試驗檢測數(shù)據(jù)處理 一、抽樣檢驗 1、總體與樣本 總體：又稱母本，是統(tǒng)計分析中所要研究對象的全體。組成總體的每個單元稱為個體。 從總體中抽取一部分個體就是樣本（子樣）。組成樣本的每一個個體，即為樣品。 2、抽樣檢驗的意義 全數(shù)檢驗的應(yīng)用場合很少，大多數(shù)情況下采取抽樣檢驗，因為： 無破損檢驗儀器種類少，性能難以穩(wěn)定，而破壞性檢驗不可能對全部產(chǎn)品都作檢驗。 當(dāng)檢驗對象是連續(xù)物體或粉塊混合物時，在一般情況下不可能對全部物品的質(zhì)量特性進(jìn) 行檢驗。 產(chǎn)品量大、金額高、檢驗項目多的場合，采用全數(shù)檢驗實際上做不到。 3、抽樣檢驗的條件 （1）要明確批的劃分 同批產(chǎn)品在原材料、工藝條件、生產(chǎn)時間等方面具備基本相同的條件。 （2）必須抽取能代表批的樣本 單純隨機抽樣； 分層抽樣；當(dāng)批量或工序被劃分為若干層時，可從所有分層中按一定比例取樣。 兩級抽樣； 系統(tǒng)抽樣（等距）。 （3）要明確檢驗標(biāo)準(zhǔn)

試驗檢測數(shù)據(jù)處理

01 張； 張； 張； 張； 張。 4.檢測點附近地質(zhì)資料圖 5.檢測點施工記錄表 給出工程地質(zhì)情況的基本描述?；驒z測樁附近的地質(zhì)資料見附圖等。 六、檢測數(shù)據(jù)分析與判定 七、檢測結(jié)論 八、附圖表 2.試驗加載方法和沉降觀測 3.檢測標(biāo)準(zhǔn) 四、檢測樁設(shè)計與施工情況 根據(jù)委托單位提供的設(shè)計及施工資料，給出各檢測樁的單樁承載力設(shè)計值有關(guān)成樁參數(shù)表和檢測樁 位平面圖(附圖)。 五、工程地質(zhì)概況 檢測報告主要包括以下幾大方面內(nèi)容： 一、工程概況表 二、概述 委托單位、試驗日期、委托方的相關(guān)要求及試驗?zāi)康摹z測樁數(shù)量。 三、檢測所用儀器設(shè)備、方法原理和執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù) 1.試驗加載裝置 基樁豎向抗壓靜載試驗檢測報

地基基礎(chǔ)工程geotechnicalengineeringworld　vol.8　no.7 　〔收稿日期〕　2004-12-20 基樁靜載試驗及其相關(guān)問題的討論 郅正華 1 　尤衛(wèi)華 2 (11河北建設(shè)勘察研究院有限公司　21石家莊鵬遠(yuǎn)電力建設(shè)工程處) 摘　要　基樁靜載試驗對于巖土工作者來說并不陌生,但試驗過程中存在的眾多實際問題大家未必了解, 為此作者根據(jù)自己多年的親身體會和經(jīng)驗,結(jié)合現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),對載荷試驗相關(guān)的熱點問題進(jìn)行 了分析討論,以引起大家的關(guān)注。 關(guān)鍵詞　基樁靜載試驗　相關(guān)問題 　　在土木建筑工程中,樁基礎(chǔ)作為深基礎(chǔ)(還有 沉井、地下連續(xù)墻等)的一種,其應(yīng)用歷史最長也最 廣。樁基礎(chǔ)簡稱樁基,由承臺和埋在土中的樁組成。 樁基礎(chǔ)可由單根樁構(gòu)成,稱作單樁基礎(chǔ),多數(shù)情況下 樁基礎(chǔ)形式為多樁組成的群樁基礎(chǔ)

基樁靜載試驗作業(yè)指導(dǎo)書 1.試驗?zāi)康?通過反力裝置給樁頂持續(xù)施加豎向荷載,記錄荷載、位移與時間的 關(guān)系,分析、確定單樁豎向抗壓極限承載力。 2.適用范圍 本方法適用于建筑工程基樁承載力的檢測與評價。 3．試驗依據(jù) 《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》（jgj106—2003） 《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50202-2002） 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（gb50007-2002）附錄q 《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（jgj79-2002）附錄c 4.工作程序 接受委托——調(diào)查、資料收集——制定檢測方案——前期準(zhǔn)備—— 現(xiàn)場檢測——計算分析結(jié)果——檢測報告 5.試驗準(zhǔn)備 5.1儀器準(zhǔn)備 中科院武漢巖土力學(xué)所生產(chǎn)的樁基靜載測試儀：主機、位移傳感器、 壓力傳感器、中繼器、控載箱、控載線、總線。 油泵、液壓油、高壓油管、加載主梁,基準(zhǔn)樁、基準(zhǔn)梁,配重，承壓 板。

基樁靜載試驗技術(shù) 在京津城際軌道交通試驗段的應(yīng)用 1、簡介 京津城際軌道交通試驗段，起訖里程為dk84+000～dk94+000全長 10011.22km，試驗段包括永定新河特大橋一段,總長9800.99m，施工里程： dk84+210.22～dk94+000,路基施工里程：dk84+000～210.22,總長210.22m。 試驗段為京津城際全線的“試驗田”，應(yīng)全方位對設(shè)計進(jìn)行驗證，根據(jù)試驗段地 質(zhì)情況，xxxxx選擇具有代表性路段進(jìn)行了單樁豎向靜載試驗。其具體位置在 dk84+163.22和dk84+190.22（樁徑0.45m，樁長30m）做了打入管樁單樁豎向靜 載試驗，在dk84+027.47和dk84+147.47（樁徑0.4m，樁長26m、30m）做了cfg 樁單樁豎向靜載試驗，在dk87+660、dk89+700、dk90+9

基樁靜載試驗技術(shù)方案

1 樁基靜載試驗 檢測（或分析）報告 檢測項目：單樁抗壓承載力（靜載法） 工程名稱： 委托單位： 檢測類型：現(xiàn)場堆載豎向抗壓 檢測單位： 報告日期：2012年8月30日 2 xx工程 樁基靜載試驗檢測（或分析）報告 現(xiàn)場檢測人員： 審核： 批準(zhǔn)人： 聲明:1.本檢測報告涂改、錯頁、換頁無效； 2.檢測單位名稱與檢測報告專用章名稱不符者無效； 3.本報告無我單位“技術(shù)資格證書章”無效； 4.本報告無檢測、審核、批準(zhǔn)人簽字無效； 5.如對本檢測報告有異議，可在報告發(fā)出后20天內(nèi)向本檢測單位書 面提請復(fù)議。 2012年8月30日 3 1、檢測概況表1 工程名稱 工程地點 委托單位 建設(shè)單位 施工單位 監(jiān)理單位 設(shè)計單位 檢測日期2012-8-5日至2012-08-30抽樣數(shù)量4根 檢測樁號 a交13軸、a交9軸、 d交14軸

根據(jù)在工程實踐中遇到的一些問題,討論了在樁基礎(chǔ)承載力的靜載荷試驗中關(guān)于樁的豎向抗壓極限承載力判定方法、基坑深度的影響、樁軸力量測試、受干擾樁承載力確定等問題,并提出了相關(guān)的建議。

第頁共頁 安徽省建設(shè)工程抗震測試研究所有限責(zé)任公司 單樁豎向靜載試驗現(xiàn)場記錄表 工程名稱：天長市金域華府一期1#樓樁基工程試驗日期：2011年09月12日-2011年09月13日 樁號38#92#148# 設(shè)計樁型(代號)phc-ab600-130phc-ab600-130phc-ab600-130 承載力特征值(kn/(kpa)260026002600 樁身外徑/內(nèi)徑(mm)600/360600/360600/360 樁身混凝土設(shè)計強度等 級 c80c80c80 成樁日期2011.08.232011.08.232011.08.23 施工樁長(m)303030 設(shè)計樁端持力層○6層細(xì)砂○6層細(xì)砂○6層細(xì)砂 設(shè)計采用的持力層qpa 值(kpa)250025002500 檢測依據(jù) （

富豐新城二期住宅樁基檢測方案 裕達(dá)建工集團有限公司 yudaconstructionengineeringgroupco.,ltd1 工程概況 工程名稱：富豐新城二期住宅8、9及16#~18座 工程地點：佛山市南海區(qū)桂城南港路、石龍南路和舊佛平路交匯處 建設(shè)單位：佛山市嘉豐置業(yè)有限公司 設(shè)計單位：深圳市華陽國際工程設(shè)計有限公司 勘察單位：廣東佛山地質(zhì)工程勘察院 監(jiān)理單位：佛山市南盛建設(shè)監(jiān)理有限公司 施工單位：裕達(dá)建工集團有限公司 富豐新城二期住宅8、9及16#~18座均屬框剪結(jié)構(gòu)，5幢32層住宅樓，場 地內(nèi)設(shè)二層地下室，負(fù)二層為六級人防地下室，結(jié)構(gòu)安全等級為二級，結(jié)構(gòu)抗震 等級為三級，（框支框架二級）抗震設(shè)防裂度為7度，地下室防水等級為二級， ⅰ類高層住宅樓，建筑耐火等級為1級。建筑面積為105000.00㎡,基礎(chǔ)采用φ 500（ab125）預(yù)

在基建工程領(lǐng)域中,樁基的檢測工作是不可或缺的。目前常用的樁基檢測方法有靜載試驗檢測法,該方法具有多種檢測類型。本文具體探討了樁基檢測中幾種靜載試驗檢測方法的實施,通過研究實施過程中遇到的問題,提出了具體的解決措施,以達(dá)到提高樁基檢測的工作質(zhì)量。

隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,我國的建筑行業(yè)的發(fā)展也越來越迅速.而隨著人們生活水平的不斷提高,人們對建筑工程的質(zhì)量要求越來越高,尤其是在建筑樁基這一方面.樁基中靜載試驗檢測方法有很多種,但是每種檢測方法都有各自的特點,建筑單位需要根據(jù)建筑工程本身的特點來選擇合適的樁基靜載試驗檢測方法,從而提高建筑工程樁基建設(shè)質(zhì)量.

promotionofemployment,formareasonableandorderlypatternofincomedistribution,buildamorefairandsustainablesocialsecuritysystems,medicalandhealthsystemreform.theplenary,innovationofsocialgovernance,mustfocusonthemaintenanceoffundamentalinterestsoftheoverwhelmingmajorityofthepeople,maximizefactors,enhancesocialdevelopment,improv

粉噴樁在處理軟土地基施工中得到了廣泛運用,介紹粉噴樁加固地基原理,施工工藝,樁靜載試驗檢測,可以大大提高復(fù)合地基承載力,取得理想的加固效果。

隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,我國的建筑行業(yè)的發(fā)展也越來越迅速.而隨著人們生活水平的不斷提高,人們對建筑工程的質(zhì)量要求越來越高,尤其是在建筑樁基這一方面.樁基中靜載試驗檢測方法有很多種,但是每種檢測方法都有各自的特點,建筑單位需要根據(jù)建筑工程本身的特點來選擇合適的樁基靜載試驗檢測方法,從而提高建筑工程樁基建設(shè)質(zhì)量.

巖土工程原位測試之基樁靜載試驗——巖土工程原位測試之基樁靜載試驗

本文綜述了樁徑800mm、設(shè)計單樁豎向抗壓極限承載力為7360kn的大噸位基樁單樁豎向抗壓靜載試驗檢測的要點及其評判依據(jù)。

方法起源樁基靜載試驗?zāi)康氖峭ㄟ^試樁確定在各種地質(zhì)條件下合理的鉆孔灌注樁施工工藝,測出各土層樁周極限摩阻力、樁尖土的極限承載力以及單樁極限

本文對樁基承載力檢測中的收斂加載試驗方法進(jìn)行分析,從工程的角度分析維持荷載標(biāo)準(zhǔn)法與維持荷載收斂法區(qū)別與改進(jìn),收斂加載試驗方法的誤差,并提出工程樁檢測的收斂加載試驗的要點與誤差分析,主要體現(xiàn)維持荷載收斂法的優(yōu)越性。

橋梁結(jié)構(gòu)靜載試驗 檢測報告 工程名稱：實驗室懸臂梁靜載試驗 委托單位：黑龍江省實驗室資質(zhì)評定委員會 檢測方法：靜載 檢測地點：哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通實驗中心 檢測日期：2011年3月6日 哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通實驗中心 2011年3月9日 橋梁結(jié)構(gòu)靜載試驗檢測報告 編號：ql030020110306001共11頁 項目負(fù)責(zé)人： 主要檢測人： 報告審核人： 報告簽發(fā)人： 聲明： 1.本報告涂改、錯頁、換頁、漏頁無效； 2.檢測單位名稱與檢測報告專用章名稱不符者無效； 3.本報告無我單位相關(guān)技術(shù)資格證書章無效； 4.本報告無檢測、審核、批準(zhǔn)人簽字無效； 5．未經(jīng)書面同意不得復(fù)制或作為他用。 6．如對本檢測報告有異議或需要說明之處，可在報告發(fā)出后15天內(nèi)向本檢 測單位書面提出,本單位將于5日內(nèi)給予答復(fù)。 檢測單位地址：黑龍江省哈爾濱市南崗區(qū)黃河路73號

裂縫變化記錄表 工程 名稱 共頁第頁 裂縫 草圖 梁號 觀測 位置 裂縫 編號 裂縫位 置(cm) 裂縫間 距(cm) 裂縫延伸高度 (cm) 最大裂縫寬度(mm) 備注 原始 情況 控制荷 載試驗 下 原始 情況 控制荷 載試驗 下 卸載后 檢查人：記錄人：審核人： 年月日 裂縫特征參數(shù)記錄表 工程名 稱 共頁第頁 構(gòu)件 （或裂縫觀測部 位） 裂縫總數(shù)按裂縫寬度（mm）劃分按裂縫走向劃分 （條）0.2縱橫斜 合計 百分比 檢查人：記錄人：審核人： 年月日 靜載試驗應(yīng)變測試記錄表 工程名稱：工況編號：工況描述：天氣： 共頁第頁 檢測人員：記錄人員：審核人員： 年月日 位置 序號 傳感器的編號 加載前應(yīng)變值加載后應(yīng)變值卸載后應(yīng)變值說明 第一次第一次第二次第一次第二次 靜載試驗撓度