振動(dòng)臺(tái)主要是用于測(cè)試機(jī)械在正常運(yùn)行下的振動(dòng)狀態(tài)。將其應(yīng)用在工程機(jī)械電氣系統(tǒng)能夠有效促進(jìn)工程機(jī)械電氣系統(tǒng)的完善。文章以工程機(jī)械電氣系統(tǒng)振動(dòng)臺(tái)的測(cè)試為主線展開了論述，先是結(jié)合實(shí)際分析了工程機(jī)械電氣系統(tǒng)振動(dòng)臺(tái)，然后詳細(xì)闡述了工程機(jī)械電氣系統(tǒng)振動(dòng)臺(tái)的測(cè)試方法。

針對(duì)工程機(jī)械隨機(jī)振動(dòng)引起的電氣系統(tǒng)故障,利用加速度測(cè)試等手段,在各種工況下采集工程機(jī)械的路譜數(shù)據(jù),結(jié)合工況以及振動(dòng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的要求,通過等效加速試驗(yàn)的處理方法,由路譜數(shù)據(jù)得到工程機(jī)械電氣系統(tǒng)振動(dòng)測(cè)試平臺(tái)所需要的各方向參考譜數(shù)據(jù),將上述數(shù)據(jù)直接輸入到電氣系統(tǒng)振動(dòng)測(cè)試平臺(tái)的控制儀,對(duì)待測(cè)電氣系統(tǒng)進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)測(cè)試。試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),通過振動(dòng)試驗(yàn)得到的電氣系統(tǒng)故障與工程機(jī)械自身產(chǎn)生的電氣故障基本一致。

水聲信道是一個(gè)十分復(fù)雜的時(shí)空頻變信道,其主要特征是復(fù)雜性、多變性、強(qiáng)多途和有限帶寬;為了實(shí)現(xiàn)對(duì)水下設(shè)備的測(cè)距和遙控操作,針對(duì)水聲信道的特性,系統(tǒng)采用時(shí)延編碼方案,設(shè)置鍵盤和液晶顯示屏能實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的便利操作,并通過串口將測(cè)距結(jié)果傳至電腦實(shí)現(xiàn)后處理;文中介紹了測(cè)距及系統(tǒng)通信原理,主機(jī)部分的總體設(shè)計(jì)、鍵盤以及液晶顯示部分、數(shù)據(jù)采集和處理部分;經(jīng)過多次水池和湖上實(shí)驗(yàn),證明了此系統(tǒng)的可行性并實(shí)現(xiàn)了所有預(yù)期功能。

機(jī)械式減振器性能測(cè)試臺(tái)操作簡(jiǎn)單、效率高、穩(wěn)定性好、機(jī)構(gòu)緊湊,故十分適合生產(chǎn)線的自動(dòng)檢測(cè)。針對(duì)目前機(jī)械激振式減震器性能測(cè)試臺(tái)的兩種減振方式曲柄滑塊導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)和曲柄連桿滑塊機(jī)構(gòu)予以討論,運(yùn)用數(shù)學(xué)公式給出其位移、速度、加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律,并利用matlab給出各自運(yùn)動(dòng)規(guī)律曲線加以比較,討論兩種機(jī)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)。

（一）柴油機(jī)機(jī)械部分標(biāo)準(zhǔn) 1．燃油機(jī)系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、壓縮空氣系統(tǒng)、污油系統(tǒng)、低壓流體輸送管道用螺旋 縫埋弧焊鋼管標(biāo)準(zhǔn)（sy/t5037-2000），或者用低壓流體輸送用焊接鋼管標(biāo)準(zhǔn) （gb/t3091—2008）條文說明。 2．工業(yè)金屬管道工程驗(yàn)收規(guī)范（gb50235—97），或者現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備工業(yè)管道工程施工及 驗(yàn)收規(guī)范按（gb50236—98）條文說明。 3．焊工標(biāo)準(zhǔn)按德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（din）和美國(guó)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)（asme）的規(guī)定。 4．焊縫的抽樣檢查，根據(jù)《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)定》（jgj81—2002）的條文說明。 5．焊接缺陷是指超過規(guī)定限值的焊接缺欠，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（gb6417—2005）規(guī)定要 求條文說明。 6．燃油使用和管理規(guī)范、潤(rùn)滑油使用管理規(guī)范按英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會(huì)（bsi）標(biāo)準(zhǔn)。 7．冷卻系統(tǒng)管理規(guī)范按國(guó)家（gb7190—87），如固定式裝置按（

為測(cè)試鋼絲繩隔振器的承載力、容許位移量和靜剛度等靜力特性,研制了鋼絲繩隔振器靜力測(cè)試臺(tái)。該測(cè)試臺(tái)采用3套獨(dú)立的液壓系統(tǒng)分別對(duì)可沿垂直向?qū)蛑瑒?dòng)的垂直導(dǎo)向板和可作水平橫向、水平縱向滑動(dòng)的3層疊合結(jié)構(gòu)加載,通過測(cè)力傳感器和數(shù)顯標(biāo)尺測(cè)試加載力和隔震器位移。該測(cè)試臺(tái)既可對(duì)隔振器進(jìn)行單向加載,又可進(jìn)行二向或三向不同力值的加載,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,穩(wěn)定可靠,為鋼絲繩隔振器的研制和檢測(cè)提供了手段。

汽車空調(diào)壓縮機(jī)性能測(cè)試臺(tái) 林穗斌　(廣州電器科學(xué)研究所,廣州市　510300) 1　前言 衡量汽車空調(diào)壓縮機(jī)性能的好壞,檢驗(yàn) 產(chǎn)品性能是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求,汽車空調(diào)系統(tǒng) 與壓縮機(jī)的匹配,都必須準(zhǔn)確知道壓縮機(jī)的 性能參數(shù),即壓縮機(jī)的制冷量、輸入功率、 cop值和不同轉(zhuǎn)速下其性能參數(shù)的變化。為 滿足產(chǎn)品檢測(cè)的需要,我們研制出汽車空調(diào) 壓縮機(jī)性能測(cè)試臺(tái)。 2　基本結(jié)構(gòu)及工作原理 圖1　結(jié)構(gòu)框圖 該測(cè)試臺(tái)由動(dòng)力系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、電氣測(cè) 控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集處理及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)組成。 如圖1所示。 2.1　動(dòng)力系統(tǒng) 該測(cè)試臺(tái)適用于依靠汽車發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng) 力的非獨(dú)立式汽車空調(diào)壓縮機(jī),與其它制冷 壓縮機(jī)不同之處在于它必須依靠外加動(dòng)力來 帶動(dòng)壓縮機(jī)工作,在測(cè)試臺(tái)中必須具備一套 動(dòng)力裝置帶動(dòng)壓縮機(jī)工作。動(dòng)力系統(tǒng)由電動(dòng) 機(jī)、變頻調(diào)速器、轉(zhuǎn)矩測(cè)試儀組成。電動(dòng)機(jī)提 供壓縮機(jī)所需要的動(dòng)力,通

濕能空調(diào)性能測(cè)試臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)——文章介紹了一種以溶液為媒介的全熱回收裝置和制冷系統(tǒng)相結(jié)合的新風(fēng)空調(diào)機(jī)——濕能空調(diào)機(jī)，它主要由送風(fēng)模塊，除濕模塊，溫度調(diào)節(jié)模塊，再生模塊等部分組成。簡(jiǎn)要闡述了其結(jié)構(gòu)與工作原理，詳細(xì)介紹了其測(cè)控系統(tǒng)，包括舍有高精...

介紹了一種以溶液為媒介的全熱回收裝置和制冷系統(tǒng)相結(jié)合的新風(fēng)空調(diào)機(jī)——濕能空調(diào)機(jī),它主要由送風(fēng)模塊,除濕模塊,溫度調(diào)節(jié)模塊,再生模塊等部分組成。簡(jiǎn)要闡述了其結(jié)構(gòu)與工作原理,詳細(xì)介紹了其測(cè)控系統(tǒng),包括含有高精度儀表和傳感器的硬件系統(tǒng)和有采集等功能齊全的軟件系統(tǒng),進(jìn)行了性能試驗(yàn)測(cè)試,并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了分析總結(jié)。經(jīng)一年的測(cè)試運(yùn)行,系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。

國(guó)內(nèi)早期的岸橋和場(chǎng)橋大多數(shù)仍在使用中,但由于種種原因造成調(diào)速性能下降和故障頻發(fā),給設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來嚴(yán)重隱患。因此在機(jī)械鋼結(jié)構(gòu)滿足使用要求的條件下,很多集裝箱碼頭采用了電氣改造的策略來延長(zhǎng)設(shè)備的使用年限。

淺談工程機(jī)械電氣故障的起因及對(duì)策 王周忠 【摘要】：引起工程機(jī)械電氣系統(tǒng)故障的原因復(fù)雜多樣，本文從內(nèi)、外 因角度出發(fā)，對(duì)引起工程機(jī)械電氣故障的常見原因進(jìn)行梳理闡述，并有針對(duì) 性的提出了解決方法，對(duì)工程機(jī)械電氣系統(tǒng)的正確使用具有積極的借鑒意義。 【關(guān)鍵詞】：工程機(jī)械電氣故障 0引言 工程機(jī)械尤其以外接電源作為動(dòng)力源的工程機(jī)械像砼輸送泵、液壓鑿巖 臺(tái)車、干濕兩用噴漿機(jī)、軸流通風(fēng)機(jī)等，常因電氣系統(tǒng)故障而直接影響設(shè)備 正常工作和使用壽命，給施工進(jìn)程帶來較大負(fù)擔(dān)。造成故障的原因很多，有 作業(yè)環(huán)境的原因，有運(yùn)行條件的原因，有操作（駕駛）人員不注意技術(shù)保養(yǎng)， 對(duì)電器故障處理不當(dāng)和使用不正確的原因，也有設(shè)計(jì)、制造和選材等方面的 原因。歸納起來，主要有以下幾種原因： 1環(huán)境條件引起的電氣故障 對(duì)工程機(jī)械電氣系統(tǒng)影響比較大的環(huán)境條件主要有溫度、濕度、空氣污 染狀況以及大氣壓等。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，環(huán)境條件

工程機(jī)械電氣設(shè)備

ce認(rèn)證產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)階段注意事項(xiàng) 企業(yè) 名稱 整改項(xiàng)目 負(fù)責(zé)人 認(rèn)證產(chǎn)品制藥機(jī)械主管技術(shù)員 一、機(jī)械部分 機(jī)械危險(xiǎn)的主要形式有：擠壓、剪切、切割與切斷、纏繞、吸入或卷入、沖擊、刺傷、 燙傷、滑倒與跌落、噪聲現(xiàn)振動(dòng)等等，其中大部分危險(xiǎn)與運(yùn)動(dòng)件有關(guān)，因此建議： 1、機(jī)器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括皮帶輪、齒輪、鏈輪、齒條等，均應(yīng)封閉不得外露，有經(jīng)常需要調(diào) 整的可設(shè)置帶聯(lián)鎖裝置的活動(dòng)防護(hù)罩，并在活動(dòng)蓋板上粘貼有關(guān)：“運(yùn)行時(shí)請(qǐng)勿打開， 否則將導(dǎo)致停機(jī)”的提示警告（警告文字采用英文，下同）；如存在只能在開機(jī)運(yùn)行 時(shí)調(diào)整的情況，則活動(dòng)防護(hù)罩上必須粘貼有關(guān)：“運(yùn)行中不可打開，否則將導(dǎo)致卷入 危險(xiǎn)”的圖文并茂提示警告，并在說明書中重點(diǎn)說明。 2、機(jī)器中如有人員易接近的相互滾壓輥軸，如牽引輥等應(yīng)采取隔離防護(hù)措施阻止人員靠 近危險(xiǎn)區(qū)域，：可采用光電檢測(cè)器、固定罩、帶有聯(lián)鎖的活動(dòng)罩，或欄桿等方式，采 用

在工程機(jī)械電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,按照可靠性設(shè)計(jì)的原則對(duì)設(shè)計(jì)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行綜合考慮,包括發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、停車控制,傳感器的選型,負(fù)極線的接線方式,線束的設(shè)計(jì)和布置,控制軟件的版本選擇的防錯(cuò)措施等。

在我國(guó)的制造行業(yè)中，工程機(jī)械占有很大的比重。而電氣系統(tǒng)在工程機(jī)械中則占據(jù)了十分重要的地位。由于電氣在制造中的普遍使用性，可以說只要做好了電氣系統(tǒng)就相當(dāng)于做好了工程機(jī)械的一大半。如果繼續(xù)把電氣系統(tǒng)細(xì)分，又可以分為系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和故障分析。這二者是密切相關(guān)的，又可以說是互為因果，設(shè)計(jì)之后會(huì)根據(jù)實(shí)際使用情況進(jìn)行故障分析，在故障分析之后可能就是對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行或局部或全局的重新設(shè)計(jì)，正是這兩方面的密切配合保證了系統(tǒng)工作的順利進(jìn)行。本文就是對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)和故障方面的研究討論。

我國(guó)工程機(jī)械發(fā)展的非?？焖?，并且取得了顯著的成效。電氣系統(tǒng)是其關(guān)鍵部分，發(fā)揮著重要的作用，因此要保證平穩(wěn)運(yùn)行。文章先介紹了工程機(jī)械電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)，再提出了診斷和檢測(cè)的方法，可以有效解決實(shí)際中的問題，更好的應(yīng)用在生產(chǎn)活動(dòng)中，為社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)的推進(jìn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

當(dāng)下社會(huì)發(fā)展的腳步越來越快,大型的工程項(xiàng)目日益增多,工程機(jī)械的應(yīng)用也愈發(fā)普遍,電氣系統(tǒng)作為工程機(jī)械當(dāng)中非常關(guān)鍵的內(nèi)容,對(duì)其合理的設(shè)計(jì),并認(rèn)真分析系統(tǒng)中發(fā)生的一些常見故障尤為重要,為整個(gè)機(jī)械電氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行提供了有利的保障。

流量測(cè)試臺(tái)是一種重要的系統(tǒng)或網(wǎng)絡(luò)性能評(píng)估工具，主要用于測(cè)量和分析網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、軟件或系統(tǒng)的流量處理能力。通過流量測(cè)試臺(tái)，我們可以了解網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的性能瓶頸，評(píng)估其在高流量環(huán)境下的穩(wěn)定性和可靠性，從而為網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、設(shè)備選型和故障排查提供數(shù)據(jù)支持。

本文對(duì)膜片式汽油泵總成綜合性能測(cè)試臺(tái)氣動(dòng)控制方法、應(yīng)用和取得效果進(jìn)行了較詳細(xì)的闡述。

文章對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械做了簡(jiǎn)要介紹，接著對(duì)其電氣系統(tǒng)故障診斷及方法展開了深入探討，最后提出了相應(yīng)的故障預(yù)防措施。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,水電站的建設(shè)和投入使用極大的方便了人們的日常生活,為保證水電站的正常運(yùn)轉(zhuǎn),一定要加強(qiáng)水電站機(jī)械電氣設(shè)備的檢修和維護(hù)工作。文本主要論述了水電站機(jī)械電氣設(shè)備的檢修策略和維護(hù)策略,從而保證水電站機(jī)械電氣設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和穩(wěn)定使用。

壓縮機(jī)油分離器分離效率的高低直接影響系統(tǒng)的制冷功效,設(shè)計(jì)了一套檢測(cè)油分離器分離效率的試驗(yàn)裝置,通過分別測(cè)量分離前后潤(rùn)滑油的質(zhì)量,計(jì)算得出被檢測(cè)油分離器的分離效率,為油分離器的關(guān)鍵性能指標(biāo)提供了檢測(cè)手段。