某建筑工程中新型懸空結(jié)構(gòu)模板支撐體系施工工藝 摘要：本文主要結(jié)合具體工程案例就某新型懸空結(jié)構(gòu)模板支撐體系的施工工藝做 進(jìn)一步的分析和探討。 關(guān)鍵詞：建筑；懸空結(jié)構(gòu)；模板；支撐體系；施工 懸空結(jié)構(gòu)施工是一些建筑工程整體目標(biāo)成功實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵，尤其是對(duì)于一些懸 空結(jié)構(gòu)高度大，施工技術(shù)與安全控制難度大的工程。對(duì)于這類(lèi)工程而言，懸空結(jié) 構(gòu)施工不僅影響到整個(gè)工程質(zhì)量與后序結(jié)構(gòu)及安裝施工安全，同時(shí)影響到整個(gè)建 設(shè)項(xiàng)目能否按時(shí)完工。由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，大型工業(yè)廠房及購(gòu)物廣場(chǎng)項(xiàng) 目建設(shè)進(jìn)入高速期，對(duì)這類(lèi)建筑工程而言，常規(guī)的落地模板支撐體系已無(wú)法滿(mǎn)足 施工技術(shù)要求，存在突出的工序穿插矛盾，嚴(yán)重制約著工程進(jìn)度。一是大型設(shè)備 施工時(shí)，只能等待樓蓋模板支撐體系拆除后方可進(jìn)行，大大增加了關(guān)鍵線路的施 工時(shí)間；二是巨大面積樓蓋混凝土澆筑時(shí)，汽車(chē)布料機(jī)覆蓋范圍以外部分，只能 通過(guò)大型塔吊

某建筑工程中新型懸空結(jié)構(gòu)模板支撐體系施工工藝 摘要：本文主要結(jié)合具體工程案例就某新型懸空結(jié)構(gòu)模板支撐體系的施工工藝做 進(jìn)一步的分析和探討。 關(guān)鍵詞：建筑；懸空結(jié)構(gòu)；模板；支撐體系；施工 懸空結(jié)構(gòu)施工是一些建筑工程整體目標(biāo)成功實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵，尤其是對(duì)于一些懸 空結(jié)構(gòu)高度大，施工技術(shù)與安全控制難度大的工程。對(duì)于這類(lèi)工程而言，懸空結(jié) 構(gòu)施工不僅影響到整個(gè)工程質(zhì)量與后序結(jié)構(gòu)及安裝施工安全，同時(shí)影響到整個(gè)建 設(shè)項(xiàng)目能否按時(shí)完工。由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，大型工業(yè)廠房及購(gòu)物廣場(chǎng)項(xiàng) 目建設(shè)進(jìn)入高速期，對(duì)這類(lèi)建筑工程而言，常規(guī)的落地模板支撐體系已無(wú)法滿(mǎn)足 施工技術(shù)要求，存在突出的工序穿插矛盾，嚴(yán)重制約著工程進(jìn)度。一是大型設(shè)備 施工時(shí)，只能等待樓蓋模板支撐體系拆除后方可進(jìn)行，大大增加了關(guān)鍵線路的施 工時(shí)間；二是巨大面積樓蓋混凝土澆筑時(shí)，汽車(chē)布料機(jī)覆蓋范圍以外部分，只能 通過(guò)大型塔吊

現(xiàn)代建筑工程的建筑形式越來(lái)越追求外觀美觀、造型獨(dú)特。往往會(huì)設(shè)計(jì)一些難以施工的懸空結(jié)構(gòu)構(gòu)件,這是一個(gè)美觀與安全、經(jīng)濟(jì)十分矛盾的問(wèn)題,也就對(duì)如何施工復(fù)雜結(jié)構(gòu)、研究支模方法提出了更高的要求。為確保結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量安全,文章結(jié)合工程實(shí)例對(duì)大跨度中庭懸空結(jié)構(gòu)模板支撐體系采用多種方法進(jìn)行論證,最后選擇了工字鋼平臺(tái)支模承重架作為懸空結(jié)構(gòu)模板支撐體系,以滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)工程的支撐體系強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求。

針對(duì)橋梁工程的模板支撐體系,結(jié)合某橋梁工程實(shí)際情況,提出一種全新的組合式桁架模板支撐體系,在通過(guò)對(duì)比,明確該新體系在強(qiáng)度、穩(wěn)定性及剛度等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,對(duì)其在工程中的具體應(yīng)用進(jìn)行深入分析,總結(jié)了預(yù)埋件制備與安裝、支撐體系與作業(yè)平臺(tái)搭設(shè)、澆筑施工測(cè)控等關(guān)鍵技術(shù),提出技術(shù)要點(diǎn).最后通過(guò)實(shí)踐得出本橋梁工程新型組合式桁架模板支撐體系順利完工,質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)合格,可為類(lèi)似橋梁工程提供參考借鑒的結(jié)論.

針對(duì)橋梁工程的模板支撐體系，結(jié)合某橋梁工程實(shí)際情況，提出一種全新的組合式桁架模板支撐體系，在通過(guò)對(duì)比，明確該新體系在強(qiáng)度、穩(wěn)定性及剛度等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，對(duì)其在工程中的具體應(yīng)用進(jìn)行深入分析，總結(jié)了預(yù)埋件制備與安裝、支撐體系與作業(yè)平臺(tái)搭設(shè)、澆筑施工測(cè)控等關(guān)鍵技術(shù)，提出技術(shù)要點(diǎn)。最后通過(guò)實(shí)踐得出本橋梁工程新型組合式桁架模板支撐體系順利完工，質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)合格，可為類(lèi)似橋梁工程提供參考借鑒的結(jié)論。

三亞美麗之冠酒店工程由于外立面設(shè)置是圣誕樹(shù)造型,很多樓層需要采用曲線外挑陽(yáng)臺(tái)板,導(dǎo)致外挑部分模板需要懸空支撐,本案例采用超長(zhǎng)懸挑桁架結(jié)構(gòu)高空模板支撐體系,使用了懸挑型鋼與鋼牛腿支撐及上拉鋼絲繩技術(shù),取得了良好的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效果。

模板支撐體系 混凝土結(jié)構(gòu)的感念：是以混凝土為主制成的結(jié)構(gòu)，包括素混凝土結(jié)構(gòu)，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)， 預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。 現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)是在現(xiàn)場(chǎng)支模并整體澆筑成型的。 模板結(jié)構(gòu)是一種臨時(shí)性結(jié)構(gòu)，它按設(shè)計(jì)要求制作，使混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件按規(guī)定的位置、幾何 尺寸形成，保持其位置的正確，并承受模板自重及作用在其上的荷載。 模板支撐體系的組成：面板、支楞、支撐、連接件 模板工程設(shè)計(jì)的原則： 實(shí)用性：模板要保證構(gòu)件形狀尺寸和相應(yīng)位置的準(zhǔn)確，且構(gòu)件簡(jiǎn)單、支拆方便、表面平 整、接縫嚴(yán)密不漏漿。 經(jīng)濟(jì)性：在確保工程質(zhì)量、安全和工期的前提下，盡量減少一次性投入，增加模板周轉(zhuǎn) 次數(shù)，減少支拆用工，實(shí)現(xiàn)文明施工。 安全性：要有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性，保證施工中不變形、不破壞、不倒塌。 模板支撐體系的質(zhì)量控制： 一、通過(guò)計(jì)算來(lái)控制：根據(jù)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)規(guī)范及施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況項(xiàng)目部技術(shù)人員必須對(duì)模 板支撐系統(tǒng)進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)

模板支撐體系 混凝土結(jié)構(gòu)的感念：是以混凝土為主制成的結(jié)構(gòu)，包括素混凝土結(jié)構(gòu)，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，預(yù) 應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。 現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)是在現(xiàn)場(chǎng)支模并整體澆筑成型的。 模板結(jié)構(gòu)是一種臨時(shí)性結(jié)構(gòu)，它按設(shè)計(jì)要求制作，使混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件按規(guī)定的位置、幾 何尺寸形成，保持其位置的正確，并承受模板自重及作用在其上的荷載。 模板支撐體系的組成：面板、支楞、支撐、連接件 模板工程設(shè)計(jì)的原則： 實(shí)用性：模板要保證構(gòu)件形狀尺寸和相應(yīng)位置的準(zhǔn)確，且構(gòu)件簡(jiǎn)單、支拆方便、表面平整、 接縫嚴(yán)密不漏漿。 經(jīng)濟(jì)性：在確保工程質(zhì)量、安全和工期的前提下，盡量減少一次性投入，增加模板周轉(zhuǎn)次 數(shù)，減少支拆用工，實(shí)現(xiàn)文明施工。 安全性：要有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性，保證施工中不變形、不破壞、不倒塌。 模板支撐體系的質(zhì)量控制： 一、通過(guò)計(jì)算來(lái)控制：根據(jù)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)規(guī)范及施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況項(xiàng)目部技術(shù)人員必須對(duì)模板 支撐系

模板支撐體系作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 模板工程是砼結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量好壞的重要保證，在地下結(jié)構(gòu)施工中也是 投入較大的一部分，模板支撐系統(tǒng)的選擇正確與否直接影響施工進(jìn)度及工 程質(zhì)量，模板方案的選擇和考慮的出發(fā)點(diǎn)是工程的質(zhì)量及進(jìn)度，在此基礎(chǔ) 上進(jìn)行綜合性經(jīng)濟(jì)成本分析，為達(dá)到滿(mǎn)足工程需要，減少周轉(zhuǎn)材料投入， 降低工程成本的目的，從六個(gè)方面闡述并附模板支撐體系計(jì)算書(shū)。 （1）剪力墻模板 1）筒體剪力墻模板采用雙面鍍膜防水膠合板配制，墻體400～600 厚的模板豎楞采用50100木枋，縱向間距為300mm，橫楞采用483.5鋼 管，橫向間距為500mm。模板支撐采用普通鋼管腳手架，并采用普通鋼管做 斜撐。為了保證模板的側(cè)向剛度，內(nèi)外模板之間加設(shè)φ14mm對(duì)拉雙帽螺桿， 為使對(duì)拉螺桿重復(fù)使用,對(duì)拉螺桿外套16硬質(zhì)塑料管,對(duì)拉螺桿的縱向間 距500mm，水橫向間距450mm。 詳見(jiàn)塔樓

模板支撐體系作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 模板工程是砼結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量好壞的重要保證，在地下結(jié)構(gòu)施工中也是 投入較大的一部分，模板支撐系統(tǒng)的選擇正確與否直接影響施工進(jìn)度及工 程質(zhì)量，模板方案的選擇和考慮的出發(fā)點(diǎn)是工程的質(zhì)量及進(jìn)度，在此基礎(chǔ) 上進(jìn)行綜合性經(jīng)濟(jì)成本分析，為達(dá)到滿(mǎn)足工程需要，減少周轉(zhuǎn)材料投入， 降低工程成本的目的，從六個(gè)方面闡述并附模板支撐體系計(jì)算書(shū)。 （1）剪力墻模板 1）筒體剪力墻模板采用雙面鍍膜防水膠合板配制，墻體400～600 厚的模板豎楞采用50100木枋，縱向間距為300mm，橫楞采用483.5鋼管， 橫向間距為500mm。模板支撐采用普通鋼管腳手架，并采用普通鋼管做斜撐。 為了保證模板的側(cè)向剛度，內(nèi)外模板之間加設(shè)φ14mm對(duì)拉雙帽螺桿，為使 對(duì)拉螺桿重復(fù)使用,對(duì)拉螺桿外套16硬質(zhì)塑料管,對(duì)拉螺桿的縱向間距 500mm，水橫向間距450mm。 詳見(jiàn)塔樓筒體

聯(lián)絡(luò)通道作為機(jī)場(chǎng)交通樞紐的重要工程，本文從工程概況、施工作業(yè)順序、通道基礎(chǔ)施工、通道主題結(jié)構(gòu)施工工藝、施工安全保證措施等5個(gè)方面闡述了聯(lián)通通道結(jié)構(gòu)末班支撐體系施工工藝，對(duì)類(lèi)似工程具有實(shí)際參考意義。

現(xiàn)澆混凝土模板支撐體系的優(yōu)化是當(dāng)前建筑工程施工至為關(guān)鍵的一項(xiàng)內(nèi)容.筆者將不同模板支撐體系予以對(duì)比分析,綜合提出一種較為新穎的框式盤(pán)口梁板模板支撐體系,它能夠滿(mǎn)足不同模板跨度的實(shí)際需求,針對(duì)塔柱位置進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)梁構(gòu)件下部自由變跨,而板構(gòu)件則通過(guò)調(diào)節(jié)桁架位置達(dá)到各類(lèi)水平支撐跨度要求.

為優(yōu)化現(xiàn)澆混凝土模板支撐體系,通過(guò)對(duì)比分析各類(lèi)傳統(tǒng)的模板支撐,提出了新型的豎向支撐體系——框式盤(pán)扣支模架以及與之配套的橫向水平支撐體系——可調(diào)桁架。該支模體系可以根據(jù)不同模板跨度的要求,通過(guò)調(diào)節(jié)塔柱位置以及增設(shè)附屬塔柱來(lái)實(shí)現(xiàn)梁下自由變跨,板區(qū)則主要采用可調(diào)桁架來(lái)滿(mǎn)足水平支撐各種跨度的需要。最后,分別對(duì)其進(jìn)行了試驗(yàn)研究,分析其在工程應(yīng)用中存在的優(yōu)缺點(diǎn)。

鋼管扣件式高大模板、作業(yè)平臺(tái)支架安全要點(diǎn)檢查表 工程名稱(chēng) 施工單位監(jiān)理單位 資料檢查 有專(zhuān)項(xiàng)施工方案□組織不少于5人的專(zhuān)家組 論證專(zhuān)項(xiàng)施工方案并出具 論證意見(jiàn) □ 論證后 經(jīng)修改 的方案 經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)□ 有計(jì)算書(shū)(縱橫兩向立桿間距、步距取值，立 桿穩(wěn)定計(jì)算等) □□經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)□ □□經(jīng)建設(shè)單位項(xiàng)目 負(fù)責(zé)人批準(zhǔn) □ 操作人員持證上崗、培訓(xùn)情況□有技術(shù)交底記錄□ 現(xiàn)場(chǎng)檢查 安全防護(hù)用品操作人員應(yīng)佩戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋□ 材質(zhì)要求 鋼管外觀質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求，新鋼管需有合格證明材料□ 扣件外觀質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求，材質(zhì)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，新扣件需有合格證明材料□ 所用其他材料應(yīng)符合行業(yè)、規(guī)范要求□ 保證支架內(nèi)部 穩(wěn)固的措施 設(shè)置縱橫兩向掃地桿，且縱橫兩向均不缺桿□ 沿立桿每步均設(shè)置縱橫水平桿，且縱橫兩向均不缺桿□ 設(shè)置縱

從模板支撐體系的選擇、鋼管支模腳手架的搭設(shè)及鋼平臺(tái)的安裝、拆除等方面講述了型鋼平臺(tái)模板支撐體系在超高懸空結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用，并對(duì)鋼平臺(tái)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，證明該型鋼平臺(tái)支撐體系與設(shè)計(jì)及施工技術(shù)在技術(shù)上是可行的，支撐結(jié)果體系上是安全的，經(jīng)濟(jì)上是合理的。

建筑工程新型模板支撐體系推廣應(yīng)用（中建）——建筑工程新型模板支撐體系推廣應(yīng)用介紹：　　一、前言　　二、中建的探索　　三、新型組件式模板支撐體系　　第一節(jié)、新型組件式模板支撐體系介紹　　第二節(jié)、剪力墻模板支撐系統(tǒng)　　第三節(jié)、頂板模板支撐...

通過(guò)施工實(shí)例介紹一種懸挑式槽鋼桁架在圓堞型高層懸挑結(jié)構(gòu)模板支撐體系施工中的應(yīng)用,并概括這種施工技術(shù)具有的三個(gè)優(yōu)點(diǎn)。

結(jié)合南京市某小區(qū)的工程實(shí)例，介紹了組件式模板支撐體系在剪力墻和現(xiàn)澆板支模中的應(yīng)用以及拆除工藝．總結(jié)出該新型模板支撐體系具有混凝土成型質(zhì)量好、施工進(jìn)度快、施工成本節(jié)約等優(yōu)點(diǎn)，值得推廣使用。

中海地產(chǎn)南通-碧林灣項(xiàng)目技術(shù)方案 1 模板支撐體系施工控制要點(diǎn) 概述 1.1一期b標(biāo)樓棟拆模后觀感較差，我司所要求的各項(xiàng)措施也一直 未得到有效落實(shí)。本方案僅針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的薄弱點(diǎn)做出補(bǔ)充說(shuō)明。 1.2采用節(jié)點(diǎn)圖片對(duì)比的方式進(jìn)行較直觀的說(shuō)明。 節(jié)點(diǎn)部位 2.1結(jié)構(gòu)梁模板加固： 目前工地上普遍采用的加固模式 中海地產(chǎn)南通-碧林灣項(xiàng)目技術(shù)方案 2 規(guī)范要求的加固模式（經(jīng)實(shí)測(cè)實(shí)量考證） 中海地產(chǎn)南通-碧林灣項(xiàng)目技術(shù)方案 3 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)例圖片 像一期b標(biāo)工地上出現(xiàn)的僅單單采用“步步緊”，經(jīng)實(shí)踐證明在工 程實(shí)例中結(jié)構(gòu)梁出現(xiàn)漲模跑模的比例相當(dāng)大。（推薦使用下圖所示的 方法） 杜絕使用步步緊 中海地產(chǎn)南通-碧林灣項(xiàng)目技術(shù)方案 4 一期b標(biāo)工地實(shí)拍 2.2平板模板支撐體系： 平板模板支撐體系示意圖 中海地產(chǎn)南通-碧林灣項(xiàng)目技術(shù)方案 5 平板模板支撐體系建模 按照規(guī)范

1 模板支撐體系施工方案 一、工程概況 1.工程位置 本工程位于山東日照亞太森博廠區(qū)附近，分別在現(xiàn)有廠區(qū)的東側(cè)、南 側(cè)。施工現(xiàn)場(chǎng)附近有北京路、上海路、溫州路、太原路以及廠區(qū)道路，交 通便利。 2.工程性質(zhì)及規(guī)模 山東亞太森博漿紙有限公司pl12項(xiàng)目工程標(biāo)段2工程漿板機(jī)工段1～ 9/a～s軸，建筑層數(shù)2層，局部3層，本工程所示標(biāo)高均為絕對(duì)標(biāo)高，本 標(biāo)段±0.00m為絕對(duì)標(biāo)高10.80m，首層層高20.8m（絕對(duì)標(biāo)高），結(jié)構(gòu)型式 為框排架工程。 本工程的模板及支撐方案以《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī) 范》（jgj130-2001）、《扣件式鋼管模板高支撐架設(shè)計(jì)和使用安全》、《建筑施 工手冊(cè)》（1999年1月中國(guó)建筑工業(yè)出版社出版）、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì) 量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50204—2002）、《施工技術(shù)》、工程設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)編制而 成。 二、施工準(zhǔn)備工作

. ;. 目錄 一、編制依據(jù).....................................................................................................................................................2 二、工程概況和整體施工布置.........................................................................................................................2 三、模板工程...................................................................................

隨著高層建筑、大跨度建筑的數(shù)量逐漸增多,為了起到良好的空間作用,設(shè)計(jì)中涉及了眾多超高、超大的混凝土結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)雖然給建筑的應(yīng)用方面帶來(lái)一定優(yōu)勢(shì),但是對(duì)施工中板支撐體系增添了難度。一、超重梁模板支撐系統(tǒng)概述1.模版（1）梁、板之間采用的、模版通常是厚度為1.8厘米的膠合板,在選擇木龍骨時(shí),通常采用6＊8厘米的木方,木方和夾層板接觸面以及對(duì)面需要保證平行,