改造DeviceNet總線電源減少網(wǎng)絡(luò)關(guān)閉故障
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DeviceNet是CAN(Control Area Network)開放式的設(shè)備網(wǎng)絡(luò),他高度實(shí)現(xiàn)了分布控制的解決方案,是優(yōu)于框架I/O模塊,用于底層現(xiàn)場設(shè)備的網(wǎng)絡(luò),主要用來連接I/O適配器、智能傳感器、驅(qū)動通訊等設(shè)備,產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換的無縫連接,他的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)也是比較自由的。通常是主干線施工時能省去現(xiàn)場大量的控制連接導(dǎo)線,但是一旦發(fā)生故障,影響面大,判斷故障點(diǎn)困難。
基于DeviceNet總線的2臺PLC控制器的通信
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在煤礦地面生產(chǎn)系統(tǒng)中常使用plc作為帶式輸送機(jī)的控制器。在某煤礦,由于輸送帶的長度過長,采用1臺plc進(jìn)行控制造成接線困難等問題,需要2臺plc來控制。輸送帶的工作性質(zhì)要求上下級輸送帶要聯(lián)動運(yùn)行,因此2臺plc要進(jìn)行通信。通過devicenet總線使用msg指令,實(shí)現(xiàn)2臺micrologix1500控制兩段遠(yuǎn)距離輸送帶運(yùn)行的協(xié)調(diào)控制。著重闡述如何實(shí)現(xiàn)2臺plc的通信。
CANopen,DeviceNet電纜M12插頭
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CANopen,DeviceNet電纜M12插頭
基于DeviceNet現(xiàn)場總線的電動閥門控制器
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介紹了具有devicenet現(xiàn)場總線通信接口的電動閥門控制器開發(fā)過程。分析了電動閥門控制器的具體功能及其在devicenet現(xiàn)場總線中的對象化描述。給出了軟硬件實(shí)現(xiàn)方案和程序流程圖,并詳細(xì)討論了devicenet對象模型的建立和在keilc中實(shí)現(xiàn)對象的方法。該閥門控制器實(shí)現(xiàn)了與其他devicenet現(xiàn)場總線產(chǎn)品的互連、互操作。
基于DeviceNet現(xiàn)場總線智能閥控制器通信接口設(shè)計
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基于can技術(shù)的devicenet是一種低成本的通信總線,它將各種工業(yè)設(shè)備連接到網(wǎng)絡(luò)。智能閥控制器通信接口是用于智能閥控制器與devicenet網(wǎng)絡(luò)之間的通信協(xié)議設(shè)備,在智能閥控制器和devicenet網(wǎng)絡(luò)主設(shè)備之間交換i/o數(shù)據(jù)和其他設(shè)定數(shù)據(jù)。本文對該通信接口給出了其硬件及軟件的設(shè)計。
基于DeviceNet現(xiàn)場總線的快速熱處理設(shè)備控制系統(tǒng)設(shè)計
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介紹了一種基于devicenet現(xiàn)場總線的快速熱處理設(shè)備控制系統(tǒng)。首先介紹了該系統(tǒng)的硬件構(gòu)成,本控制系統(tǒng)采用了基于現(xiàn)場總線和模塊化設(shè)計思想,使得該系統(tǒng)的能夠滿足快速熱處理設(shè)備的加熱腔的數(shù)量可任意配置,具有很好的可擴(kuò)展性;然后提出了一個分層的、模塊化的、可配置的軟件控制系統(tǒng),并對其進(jìn)行了簡要概述;最后設(shè)計了一個基于系統(tǒng)模型的溫度控制器,該控制器采用了前饋控制與反饋控制相結(jié)合的方法,其中,前饋通道用來預(yù)測控制輸出,從而提高了系統(tǒng)響應(yīng)速度;反饋通道用來修正模型誤差和外界干擾,從而提高了控制系統(tǒng)的魯棒性和控制精度。
采用DeviceNET總線控制圖書館中央空調(diào)系統(tǒng)
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采用devicenet總線控制圖書館中央空調(diào)系統(tǒng)——介紹了使用devicenet總線控制圖書館中央空調(diào)系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)與網(wǎng)絡(luò)配置。控制系統(tǒng)通過采樣環(huán)境溫度與co2濃度并采用權(quán)重算法,達(dá)到控制中央空調(diào)系統(tǒng)節(jié)約能源,保證舒適度的目的。該系統(tǒng)布線簡單,使用中可靠性高,實(shí)...
基于DeviceNet現(xiàn)場總線的公路隧道照明工程控制系統(tǒng)研究
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隧道照明系統(tǒng)在達(dá)到基本的照明指標(biāo)后,應(yīng)盡量實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的環(huán)保、高效和節(jié)能。根據(jù)人眼明適應(yīng)和暗適應(yīng)的數(shù)據(jù)擬合函數(shù),推出了隧道各區(qū)段亮度計算公式,同時還對基于de-vicenet總線的隧道照明控制系統(tǒng)進(jìn)行了系統(tǒng)分析,整個控制系統(tǒng)使得隧道內(nèi)外亮度變化平穩(wěn),給駕駛員以安全感和舒適感,同時可以改變傳統(tǒng)照明系統(tǒng)電能損耗較大的缺點(diǎn)。
DeviceNet現(xiàn)場總線在韶鋼寬板廠定尺剪的應(yīng)用
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詳細(xì)介紹了devicenet現(xiàn)場總線在韶鋼熱軋寬板廠定尺剪的選用狀況、系統(tǒng)配置、電氣原理,并就devicenet網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)和故障診斷進(jìn)行了分析探討,該現(xiàn)場總線對韶鋼寬板廠定尺剪的自動控制系統(tǒng)具有實(shí)際意義。
通過DeviceNet控制三菱變頻器的電氣設(shè)計
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4.8
介紹一種在controllogix平臺下通過devicenet控制三菱e740變頻器運(yùn)行的電氣系統(tǒng)設(shè)計方案,闡述了變頻器參數(shù)設(shè)置,devicenet網(wǎng)絡(luò)組態(tài)及plc程序設(shè)計。
ECP系統(tǒng)列車總線電源設(shè)計
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4.5
根據(jù)ecp系統(tǒng)列車總線電源的設(shè)計需求,選擇推挽正激和單端反激兩種dc/dc電路拓?fù)渥鳛榱熊嚳偩€電源的電路拓?fù)?并設(shè)計了列車總線電源的控制程序,最后進(jìn)行了地面聯(lián)調(diào)試驗。試驗結(jié)果表明設(shè)計的列車總線電源滿足ecp系統(tǒng)的工作要求。
基于DeviceNet的隧道照明控制系統(tǒng)設(shè)計
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4.8
由于傳統(tǒng)的隧道照明控制系統(tǒng)的調(diào)光基本上是基于開關(guān)量進(jìn)行控制的,無論是照明還是節(jié)能效果都不盡人意。因此,設(shè)計了基于devicenet的隧道照明控制系統(tǒng),重點(diǎn)討論了可調(diào)光電子鎮(zhèn)流器工作原理,設(shè)計了基于devicenet協(xié)議的可調(diào)光電子鎮(zhèn)流器,并闡述了可調(diào)光電子鎮(zhèn)流的硬件結(jié)構(gòu)與主控制程序。該系統(tǒng)通過現(xiàn)場檢測器采集車速、車流量、洞外亮度等現(xiàn)場數(shù)據(jù)進(jìn)行照明燈光亮度的連續(xù)可調(diào)節(jié),不但在照度上更加符合駕駛?cè)藛T對照明的需要,同時有效地降低隧道照明的電能消耗。
AB PLC與施耐德變頻器的DeviceNet通信
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本文介紹如何利用abplc與施耐德系列變頻器通過devicenet現(xiàn)場總線技術(shù)進(jìn)行通信,讀寫變頻器的數(shù)據(jù),控制電機(jī)的啟停、速度、轉(zhuǎn)矩等,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中化自動控制。
DeviceNet現(xiàn)場總線和工業(yè)以太網(wǎng)在石膏板生產(chǎn)線的應(yīng)用
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本文闡述了工業(yè)以太網(wǎng)和devicenet現(xiàn)場總線的概念及特點(diǎn),同時結(jié)合北新建材石膏板生產(chǎn)線項目的工藝和控制要求,介紹了devicenet現(xiàn)場總線、工業(yè)以太網(wǎng)和作為核心元件的plc在該生產(chǎn)線自控系統(tǒng)的應(yīng)用。
DeviceNet-Modbus協(xié)議轉(zhuǎn)換器的設(shè)計及實(shí)現(xiàn)
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介紹了devicenet-modbus協(xié)議轉(zhuǎn)換器的設(shè)計方法,即利用devicenet和modbus都采用部分iso/osi模型標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn),完成了devicenet和modbus兩種網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián),并介紹了其硬件設(shè)計和devicenet網(wǎng)絡(luò)基于僅限組2從站設(shè)備的軟件實(shí)現(xiàn)方法。最終測試證明本設(shè)備可以滿足實(shí)際需求。
AB PLC與施耐德變頻器的DeviceNet通信
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本文介紹如何利用abplc與施耐德系列變頻器通過devicenet現(xiàn)場總線技術(shù)進(jìn)行通信,讀寫變頻器的數(shù)據(jù),控制電機(jī)的啟停、速度、轉(zhuǎn)矩等,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中化自動控制。
工業(yè)通信協(xié)議Modbus,Profibus-DP,Devicenet和Ethernet
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4.7
工業(yè)通信協(xié)議modbus,profibus-dp, devicenet和ethernet 工業(yè)通信協(xié)議modbus,profibus-dp,devicenet和ethernet 目前在工業(yè)領(lǐng)域使用較為廣泛的rs485接口,很多支持modbus,profibus-dp,devicenet 和ethernet這幾種協(xié)議;不知道大家是否對這些協(xié)議有沒有研究,小弟愿意與你一起切磋切 磋! 還有那個4-20ma,支持hart協(xié)議方面的! 謝謝,互助合作,相互提高! 通信協(xié)議 所謂通信協(xié)議是指通信雙方的一種約定。約定包括對數(shù)據(jù)格式、同步方式、傳送 速度、傳送步驟、檢糾錯方式以及控制字符定義等問題做出統(tǒng)一規(guī)定,通信雙方 必須共同遵守。因此,也叫做通信控制規(guī)程,或稱傳輸控制規(guī)程,它屬于iso's osi七層參考模型中的數(shù)據(jù)鏈路層。 目前,采用的通信協(xié)議有兩類
DeviceNet-Modbus協(xié)議轉(zhuǎn)換器的設(shè)計及實(shí)現(xiàn)
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為了實(shí)現(xiàn)modbus設(shè)備接入到devicenet網(wǎng)絡(luò)中,研究設(shè)計devicenet-modbus協(xié)議轉(zhuǎn)換裝置,從而實(shí)現(xiàn)兩種總線間的互連具有重要的研究意義。參照modbus和devicenet協(xié)議規(guī)范,介紹了協(xié)議轉(zhuǎn)換器的軟硬件設(shè)計方法。對modbus和devicenet協(xié)議轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵問題進(jìn)行了分析,提出了基本的解決思路和實(shí)現(xiàn)方法。最后采用dnsdt協(xié)議分析軟件和rockwell公司的主站設(shè)備以及帶有modbus接口的溫度模塊對協(xié)議轉(zhuǎn)換器進(jìn)行了測試,并且詳細(xì)分析了試驗數(shù)據(jù),證明該協(xié)議轉(zhuǎn)換器完全達(dá)到了預(yù)期設(shè)計要求。
工業(yè)在線色譜儀溫控器的DeviceNet智能通信節(jié)點(diǎn)的設(shè)計
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4.7
針對目前國產(chǎn)工業(yè)在線氣相色譜儀對較高實(shí)時性和可靠性的要求,研發(fā)了基于can總線devicenet協(xié)議的工業(yè)氣相色譜儀溫度控制器。系統(tǒng)以atmega128單片機(jī)為核心處理器,can總線為底層通信網(wǎng)絡(luò),上層網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議采用國標(biāo)devicenet協(xié)議。溫度控制信號通過can總線從上位機(jī)發(fā)送給溫度控制器的devicenet智能節(jié)點(diǎn)。在設(shè)計中,建立了devicenet的基本模型,實(shí)現(xiàn)了基于8位高速單片機(jī)atmega128的devicenet軟硬件設(shè)計。
網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)和集線器電源故障維修
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4.3
網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)和集線器電源故障維修
泓格最新發(fā)布PISO-DNM100 DeviceNet Master PCI板卡產(chǎn)品
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4.7
泓格日前推出一款devicenetmasterpci板卡pis0-dnm100,為使用者提供devicenetmaster解決方案。pis0-dnm100板卡內(nèi)含cpu,可獨(dú)立運(yùn)作devicenet,并采用dpram與pcibus溝通,不但能大大地降低控制系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)更能提供有效率的控制方式。并提供多功能的工具與windows函式庫,幫助客戶快速建立devicenet控制系統(tǒng)。泓格公司同時也提供多樣化的devicenetremotei/ounit與各種devicenetgateway的解決方案。
電源線/地線網(wǎng)絡(luò)開路電阻單故障分析方法
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4.6
隨著集成電路工藝進(jìn)入納米時代,供電電壓波動嚴(yán)重影響電路性能.制造中通孔對位不準(zhǔn),及運(yùn)行中銅導(dǎo)線電遷移現(xiàn)象,都會在電源線/地線網(wǎng)絡(luò)(p/g網(wǎng))中產(chǎn)生大量潛在的開路故障,并使供電電壓發(fā)生明顯波動.為了在測試中對大量的開路故障進(jìn)行快速測試,迫切需要提高故障分析的算法效率.為此,首次提出了單故障連續(xù)過松弛算法(sd-sor),對發(fā)生單開路電阻故障的p/g網(wǎng)節(jié)點(diǎn)電壓分布進(jìn)行快速分析.基于無故障p/g網(wǎng)節(jié)點(diǎn)電壓分布,sd-sor僅對開路電阻周圍受故障影響比較大的少數(shù)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行松弛計算.與傳統(tǒng)的全局sor方法相比,sd-sor具有如下3個優(yōu)點(diǎn):1)局部松弛.由于電路中只有一個電阻q發(fā)生開路故障,sd-sor不是采用全局電路節(jié)點(diǎn)的順序松弛方法,而是采用從故障q所連的節(jié)點(diǎn)不斷向周圍節(jié)點(diǎn)進(jìn)行松弛的波狀松弛方法,當(dāng)某些節(jié)點(diǎn)的ir電壓降變化小于一個極小的設(shè)定值時,這些節(jié)點(diǎn)就不再向外進(jìn)行松弛計算.2)高效.與傳統(tǒng)的全局sor方法相比,sd-sor不僅參與松弛的節(jié)點(diǎn)非常少,而且松弛次數(shù)也有明顯減少.3)高精度.與傳統(tǒng)的全局sor方法相比,由于距離故障比較遠(yuǎn),電路中絕大多數(shù)節(jié)點(diǎn)電壓變化非常小,所以sd-sor只需對距離故障比較近的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行松弛計算,就能夠保持較高的分析精度.大量的實(shí)驗數(shù)據(jù)表明:與預(yù)條件全局sor求解方法相比,sd-sor在保持較高精度(誤差小于0.95%)的前提下,速度可以提高57倍.
深度向手機(jī)端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)發(fā):MobileNet壓縮指南
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深度向手機(jī)端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)發(fā):mobilenet壓縮指南 選自machinethink作者:matthijshollemans機(jī)器之 心編譯 隨著mobilenet等面向移動設(shè)備的模型不斷出現(xiàn),機(jī)器學(xué) 習(xí)正在走向?qū)嵱没2贿^,由于深度學(xué)習(xí)等方法需要消耗大 量計算資源的因素,目前我們距離真正的移動端人工智能應(yīng) 用還有一段距離。在硬件之外,我們也需要對模型本身進(jìn)行 壓縮,最近,荷蘭工程師matthijshollemans向我們展示了 他壓縮mobilenet的方法:通過刪除卷積層的部分濾波器, 他在保證準(zhǔn)確性不變的情況下,讓模型體量縮小了25%, 讓我們看看他是怎么做的。 隨著機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)向移動設(shè)備滲透的趨勢,人們正在越來越 注重于尋找讓深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)更快、更簡潔的方式。 一種方法是提出更智能化的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計。例如:mobilenet 可以在獲得相同結(jié)果的情況下
海信GENESIN機(jī)芯電源板工作原理及維修(三)
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(1)sma.e1017簡介ne001(sma.e1017)是pfc(功率因素校正)和pwm(脈寬調(diào)制)開關(guān)電源專用驅(qū)動控制電路,內(nèi)含:振蕩器、反饋穩(wěn)壓電路、pfc驅(qū)動電路、誤差放大電路、pwm脈沖驅(qū)動電路和過電流、過電壓檢測保護(hù)電路等,其引腳功能和對地參考電壓、對地電阻見表2所示。表2sma-e1017引腳功能和維修數(shù)據(jù)
減少電源起動時發(fā)生故障的并聯(lián)穩(wěn)壓器
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4.6
tl431是很多廠家供應(yīng)的一種常用三端并聯(lián)穩(wěn)壓器,在其應(yīng)用中為設(shè)計師提供了多方面的功能。圖1(?)是tl431的內(nèi)部電路,包括一個精密電壓基準(zhǔn),一個運(yùn)算放大器,以及一個并聯(lián)晶體管(參考文獻(xiàn)1)。在典型的穩(wěn)壓器應(yīng)用中,用兩只外接電阻器r_a和r_b確定負(fù)載電阻器r_s低端的并聯(lián)穩(wěn)壓輸出電壓(圖1b)。按圖中方式,tl431和少許外接有源、
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