鋁合金板帶冷軋過程中需用圓盤剪切邊,闡述了板帶剪切過程的三個階段:彈性變形、塑性變形和斷裂;剪切裂紋的形成與發(fā)展。分析了剪刃側(cè)隙大小、剪刃重合度和刃口對板帶切邊質(zhì)量的影響,以及常見剪切缺陷產(chǎn)生的原因及其避免方法。

介紹了鋁及鋁合金板帶材表面油斑缺陷產(chǎn)生的機理,分析了引起油斑缺陷的主要因素,討論了油品選擇與維護的原則,系統(tǒng)地總結(jié)了軋制、精整和熱處理等工序防控鋁板帶材油斑缺陷的具體措施。

鋁及鋁合金板帶材冷軋機設(shè)備簡介

冷軋帶鋼鋁合金板帶材在線測厚儀

通過分析3105鋁合金板帶材的特性、我國鋁板帶的使用狀況和3105鋁合金板帶材的生產(chǎn)工藝,認為在我國推廣生產(chǎn)3105鋁合金板帶對消化企業(yè)的生產(chǎn)廢料、降低生產(chǎn)成本和保護環(huán)境都有積極的現(xiàn)實意義。

近日,經(jīng)過反復(fù)試驗,西南鋁成功生產(chǎn)出船用超大規(guī)格高性能的鋁合金板材。該種船用高性能鋁合金,其硬度高、不易成型、對制作工藝技術(shù)要求很高,是高技術(shù)含量、高附加值的產(chǎn)品。此前,該類產(chǎn)品大部分都依賴國外進口。該超大規(guī)格板材的研制成功,不僅為西南鋁

板帶連軋過程中,有橫向非對稱誘因擾動時,板帶的運動參數(shù)會相對軋制中心線失去對稱性,產(chǎn)生跑偏,軋制過程失穩(wěn)。根據(jù)jp1235鋁合金熱連軋的實際生產(chǎn)工藝參數(shù)和設(shè)備參數(shù),設(shè)計了合理的基于大型工程分析軟件msc.marc的有限元熱力耦合分析模型,模擬了在非對稱參數(shù)誘因輸入下的三維橫向非對稱軋制狀態(tài)及板帶的跑偏過程,研究跑偏過程中軋制系統(tǒng)力能參數(shù)的相關(guān)性,得到板帶在來料厚度、調(diào)整輥縫橫向非對稱性誘因擾動下的跑偏模型。

以經(jīng)典軋制理論為依據(jù),對5052鋁合金板帶熱粗軋過程的軋制力模型進行研究。詳細分析了軋輥的彈性壓扁半徑、應(yīng)力狀態(tài)系數(shù)和軋件變形抗力三個因素對軋制力的影響。用matlab建立的粗軋過程軋制力數(shù)學模型,使軋制力預(yù)測誤差控制在5%~7%之間,基本可以滿足現(xiàn)場實際生產(chǎn)的要求。

對不同退火制度下3003鋁合金板帶材的金相顯微組織、力學性能進行了分析和檢測,結(jié)果表明:3003容器箔的均勻化退火制度為560~580℃/24h、成品退火制度為300℃/3h時其組織結(jié)構(gòu)和力學性能最佳,0.07mm厚度的箔材抗拉強度150mpa,延伸率為7%,能夠滿足3003容器箔成型的要求。

江西理工大學2011屆本科生畢業(yè)設(shè)計 目錄 第一章總論.........................................1 1.1車間設(shè)計的一般概論.................................1 1.2車間設(shè)計的可行性研究...............................1 1.3車間概況..........................................4 1.4廠址的選擇........................................4 第二章車間工藝設(shè)計.................................6 2.1生產(chǎn)方案的選擇.....................................6 2.2生產(chǎn)工

鋁合金板和鋅合金板屋面

汽車用abs鋁合金板簡介 鋁在輕型汽車上的應(yīng)用 1、發(fā)展現(xiàn)狀 ps與ctp版基板、鋁箔帶坯、全鋁易拉罐身料、abs板是現(xiàn)如 今生產(chǎn)最多的四大民用平軋鋁產(chǎn)品。這其中，abs板的生產(chǎn)難度及 技術(shù)門檻最高，裝備與建設(shè)投資也是最多的。所以生產(chǎn)難度并不亞于 和航空航天器鋁板帶的。 2、發(fā)展前景 當前，鑄造鋁合金及變形鋁合金都在汽車制造中獲得了應(yīng)用，但 仍以前者為主。從發(fā)展態(tài)勢來看，到2020年或稍晚一些，變形鋁合 金平軋產(chǎn)品、擠壓材、鍛件等的用量有可能超過壓鑄件與鑄件，或平 分秋色，而這其中增長速度與幅度最大的當數(shù)平扎產(chǎn)品中的abs板。 3、性能優(yōu)勢 1）良好的成形性能與翻邊延性 車身及覆蓋鈑金件的成形加工是從航空制造業(yè)移置過來的，通過 沖壓成形，鋁合金薄板應(yīng)該有良好的成形性，即具有低的屈強比（屈 服強度rpo.2與抗拉強度極限r(nóng)m之比）與高的成形極限，在各種不 同

介紹《變形鋁及鋁合金鑄錠及加工制品缺陷第三部分:變形鋁及鋁合金板、帶缺陷》國家標準的制定過程、原則和主要內(nèi)容。提出了該標準實施過程中的幾點建議。

《變形鋁及鋁合金板、帶缺陷》（送審稿）編制說明 1工作簡況（包括任務(wù)來源、協(xié)作單位、主要工作過程） 1.1任務(wù)來源 國標委綜合[2007]100號文件及中國有色金屬工業(yè)協(xié)會中色協(xié)綜字 [2007]237號文件，下達了編制《變形鋁及鋁合金板、帶缺陷》國家標準的任務(wù)， 并確定了東北輕合金有限責任公司為主編單位。 1.2起草單位情況 東北輕合金有限責任公司（原東北輕合金加工廠）簡稱東輕公司，是作為“一 五”期間原蘇聯(lián)援建的156項重點工程中的兩項建設(shè)發(fā)展起來的新中國第一個鋁 鎂合金加工企業(yè)。1952籌備建廠，1956年11月開工生產(chǎn)。于1998年6月改制 組建為國有獨資公司。1992年東輕公司被認定為國有特大型企業(yè)，1995年被國 務(wù)院發(fā)展研究中心認定為“中國最大的鋁鎂合金加工基地”，被盛譽為“祖國的 銀色支柱”。 1.3主要工作過程和工作內(nèi)容 本標準

介紹了國內(nèi)自主技術(shù)集成為主建設(shè)的特種金屬和合金板帶爐卷熱軋項目特點和技術(shù)難點。通過對特殊鋼熱軋板帶工藝裝備和控制系統(tǒng)成套方面的探索和研發(fā),積累了相關(guān)工程設(shè)計和技術(shù)服務(wù)經(jīng)驗。

鋁合金板片的生產(chǎn)工藝 現(xiàn)代電鍍網(wǎng)5月22日訊：（每日電鍍行業(yè)最新資訊推送請關(guān)注微信公眾號：現(xiàn)代電鍍網(wǎng)） 一種工藝用來生產(chǎn)有著高屈服強度和合適延展性的鋁合金板材，特別是用于制造汽車 的面板。這個工藝包括將沒有經(jīng)過熱處理的鋁合金鑄造成一個鑄坯，然后所述的鑄坯經(jīng)過 一系列的軋制得到最終規(guī)格的板材，更好的選擇是隨后的熱處理退后產(chǎn)生再結(jié)晶。軋制步 驟包括熱軋和中溫軋制鑄坯以得到中間厚度的中間制品，然后冷卻中間制品，接著在室溫 到340攝氏度的范圍內(nèi)中溫軋制以及冷軋中間制品得到最終的規(guī)格的板材。這一系列的 軋制過程是連續(xù)進行的沒有中間品的圈繞和對中間板材的完全退火。該發(fā)明還涉及合金制 品的薄板。 本發(fā)明涉及生產(chǎn)一種生產(chǎn)鋁板材的工藝流程。特別是，本發(fā)明涉及通過軋制法從不經(jīng) 熱處理合金中生產(chǎn)處適合成形的板材。例如，在制造汽車面板方面的5000系列鋁合金。 5000系列鋁合金

2004年3月 第33卷　第3期 施　工　技　術(shù) constructiontechnology 新型鋁合金板屋面系統(tǒng)施工 劉向陽 (中國海外建筑公司,廣東深圳　518001) [中圖分類號]tu765[文獻標識碼]a　　　　[文章編號]100228498(2004)0320045202 constructionofanewaluminumalloyroofsystem liuxiang2yang (chinaoverseasconstructioncompany,shenzhen,guangdong　518001,china) [收稿日期]2003207217;[修訂日期]2003211214 [作者簡介]劉向陽(1970—),男,湖南益陽人,中國海外建筑公 司工程師,深圳

從有關(guān)方面獲悉，廣西柳州銀海鋁業(yè)有限公司與廣西大學共同研發(fā)的《海洋工程用大規(guī)格耐腐蝕鋁合金板帶材開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化》項目，已列入廣西壯族自治區(qū)科技廳2017年11月下發(fā)的《關(guān)于下達2017年第一批廣西創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展專項（科技重大專項）公開擇優(yōu)項目的通知》中，并獲財政扶持資金550萬元。

根據(jù)應(yīng)力隨應(yīng)變、變形溫度和應(yīng)變速率變化的數(shù)據(jù),利用matlab軟件擬合6082鋁合金的變形抗力模型;利用測試函數(shù)對基本粒子群算法(bpso)和改進粒子群算法(ipso)的性能進行對比,結(jié)果表明,ipso在收斂速度和精度上均優(yōu)于bpso。利用ipso,在設(shè)備、工藝約束下,以能耗、板形為目標函數(shù),對6082鋁合金的4機架熱連軋規(guī)程進行優(yōu)化,并將優(yōu)化結(jié)果與以等壓下率分配的規(guī)程進行對比,結(jié)果表明,優(yōu)化后的規(guī)程,其能耗和板形均優(yōu)于等壓下率制定的規(guī)程,對實際生產(chǎn)有一定的指導意義。

4月11日，西南鋁成功軋制出寬幅為4000mm的超大規(guī)格鋁合金板材，這是迄今為止我國產(chǎn)出的最寬鋁合金板材，同時，這一寬度也打破了亞洲紀錄。寬幅為4000mm的超大規(guī)格鋁合金板材加工技術(shù)一直以來都屬于國際封鎖的尖端技術(shù)。

最近，寶鋼在熱軋合金板帶產(chǎn)線上以合理的策劃推進，成功試制出一種高錳耐磨鋼，填補了國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的空白。自這條自主集成的生產(chǎn)線試生產(chǎn)8個月來，自主研制的新品層出不窮，迄今已有6大類12個牌號的高端產(chǎn)品“誕生”，特鋼精品研制能力日益增強。

鋁合金板市場分析