食用菌廠房空調(diào)設(shè)計(jì)探討——介紹了食用菌廠房建筑熱工性能及室內(nèi)設(shè)計(jì)參數(shù)。探討了生產(chǎn)原料發(fā)熱量和co2散發(fā)量、通風(fēng)量的計(jì)算方法,空調(diào)末端系統(tǒng)形式,并舉例進(jìn)行說(shuō)明。闡述了冷源參數(shù)和選擇的方法。介紹了潔凈設(shè)計(jì)的范圍、標(biāo)準(zhǔn)和系統(tǒng)形式,并敘述了節(jié)能設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容...

從大面積廠房空調(diào)特點(diǎn)、形式、氣流組織、節(jié)能措施方面總結(jié)了國(guó)內(nèi)機(jī)械行業(yè)的先進(jìn)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，介紹了典型工程實(shí)例和國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，展望了空調(diào)設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)。

!""#·#房材與應(yīng)用 某日資機(jī)械加工廠房 張學(xué)剛!王麗君" !"#中國(guó)建筑東北設(shè)計(jì)研究院，遼寧沈陽(yáng)""$$$%；&’遼寧省輕工設(shè)計(jì)院，遼寧沈陽(yáng)""$$%"( 中圖分類號(hào)：)*+%文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：,文章編號(hào)："$$-.&/"+!&$$0($0.$$&0.$& 空調(diào)設(shè)計(jì) #引言 該工程位于大連市高新園區(qū)，為日資機(jī)械加工廠 新建精密絲杠和冷軋絲杠生產(chǎn)廠房。地上兩層，局部 地下室，建筑面積$%##&"。其中，地下為變電所、制冷 機(jī)房、水泵房等輔助用房；地上!層為精密絲杠和冷 軋絲杠生產(chǎn)車間、材料庫(kù)、熱處理車間；地上"層為組 裝車間和空調(diào)機(jī)房。!層車間層高%’(&，兩個(gè)車間均 為$#&)""’*&大跨度空間；二層層高*’!&。 !工程設(shè)計(jì)要求 本建筑為精密機(jī)械生產(chǎn)車間，根據(jù)甲方要求采用 全年"(+濕度*#,*-空調(diào)系統(tǒng)，其中精加工車間設(shè)計(jì) 參數(shù)為：溫度

某日資機(jī)械加工廠房空調(diào)設(shè)計(jì)——本建筑為精密機(jī)械生產(chǎn)車間，根據(jù)甲方要求采用全年24h濕度50~5％空調(diào)系統(tǒng)，其中精加工車間設(shè)計(jì)參數(shù)為：溫度22℃±1℃，濕度50~5％i精密檢測(cè)室溫度20~(2+0．5℃，濕度50~5％。經(jīng)過(guò)研究決定精密檢測(cè)室采用恒溫恒濕機(jī)組空調(diào)系統(tǒng)，...

介紹了該廠房?jī)艋照{(diào)系統(tǒng)和常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案、氣流組織、控制方式等,列舉了潔凈室的測(cè)試結(jié)果,總結(jié)了該工程設(shè)計(jì)的幾個(gè)特點(diǎn)。

微電子、光電子產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的基礎(chǔ),發(fā)展迅速,更新?lián)Q代快,對(duì)環(huán)境要求嚴(yán)格,初投資高、運(yùn)行費(fèi)大,要求安全、可靠、靈活,對(duì)這樣的潔凈廠房,本文提出一些行之有效的方法,供設(shè)計(jì)參考。

本文對(duì)重慶abb變壓器有限公司裝配廠房的空調(diào)設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)論述。

故障排除 豐田大霸王空調(diào)故障 點(diǎn)亮了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈 一輛1991年產(chǎn)豐田大霸王旅行 車．發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮且空調(diào)不能工 作。用戶反映該車不久前曾因修空調(diào) 更換過(guò)空訶電磁離合器。 目前，在裝備了電控燃油噴射發(fā)動(dòng) 機(jī)管理系統(tǒng)的車型上，生產(chǎn)廠商常常將 空調(diào)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)聯(lián)系在一 ●王凱明高?；?的問(wèn)題暫且放在一邊，先檢查空調(diào)系 統(tǒng)，這樣做的目的是想先確定和解決用 戶提出的主要問(wèn)題——空調(diào)系境不工 作。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合 器的線圈已經(jīng)燒毀(圖1)，但用戶稱是 新?lián)Q的。在更換了1個(gè)同型號(hào)新的線圈 后試車，可壓縮機(jī)電磁離合器的繼電器 圖1電磁離合器線圈燒毀 起。當(dāng)操作人員打開空調(diào)控制開關(guān)后， 此信號(hào)被作為空調(diào)請(qǐng)求信號(hào)傳送給發(fā) 動(dòng)機(jī)控制單元。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單無(wú)在檢 查發(fā)動(dòng)機(jī)本身工作正常后(如冷卻液溫 度低于某一設(shè)定的高溫值)，

本文介紹了小型電子科研生產(chǎn)廠房的空調(diào)設(shè)計(jì)體會(huì)。

濟(jì)南國(guó)棉六廠新紡 粱 房空調(diào)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介 內(nèi)窖提要本文介紹了濟(jì)南盈槲六廣tltfmiwt~,#t．1t筆者lili訂 童，對(duì)棉紡廠壘氣的處理，氣訇i組鲺曩存在的問(wèn)鼉盛行了lit進(jìn)，~-'jit'lili'lf~：茛晨 tlltl了一簍懈浹方法和見(jiàn)解。 _莢鍵詞鏹織空諷紡織廠廠房空氣調(diào)節(jié)燕統(tǒng) 一 ，概況 濟(jì)南國(guó)棉卉廠薪紡場(chǎng)廠房是一卟兩層式框架結(jié)構(gòu)。一層是細(xì)紗、絡(luò)筒車間。中間為技術(shù) ’夾層，用來(lái)布置送圊風(fēng)道及各種管道，電纜。二層為梳棉，清華車間。規(guī)蚶總面積23400m。， 分兩期完成，本文所介紹的是一期工程，面積為ll7oom。，其中空調(diào)面積為8900mt。共設(shè)五 套(1一l—k一5)紡羅瓦噴淋式空調(diào)系統(tǒng)。 設(shè)計(jì)參數(shù)： 1，室外參數(shù) 大氣壓力p=99．80kpa(夏季)。 夏季空調(diào)室外計(jì)算溫度tw=35．5。c，相對(duì)程度51％。 冬季空調(diào)室外計(jì)

珠海某電子廠房空調(diào)設(shè)計(jì)分析——近年來(lái)，各類電子廠房興起很快。文章結(jié)合工程案例分析電子廠房的廠房與辦公區(qū)使用空調(diào)的特點(diǎn)，探討電子廠房空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)問(wèn)題。

近年來(lái),各類電子廠房興起很快。文章結(jié)合工程案例分析電子廠房的廠房與辦公區(qū)使用空調(diào)的特點(diǎn),探討電子廠房空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)問(wèn)題。

介紹了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室室內(nèi)得熱量和空調(diào)送風(fēng)量的計(jì)算以及空調(diào)、通風(fēng)系統(tǒng)的構(gòu)成和特點(diǎn)。

關(guān)于大空間潔凈廠房空調(diào)設(shè)計(jì)的幾個(gè)問(wèn)題 魏浩了z7牛一7 內(nèi)容提要本文從空氣潔凈技術(shù)的基本原理出發(fā)，結(jié)合我院對(duì)電器、電材工 廠的潔凈廠房的設(shè)計(jì)實(shí)踐，探討了大空間潔凈廠房空調(diào)設(shè)計(jì)的一些特點(diǎn)，對(duì)動(dòng)靜 比、氣流組織、沉降濃度與計(jì)數(shù)濃度的關(guān)系等問(wèn)題提出了自己的看法 關(guān)鍵詞王韭潔凈室空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)大確 潔凈技術(shù)正向著高精度高潔凈度方向發(fā)展。然而有關(guān)大空間潔凈廠房的空調(diào)設(shè)計(jì)和潔 凈技術(shù)的研究，由于人力、物力和其它條件的限制，卻顯得十分不足。此類廠房的特點(diǎn)是面 積太(中間一般不設(shè)或很少設(shè)隔墻)，高度高(凈空一般在4～5米以上)，工藝設(shè)備體積龐 _人，發(fā)塵量高，發(fā)熱量大、而對(duì)空氣潔凈度的要求卻不是很高(一般為1萬(wàn)至1o萬(wàn)級(jí))，因 此無(wú)例外地均為亂流潔凈室。 白i978年開始，我院先后設(shè)計(jì)了包括變壓器廠，開關(guān)廠、電容器廠絕緣材料廠、感 光膠片廠和制藥廠等

止叭衛(wèi)二而書門“「叭研”」“巨,二刁萬(wàn)叮肺獷百,湘月〕加〕叮硯虧衛(wèi)氣于下正萬(wàn)壓】曰油日汽車科技獅叭熟琢玲找期 系統(tǒng)技術(shù) , 構(gòu)造適用于該專業(yè)領(lǐng)域的專家系 統(tǒng)開發(fā)工具是一種大膽的嘗試 , 具有較大的 理論意義和現(xiàn)實(shí)意義 。 同時(shí) , 專家系統(tǒng)開發(fā)工具的研制是一個(gè) 漸進(jìn)式的過(guò)程 。 單從技術(shù)角度考慮也很少有 只做一次設(shè)計(jì)便生成最終系統(tǒng)的情況 , 也由 于機(jī)加工藝設(shè)計(jì)的復(fù)雜程度高和所需知識(shí)量 大 , 在短時(shí)間內(nèi)不可能使系統(tǒng)達(dá)到 實(shí)用化程度 。 要實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)的完全實(shí)用化 , 今后的工作任務(wù)還十分艱巨 。 作為實(shí)驗(yàn)性研究課題 , 目前建立起的僅 僅是系統(tǒng)的研究原型 , 該系統(tǒng)還有 待于發(fā)展完善 。 此外 , 也由于個(gè)人資質(zhì)及時(shí) 間的限制 , 一定存在一些疏漏和不足 , 懇請(qǐng)各 位專家和同行給予指導(dǎo)和幫助 。 參考文獻(xiàn) 吳信東 , 鄒燕

奧 爨迪，壹圣．故本卟曖@ 相及空調(diào)晌故障楦修 一 、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的解決方法 車型：奧迪(audi)，1992年100、100s、ioocs。 癥狀：發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，故障碼顯示為 4431。 診斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，并且電腦記憶 4431故障碼時(shí)，很可能是怠速控制系統(tǒng)不良，以 下將針對(duì)怠速控制系統(tǒng)的線路檢查、機(jī)械檢查和 元件動(dòng)作檢查等分別進(jìn)行描述。 1．預(yù)先處理步驟 當(dāng)出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象時(shí)，首先應(yīng)將節(jié)氣門體 徹底清洗干凈，并且進(jìn)行以下各項(xiàng)檢查： (1)檢查進(jìn)氣歧管和真空管路是否有泄漏。 (2)檢查節(jié)氣門動(dòng)作情況是否良好。 (3)用紅盒子mt2500掃描儀清除故障碼，進(jìn) 行路試5km以上，再檢查電腦是否有故障碼的記 憶如果再次記憶4431故障碼時(shí)，則可以判定怠 速控制系統(tǒng)不良。 2．線路檢查 (1)拆下怠速電機(jī)電線接頭n71

本文介紹了上海汽車工業(yè)技術(shù)中心發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室空調(diào)設(shè)計(jì)的情況,簡(jiǎn)述了各項(xiàng)設(shè)計(jì)的技術(shù)依據(jù),并對(duì)通風(fēng)和空調(diào)兩種方案進(jìn)行了比較。

綜述了燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)空調(diào)的分類、壓縮機(jī)特性、余熱回收系統(tǒng),與其他類型空調(diào)進(jìn)行了比較。述評(píng)了燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)空調(diào)分別與電空調(diào)、燃?xì)馕帐娇照{(diào)、熱除濕系統(tǒng)、變頻空調(diào)的組合。

豐田公司對(duì)旗下的部分車型進(jìn)行了重大改進(jìn)。豐田的技術(shù)人員重新設(shè)計(jì)了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕的工作形式，以此來(lái)提升汽車安全性能。

這次的培訓(xùn)主要是按照以下的流程來(lái)講解： 發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史 發(fā)動(dòng)機(jī)的分類 發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造和原理 發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配 發(fā)動(dòng)機(jī)電氣知識(shí)講解 發(fā)動(dòng)機(jī)的維修和保養(yǎng) 一、柴油機(jī)的歷史 18世紀(jì)后半期，歐洲各國(guó)在迎來(lái)巨大轉(zhuǎn)折期的產(chǎn)業(yè)革命時(shí)，誕 生了世界首輛汽車。第1輛汽車是蒸氣汽車。但是，對(duì)于持續(xù)擴(kuò)大的 產(chǎn)業(yè)，蒸氣機(jī)已無(wú)法適應(yīng)，漸漸地在汽車和汽油發(fā)動(dòng)車等的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi) 部，在燃燒后產(chǎn)生動(dòng)力，再轉(zhuǎn)移到為內(nèi)燃機(jī)。其中便誕生了具有良好 熱効率的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 說(shuō)到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，不得不提到『魯?shù)婪颉さ腺悹枴唬@是個(gè)重要 的人物。他是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明者，并確立了基本原理，被稱為柴油 機(jī)之父。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)就是用他的名字命名的 傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)：熱效率和經(jīng)濟(jì)性較好 柴油機(jī)采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度超過(guò) 柴油的自燃燃點(diǎn)，這時(shí)再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時(shí)自己 點(diǎn)火燃燒。因此，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需點(diǎn)火系。同時(shí)，柴

①部件所需必要性能發(fā)動(dòng)機(jī)閥門（以下簡(jiǎn)稱閥門）的作用是從活塞的吸入側(cè)吸入燃料和空氣，然后從活塞的排出側(cè)將燃燒氣體排出。閥門與活塞連動(dòng)進(jìn)行著高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)，起著活塞內(nèi)氣體開閉閥的作用。閥門在往復(fù)運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，閥門傘部的外周面因與活塞頂側(cè)接觸，所以要求有高的耐磨性（高溫硬度），另外因?yàn)閺膫愕捷S的頭部要承受重復(fù)載荷，所以需要有必要的疲勞強(qiáng)度，同時(shí)也要求具有耐氧化和耐高溫腐蝕性。

介紹了某發(fā)動(dòng)機(jī)高低溫測(cè)試室空調(diào)及通風(fēng)系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。