分析電力安全風(fēng)險的重要性,把層次分析法引入模糊環(huán)境中,提出一種利用模糊層次分析法對電力安全風(fēng)險的評估方法,克服人為確定權(quán)重的隨意性和主觀性的缺陷。該方法應(yīng)用在電力安全風(fēng)險評估中是有效、可行的。

南京師范大學(xué) 碩士學(xué)位論文 基于模糊層次分析法的信息安全風(fēng)險評估研究 姓名：潘宏偉 申請學(xué)位級別：碩士 專業(yè)：運籌學(xué)與控制論 指導(dǎo)教師：宋如順 20070301 基于模糊層次分析法的信息安全風(fēng)險評估研究 作者：潘宏偉 學(xué)位授予單位：南京師范大學(xué) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/thesis_y1117758.aspx

地鐵施工階段技術(shù)復(fù)雜、不確定因素多,發(fā)生風(fēng)險的概率較大且風(fēng)險損失后果嚴(yán)重.為降低地鐵施工安全風(fēng)險,需對其進(jìn)行風(fēng)險評估.根據(jù)工程實際情況,從人—物—環(huán)等影響因素考慮,識別地鐵施工現(xiàn)場的的主要風(fēng)險源,采用模糊層次分析法計算風(fēng)險發(fā)生的概率,并確定風(fēng)險等級;對結(jié)果進(jìn)行分析,提出相應(yīng)對策,提高安全水平.

針對裝飾裝修企業(yè)面臨的風(fēng)險,采用模糊層次分析方法建立評估模型。結(jié)合實際案例,確立了風(fēng)險評估的兩級評價指標(biāo),采用三角模糊打分確定指標(biāo)的相對權(quán)重,結(jié)合企業(yè)風(fēng)險各指標(biāo)的分值,得出企業(yè)當(dāng)前的風(fēng)險值,驗證了模型的可行性。

影響隧道鉆爆法施工的風(fēng)險因素比較多,為了能夠?qū)ζ滹L(fēng)險程度作出較為客觀的評價,針對當(dāng)前隧道鉆爆法施工風(fēng)險因素仍存在許多不確定性與模糊性的特點,提出模糊層次分析方法以解決評價指標(biāo)難以量化問題。通過對隧道鉆爆法施工風(fēng)險指標(biāo)產(chǎn)生原因比較識別,主要從施工風(fēng)險、固有風(fēng)險、管理風(fēng)險三個方面構(gòu)建風(fēng)險評價指標(biāo)體系,包括11個二級評價指標(biāo)。兼顧主客觀因素,其中采用層次分析法確定各評價指標(biāo)相對權(quán)重并構(gòu)建梯形隸屬函數(shù),計算風(fēng)險指標(biāo)對各等級風(fēng)險水平的隸屬度。結(jié)合泉水溝尾礦庫排洪隧道工程實例,通過計算評價指標(biāo)權(quán)重向量和分析模糊綜合評判結(jié)果,給出了該工程較為準(zhǔn)確、合理的隧道鉆爆法施工風(fēng)險等級,驗證了所建方法的合理性與可行性。

火災(zāi)風(fēng)險評估是降低火災(zāi)損失的有效方法。利用模糊層次分析法,建立了高層建筑火災(zāi)風(fēng)險評估體系,并應(yīng)用于具體高層建筑的火災(zāi)風(fēng)險評估中。評估結(jié)果與實際情況取得了較好的一致性,從而為高層建筑火災(zāi)風(fēng)險評估提供了一種簡便可行的方法。

由于城市地鐵施工設(shè)計方案和地下條件的復(fù)雜性,地鐵施工建設(shè)過程中極易導(dǎo)致事故的發(fā)生。論文首先分析影響地鐵施工的客觀風(fēng)險和技術(shù)風(fēng)險,利用專家調(diào)查法和模糊層次分析法得出技術(shù)風(fēng)險中設(shè)計方案缺陷是其主要風(fēng)險;然后,從導(dǎo)致設(shè)計方案缺陷的詳細(xì)風(fēng)險因素中利用優(yōu)先關(guān)系判斷模糊矩陣,得出地鐵施工中透水是最易導(dǎo)致事故發(fā)生的風(fēng)險因素。有效控制地鐵施工過程中的風(fēng)險因素,才能從根本上預(yù)防事故的發(fā)生。

針對電網(wǎng)調(diào)度自動化主站供電系統(tǒng)運行狀態(tài)和潛在發(fā)生的風(fēng)險,構(gòu)建自動化機房供電評估指標(biāo)體系,提出了一種基于模糊層次分析法的自動化機房供電風(fēng)險評估方法,通過權(quán)重選擇和分級評估,同時考慮各類影響因素間的相互作用,實現(xiàn)了對自動化機房供電的科學(xué)評估與判斷,結(jié)合實例分析證明具有較強的科學(xué)性和實用性。

2010年第20期科技管理研究scienceandtechnologymanagementresearch2010no20 收稿日期:2010-03-22,修回日期:2010-06-03 文章編號:1000-7695(2010)20-0214-04 基于模糊層次分析法的工程項目風(fēng)險評估 朱明明 (重慶大學(xué)建設(shè)管理與房地產(chǎn)學(xué)院,重慶400044) 摘要:針對層次分析法在風(fēng)險量化時忽視了人為判斷的模糊性這一缺陷,論文充分利用模糊數(shù)學(xué)的研究成果, 將層次分析法擴(kuò)展到模糊環(huán)境中,得到模糊層次分析法(fahp)。并在介紹fahp的數(shù)學(xué)模型基礎(chǔ)上,結(jié)合某 航空工程項目,證明該種方法在風(fēng)險評估上的可行性。 關(guān)鍵詞:模糊層次分析法;模糊互補判斷矩陣;權(quán)重矩陣;

地鐵深基坑施工技術(shù)復(fù)雜、不確定因素多,施工階段發(fā)生風(fēng)險的概率較大且風(fēng)險損失后果嚴(yán)重.為降低和控制地鐵深基坑施工風(fēng)險,有必要對其進(jìn)行風(fēng)險評估.結(jié)合工程實例,先根據(jù)工程地質(zhì)條件和施工方法等對主要施工風(fēng)險進(jìn)行辨識;然后采用模糊層次分析法得到風(fēng)險概率等級,并結(jié)合專家調(diào)查法對風(fēng)險后果等級進(jìn)行評估;最后確定地鐵深基坑施工風(fēng)險等級為ⅳ級,并根據(jù)主要風(fēng)險提出了有針對性的施工風(fēng)險控制措施,確保施工安全.

本文在系統(tǒng)分析現(xiàn)階段電網(wǎng)規(guī)劃項目風(fēng)險評估的國內(nèi)外研究狀態(tài)的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了電網(wǎng)規(guī)劃項目風(fēng)險評估指標(biāo)體系,并根據(jù)電網(wǎng)規(guī)劃項目的特殊性及評估指標(biāo)的特點,建立了基于層次分析法和模糊綜合評判的電網(wǎng)規(guī)劃項目風(fēng)險評估模型,對武漢地區(qū)某電網(wǎng)規(guī)劃項目的風(fēng)險狀況進(jìn)行了綜合評估,驗證了所選方法的有效性。

為確保地鐵建設(shè)期間城市排水設(shè)施安全,對可能發(fā)生的排水事故進(jìn)行預(yù)警和控制,根據(jù)實際中城市排水設(shè)施運行狀況和破壞情況,從排水設(shè)施自身影響因素、地鐵施工影響因素、環(huán)境風(fēng)險因素3個方面對城市排水設(shè)施安全風(fēng)險影響因素進(jìn)行分析,形成城市排水設(shè)施影響因素指標(biāo)體系.采用模糊綜合評判方法建立評判模型,并運用層次分析法確定各影響因素指標(biāo)權(quán)重.利用該評判模型對某市臨近地鐵施工的排水設(shè)施進(jìn)行安全風(fēng)險評估,結(jié)果表明該管線處于危險狀態(tài),與后來發(fā)生的管道破壞情況相符合,表明該系統(tǒng)模型適合用于地鐵建設(shè)期間排水設(shè)施安全風(fēng)險評價.

根據(jù)德爾菲法,對房地產(chǎn)開發(fā)所涉及的不同領(lǐng)域篩選出4個二級指標(biāo)和15個三級指標(biāo)構(gòu)成房地產(chǎn)投資風(fēng)險評價指標(biāo)體系.利用matlab軟件,建立層次分析模型,量化投資風(fēng)險.最后,以吉林市某項目為例驗證了模型的實用性和有效性.

基于層次分析法的房地產(chǎn)投資風(fēng)險評估 【摘要】房地產(chǎn)項目由于其開發(fā)時間長、占用資金多以及各種環(huán)境的不確定性而存在 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險、政策風(fēng)險、自然風(fēng)險、管理經(jīng)營風(fēng)險，給房地產(chǎn)開發(fā)帶來很大的不確定性。 利用層次分析法對房地產(chǎn)項目面對的各種可能風(fēng)險因素進(jìn)行定性與定量相結(jié)合的分 析，能夠增強決策的科學(xué)性。在此基礎(chǔ)上，可以更好地對房地產(chǎn)項目采取風(fēng)險回避、

房地產(chǎn)投資是一項高投入、高回報的事業(yè),同時也是一項高風(fēng)險的事業(yè)。本文將層次分析法運用于房地產(chǎn)投資風(fēng)險的評估,確定出各因素的影響程度,從而為科學(xué)決策提供準(zhǔn)確依據(jù)。

輿情風(fēng)險評估是開展輿情引導(dǎo)的重要環(huán)節(jié)。在新傳播環(huán)境下,開展輿情處置需要關(guān)口前移,科學(xué)把握輿論的生成和演化規(guī)律,構(gòu)建更加科學(xué)的輿情風(fēng)險評估體系?；趯哟畏治龇ǖ妮浨轱L(fēng)險評估指標(biāo)體系,將輿情事件性質(zhì)和責(zé)任部門的輿情回應(yīng)能力列為輿情主體一級指標(biāo),將輿情強度、輿情態(tài)度、輿情增速列為輿情本體一級指標(biāo),將輿情對社會及受眾的影響列為輿情客體一級指標(biāo),并在此基礎(chǔ)上細(xì)分了7個二級指標(biāo)和21個三級指標(biāo)。研究發(fā)現(xiàn),相關(guān)輿情信息的社交媒體擴(kuò)散度、境外媒體擴(kuò)散度、境外媒體態(tài)度,輿情事件的模糊性、相關(guān)性等因素,以及輿情回應(yīng)機制建設(shè)等,是決定輿情風(fēng)險等級高低的最重要因素。

本文對建筑工程質(zhì)量風(fēng)險進(jìn)行了分析,通過分析建筑工程施工質(zhì)量風(fēng)險產(chǎn)生的原因,將影響建筑工程質(zhì)量的復(fù)雜風(fēng)險源辨識為簡單的風(fēng)險因素,建立質(zhì)量風(fēng)險的評價指標(biāo)體系,并利用層次分析法構(gòu)建了風(fēng)險分析模型,對建筑工程質(zhì)量風(fēng)險的模糊綜合評價。

以合同能源管理項目為研究對象,結(jié)合我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀,分析了我國合同能源管理項目實施過程中存在的政策與市場、融資以及運營與效益三方面風(fēng)險,并運用模糊層次分析法對合同能源管理項目進(jìn)行了風(fēng)險評價。

針對電梯系統(tǒng)設(shè)備部件老化、故障逐步上升,電梯常規(guī)定期檢驗預(yù)測電梯事故和潛在故障作用有限的現(xiàn)狀,為了提高電梯的安全使用,通過綜合電梯系統(tǒng)主觀和客觀因素,運用模糊理論中層次綜合評判法,建立了電梯系統(tǒng)的安全狀態(tài)綜合評判方法。首先說明了該方法的原理和建立流程,然后結(jié)合電梯轎廂的安全評估,給出了評估案例。結(jié)果表明,該方法簡單易用,為電梯系統(tǒng)的安全評判提供了技術(shù)支持。

重慶東水門長江大橋施工過程復(fù)雜,存在諸多風(fēng)險,影響橋梁安全.為提高施工安全性,本文運用層次分析法獲取東水門橋上部結(jié)構(gòu)施工時各個風(fēng)險因素的權(quán)重值,結(jié)合灰色模糊理論進(jìn)行分級評估,較好地發(fā)揮了層次分析法、模糊數(shù)學(xué)及灰色理論的優(yōu)點.該橋上部結(jié)構(gòu)風(fēng)險等級的評估結(jié)果為3類,與實際較為一致;因此,對于東水門橋這樣的大跨徑橋梁,可采用層次分析和灰色模糊理論相結(jié)合的方法進(jìn)行評估,其評估結(jié)果準(zhǔn)確性較高,為橋梁安全施工提供了保證.

以某一民用機場為例,基于\"人-機-環(huán)境-管理\"的系統(tǒng)工程理論,分析該機場影響飛行安全的各影響因素。利用三角模糊數(shù)來表征專家判斷信息,構(gòu)造三角模糊數(shù)互補判斷矩陣。依據(jù)模糊層次分析法,對各影響因素進(jìn)行單排序和總排序,得到其重要性的排序。模糊層次分析法可以更加客觀地描述專家判斷的模糊性,并且計算過程簡單?；谀：龑哟畏治龇ǖ陌踩L(fēng)險管理不僅能夠客觀地評估民航的安全狀態(tài),而且對于有重點地改善民用機場安全有著積極的作用。

為了能夠?qū)崿F(xiàn)路塹高邊坡施工安全風(fēng)險評估,首先通過咨詢業(yè)內(nèi)專家,分析影響高邊坡穩(wěn)定性的影響因素從而建立了判斷矩陣,再應(yīng)用層次分析法得出了各評價指標(biāo)的權(quán)重,然后運用模糊數(shù)學(xué)的理論確定評價指標(biāo)評估等級和隸屬度函數(shù)并建立模糊評判模型,進(jìn)而確立路塹高邊坡施工安全風(fēng)險評估最終計算方法,最后通過一個工程實例的分析計算,證明了該方法是切實可行的。