高速激光路面平整度儀檢測(cè)路面平整度的可靠性分析——提出從重復(fù)性、速度影響性和相關(guān)性三項(xiàng)指標(biāo)評(píng)價(jià)道路自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備可靠性的方法，并通過(guò)對(duì)高速激光路面平整度儀進(jìn)行重復(fù)性試驗(yàn)、速度影響性試驗(yàn)和相關(guān)性試驗(yàn)的三項(xiàng)比對(duì)試驗(yàn)和分析，得出該儀器在路面平整度檢...

便攜式路面平整度儀在施工中的應(yīng)用——闡述了路面平整度時(shí)類型和特點(diǎn)，著重說(shuō)明了便攜式路面正整度扭在施工過(guò)程中實(shí)施過(guò)程控制。

xlpy型路面平整度儀結(jié)構(gòu)參數(shù)的合理匹配——路面平整度是反映路面質(zhì)量的重要指標(biāo)之一，它的好壞不但直接影響車輛行駛的安全性和舒適性，同時(shí)也影響公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益。國(guó)外許多國(guó)家都非常重視路面平整度測(cè)試儀器的研究開發(fā)，如英國(guó)的顛簸累積儀、日本的八輪式路...

淺談xlpy—e型路面平整度儀的使用——高等級(jí)公路行車密度太、車速高，為確保行駛車輛的安全和舒適，對(duì)路面平整度的要求很高。平整度是路面施工質(zhì)量和服務(wù)水平最重要的綜合指標(biāo)，必須有準(zhǔn)確先進(jìn)的檢測(cè)方法對(duì)平整度進(jìn)行檢測(cè)?！饭こ藤|(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn))(jtj071...

路面平整度儀改進(jìn)技術(shù)及在施工中的應(yīng)用——本文就路面平整度杖的技術(shù)改進(jìn)及其應(yīng)用情況做了闡述。

工程名稱：試驗(yàn)性質(zhì)： 合同號(hào)：委托日期： 委托單位：報(bào)告日期： 受檢單位： 編號(hào) 試驗(yàn)依據(jù) 1.2 實(shí)測(cè) 區(qū)間n 200.154 變異系 數(shù)cv(%) 1.1 編號(hào) 實(shí)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)差 （mm） 編號(hào) 11.21013 21.02314 31.10015 40.98016 51.12017 61.23518 70.98219 80.83820 91.02321 101.11522 1123 1224 試驗(yàn)單位：（章） jtge60-2008、jtgf80/ 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中心瀘州檢測(cè)室 連續(xù)式平整度儀測(cè)路面平整度試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告 0合格率(%) 試驗(yàn)信息 取樣時(shí)間：取樣地點(diǎn)：工地現(xiàn)場(chǎng)用途：瀝青砼面層樁號(hào)部位： 委托項(xiàng)目路面厚度測(cè)試 路面厚度測(cè)試結(jié)果例表 車道及樁號(hào)車道及樁

激光路面平整度檢測(cè)系統(tǒng)——為提高路面平整度檢測(cè)水平，提出了基于基準(zhǔn)傳遞原理的路面平整度檢測(cè)方法，給出了采用5個(gè)激光位移傳感器檢測(cè)路面縱斷面相對(duì)標(biāo)高的計(jì)算公式，在不同等級(jí)路面上與精密水準(zhǔn)儀測(cè)量方法進(jìn)行了對(duì)比試驗(yàn)。結(jié)果表明，依據(jù)基準(zhǔn)傳遞原理的路面...

激光斷面儀在路面平整度及車轍檢測(cè)中的應(yīng)用——為準(zhǔn)確地測(cè)定廣深高速公路瀝青路面的表面功能參數(shù)的衰減程度，為sma罩面維修工程提供更科學(xué)和更準(zhǔn)確的技術(shù)參數(shù)，采用激光斷面儀技術(shù)對(duì)舊瀝青路面進(jìn)行路面平整度及車轍檢測(cè)。介紹激光斷面儀的檢測(cè)原理及檢測(cè)方法。

多功能激光路面平整度檢測(cè)系統(tǒng)的研制與應(yīng)用——多功能激光路面平整度檢測(cè)系統(tǒng)不受車輛振動(dòng)、路面顛簸、車速快慢等各種因素的影響，可廣泛應(yīng)用于各等級(jí)公路路面的基層、面層施工質(zhì)量或養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的檢驗(yàn)和評(píng)價(jià)。

基于慣性基準(zhǔn)的激光路面平整度檢測(cè)系統(tǒng)研究——依據(jù)1／4車模型，分析了基于慣性基準(zhǔn)的路面平整度檢測(cè)方法，給出了采用激光測(cè)距儀和加速度傳感器的輸出信號(hào)獲得待測(cè)路面縱斷面相對(duì)高程的計(jì)算公式，實(shí)現(xiàn)了多路數(shù)據(jù)的同步采集與聯(lián)合處理，介紹了對(duì)傳感器輸出信號(hào)的...

以公路工程平整度試驗(yàn)檢測(cè)中激光平整度儀的實(shí)踐為研究對(duì)象,首先對(duì)公路工程平整度檢測(cè)試驗(yàn)的重要性進(jìn)行了研究分析,隨后分析了激光平整度檢測(cè)儀應(yīng)用可靠性,最后通過(guò)一應(yīng)用案例對(duì)激光平整度儀的實(shí)踐進(jìn)行了研究分析以供參考。

路面平整度的激光非接觸式測(cè)量方法——本文提出了一種使用激光測(cè)量路面平整度的方法，測(cè)量精度可達(dá)0．2mm，測(cè)量范圍為±170mm，設(shè)計(jì)速度為144km／h。在實(shí)驗(yàn)室條件下對(duì)此測(cè)量方法的線性作了試驗(yàn)。

3d激光掃描儀測(cè)設(shè)路面平整度及病害研究——路面平整度及病害檢測(cè)是道路工程研究的重要內(nèi)容、基于靜態(tài)的三維脈沖激光掃描技術(shù)在一定程度上可以彌補(bǔ)現(xiàn)有檢測(cè)技術(shù)和方法的不足，實(shí)現(xiàn)快速、方便、大面積的測(cè)設(shè)．有較高的應(yīng)用價(jià)值．

公司 平整度(連續(xù)式平整度儀)檢測(cè)記錄表 編號(hào)：第頁(yè)共頁(yè) 原始記錄第版。 檢測(cè)單位承包單位 監(jiān)理單位合同號(hào) 項(xiàng)目名稱檢測(cè)日期 起止樁號(hào)試驗(yàn)儀器 工程部位、名稱試驗(yàn)規(guī)程 檢測(cè)樁號(hào) 平整度（mm） 000100200300400500600700800900備注 允許偏差(mm)檢測(cè)點(diǎn)數(shù) 平均值/標(biāo)準(zhǔn)差變異系數(shù) 合格點(diǎn)數(shù)合格率(%) 公司 平整度(連續(xù)式平整度儀)檢測(cè)記錄表 編號(hào)：第頁(yè)共頁(yè) 原始記錄第版。 測(cè)量：記錄：復(fù)核：

試驗(yàn)室名稱: 序號(hào) 檢測(cè)區(qū)間數(shù) 平均值(mm) 單位地查詢電話： 申訴電子郵箱：申訴電話： 試驗(yàn):審核:簽發(fā):(專業(yè)章) 路基路面平整度試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告(連續(xù)平整度儀 法) 第1頁(yè)，共1頁(yè) xxxx檢測(cè)中心報(bào)告編號(hào): 施工/委托單位委托編號(hào)wt-2013-599 工程名稱樣品編號(hào)yp-2013-xcj-098 工程部位/用途試驗(yàn)依據(jù)jtge60-2008 樣品描述判定依據(jù) 記錄編號(hào)jl-2013-xcj-098檢測(cè)日期2013-05-16 主要儀器設(shè)備及編號(hào) 檢測(cè)方法連續(xù)平整度儀法結(jié)構(gòu)層次 樁號(hào)位置平整度(mm) (mm) 結(jié)果判定 檢測(cè)結(jié)論： 合格區(qū)間數(shù)不合格區(qū)間數(shù) 標(biāo)準(zhǔn)差(mm)變異系數(shù)(%) 日期: 備注： 聲明 1、本報(bào)告無(wú)試驗(yàn)、審核、簽發(fā)人簽字無(wú)效，無(wú)本單位“檢測(cè)專用章”無(wú)效； 2、對(duì)報(bào)告有異議，應(yīng)于本報(bào)

淺談路面平整度——本文介紹了路面平整度的定義、作用、影響因素及路面平整度的檢測(cè)方法，分析了施工中路面平整度的控制要點(diǎn)?？隙似秸葯z測(cè)車的作用。

路面平整度的評(píng)定——本文系統(tǒng)地介紹了當(dāng)前國(guó)內(nèi)外測(cè)定路面平整度的儀器，方法．及其評(píng)定指標(biāo)、限值等有關(guān)技術(shù)資料．并對(duì)常用的直尺法和多輪測(cè)平儀法的兩個(gè)技術(shù)指標(biāo)．在不同概率書平上的相互關(guān)系，進(jìn)行了理論分析，可供道路工程專業(yè)人員參考．文章并扼要地介紹...

本文就路面平整度儀的技術(shù)改進(jìn)及其應(yīng)用情況做了闡述。

試驗(yàn)表(76) 項(xiàng)目名稱 施工單位 監(jiān)理單位天氣 試驗(yàn)質(zhì)檢負(fù)責(zé)人項(xiàng)目主管 自檢意見(jiàn)監(jiān)理意見(jiàn) 記錄計(jì)算復(fù)核 測(cè)試區(qū)間數(shù)： 標(biāo)準(zhǔn)差σ合格數(shù)： 檢測(cè)日期 評(píng)定路段樁號(hào)計(jì)標(biāo)區(qū)間樁號(hào)σ(mm)或iri(m/km)測(cè)試點(diǎn)數(shù)n振幅大于()mm點(diǎn)數(shù)振幅累計(jì)值(mm)備注 廣東翔飛公路工程監(jiān)理有限公司標(biāo)準(zhǔn)偏差規(guī)定值(mm)公路等級(jí)一級(jí)公路 ii標(biāo) 中鐵八局集團(tuán)第二工程有限公司檢測(cè)單位 貴溪振業(yè)建筑工程質(zhì)量 檢測(cè)中心中山市古神公 路二期工程北段ⅱ標(biāo)工 地試驗(yàn)室 儀器產(chǎn)地型號(hào)lxbp-5檢測(cè)依據(jù)jtge60-2008 連續(xù)式平整度儀測(cè)定平整度記錄表 第頁(yè)共頁(yè) 中山市古神公路二期工程北段分項(xiàng)工程檢測(cè)范圍合同段

顛簸累計(jì)儀的原理及在路面平整度檢測(cè)中的應(yīng)用——車載式顛簸累積儀是測(cè)定路面平整度的一種簡(jiǎn)便高效的儀器，它利用電腦記錄，具有效率高、勞動(dòng)強(qiáng)度低、安全快速、誤差小等優(yōu)點(diǎn)，適于各等級(jí)公路進(jìn)行檢測(cè)路面平整度或評(píng)定行車舒適性。

bi儀與三米直尺路面平整度評(píng)價(jià)指標(biāo)的研究——本文應(yīng)用概率與敷理統(tǒng)計(jì)的理論，通過(guò)對(duì)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的回歸分析，建立了顛簸冪積儀路面平整度指敷與三米直足平整度測(cè)定值之問(wèn)的相關(guān)關(guān)系，驗(yàn)證了這種關(guān)系的可靠性并可用連續(xù)丈量的相關(guān)方程代替抽樣丈量的相關(guān)方程，提高了...

單片機(jī)路面平整度檢測(cè)儀的研制——本文介紹的單片機(jī)路面平整度撿測(cè)儀是一種非常宴甩的性能／價(jià)格較高的智能橙蝌儀器。主體電路包括信號(hào)橙捌電略及mc一51單片機(jī)處理電路兩太部分。文中詳細(xì)介紹了該檢測(cè)議的設(shè)計(jì)爰調(diào)試過(guò)程。