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更新日期: 2025-06-13

厚鋼板焊接技術(shù)在新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓工程中的應(yīng)用

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厚鋼板焊接技術(shù)在新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓工程中的應(yīng)用 4.7

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓主要由4部組成,即主樓,東、西連接樓,東、西連接橋和東、西指廊。其主樓、連接樓、指廊部分均為鋼結(jié)構(gòu)上蓋,連接橋?yàn)?層全鋼結(jié)構(gòu),總計(jì)結(jié)構(gòu)用鋼量為近2萬(wàn)t,其中東、西連接橋約為4000t。4座連接橋位于主樓和東、西連接樓之

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓主

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓主

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廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓主

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓基礎(chǔ)設(shè)計(jì)

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓基礎(chǔ)設(shè)計(jì)

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廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓基礎(chǔ)設(shè)計(jì)

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廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 4.5

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓基礎(chǔ)設(shè)計(jì)

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廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)工程新技術(shù) 廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)工程新技術(shù) 廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)工程新技術(shù)

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)工程新技術(shù)

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廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)工程新技術(shù) 4.4

主要介紹廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)工程新技術(shù),其中概括介紹了鋼結(jié)構(gòu)工程的計(jì)算機(jī)技術(shù)、厚板焊接、桁架安裝、防腐等技術(shù)的應(yīng)用。

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廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)

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廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù) 4.5

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓工程屋蓋采用管桁架結(jié)構(gòu),通過(guò)采用安全穩(wěn)妥的雙胎架等標(biāo)高曲線滑移分組安裝工藝,成功地將超大跨度、超重、超高三維結(jié)構(gòu)體系用常規(guī)的吊裝設(shè)備安裝完成。

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新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓鋼管綴板柱足尺試驗(yàn) 新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓鋼管綴板柱足尺試驗(yàn) 新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓鋼管綴板柱足尺試驗(yàn)

新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓鋼管綴板柱足尺試驗(yàn)

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新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓鋼管綴板柱足尺試驗(yàn) 4.6

介紹了應(yīng)用于廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓連接樓的一種梭形三肢鋼管綴板柱,對(duì)這種新型鋼格構(gòu)柱在軸心壓力作用下的極限承載能力進(jìn)行了足尺試驗(yàn).描述了大型受壓柱子的加載方法,討論了試驗(yàn)結(jié)果.試驗(yàn)表明這種柱子的破壞模式為結(jié)構(gòu)彎扭失穩(wěn),其極限承載力達(dá)到設(shè)計(jì)軸心壓力的3.38倍,能滿足柱的設(shè)計(jì)要求

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廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

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廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 4.8

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

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廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓巨型柱施工 廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓巨型柱施工 廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓巨型柱施工

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓巨型柱施工

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廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓巨型柱施工 4.3

航站樓有36根不同高度、不同截面的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中空式巨型柱。由于形狀特殊、體量大,給模板設(shè)計(jì)及施工、混凝土質(zhì)量控制、施工計(jì)劃管理帶來(lái)諸多難題,本文提供了解決上述諸多難題的施工措施和方法。

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廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

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廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 4.8

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 李楨章伍國(guó)華 (廣東省建筑設(shè)計(jì)研究院,廣州510010) 摘要本文介紹了廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).航站樓的基礎(chǔ)采用嵌巖樁,樓蓋為預(yù)應(yīng)里混凝土結(jié)構(gòu),屋蓋為相 貫焊接空心管桁架結(jié)構(gòu).廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓是中國(guó)目前在巖溶地區(qū)興建的規(guī)模最大的公共民用建筑,也是中國(guó) 目前規(guī)模最大的相貫焊接空心管結(jié)構(gòu)工程,其中16米~37米搞的三角形變截面人字形柱、12米及14米跨度的屋面箱形 壓型鋼板是首次在中國(guó)應(yīng)用。 關(guān)鍵詞巖溶地區(qū)預(yù)應(yīng)力混凝土相貫焊縫鋼管桁架人字形柱壓型鋼板 一、總述 廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)是國(guó)家重點(diǎn)工程,首期建設(shè)規(guī)模為年旅客吞吐量2500萬(wàn)人次,航站樓首期工程的建筑面積約35 萬(wàn)m2。場(chǎng)區(qū)的基本風(fēng)壓為0.45kn/m2,基本設(shè)防烈度為6度,抗震措施設(shè)防烈度為7度。航站樓建設(shè)方案及初步設(shè)

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廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓消防設(shè)計(jì)

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廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓消防設(shè)計(jì) 4.6

文章摘要: 大空間公共建筑的消防設(shè)計(jì),要根據(jù)不同的使用功能要求,有針對(duì)性地采用不同的消防方式。在火災(zāi) 發(fā)生時(shí)能確保人員的快速疏散和生命安全,及時(shí)有效地控制并最終撲滅火災(zāi),盡最大的可能減少由此帶來(lái) 的各種損失。到目前為止,我國(guó)還沒(méi)有專門的針對(duì)大空間公共建筑的消防法.. qq交流群:79195751920583tag: ?消防 ?設(shè)計(jì) ?系統(tǒng) ?滅火 詳細(xì)內(nèi)容: 大空間公共建筑的消防設(shè)計(jì),要根據(jù)不同的使用功能要求,有針對(duì)性地采用不同的消防方式。在火災(zāi) 發(fā)生時(shí)能確保人員的快速疏散和生命安全,及時(shí)有效地控制并最終撲滅火災(zāi),盡最大的可能減少由此帶來(lái) 的各種損失。 到目前為止,我國(guó)還沒(méi)有專門的針對(duì)大空間公共建筑的消防法規(guī)。按現(xiàn)有的建筑防火規(guī)范,又不能滿 足建筑物在使用功能方面的要求。由于大型的公共民用建筑本身的特點(diǎn)——建筑空間高大、人員流動(dòng)性強(qiáng), 如何保證消防系統(tǒng)的安全性

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廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓雨水系統(tǒng)設(shè)計(jì)

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓雨水系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓雨水系統(tǒng)設(shè)計(jì) 4.7

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓雨水系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客航站樓鋼結(jié)構(gòu)安裝綜合技術(shù)介紹

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客航站樓鋼結(jié)構(gòu)安裝綜合技術(shù)介紹

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廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客航站樓鋼結(jié)構(gòu)安裝綜合技術(shù)介紹 4.8

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客航站樓鋼結(jié)構(gòu)安裝綜合技術(shù)介紹

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廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客航站樓鋼結(jié)構(gòu)安裝綜合技術(shù)介紹

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廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客航站樓鋼結(jié)構(gòu)安裝綜合技術(shù)介紹 4.7

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于廣州市人和鎮(zhèn)與花都區(qū)交界處,是廣州市2002年頭號(hào)建設(shè)工程,目前是國(guó)內(nèi)已建、在建機(jī)場(chǎng)中規(guī)模最大的機(jī)場(chǎng),機(jī)場(chǎng)中心控制區(qū)占地面積15平方公里,一期工程總投資196億人民幣。有美國(guó)派森思公司按國(guó)際中樞理念設(shè)計(jì),由航站樓、東西連接樓、東西指廊和南北架連廊四大部分組成,劃分為9個(gè)單位(子)工程。

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廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓基礎(chǔ)設(shè)計(jì) (2)

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓基礎(chǔ)設(shè)計(jì) (2)

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廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓基礎(chǔ)設(shè)計(jì) (2) 4.3

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓基礎(chǔ)設(shè)計(jì) (2)

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廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓組合壓型鋼板技術(shù)性能探討 4.6

分析廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓組合壓型鋼板的技術(shù)性能和加工制作技術(shù)以及適用范圍。

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玻璃纖維膜結(jié)構(gòu)在新白云機(jī)場(chǎng)航站樓工程中的應(yīng)用 玻璃纖維膜結(jié)構(gòu)在新白云機(jī)場(chǎng)航站樓工程中的應(yīng)用 玻璃纖維膜結(jié)構(gòu)在新白云機(jī)場(chǎng)航站樓工程中的應(yīng)用

玻璃纖維膜結(jié)構(gòu)在新白云機(jī)場(chǎng)航站樓工程中的應(yīng)用

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玻璃纖維膜結(jié)構(gòu)在新白云機(jī)場(chǎng)航站樓工程中的應(yīng)用 4.7

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)首例采用大絲徑玻璃纖維膜結(jié)構(gòu)的工程,其航站樓索膜結(jié)構(gòu)工程面積巨大,技術(shù)含量高,結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜,文中主要介紹索膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)難點(diǎn)、材料特點(diǎn)、施工要點(diǎn)及驗(yàn)收注意事項(xiàng)等。

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廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓鋼屋蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓鋼屋蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓鋼屋蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

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廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓鋼屋蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 4.7

[摘要]廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)t2航站樓為國(guó)內(nèi)大型樞紐機(jī)場(chǎng),國(guó)家重點(diǎn)工程。航站樓鋼屋蓋面積約為25萬(wàn)m^2,下部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),上部屋蓋結(jié)構(gòu)體系為網(wǎng)架結(jié)構(gòu),主樓采用加肋網(wǎng)架并局部采用抽空處理。航站樓結(jié)構(gòu)超長(zhǎng),平立面布置復(fù)雜,屋蓋形狀為自由曲面,針對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中遇到的如柱頂支座節(jié)點(diǎn)、與鋼管混凝土柱連接的雙梁節(jié)點(diǎn)等關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題,采取了相應(yīng)的技術(shù)措施。分析結(jié)果表明,結(jié)構(gòu)具有可靠的受力性能。

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廣州(新)白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)安裝有創(chuàng)新 廣州(新)白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)安裝有創(chuàng)新 廣州(新)白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)安裝有創(chuàng)新

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廣州(新)白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)安裝有創(chuàng)新 4.4

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廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)工程新技術(shù)的應(yīng)用 4.5

廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)已建機(jī)場(chǎng)和在建機(jī)場(chǎng)中的最大機(jī)場(chǎng),其中航站樓鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和安裝具有較大的難度。本文著重介紹航站樓鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工新技術(shù)的應(yīng)用。

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廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)工程先進(jìn)施工技術(shù)的應(yīng)用

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廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)工程先進(jìn)施工技術(shù)的應(yīng)用 4.7

廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)已建機(jī)場(chǎng)和在建機(jī)場(chǎng)中的最大機(jī)場(chǎng),其中航站樓鋼結(jié)構(gòu)的制作和安裝具有較大的難度.本文著重介紹航站樓鋼結(jié)構(gòu)先進(jìn)施工技術(shù)的應(yīng)用.

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廣州新白云機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

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廣州新白云機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 4.7

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1、鋼結(jié)構(gòu)工程概況 主樓長(zhǎng)325m,寬235m,其中平面又二片反向的圓弧形帶組成,見(jiàn)圖9。主樓南北兩側(cè)鋼無(wú)該 的支承構(gòu)件是一排由3φ273×16圓鋼管組成的三角形變截面人字形組合柱,人字形柱的兩 端鉸接,使柱的受力最小,以期取得修長(zhǎng)輕巧的建筑效果。人字形柱的柱頂高度從東西二端 的14.7m升高到中間的35.7m,由里向外傾斜。主樓的內(nèi)部設(shè)置了二排巨形變截面混凝土箱 形柱,由于主樓脊骨結(jié)構(gòu)(spinestructure)的兩側(cè)是剛度及約束都較小的人字形鉸接柱, 在脊骨結(jié)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)計(jì)剛度較大的抗側(cè)力柱是必要的。巨形柱的柱距為18m,在基礎(chǔ)處的截 面為2500mm×4500mm,剛接于基礎(chǔ),承受全部水平力。主樓的屋蓋為近似的幾何球形,巨 形柱的柱頂高度又東西二端的21m上升到中間的41.9m。主樓采用三角形鋼管

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廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)二號(hào)航站樓商業(yè)設(shè)計(jì)

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廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)二號(hào)航站樓商業(yè)設(shè)計(jì) 4.7

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廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)工程第二標(biāo)段施工技術(shù)

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廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)工程第二標(biāo)段施工技術(shù) 4.3

介紹廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)工程第二標(biāo)段的施工技術(shù),總結(jié)了該大型復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)工程施工經(jīng)驗(yàn),供同類工程參考。

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廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客航站樓一期主航站樓的性能化防排煙設(shè)計(jì)

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廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客航站樓一期主航站樓的性能化防排煙設(shè)計(jì) 4.5

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厚鋼板焊接技術(shù)在新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓工程中的應(yīng)用相關(guān)

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宋洋

職位:副總建筑師

擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

厚鋼板焊接技術(shù)在新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓工程中的應(yīng)用文輯: 是宋洋根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)厚鋼板焊接技術(shù)在新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓工程中的應(yīng)用資料、文獻(xiàn)、知識(shí)、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時(shí),造價(jià)通平臺(tái)還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn): 厚鋼板焊接技術(shù)在新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓工程中的應(yīng)用
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