基坑支護(hù)工程之錨桿錨索工程課件（ppt，65頁）——內(nèi)容為：錨桿錨索工程課件本邊坡工程南起小學(xué)擋土墻，北至南環(huán)路與學(xué)校道路連接處，全長直線距離約300m，邊坡總體走向為南北向，邊坡段屬丘陵地貌，地面高程88.13~111.96m，最大高差約23.83m，邊坡高度為6.67~...

可回收錨索施工方案——廣州市某工程預(yù)應(yīng)力可回收錨索施工方案　　

可回收錨索施工流程——本資料為可回收錨索施工流程及工藝，word格式，6頁內(nèi)容摘要：隨著城市工程項目的日益增多，可回收錨索作為一項新型技術(shù)正在逐漸地應(yīng)用于支護(hù)工程中。這次我們將通過可回收錨索成功應(yīng)用于杭州市某地塊農(nóng)轉(zhuǎn)居公寓項目實例，詳細(xì)介紹可回...

可回收錨索專項施工方案 一、工程概況 dk14+652.2～dk14+742.2里程范圍內(nèi)第二層支撐以下的支撐體系為可回收式錨鎖， 平均每根錨鎖間距為1.5m，線左共計81根，線右共計90根。 二、施工規(guī)劃 2.l、場地準(zhǔn)備 （1）錨索鉆孔前應(yīng)仔細(xì)探明地下管線的準(zhǔn)確位置，確保地下管線安全。 （2）施工前須整平施工場地，地連墻位置第一層錨索施工時將機(jī)械架設(shè)在平整地面 上，并做好布孔工作。 2.2、技術(shù)準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備工作在開工前完成，由工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組織實施，包括資料收集、圖紙會審、 施工組織編寫與審核、施工圖表制作、等項工作。 (1)資料收集 a.場地工程地質(zhì)勘察報告； b．施工平面圖； c．地連墻布置圖； d．地下管道等障礙物分布圖。 (2)施工前應(yīng)準(zhǔn)備足夠的施工記錄報表、施工工程量匯總表及開工、竣工與驗收的簽 證單

第1頁共12頁 版權(quán)歸作者所有，本網(wǎng)站只提供下載。 廣州市某工程預(yù)應(yīng)力可回收錨索 施工方案 1、概述 1.1本站概況： 廣州市某工程位于廣州市海珠區(qū)某路與某路交匯處，北接某路，東接某立交，西接某南。車站為 某線延長段和某線交匯站。其中：某線起訖里程為ydk9+849.140～ydk10+006.890。車站總長157.75m， 標(biāo)準(zhǔn)段基坑深度25.3m、寬21.3m，擴(kuò)大段基坑深度26.3m，基坑總面積約3645m2，土方總開挖量約 9.14萬m3；某線車站起訖里程某線ydk29+329.75～ydk29+475.950，車站總長146.20m,標(biāo)準(zhǔn)段基坑深 度約16.3m、長144m、寬20.7m，擴(kuò)大段基坑深度17.4m，基坑總面積約3994m2，土方總開挖量約6.5 萬m3。 車站總建筑面積21543㎡,包括車站主體結(jié)構(gòu)，7個出入口

文章編號:1004—5716(2005)02—0045—02中圖分類號:tv554+112　文獻(xiàn)標(biāo)識碼:b 預(yù)應(yīng)力錨索在基坑支護(hù)工程中的應(yīng)用 姚勁松1,曹　平1,明守成2 (1.中南大學(xué)資源與安全工程學(xué)院,湖南長沙410083;2.中南勘察基礎(chǔ)工程公司南寧分公司,廣西南寧530004) 摘　要:就南寧新朝陽商業(yè)廣場基坑支護(hù)為例,著重闡述了預(yù)應(yīng)力錨索在基坑支護(hù)工程應(yīng)用中的施工工藝及技術(shù)要求。 關(guān)鍵詞:預(yù)應(yīng)力錨索;基坑;支護(hù);施工工藝;技術(shù)要求 1　工程概況 南寧市新朝陽商業(yè)廣場位于廣西省南寧市朝陽開發(fā)區(qū),西 為直通火車站的朝陽路(人行天橋亦在此處),東為南寧飯店高層 建筑。該廣場兩層地下室基坑平均開挖深度約10m,板底標(biāo)高 -11.3m,基坑周壁土質(zhì)較好,主要為亞粘土和次亞粘土,少部分 為強(qiáng)風(fēng)化巖。為防止基

項目 內(nèi)支撐+錨索深基坑支護(hù)工程 監(jiān)理細(xì)則

可回收錨索工藝在地鐵施工中的應(yīng)用 摘要：隨著城市地下工程的日益增多，可回收錨索作為一項新型技術(shù)正在逐 漸地應(yīng)用于支護(hù)工程中。本文通過可回收錨索成功應(yīng)用于深圳市地鐵福田站的工 程實例，詳細(xì)介紹了可回收錨索施工中的相關(guān)技術(shù)要求和注意事項。從長遠(yuǎn)來看， 可回收錨索施工將會大大節(jié)約企業(yè)成本，而且回收后不會對周邊環(huán)境造成影響， 為社會節(jié)約能源和創(chuàng)造效益。 關(guān)鍵詞：地下工程可回收錨索新型技術(shù)節(jié)約能源 1工程概況 1.1工程環(huán)境及背景 福田樞紐地鐵車站位于整個綜合樞紐工程西北位置，是地鐵2、3和11 號線的換乘體，車站設(shè)置于深南大道、民田路與益田路之間，車站北側(cè)高交會館 舊址規(guī)劃為深圳福田cbd金融聚集區(qū)，車站南側(cè)為中心區(qū)布局最為密集、開發(fā) 強(qiáng)度最高的高級辦公商務(wù)區(qū)。如果在車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)中采用不可回收錨索，必會對 附近建筑物及將來周邊地區(qū)商業(yè)開發(fā)產(chǎn)生不利影響，所以車站北端圍

可回收錨索技術(shù)及其原理的研究（ppt，24頁）——內(nèi)容為：可回收錨索技術(shù)及其原理的研究錨索加固技術(shù)最早1933年由阿爾及利亞的工程師成功應(yīng)用在水電工程的壩體加固中,此后得到了迅速發(fā)展,現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于巖土工程的各個領(lǐng)域。我國錨索加固技術(shù)始于1964年在梅山水...

可回收預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)研究 泰安市岱宗機(jī)電科技開發(fā)有限公司 可回收預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)研究 摘要:通過鄭州地鐵某深基坑工程施工實例,介紹可回收錨索在工程施工中的應(yīng)用,地下建筑工 程使用可回收錨索,可大幅降低工程成本,提高施工速度,并減少施工中遺留錨索造成地下環(huán)境 污染等現(xiàn)象,值得推廣應(yīng)用。 關(guān)鍵詞:錨索;回收;應(yīng)用;環(huán)境 前言 本實用新型涉及一種可回收錨索裝置，主要用于煤礦、深基坑、護(hù)坡等臨時支護(hù)的錨索 回收，實現(xiàn)簡單、安全、經(jīng)濟(jì)、方便回收鋼絞線。 臨時錨索支護(hù)，鋼絞線留在地下，造成嚴(yán)重的地下污染，占用了大量地下空間，形成地 下垃圾，并且留下的鋼絞線成為后續(xù)工程施工的地下障礙物，為后續(xù)工程留下了嚴(yán)重隱患， 嚴(yán)重影響將來地下空間開發(fā)及工程建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。回收錨索減少地下建筑垃圾是一個基 建和環(huán)保的重要課題，已經(jīng)在全社會形成共識，歐美等西方發(fā)達(dá)國家或地區(qū)早已限制使用普

韓國海云臺lct綜合體項目深基坑支護(hù)工程,具有基坑開挖深、開挖體量大、斷面分散、場地狹小、地下水位高和環(huán)境保護(hù)嚴(yán)格的特點,為保證深基坑支護(hù)的整體安全性與可靠性,工程采用地下連續(xù)墻與可拆除式錨索作為主要的支護(hù)體系。對項目的工程特點、錨索類型、錨索施工工藝與技術(shù)要點,以及錨索的拆除原理與施工過程中的常見問題進(jìn)行了介紹,為錨索施工積累了經(jīng)驗。

基坑支護(hù)工程——基坑支護(hù)工程講稿

以垂直預(yù)應(yīng)力錨索在珠江三角洲某深基坑工程上的應(yīng)用實例；介紹了一種新型基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)——“垂直預(yù)應(yīng)力錨索復(fù)合水泥土墻”在軟土深基坑支護(hù)工程中的方案選用、設(shè)計驗算、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、施工組織、施工工藝、施工要求及注意事項；為珠江三角洲等軟土地區(qū)的基坑支護(hù)設(shè)計與施工提供了典型范例.

在軟土地基中采用高壓旋噴法,應(yīng)用于預(yù)應(yīng)力錨索施工,通過設(shè)計基坑支護(hù)工程的實例分析,驗證了工程高壓旋噴用于預(yù)應(yīng)力錨索使用效果,為該工法在軟土地基的深基坑支護(hù)提供一個參考實例.

在軟土地基中采用高壓旋噴法,應(yīng)用于預(yù)應(yīng)力錨索施工,通過設(shè)計基坑支護(hù)工程的實例分析,驗證了工程高壓旋噴用于預(yù)應(yīng)力錨索使用效果,為該工法在軟土地基的深基坑支護(hù)提供一個參考實例.

在基坑支護(hù)施工工程中,如預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)、土體邊坡加固技術(shù)等應(yīng)用十分廣泛.各種技術(shù)的施工工藝越成熟,施工也會更方便.結(jié)合鄭州某城區(qū)一工地進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨索應(yīng)用的具體工程實例進(jìn)行深入的分析與探究,希望能夠為相關(guān)的技術(shù)工程提供參考.

通過工程實例介紹了鉆孔灌注樁和預(yù)應(yīng)力錨索在基坑支護(hù)工程的運用，并通過對錨索施工過程中各工藝環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制確保基坑支護(hù)的穩(wěn)定性。

預(yù)應(yīng)力錨索在深基坑支護(hù)工程中的應(yīng)用

某大學(xué)深基坑支護(hù)工程課件——本課件主要分為以下幾個部分進(jìn)行講解　　1.基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計　　2.基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)施工　　3.基坑工程事故　　為著名高等學(xué)府的著名講師所講授?！　?nèi)容非常好?！　?/p>

基坑支護(hù)工程施工合同 補(bǔ)充協(xié)議 合同編號： 工程名稱： 工程地點： 甲方： 乙方： 簽訂日期： 簽訂地點： 基坑支護(hù)工程合同 補(bǔ)充協(xié)議 甲方委托乙方承擔(dān)項目基坑支護(hù)施工工程,為進(jìn)一步明確責(zé)任，保障 甲乙雙方的權(quán)益，保證工程順利進(jìn)行，經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，在《市建 設(shè)工程施工合同（）》（合同編號：，以下簡稱原合同）的 基礎(chǔ)上，雙方自愿簽訂本補(bǔ)充合同。如本補(bǔ)充合同與原合同有不相符的，概以本 補(bǔ)充合同為準(zhǔn)。 一、工程承包范圍、內(nèi)容 1.1項目基坑支護(hù)工程，承包范圍為甲方提供的施工圖紙中涉及的 全部內(nèi)容，以及設(shè)計變更增加的內(nèi)容，工程應(yīng)滿足有關(guān)設(shè)計圖紙、施工圖紙、基 坑支護(hù)圖紙及周邊護(hù)坡圖紙等技術(shù)資料的要求。 1.2除非事先取得甲方的書面同意，乙方不得將上述承包范圍及內(nèi)容的任何 一部或全部轉(zhuǎn)包他人。 二、合同工期 2.1開工日期以甲方項目部或監(jiān)理單位書面

基坑支護(hù)工程竣工總結(jié) 本工程在宜昌市中房房地產(chǎn)開發(fā)有限公司、湖北合聯(lián)建設(shè)監(jiān)理有 限公司和宜昌市磐石注冊巖土工程師事務(wù)有限公司等有關(guān)部門的直 接關(guān)懷和親臨現(xiàn)場的指導(dǎo)下，經(jīng)過我施工現(xiàn)場技術(shù)人員和工人的努力 奮戰(zhàn)下終于竣工了．值此竣工驗收之際，請允許我代表本公司對幫助 中房名邸基坑支護(hù)工程的單位和個人表示最衷心的感謝，現(xiàn)將工程情 況做以下匯報： 一、工程概況 1.1本工程位于宜昌市黃河路。工程范圍為基坑支護(hù)。 1.2本工程開工日期2013年9月20日，竣工日期為2013年11 月20日； 1.3本工程參建的相關(guān)單位如下： 建設(shè)單位：宜昌市中房房地產(chǎn)開發(fā)有限公司 施工單位：重慶中川建設(shè)有限公司 監(jiān)理單位：湖北合聯(lián)建設(shè)監(jiān)理有限公司 設(shè)計單位：宜昌市磐石注冊巖土工程師事務(wù)有限公司 二、施工依據(jù)、質(zhì)保體系、技術(shù)管理及項目部組織機(jī)構(gòu) （一）施工依據(jù) １、嚴(yán)格按照施工圖及相關(guān)

基坑支護(hù)分部工程質(zhì)量驗收記錄 gd22020021 工程名稱結(jié)構(gòu)形式 雙排攪拌樁（局部地段放坡）＋ 錨管進(jìn)行止水、支護(hù) 開挖深度施工單位 項目經(jīng)理驗收日期 序號驗收內(nèi)容驗收要求驗收結(jié)果 1 資 料 專項施工方案 設(shè)計計算書 檢測報告 內(nèi)容具體，手續(xù)完備，指導(dǎo)施工 基坑有專項設(shè)計 安全和使用功能檢驗 符合要求 2 臨 邊 防 護(hù) 臨邊防護(hù) 其它防護(hù) 有措施，兩道欄桿埋深20cm，高1.2m 按方案措施執(zhí)行 符合要求 3 坑 壁 支 護(hù) 坑槽邊坡 深坑支撐 支護(hù)設(shè)施 開挖坡1.2m，按設(shè)計執(zhí)行 連續(xù)式鋼管樁垂直支撐、壓頂梁水泥攪拌支護(hù)樁 自然放坡掛鋼筋網(wǎng)c20砼面 符合要求 4 排 水 措 施 排水措施 防臨邊建筑沉降措施 有排水措施，設(shè)施有效 有沉降防護(hù)措施，觀察記錄 符合要求 5 坑 邊 荷 載 積土、料具堆放 機(jī)械設(shè)備與坑邊距離 1m以內(nèi)無堆載 機(jī)械