產(chǎn)生魏氏組織,使焊縫區(qū)金屬的沖擊韌度降低。

采用德國(guó)進(jìn)口3gnp400st交流縫焊機(jī)對(duì)鎂合金az31b進(jìn)行焊接試驗(yàn),分析了不同焊接電流下熔核區(qū)和熱影響區(qū)微觀組織變化情況,得出鎂合金縫焊焊接接頭組織變化的一般規(guī)律及性能變化情況;觀察和分析了母材和焊接接頭的斷口形貌。

采用4種不同焊條進(jìn)行滲鋁鋼焊接工藝試驗(yàn),并對(duì)焊接試件進(jìn)行了力學(xué)性能檢測(cè)。通過(guò)試驗(yàn)研究,得到了4種焊條的焊接試件力學(xué)性能數(shù)據(jù),總結(jié)出了滲鋁鋼焊條電弧焊的焊接工藝方法,可為滲鋁鋼的焊接加工提供具體的參考數(shù)據(jù)。

應(yīng)用4種不同的焊條進(jìn)行滲鋁鋼焊接工藝試驗(yàn),并對(duì)焊接試件進(jìn)行力學(xué)性能檢測(cè)。通過(guò)大量的試驗(yàn)研究,得到4種焊條的焊接試件力學(xué)性能數(shù)據(jù),總結(jié)出滲鋁鋼手工電弧焊的焊接工藝方法,為滲鋁鋼的焊接加工提供具體的參考數(shù)據(jù)。

針對(duì)輕型車(chē)輛中厚板高強(qiáng)合金鋼高效化焊接特點(diǎn),基于高效雙絲熔化極氣體保護(hù)焊系統(tǒng),應(yīng)用雙電弧共熔池熔化極氣體保護(hù)焊方法,采用奧氏體不銹鋼焊絲進(jìn)行高強(qiáng)合金鋼的焊接工藝試驗(yàn).確定了合適的焊接工藝參數(shù),并對(duì)獲得的對(duì)接接頭的顯微組織、成分及力學(xué)性能進(jìn)行了分析.結(jié)果表明,采用雙電弧共熔池熔化極氣體保護(hù)焊工藝,能夠獲得良好的中厚板高合金鋼焊接接頭,力學(xué)性能滿足使用要求.與焊條電弧焊和單絲電弧焊相比,焊接效率得到較大提高.

高溫時(shí)效對(duì)ｐ９２鋼焊接接頭組織性能的影響 劉福廣 １ ，李太江 １ ，　梁軍 ２ ，姚兵印 １ ，王彩俠 １ 　 ?。ǎ保∥靼矡峁ぱ芯吭?，陜西省　西安市?。罚保埃埃常玻唬玻∩袢A國(guó)華（北京）電力研究院，北京市　豐臺(tái)區(qū)　 １０００６９） effectofthermalagingonmicrostructureandmechanicalpropertiesofp92steel weldingjoints liufu-guang 1 ,litai-jiang 1 ,liangjun 2 ,yaobing-yin 1 ,wangcai-xia 1 (1.xi’anthermalpowerresearchinstitutecoltd,xi’an710032,shaanxiprovince,china 2.shenhu

鋼異種金屬焊接接頭組織及元素分析

作業(yè)指導(dǎo)書(shū)文件編號(hào)： 第一頁(yè)：共頁(yè) 名稱：鋼筋焊接接頭機(jī)械性能試驗(yàn)生效日期： 編制：建材室批準(zhǔn)： 日期： 密級(jí)：秘密發(fā)放登記號(hào)： 1 鋼筋焊接接頭機(jī)械性能試驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū) (包括對(duì)鋼筋焊接接頭拉伸性能和彎曲性能的檢測(cè)) 1項(xiàng)目名稱 鋼筋焊接接頭機(jī)械性能試驗(yàn)。 2適用范圍 適用于閃光對(duì)焊、電弧焊、電渣壓力焊、氣壓焊、預(yù)埋件埋弧壓力焊的鋼筋焊接接頭。 3編制依據(jù)和采用標(biāo)準(zhǔn) jgj18-96鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程 jgj27-86鋼筋焊接接頭試驗(yàn)方法 4檢測(cè)人員 xxx 5設(shè)備儀器 5.1萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)、 型號(hào)：wi-100 量程：最大荷載100噸 準(zhǔn)確度：一級(jí) 分辯率：0.5kn。 5.2液壓式萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī) 型號(hào)：wp—30t 量程：0—50kn、0—150kn、0—300kn 最小分辨

對(duì)活性化焊接(a-tig)方法在鎂合金焊接中的應(yīng)用進(jìn)行了初步的探討。選取tio2作為活性劑,研究了單一活性劑tio2對(duì)鎂合金焊接后微觀組織的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明,涂敷單一活性劑tio2可以使焊縫熔深比常規(guī)的tig焊增加2倍。與未涂敷活性劑的焊縫相比,涂敷tio2活性劑可以增大焊接的熔深,減小熔寬。

400mpa級(jí)超級(jí)鋼co2氣體保護(hù)焊不同焊接工藝焊接接頭組織性能——采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊焊接400mp級(jí)超鋼，并對(duì)不同冷卻條件下的焊接接頭顯微組織及力學(xué)性能進(jìn)行分析。結(jié)果表明，實(shí)際生產(chǎn)中可以直接應(yīng)用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊焊接400mp超級(jí)細(xì)晶粒鋼。

焊接接頭論文 基于國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)的焊接接頭疲勞設(shè)計(jì)與工藝實(shí)現(xiàn)一體化研究 摘要：綜述了基于國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)的焊接接頭疲勞設(shè)計(jì)與工藝實(shí)現(xiàn)一體 化研究的重要性，設(shè)計(jì)了相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)。嵌套了bsi/iiw/din6700標(biāo) 準(zhǔn)?；赽si和iiw標(biāo)準(zhǔn)中接頭形式，可確定焊接接頭的疲勞等級(jí)； 根據(jù)已知的焊接接頭的應(yīng)力譜，基于miner疲勞積累損傷理論，可計(jì) 算出焊接接頭的疲勞壽命：根據(jù)din6700標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)打印焊接工藝 文件，從而實(shí)現(xiàn)基于國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)的焊接接頭疲勞壽命預(yù)測(cè)與工藝要求的 一體化。算例證明該系統(tǒng)具有很好的工程應(yīng)用價(jià)值。 關(guān)鍵詞：焊接接頭；數(shù)據(jù)庫(kù)；一體化 在工程機(jī)械使用中，焊接結(jié)構(gòu)件的焊接接頭或焊縫金屬容易引發(fā) 結(jié)構(gòu)疲勞破壞，嚴(yán)重影響機(jī)械設(shè)備的壽命。通過(guò)計(jì)算焊接接頭的疲勞 壽命預(yù)測(cè)可以預(yù)先知道焊接接頭的壽命，從而保證產(chǎn)品的運(yùn)行的安全 性。bs標(biāo)準(zhǔn)和iiw標(biāo)準(zhǔn)提供了各種焊

dp590鍍鋅雙相鋼cmt焊接工藝及接頭組織性能研究 隨著鍍鋅鋼在車(chē)身制造中的使用愈加廣泛,鍍鋅鋼的焊接性能也越來(lái)越受到 關(guān)注和重視。鍍鋅雙相鋼不但具備雙相高強(qiáng)鋼的所有良好性能,還具備過(guò)人的耐 腐蝕能力。 鋼板表面鍍鋅層的存在提高了焊接難度,如何提高dp590鍍鋅雙相鋼搭接接 頭質(zhì)量,是本文研究的重點(diǎn)。本文以dp590鍍鋅雙相鋼為研究對(duì)象,采用冷金屬過(guò) 渡焊(cmt)焊接方式,選用規(guī)格為1.0mmbhg-2m焊絲,對(duì)dp590鍍鋅鋼進(jìn)行搭接焊 實(shí)驗(yàn),并研究了搭接焊焊接接頭的微觀組織、力學(xué)性能和焊縫氣孔情況。 實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,cmt搭接焊焊接dp590鍍鋅雙相鋼能夠得到宏觀成型良好、 焊縫連續(xù)、無(wú)焊接缺陷的焊接接頭。焊縫區(qū)主要由板條馬氏體組織構(gòu)成;粗晶區(qū) 由板條馬氏體和少量鐵素體組成;不完全相變區(qū)中的鐵素體含量增加。 在本文試驗(yàn)條件下,焊接速度越快,焊

綜合性能很高的雙相不銹鋼,在其力學(xué)性能十分突出的同時(shí)也具備級(jí)高的耐腐蝕性,因此,被廣泛使用在各行各業(yè)中用于代替一般的不銹鋼,如生物工程、食品藥品等行業(yè),在實(shí)際使用中,為節(jié)約成本,提升經(jīng)濟(jì)效果,在很大程度上發(fā)揮多種材料性能,大多會(huì)用多相不銹鋼與其他合金相互焊接結(jié)合使用,很大程度上降低了材料的使用性能.但是,由于不同的合金元素比例都會(huì)存在很大的差別,使得不同種類(lèi)的材料焊接在一起相對(duì)困難,假如技術(shù)不高,在焊接中可能會(huì)產(chǎn)生很大概率的焊縫稀釋率,且最大的缺點(diǎn)就是在焊縫處容易出現(xiàn)氣孔或者裂痕等情況.因此,本文使用2205雙相鋼和q345r低合金鋼為實(shí)驗(yàn)材料來(lái)進(jìn)行焊接工藝及接頭組織性能研究.

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mag焊焊接接頭的研究 通過(guò)理論分析和焊接對(duì)比試驗(yàn)，提出了適合mag焊焊接特點(diǎn)的焊接接頭設(shè)計(jì)的一 些原則，這些原則對(duì)提高焊接生產(chǎn)率，降低成本，具有較大的實(shí)用價(jià)值。 1提出問(wèn)題 mag(metalaativegasarewelding)焊是熔化極活性氣體保護(hù)電弧焊的英文簡(jiǎn) 稱。它是在氬氣中加入少量的氧化性氣體（氧氣,二氧化碳或其混合氣體）混合 而成的一種混合氣體保護(hù)焊。目前我國(guó)常用的是80%ar+20%二氧化碳的混合氣體， 由于混合氣體中氬氣占的比例較大，故常稱為富氬混合氣體保護(hù)焊。mag焊既有 氬弧焊的特點(diǎn)，如電弧穩(wěn)定、飛濺少，易獲得噴射過(guò)渡，又具有氧化性，克服了 純氬弧焊時(shí)表面張力過(guò)大，液體金屬粘稠，斑點(diǎn)漂移等問(wèn)題，改善了焊縫成形。 同時(shí)在氬氣中加入的二氧化碳，加劇了電弧中的氧化反應(yīng)，氧化反應(yīng)放出的熱量， 增加了熔深，提高了焊絲熔化系數(shù)。因此mag焊現(xiàn)已在焊

鋼軌焊接接頭是無(wú)縫線路的重要組成部分,其平直度情況對(duì)于列車(chē)行車(chē)速度、運(yùn)行平穩(wěn)性和旅客乘坐舒適性具有重要影響。采用型尺測(cè)量方法,對(duì)某線路現(xiàn)場(chǎng)新鋪鋼軌焊接接頭平直度進(jìn)行了測(cè)量、統(tǒng)計(jì)及分析,結(jié)果表明現(xiàn)役鋼軌焊接接頭平直度與tb/t1632-2005《鋼軌焊接》關(guān)于平直度的要求差距很大。結(jié)合軌道平順性控制特點(diǎn),總結(jié)了鋼軌焊接接頭平直度控制的主要措施,對(duì)鋼軌焊接接頭平直度研究方向提出了建議,指出全面系統(tǒng)研究鋼軌焊接接頭平直度,對(duì)于發(fā)展我國(guó)高速重載無(wú)縫線路、加快經(jīng)濟(jì)建設(shè)等具有重要意義。