5.2 試樣編號試驗次數(shù) 濾紙重 (g) 混合料和 濾紙總重 （g） 抽提后礦 料濾紙重 （g） 干燥礦料 重量 （g） 混合料中 瀝青質(zhì)量 （g） 油石比 （%） 含油量 （%） 11.81786.82.01693.891.05.375.10 22.01782.72.21690.190.45.355.08 5.365.09 孔徑（mm）191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075篩底 篩余質(zhì)量（g）0.00.0159.0626.0599.0693.774.4345.2629.430.557.5169.2 分計篩余（%）0.00.04.718.517.720.52.210.218.60.91.75.0 累計篩余（%）0.00.04.723.

試驗單位 結(jié)構(gòu)類型 試樣來源 試驗人 k69+220k69+430k69+640k69+850k70+060k70+270 12345678 818587918386 863.4496 1542.51610.61653.51727.71582.21639.4 909.44946.22973.481016.5933.49967.23 1545.61613.81656.81731.21585.41642.7 0.50.50.50.50.50.5 2.4252.4132.4202.4172.4272.427 2.4322.4322.4322.4322.4322.432 99.799.299.599.499.899.8 99.60.2422 5.56.05.75.

編號： 瀝青拌和站 75jtj052-2000 飽和度%65-75 規(guī)格：101.6*63.5mm瀝青礦粉0~3 1.0532.7182.691 5.0220 34平均 14.863.964.163.81202.8716.31204.6488.32.4632.5522.7363.514.375.59.332.5 24.863.963.663.81203.2715.01205.7490.72.4522.5522.7363.914.673.312.534.6 34.863.863.563.81201.6717.41207.6490.22.4512.5522.7364.014.772.811.535.2 44.864.163.863.91201.7716.912

瀝青混合料馬歇爾試驗記錄表 施工單位：監(jiān)理單位：（路面—06表） 項目名稱合同段分項工程名稱 穩(wěn)定度kn流值1/100cm空隙率%試驗日期制作日期 試 件 制 作 規(guī)格瀝青碎石（mm）碎石（mm）石屑砂礦粉 密度或視密度 重量百分率 搗擊溫度 試 件 編 號 瀝 青 含 量 % 試件厚度cm 試 件 重 g 水 中 重 g 飽 和 面 干 重 g 體積cm3密度g/cm3 瀝青 體積 百分 率1 × 8ga % 空隙 率 1-8/ 11× 100 % 粒料 空隙 率 12+ 13% 飽和 度 12+ 13% 3-43-53/65/73/7 理 論 力計 讀數(shù) 1/ 100 mm 折 算 穩(wěn) 定 度 k n 修 正 系 數(shù) 穩(wěn) 定 度 k n 流 值 10- 2 cm 12平均34567

瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗 編號:c-38－□□□□－□□□□ 試驗單位 合同號 樣品名稱 試驗規(guī)程 jtj-052-93 樣品來源 試驗日期 試驗人 審核人 混合料類型 瀝青種類 試件編號 瀝青用量(%) 試件尺寸(mm) 平均值(mm) 試件密度(g/cm

為改善我國公路過高的建養(yǎng)成本,提高公路的建設(shè)質(zhì)量,延長路面的使用壽命,嘗試將劍麻纖維摻入到瀝青混凝土中,驗證其增強效果,試驗針對ac-13瀝青混合料,主要進(jìn)行了原材料的檢測、礦料的配合比設(shè)計以及混合料的最佳油石比確定。為進(jìn)一步進(jìn)行的馬歇爾試驗、車轍試驗及凍融劈裂試驗奠定基礎(chǔ)。

工程名稱報告編號 施工單位報告日期 監(jiān)理單位試驗規(guī)程 試驗單位取樣地點 序號 1 2 3 4 5 6 7 8 校核負(fù)責(zé)日期試驗 意見 流值flmm 結(jié)論 瀝青飽和度vfa% 穩(wěn)定度mskn 空隙率vv% 間隙率vma% 擊實次數(shù)次 毛體積相對密度- 試驗指標(biāo)單位規(guī)定值試驗結(jié)果 試件尺寸mm 瀝青混合料馬歇爾試驗(表干法)報告 合同段:試驗表193 榆商線榆林至綏德高速公路 意見 簽名：年月 驗結(jié)果 93 月日

瀝青混合料馬歇爾試驗臺帳7-2

1234平均 62.963.163.163.263.11263.41265.0753.62.4705.2194.796.117.966.111.224.7 64.664.764.864.764.71246.61249.3744.32.4695.2194.796.118.065.811.844.4 65.265.065.365.265.21246.51249.6740.42.4485.2194.796.918.662.912.034.1 62.963.063.062.862.91267.41270.7752.22.4445.2194.797.118.862.411.373.9 2.458 平均值--------2.451----6.51

瀝青混合料馬歇爾試驗臺帳試統(tǒng)表7-2 編號：統(tǒng)計日期：年月日第頁共頁 統(tǒng)計：復(fù)核：主任： 工程名稱：施工標(biāo)段：（k+~k+） 監(jiān)理單位：施工單位： 日期 試驗項目 密度(g/cm3)瀝青用 量 (%) 空隙率 (%) 飽和度 (%) 穩(wěn)定度 (kn) 流值 1/100cm 殘留穩(wěn) 定 (%)理論實際

共頁第頁 檢驗儀器 說明一、混合料中瀝青含量為％ 檢驗依據(jù) 穩(wěn)定度 （kn） 流值（0.1mm） 礦料間隙率（％） 瀝青飽和度 （％） 毛體積相對密度 空隙率（％） 檢驗性質(zhì)報告日期年月日 試驗項目技術(shù)指標(biāo)檢驗結(jié)果 見證人委托日期年月日 見證編號檢驗日期年月日 瀝青品種.標(biāo)號道路等級 見證單位使用部位 瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾檢 驗報告 委托單位委托編號 混合料類型樣品編號 瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾檢驗報告 質(zhì)控（市政）表c.0.97 工程名稱工程5報告編號 檢驗：批準(zhǔn)：審核：校核： 結(jié)論 聲明地址

第1頁，共1頁 年月日 備注： 試驗：復(fù)核：日期： 混合料實測理論最大相對密度(真空法）技術(shù)指標(biāo) 飽和度 （%） 穩(wěn)定度 (kn) 殘留穩(wěn) 定度 （%） 流值 (mm) 馬氏 模數(shù) (kn/mm)1234平均 直徑(mm) 試件毛 體積相 對密度 理論最 大相對 密度 瀝青體 積百分 率 （%） 空隙率 （%） 礦料間 隙率 （%）12平均 混合料理論最大相對密度(計算法) 試 件 編 號 油 石 比 % 試件 空氣 中質(zhì) 量 (g) 試件 水中 質(zhì)量 (g) 試件 表干 質(zhì)量 (g) 封蠟 后試 件空 氣中 質(zhì)量 (g) 封蠟 后試 件水 中質(zhì) 量 (g) 試件高度(mm) 合成表觀相對密度合成毛體積表觀相對密度有效相對密度 水的密度(g/cm3) 表觀相對密度 毛體積相對密度 瀝青相對密度 比例(%) 礦料名稱 石蠟對水的相對密度測定值 擊實次

基于馬歇爾試驗的AR-SMA-13橡膠瀝青混合料線膨脹性能研究

瀝青混合料馬歇爾擊實試驗臺帳7-3

以江西省瑞金至尋烏高速公路bp1標(biāo)段為工程背景，對試驗材料與級配進(jìn)行了選擇，采用馬歇爾實驗對最佳瀝青用量進(jìn)行了確定，最后對瀝青混合料路用性能進(jìn)行了分析。

瀝青混合料馬歇爾擊實試驗臺帳試統(tǒng)表7-3 編號：統(tǒng)計日期：年月日第頁共 頁 統(tǒng)計：復(fù)核：主任： 工程名稱：施工標(biāo)段：（k+~k+） 監(jiān)理單位：施工單位： 日期 試驗項目 瀝青 用量 (%) 空中 質(zhì)量 (g) 水中 質(zhì)量 (g) 飽和 面干 質(zhì)量 (g) 體積(cm3)密度(g/cm 3) 實際 飽和 面干 實際 飽和 面干 干體積理論

1瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗報告及記錄(usr)

134 1 2 3 4 附注 監(jiān)理工 程師意 見 瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗記錄 試表77 實測平均值 穩(wěn)定度 （kn） 高度修 正系數(shù) 折算穩(wěn) 定度 （kn） 油石比% 試驗者 校核者 試驗日期 瀝青飽 和度% 試驗單位 試驗規(guī)程 主要試驗儀器 取樣和制件日期 試件空 隙率% 實測 試件毛體 積相對密 度 混合料擊實溫度、擊實次數(shù) 攤鋪的路段樁號 混合料拌合方法 混合料成型方法 試件體 積 （cm3） 空氣中 質(zhì)量 （g） 水中的 質(zhì)量 （g） 流值 （mm ）2 單個值 平均值 試件高度（mm） 礦料間 隙率% 攤鋪層次 表干質(zhì) 量 （g） 試件 編號 工程名稱 試樣編號 試驗環(huán)境 瀝青混合料種類 瀝青密度 礦料規(guī)格名稱 礦料密度 礦料配比（%） 理論密度 附注程師意 見 表格目錄

公路工程項目-0902b瀝青混合料馬歇爾試驗記錄表_體積法_(JSZLB)(模板)

報告編號：第頁，共頁 瀝青混合料芯樣馬歇爾試驗記錄表jj0902c 試驗室名稱：中咨公路養(yǎng)護(hù)檢測技術(shù)有限公司記錄編號：2011glsgj009-3-1-03（01 工程部位/用途委托/任務(wù)編號 樣品名稱樣品編號 試驗依據(jù)樣品描述 試驗條件試驗日期 主要儀器設(shè)備及編 號 樣 式 編 號 瀝 青 用 量 (%) 試件厚度（mm） 試件空 氣中重 (g) 試件水 中重 (g) 試件表 干重 (g) 毛體積 相對密 度 理論最 大相對 密度 空隙率 (%) 礦料間 隙率 （%） 飽和度 (%) 穩(wěn)定度 (kn) 修正后 穩(wěn)定度 (kn) 流值 (mm) 12平均345678910111213 平均值 備注 試驗：復(fù)核：日期：年月日

概述 隨著我國高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展，高等級瀝青路面通車的總里程不斷增加．瀝青路面的破損較為嚴(yán)重．除交通荷載、氣候的原因之外．瀝青混合料本身是主要的原因之一。鑒于目前瀝青路面出現(xiàn)破損的主要形式為：車轍、擁包、裂縫、坑槽等，究其原因是瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性以及瀝青混合料的抗水損壞的能力不足所造成。

結(jié)合某工程實例,介紹在ac-13型瀝青混合料的配合比設(shè)計中,可以通過摻加適量的福倍安(玄武巖)礦物纖維,來改善瀝青混合料的路用性能,提高瀝青路面的質(zhì)量,滿足工程要求。