以王臺(tái)礦井xv號(hào)煤首采工作面巷道支護(hù)為例,介紹了xv號(hào)煤堅(jiān)強(qiáng)頂板條件下錨桿支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用情況。

隨著回坡底煤礦開采范圍的不斷擴(kuò)大,礦井原有的支護(hù)方式已難以滿足生產(chǎn)需要,在采用高強(qiáng)錨桿全錨支護(hù)配合錨索補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)后,收到了較好的支護(hù)效果,巷道的安全可靠性增強(qiáng),實(shí)踐證明該支護(hù)方式適合回坡底煤礦的生產(chǎn)實(shí)際,對(duì)同類礦井具有較強(qiáng)的推廣價(jià)值。

通過(guò)對(duì)幾起錨桿支護(hù)巷道冒頂事故的對(duì)比分析,得出了發(fā)生事故的一些客觀和主觀影響因素。對(duì)今后頂板破碎條件下采用錨桿支護(hù)提供了可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

曹莊煤礦102煤層,上距9煤層采空區(qū)平均2m,9煤層開采造成102煤層頂板十分破裂,使得102煤層回采巷道錨桿支護(hù)十分困難,目前普遍采用工字鋼棚支護(hù)。為提高巷道掘進(jìn)速度,降低支護(hù)成本,在102煤層10804運(yùn)中巷,進(jìn)行錨桿桁架支護(hù)試驗(yàn),取得了較好的支護(hù)效果,為類似條件的回采巷道支護(hù)提供了經(jīng)驗(yàn),具有很好的應(yīng)用前景。

煤礦深部開采受到原始地應(yīng)力的影響,地質(zhì)條件相對(duì)復(fù)雜,尤其是在工作面頂板破碎時(shí),普通的錨桿錨索支護(hù)很難取得較好的效果。通過(guò)研究11309工作面錨桿、錨索配合金屬支架的組合支護(hù),為破碎頂板條件下巷道可靠支護(hù)提供借鑒。

介紹了復(fù)合再生頂板沿空掘巷煤巷錨桿支護(hù)的方法、手法及取得的主要結(jié)論,探討錨桿支護(hù)對(duì)再生膠結(jié)頂板支護(hù)的適應(yīng)性。

針對(duì)某礦以前的支護(hù)方式中存在的問(wèn)題，分析了復(fù)合煤層條件下頂板頻繁冒頂?shù)脑颍⒃O(shè)計(jì)了全新的支護(hù)方式，取得了良好的支護(hù)效果。

復(fù)雜頂板條件下回采巷道圍巖穩(wěn)定性控制問(wèn)題日益凸顯,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、力學(xué)理論分析、工程實(shí)踐分析等手段,對(duì)石圪臺(tái)煤礦31207工作面主輔運(yùn)輸順槽復(fù)雜頂板條件下的回采巷道支護(hù)問(wèn)題展開研究。31207工作面主輔運(yùn)輸順槽上覆巖層存在已回采完的22煤層采空區(qū)和保護(hù)煤柱,導(dǎo)致沿巷道軸存在一定程度圍巖應(yīng)力釋放的'較大范圍底板圍巖應(yīng)力降低區(qū)'和側(cè)向保護(hù)煤柱集中承載所致的'局部的底板應(yīng)力增高區(qū)域',且二者交替分布,不均勻圍巖應(yīng)力條件下31207主輔順槽的圍巖受力破壞復(fù)雜且局部嚴(yán)重。針對(duì)這一情況,提出復(fù)雜頂板應(yīng)力條件下錨桿+錨索+雙層鋼筋網(wǎng)的主動(dòng)支護(hù)技術(shù)方案。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)變形監(jiān)測(cè)反饋表明,處于'局部的底板應(yīng)力增高區(qū)域'位置的巷道最大位移量在140mm,處于'較大范圍底板圍巖應(yīng)力釋放降低區(qū)'位置的巷道最大位移量在60mm,當(dāng)前支護(hù)方案有效控制巷道圍巖整體承載結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

錨索抗滑樁結(jié)構(gòu)系統(tǒng)可靠性分析研究——預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁在治理滑坡工程中已廣泛使用，但其設(shè)計(jì)和計(jì)算理論遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于工程應(yīng)用，在工程設(shè)計(jì)中沒(méi)有充分考慮到巖土體材料具有的部確定性以及巖土體與結(jié)構(gòu)系統(tǒng)相互作用的復(fù)雜性。為此，將可靠度理論應(yīng)用于錨索抗滑樁的...

基于玻璃鋼錨桿在巷道支護(hù)中的力學(xué)特性以及工程可靠度計(jì)算模型,確定了回采巷道頂板和兩幫玻璃鋼錨桿的支護(hù)狀態(tài)方程和可靠度計(jì)算方法。結(jié)合金山店鐵礦回采巷道的具體支護(hù)問(wèn)題,通過(guò)蒙特卡羅直接抽樣法計(jì)算出玻璃鋼錨桿的可靠度為0.9015,滿足礦山回采巷道支護(hù)工程可靠性要求,為玻璃鋼錨桿在金屬礦山回采巷道中的應(yīng)用提供了科學(xué)依據(jù)。

由于隧道圍巖具有蠕變特性,導(dǎo)致隧道結(jié)構(gòu)的可靠性與穩(wěn)定性有著顯著的時(shí)效特性.很多隧道塌方事故并不是在當(dāng)前掌子面發(fā)生的,而是在隧道開挖支護(hù)完成一段時(shí)間后才發(fā)生,但目前對(duì)于此類事故的研究,即隧道圍巖及支護(hù)結(jié)構(gòu)的時(shí)效可靠性的研究很少.將支護(hù)體系的時(shí)效破壞概率定義為支護(hù)體的實(shí)際位移值超過(guò)極限位移的概率.根據(jù)相關(guān)規(guī)范以及法國(guó)學(xué)者louis提出的最大容許位移約為埋深的1‰的理論,可以計(jì)算得到隧道斷面上不同位置處不同方向的極限位移,即位移閥值.利用abaqus有限元軟件對(duì)張石高速岳家溝隧道工程rk75+880斷面進(jìn)行建模分析,選擇時(shí)效硬化蠕變本構(gòu)模型,作出斷面上各個(gè)觀測(cè)點(diǎn)處的支護(hù)體位移時(shí)程曲線.確定各個(gè)觀測(cè)點(diǎn)處的極限位移,進(jìn)而計(jì)算各個(gè)觀測(cè)點(diǎn)的時(shí)效破壞概率,分析隧道斷面的時(shí)效可靠性與穩(wěn)定性.

針對(duì)淮南礦業(yè)集團(tuán)張集煤礦1214(3)上提工作面、1214(1)工作面巷道在采空區(qū)上部掘進(jìn)受采動(dòng)影響大,使用架u29鋼直墻半圓拱支架成本高、工序復(fù)雜、巷道維修量大的特點(diǎn),采用錨桿錨索聯(lián)合支護(hù)技術(shù),并結(jié)合頂板巖性局部變化的特性,有效地對(duì)蹬空掘進(jìn)巷道周邊圍巖進(jìn)行了加固,取得了較好的技術(shù)突破和經(jīng)濟(jì)效益。

山西凱嘉集團(tuán)青云煤業(yè)南運(yùn)輸大巷穿層掘進(jìn),在7#聯(lián)絡(luò)巷上方61m處開始,總長(zhǎng)22m,頂板錨索孔揭露k4灰?guī)r的,每個(gè)錨索孔均有淋水。因急于完善運(yùn)輸系統(tǒng),在沒(méi)有處理頂板淋水的情況下,安裝了運(yùn)輸系統(tǒng)。目前因淋水量加大,而且相對(duì)分散,總涌水量達(dá)到18m3/h。淋水夾帶煤矸,沿巷道沖下,多次造成皮帶機(jī)頭被淹沒(méi),致使電機(jī)被燒,影響正常生產(chǎn)。通過(guò)錨索孔進(jìn)行注漿,封堵含水層,取得了良好堵水效果,注漿處理后,處理段無(wú)滴淋水現(xiàn)象。利用錨索孔直接封堵含水層的方法成功應(yīng)用,為今后含水層注漿積累大量實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

在烏達(dá)礦區(qū)煤層復(fù)合頂板條件下煤巷采用錨桿、錨網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)技術(shù)已有多年的歷史,本文通過(guò)理論分析計(jì)算,結(jié)合煤層賦存條件,提出合理的支護(hù)參數(shù),并分析了其支護(hù)效果和支護(hù)費(fèi)用,同時(shí)將試驗(yàn)成功并加以推廣應(yīng)用的情況作了介紹。

錨桿支護(hù)技術(shù)在我國(guó)煤礦巷道圍巖控制中應(yīng)用廣泛,錨桿支護(hù)的優(yōu)越性得到普遍認(rèn)同,其理論及實(shí)踐也日益完善。分析了應(yīng)用錨桿支護(hù)技術(shù)改善石膏礦房柱法開采時(shí)回采工作面破碎頂板的穩(wěn)定性,得出錨桿鋼帶聯(lián)合支護(hù)是工作面安全、高效回采的保證。

大多數(shù)滑坡都發(fā)生在降雨期間或降雨之后.基于有限元方法與傳統(tǒng)的極限平衡法相結(jié)合的滑面應(yīng)力法進(jìn)行二維邊坡穩(wěn)定性分析,研究了降雨強(qiáng)度、持時(shí)和雨型對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響.并以可靠性理論為基礎(chǔ),研究了土體抗剪強(qiáng)度不確定性對(duì)降雨條件下邊坡穩(wěn)定性的影響.分析結(jié)果與重慶地區(qū)的降雨滑坡的案例統(tǒng)計(jì)分析規(guī)律一致.

大多數(shù)滑坡都發(fā)生在降雨期間或降雨之后.基于有限元方法與傳統(tǒng)的極限平衡法相結(jié)合的滑面應(yīng)力法進(jìn)行二維邊坡穩(wěn)定性分析,研究了降雨強(qiáng)度、持時(shí)和雨型對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響.并以可靠性理論為基礎(chǔ),研究了土體抗剪強(qiáng)度不確定性對(duì)降雨條件下邊坡穩(wěn)定性的影響.分析結(jié)果與重慶地區(qū)的降雨滑坡的案例統(tǒng)計(jì)分析規(guī)律一致.

土層錨桿技術(shù)經(jīng)常被用于建設(shè)工程的護(hù)坡工程中,國(guó)家已制定了相應(yīng)的技術(shù)法規(guī)。本文將該技術(shù)使用于結(jié)構(gòu)環(huán)境極困難條件下的大型動(dòng)力機(jī)器基礎(chǔ)的鄰近結(jié)構(gòu)支護(hù)工程中,并在結(jié)構(gòu)的加固構(gòu)件未達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度、錨桿錨固體未達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的條件下進(jìn)入使用狀態(tài)。本文結(jié)合工程中的實(shí)際,就其支護(hù)設(shè)計(jì)的具體問(wèn)題進(jìn)行探討

復(fù)合頂板條件下高預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)技術(shù)試驗(yàn)研究——萊蕪熠能礦業(yè)有限公司通過(guò)采用高強(qiáng)高預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)技術(shù)，很好地解決了復(fù)合頂板條件下的巷道支護(hù)難題。該支護(hù)技術(shù)經(jīng)過(guò)了小煤柱留巷的檢驗(yàn)，對(duì)類似條件的巷道支護(hù)具有借鑒意義?！　?/p>

深井復(fù)合頂板條件下預(yù)應(yīng)力錨桿巷道支護(hù)技術(shù)應(yīng)用——平頂山天安煤業(yè)公司丁6一32060工作面順槽為復(fù)合頂板，支護(hù)難度很大。原采用u型鋼或工字鋼架棚支護(hù)，材料消耗量大，支護(hù)效果不好，尤其是在深井大地壓條件下，巷道修復(fù)率極高。文章介紹了在深井條件下采用預(yù)應(yīng)...

影響巷道圍巖完整性和穩(wěn)定性的主要因素有巷道圍巖強(qiáng)度、地應(yīng)力、巷道斷面形狀和巷道斷面尺寸等。不同地質(zhì)條件下錨桿支護(hù)技術(shù)主要包括:松軟圍巖巷道錨注加固;復(fù)合頂煤巷錨帶網(wǎng)加錨索聯(lián)合支護(hù);綜放順槽采用錨桿錨索聯(lián)合支護(hù);綜放面末采錨網(wǎng)支護(hù)。

在破碎煤巖體內(nèi)和有淋頭水段等特殊地質(zhì)條件下掘進(jìn)巷道時(shí),對(duì)錨桿支護(hù)技術(shù)有了更加嚴(yán)格的要求。針對(duì)不同情況,對(duì)錨桿支護(hù)技術(shù)進(jìn)行了進(jìn)一步的探討。