文章針對(duì)我國(guó)機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面斷板破壞頻繁的現(xiàn)狀,在分析水泥混凝土道面斷板危害的基礎(chǔ)上,從材料、設(shè)計(jì)、施工和使用管理等方面揭示了混凝土道面斷板的形成內(nèi)因與外因,并提出了優(yōu)選原材料、全方位設(shè)計(jì)、嚴(yán)格混凝土配合比、保證土基和基層質(zhì)量、適時(shí)切縫、改善養(yǎng)護(hù)、加強(qiáng)施工與使用管理等防治措施,以期降低混凝土道面斷板率,提高道面質(zhì)量,延長(zhǎng)道面使用壽命,實(shí)現(xiàn)混凝土道面的"長(zhǎng)壽面、低維護(hù)"。

機(jī)場(chǎng)道面混凝土施工裂縫防治技術(shù)——針對(duì)某機(jī)場(chǎng)現(xiàn)澆混凝土道面板在施工過(guò)程中出現(xiàn)的裂縫現(xiàn)象，分析了裂縫產(chǎn)生的原因　　并提出了相應(yīng)的防治技術(shù)，在實(shí)踐中取得了顯著的效果?！　?/p>

機(jī)場(chǎng)道面混凝土的質(zhì)量控制

作者結(jié)合實(shí)際施工，分析了施工中砼道面板掉邊掉角的原因，如振搗，支、拆模等。并介紹了相應(yīng)的防范對(duì)策，減少了掉邊，掉角。對(duì)施工單位技術(shù)人員、管理人員有一定參考價(jià)值。

機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程大多采用水泥混凝土道面，傳統(tǒng)道面接縫為直角縫。在使用過(guò)程中，接縫部位容易產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象，極易造成受力薄弱部位的損壞，影響正常的使用甚至需要關(guān)閉跑道維修，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。本文簡(jiǎn)要介紹了國(guó)內(nèi)外機(jī)場(chǎng)現(xiàn)行的水泥混凝土道面的接縫倒角方法以及相應(yīng)的施工機(jī)具，闡述了接縫倒角的施工工序，并結(jié)合上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)三跑道工程應(yīng)用實(shí)例，以及運(yùn)營(yíng)、使用后的反饋，說(shuō)明了水泥混凝土道面接縫倒角施工工藝對(duì)降低道面接縫部位損壞的顯著作用，降低了道面的維修成本，提高了跑道的使用效率，延長(zhǎng)了跑道的壽命，對(duì)于繁忙的大型運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，效果尤為顯著。

建筑工程中現(xiàn)澆混凝土占的比重越來(lái)越大，因此保證混凝土工程質(zhì)量，防治現(xiàn)澆混凝土質(zhì)量通病，成為提高建筑工程質(zhì)量的重要一環(huán)。

在機(jī)場(chǎng)道面混凝土中摻加一定量的杜拉纖維,改變混凝土的內(nèi)部結(jié)構(gòu),減少混凝土的塑性裂紋和內(nèi)部微裂紋的出現(xiàn)和擴(kuò)展,提高混凝土材料介質(zhì)的連續(xù)性,對(duì)抑制機(jī)場(chǎng)道面混凝土發(fā)絲裂紋的出現(xiàn)和改善混凝土抗沖擊、抗凍、抗?jié)B等耐久性有重要的作用。

本文以某機(jī)場(chǎng)道面的施工為案例,對(duì)該機(jī)場(chǎng)在混凝土道面采用新型高頻振搗的施工工藝進(jìn)行闡述,包括一次性全厚攤鋪等施工新技術(shù)、新的施工方法的使用、施工注意事項(xiàng)等內(nèi)容。對(duì)機(jī)場(chǎng)道面混凝土進(jìn)行高頻振搗施工,減少了機(jī)場(chǎng)道路施工的投入,也節(jié)約了大量的人工,是近年來(lái)在較大的路面混凝土施工中較為成功的施工案例。施工結(jié)束后,經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明,混凝土道面的密實(shí)度、強(qiáng)度、耐久性、勻質(zhì)性等均符合機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起落等實(shí)際應(yīng)用的需要,被作為新工藝的成功經(jīng)驗(yàn)加以記錄,在后期類似工程中廣泛推薦使用。

本文針對(duì)混凝土裂縫產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析,進(jìn)而提出預(yù)防措施,及混凝土裂縫的治理方法。

機(jī)場(chǎng)混凝土場(chǎng)道設(shè)計(jì)的發(fā)展沿著許多路徑進(jìn)行.探索鉆孔,以確定地基條件,并根據(jù)路基相對(duì)承載力,建立不同路面的規(guī)格.一般來(lái)說(shuō),對(duì)于重型商用飛機(jī),路面厚度,不管頂部表面如何,包括路基在內(nèi),從25cm~1m不等.

飛機(jī)是交通運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ撸瑸榱似占斑@一交通工具，國(guó)家在很多人員流動(dòng)比較密集的地區(qū)都設(shè)立了機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)道面主要是由混凝土構(gòu)成，混凝土的材質(zhì)和鋪設(shè)技術(shù)直接影響道面質(zhì)量。因此，在水泥混凝土的施工過(guò)程中，必須保證水泥混凝土的施工質(zhì)量，減少水泥混凝土道面的破損，最大限度的延長(zhǎng)其使用壽命。本文主要探討混凝土在鋪設(shè)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道時(shí)的相關(guān)技術(shù)。

民航界在機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道施工時(shí),通常采用混凝土作為場(chǎng)道道面的主要材料。機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程對(duì)整個(gè)機(jī)場(chǎng)的意義尤為重要,在施工過(guò)程中,要根據(jù)機(jī)場(chǎng)的特點(diǎn)和整個(gè)工程的要求進(jìn)行施工,并且保證施工質(zhì)量。本文分為機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道施工技術(shù)要點(diǎn)、碾壓混凝土基層特點(diǎn)、施工工藝及質(zhì)量控制,希望為相關(guān)技術(shù)人員提供參考。

現(xiàn)澆混凝土板的裂縫,是目前建筑工程較難克服的質(zhì)量通病之一,特別在混凝土板裂縫發(fā)生后,往往工程糾紛,工程索賠不斷。給項(xiàng)目的交驗(yàn)帶來(lái)后患。針對(duì)這一問(wèn)題,分別從商品混凝土的性能,施工工藝和工序,混凝土的后期養(yǎng)護(hù)及施工荷載四個(gè)角度全面闡述了現(xiàn)澆混凝土板產(chǎn)生裂縫原因,并進(jìn)行分析研究。結(jié)合大量工程實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),提出了行之有效的防治措施。為提高工程施工技術(shù)和不斷積累施工經(jīng)驗(yàn)提供了科學(xué)的解決方法。

綠色環(huán)保建材 doi:10.16767/j.cnki.10-1213/tu.2018.02.125 機(jī)場(chǎng)道面混凝土施工及其施工措施研究 李強(qiáng) 93055部隊(duì)部隊(duì)長(zhǎng) 摘要：我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)大力發(fā)展，各地有關(guān)道路、機(jī)場(chǎng) 的建設(shè)工程不斷增多。在機(jī)場(chǎng)建設(shè)中，機(jī)場(chǎng)道面施工成為重點(diǎn) 工作之一。在機(jī)場(chǎng)道面施工中，常常會(huì)時(shí)存在諸如道面裂紋、蜂 窩、麻面等問(wèn)題。為此，應(yīng)當(dāng)在施工中加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的控制， 保證施工質(zhì)量，進(jìn)而保證機(jī)場(chǎng)的正常、安全運(yùn)行。本文將充分分 析機(jī)場(chǎng)道面混凝土施工及其施工措施。 關(guān)鍵詞：機(jī)場(chǎng)道面；混凝土；施工措施；施工質(zhì)量 1機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題 1.1水泥混凝土道面裂紋問(wèn)題 水泥混凝土道面施工中出現(xiàn)的裂紋主要包括塑性裂紋、網(wǎng) 狀裂紋等，而導(dǎo)致裂紋出現(xiàn)的主要問(wèn)題包括以下四點(diǎn)： 第一，自然因素。在機(jī)場(chǎng)道面混凝土施工過(guò)程中，如果出現(xiàn) 大風(fēng)等惡劣天氣，會(huì)

我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)大力發(fā)展,各地有關(guān)道路、機(jī)場(chǎng)的建設(shè)工程不斷增多。在機(jī)場(chǎng)建設(shè)中,機(jī)場(chǎng)道面施工成為重點(diǎn)工作之一。在機(jī)場(chǎng)道面施工中,常常會(huì)時(shí)存在諸如道面裂紋、蜂窩、麻面等問(wèn)題。為此,應(yīng)當(dāng)在施工中加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的控制,保證施工質(zhì)量,進(jìn)而保證機(jī)場(chǎng)的正常、安全運(yùn)行。本文將充分分析機(jī)場(chǎng)道面混凝土施工及其施工措施。

機(jī)場(chǎng)道面混凝土存在質(zhì)量通病,一般指道面的掉邊掉角和表面脫皮等現(xiàn)象。掉邊掉角現(xiàn)象產(chǎn)生的主要原因是道面的邊角強(qiáng)度薄弱或者其邊角強(qiáng)度被削減薄弱,在設(shè)計(jì)、施工、使用中,任何一種能夠引起邊角薄弱或者被削減薄弱的問(wèn)題都會(huì)產(chǎn)生道面的掉邊掉角、脫皮等現(xiàn)象。在施工中,必須節(jié)約用地,合理地安排施工場(chǎng)地,在確保施工質(zhì)量的同時(shí),盡可能的減少對(duì)附近居民的干擾影響,并且要嚴(yán)格按照國(guó)家的相關(guān)規(guī)定防止環(huán)境污染。以此本文就機(jī)場(chǎng)道面混凝土的施工及其施工措施做一淺析。

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近年來(lái),我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛增長(zhǎng),使城市化建設(shè)進(jìn)程不斷加快,巖土工程施工技術(shù)水平也得到了顯著提高。但在巖土施工過(guò)程中,混凝土裂縫的控制問(wèn)題也已成為工程人員需要面臨的一大難題,一旦巖土工程施工中出現(xiàn)混凝土裂縫,不僅會(huì)對(duì)工程施工質(zhì)量產(chǎn)生很大影響,甚至還會(huì)給工程帶來(lái)安全隱患。為此,如何對(duì)巖土工程混凝土裂縫進(jìn)行必要的防控是所有工程人員亟需解決的問(wèn)題。本文通過(guò)對(duì)巖土工程的施工特點(diǎn)進(jìn)行分析,對(duì)混凝土裂縫的常見(jiàn)問(wèn)題、危害及成因進(jìn)行探討,在此基礎(chǔ)上對(duì)混凝土裂縫的有效防治策略進(jìn)行淺要的探討,希望能為工程人員的混凝土裂縫防控帶來(lái)一定的借鑒作用。

機(jī)場(chǎng)道面瀝青混凝土性能試驗(yàn)研究——瀝青混凝土道面在夏季高溫季節(jié)，隨著飛行量的增加，軸載作用下很容易產(chǎn)生車轍開(kāi)裂等病害。本文通過(guò)對(duì)抗車轍劑進(jìn)行高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、低溫彎曲等性能試驗(yàn)，證明抗車轍劑是一種能提高和改善瀝青混合料的性能的新型外加劑...

結(jié)合西北地區(qū)某機(jī)場(chǎng)采用改性聚酯纖維混凝土的工程實(shí)例,應(yīng)用價(jià)值工程原理對(duì)采用改性聚酯纖維混凝土道面的施工方案進(jìn)行價(jià)值分析。結(jié)果表明,在機(jī)場(chǎng)道面工程中采用改性聚酯纖維混凝土,提高了道面彎曲疲勞強(qiáng)度,減薄道面厚度,能夠創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)效益,具有一定的優(yōu)越性和實(shí)用性。

!""#年第$$期 拉通線!水平方向按同一標(biāo)高拉通線! 做出找平層控制灰餅!每跨做一道沖 筋!用$%!&’水泥砂漿做找平層" !"#選用微晶板材 板材規(guī)格#本工程選用()"**+ (""**+,!**$%顏色和膠泥型號(hào)均 應(yīng)符合設(shè)計(jì)及現(xiàn)行施工及驗(yàn)收規(guī)范要 求"選用的微晶板材不應(yīng)有裂紋%缺 損!表面不能有油污%水漬" !"$配制膠泥 &,$-./耐酸耐熱膠泥粉料外觀 為灰白色粉末0無(wú)結(jié)塊!粒度#)1!#)目! 耐酸度不小于2’3!水分不小于)&’3’ 硅酸鉀外觀為灰白色粘稠液體! 模數(shù)!&45!&2!密度,&#!5,&#4678*(!使 用溫度2))9" &!$-./膠泥配料重量比為膠泥 粉%硅酸鉀溶液:;!4)5())<%,))" &($施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度應(yīng)在,’1 (’9!施工過(guò)程中嚴(yán)禁補(bǔ)加粉料和硅 酸鉀"若發(fā)現(xiàn)膠泥硬化

混凝土在建筑工程施工過(guò)程中占有重要地位,在施工時(shí),經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量問(wèn)題,這些質(zhì)量通病雖然不能根除,但在施工時(shí)進(jìn)行有效的防治,還是能達(dá)到事半功倍的效果,本文結(jié)合本人的工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)混凝土質(zhì)量通過(guò)產(chǎn)生的原因及其防治進(jìn)行闡述和探討。