杭州灣跨海大橋南岸超長棧橋為重要的臨時工程結(jié)構(gòu),具有半永久性的特點。論述該棧橋拆除的設(shè)計與施工,重點論述棧橋拆除施工中的加固設(shè)計、橋面系、貝雷梁及鋼管樁拆除施工要點等技術(shù)細節(jié),同時對棧橋拆除施工中的注意事項進行了闡述。工程實踐表明,該棧橋拆除施工方法合理,能滿足工程的需要。

杭州灣跨海大橋

近日．杭州灣跨海大橋杭甬高速連接線公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）可行性研究報告獲批復(fù)。目前，工程各項前期工作正在逐步推進。

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杭州灣跨海大橋南岸連接線綠化養(yǎng)護工程（施工）招標(biāo)公告 中國園林招標(biāo)網(wǎng)|http://zhaobiao.yuanlin1.com 交易登記號：12gc060147 1.招標(biāo)條件 杭州灣跨海大橋南岸連接線綠化養(yǎng)護工程已列入公司年度計劃，項目建設(shè)資金為企業(yè)自籌， 并已落實到位?，F(xiàn)招標(biāo)人就該項目的施工進行公開招標(biāo)，中標(biāo)單位需與業(yè)主（寧波大通開發(fā) 股份有限公司）、招標(biāo)人（寧波交投公路營運服務(wù)有限公司）簽訂三方合同。本次招標(biāo)實行資 格后審。 2.項目概況與招標(biāo)范圍 杭州灣跨海大橋南岸連接線綠化養(yǎng)護工程位于杭州灣跨海大橋南岸連接線k1416+000～ k1474+700段，綠地養(yǎng)護面積1457474m2,邊坡長度82.524km 工程造價:約1200萬元 養(yǎng)護時間：3年（具體合同期限在合同中明確） 質(zhì)量要求：合格 招標(biāo)范圍：k1416+000～k1474+70

日前．為保護杭州灣跨海大橋安全運行．浙江省政府辦公廳已批準(zhǔn)設(shè)置杭州灣跨海大橋?qū)幉ā⒓闻d超限運輸檢測站。

2011年7月17日,杭州灣跨海大橋順利通過交通運輸部組織的竣工驗收。歷經(jīng)10年論證,4年零4個月施工,2008年5月1日,投資134.54億元的杭州灣跨海大橋建成通車。這座南起慈溪北至海鹽、全長36km的大橋成為中國跨海大橋建設(shè)史上的一個重要里程碑。建設(shè)期間,大橋建設(shè)者

杭州灣跨海大橋的公共政策過程分析 夏遠永1,沈建新2,陳曉3 (1.浙江水利水電?？茖W(xué)校,浙江杭州310018;2.湖州市南潯鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)綜合服務(wù)中心,浙江湖州313000; 3.浙江中旅旅業(yè)集團有限公司,浙江杭州310006) 摘要:通過對杭州灣跨海大橋案例的政策過程分析研究,揭示了一個從政策需要出發(fā)的、系統(tǒng)的政策過程范式. 這種政策過程分析范式對主流政策過程分析范式遭遇到的許多問題,如界定問題的困難、政策發(fā)展上的單極論、保 守性等,都提供了比較滿意的解釋.它無論從政策過程的研究上講,還是從實踐來看,新的政策過程分析范式都無 疑是一種對政策過程理論的有益探索. 關(guān)鍵詞:杭州灣跨海大橋;公共政策;政策過程分析范式 中圖分類號:d631.5文獻標(biāo)

浙江寧波杭州灣跨海大橋td-scdma覆蓋解決方案 作者：萬欣，吳恒 作者單位：大唐移動通信設(shè)備有限公司 刊名：電信技術(shù) 英文刊名：telecommunicationstechnology 年，卷(期)：2009，(6) 引用次數(shù)：0次 本文鏈接：http://d.wanfangdata.com.cn/periodical_dxjs200906030.aspx 下載時間：2010年4月14日

杭州灣跨海大橋，一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋，北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長36公里，比連接巴林與沙特的法赫德國王大橋還長11公里，已經(jīng)入選世界最長的跨海大橋候選世界紀(jì)錄，成為繼美國的龐恰特雷恩湖橋和青島膠州灣大橋之后世界第三長的橋梁。近日，它被評為“中國十大最美公路”之一。

杭州灣跨海大橋，一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋，北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長36公里，比連接巴林與沙特的法赫德國王大橋還長11公里，已經(jīng)入選世界最長的跨海大橋候選世界紀(jì)錄，成為繼美國的龐恰特雷恩湖橋和青島膠州灣大橋之后世界第三長的橋梁。近日，它被評為“中國十大最美公路”之一。

杭州灣跨海大橋南航道橋鋼錨箱施工技術(shù)

杭州灣跨海大橋南航道橋為a形獨塔雙索面鋼箱梁斜拉橋,索塔錨固區(qū)采用混凝土結(jié)合鋼錨箱結(jié)構(gòu)。介紹南航道橋鋼錨箱安裝施工技術(shù)。

介紹杭州灣跨海大橋南航道橋(主跨318m單塔斜拉橋)主塔的施工,總結(jié)大跨度獨塔鋼箱梁斜拉橋主塔及合龍段的施工技術(shù),重點介紹外加電流陰極防護技術(shù)、液壓爬模技術(shù)以及鋼錨箱安裝施工技術(shù)。

杭州灣跨海大橋南航道橋為a形獨塔雙索面鋼箱梁斜拉橋,索塔錨固區(qū)采用混凝土結(jié)合鋼錨箱結(jié)構(gòu),此結(jié)構(gòu)形式在我國尚屬新工藝。文章主要介紹了南航道橋鋼錨箱安裝施工工藝、施工難點及解決措施。結(jié)果表明,其軸線偏位、高程、垂直度等全部滿足規(guī)范要求。

本文介紹杭州灣跨海大橋南航道橋d11、d12和d14墩現(xiàn)澆墩身的施工技術(shù)，重點介紹桁架結(jié)構(gòu)模板施工等施工工藝。

杭州灣跨海大橋南航道橋主塔承臺為啞鈴形結(jié)構(gòu),平面尺寸大。針對本海域惡劣的施工環(huán)境,大型承臺采用分塊施工方案,以降低海上施工難度,規(guī)避施工風(fēng)險。

以杭州灣跨海大橋南通航孔斜拉橋為背景,根據(jù)斜拉橋的結(jié)構(gòu)特點,通過全橋的施工過程仿真計算,對該類型橋梁的施工控制進行研究。利用最小彎曲能量法給出合理成橋狀態(tài);通過正裝迭代法求出合理施工張拉索力,確定合理施工狀態(tài);采用自適應(yīng)和反饋結(jié)合的施工控制方法進行施工過程控制。實踐證明,確定合理施工狀態(tài)和施工控制的方法是合理的。

介紹杭州灣跨海大橋南航道橋(主跨318m單塔斜拉橋)主塔的施工,對大跨度獨塔斜拉橋主塔施工中的液壓爬模、下橫梁和鋼錨箱的施工工藝作了較詳細地闡述,并對主塔施工設(shè)備的選取、外加電流陰極防護技術(shù)、環(huán)向預(yù)應(yīng)力等作了敘述,對在海上進行斜拉橋主塔的施工提供了可借鑒的技術(shù)方法。

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杭州灣跨海大橋總體設(shè)計匯報ppt(93頁)——該資料為杭州灣跨海大橋總體設(shè)計匯報杭州灣大橋是國道主干線同三線跨越杭州灣最便捷的通道，它的建設(shè)有利于長江三角洲區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展需要，有利于長江三角洲區(qū)域經(jīng)濟的整體發(fā)展。同時交通量的迅速發(fā)展也要求加快完...

杭州灣跨海大橋墩身預(yù)制施工實施細則 目錄 1、工程概況 2、采用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及其它依據(jù) 3、施工組織 4、施工總平面布置 5、施工方案 6、施工進度計劃 7、材料使用計劃 8、勞動力使用計劃 9、機械設(shè)備使用計劃 10、施工質(zhì)量、安全保證措施 11、文明施工 一、工程概況 1、場地選定 經(jīng)過多次現(xiàn)場考察，現(xiàn)將墩身預(yù)制場選在海鹽縣秦山核電站大件碼頭 北側(cè)，距離大件碼頭500m左右，該處陸域有80m左右的海漫灘人工回填 陸地，水深條件及其它水文條件與大件碼頭處相近，可停靠5000t級甲板 駁船。該碼頭區(qū)距離杭州灣大橋10km左右，同處于杭州灣內(nèi)，有利于加 強工程的統(tǒng)一管理，有利于工程進度的統(tǒng)一安排，有利于節(jié)省工程成本。 2、自然條件 2.1氣象 杭州灣地區(qū)位于我國東部沿海，屬亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區(qū)，季風(fēng)顯 著，四季分明，氣候溫和，濕潤、多雨。極端最高氣溫39.1℃,極端最低氣 溫