廣西賀江合面獅水電站過壩斜面升船機(jī)設(shè)計簡介
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一 塒 機(jī) 蘭 謾 廣西賀江合面獅水電站過壩 斜面升船機(jī)設(shè)計簡介 塑進(jìn) ,十2 1983年秋廣西梧州水電設(shè)計院曾函請我院 派人前往現(xiàn)場考察研究解決該地區(qū)賀江臺面獅 水 電站過壩升船機(jī)存在的技術(shù)問題。在聽取我 院意見后于84年5月正式委托我院承擔(dān)其主絞 車,貯繩機(jī)構(gòu)和頂推機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備 及 電 控 設(shè) 計。同年1O月設(shè)計完成,后園該省水利交通部 門對干運過壩方式及30噸過貨能力等意見不一 而暫緩施工。至87年經(jīng)雙方廣泛深入調(diào)研及5O 噸干濕運方案比較后才于88年 1月正式審定采 用5O噸干運方案。89年10月我院又根據(jù)批準(zhǔn)的 初步設(shè)計補做了載重70噸的高低腿承船車施工 圖及主絞車等的設(shè)計修改工作?,F(xiàn)將本機(jī)主要 性能,設(shè)計中解決的問題,實際運行情況及社 會經(jīng)濟(jì)效益等作一簡要介紹。 主要性能 1. 過壩方式 :采月高低腿承船車干運過 壩,斜面坡度1:
合面獅水電站斜面升船機(jī)的改造設(shè)計
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6一6b,鼉機(jī).破迄設(shè) 合面獅水電站斜面升船機(jī) 的改造設(shè)計 陳慶棠6 一 、前言 頂推機(jī)的摩握材料的酒研和摩擦梁的修改等。 賀汪發(fā)源于廣西富川縣城北鄉(xiāng),流經(jīng)富 jl1,鐘山、賀縣,乎廣東封開縣江口鎮(zhèn)匯入西 江,流域面積11590平方公里。合面獅水電站 樞紐位于賀江中游賀縣信都鄉(xiāng)境內(nèi),有效庫容 量1.12億立方米。工程以發(fā)電為主,灌溉、航 運、綜合利用。通航建筑物一一斜面升船機(jī)建 于1976年,載貨量3o噸,一次過木4o立方米, 承船車為翹翹板型式。試車投產(chǎn)后,除發(fā)現(xiàn)絞 車質(zhì)量低劣和機(jī)構(gòu)上存在問題外,過壩平段用 5噸卷揚機(jī)牽日f,因與主絞車速度配合欠佳,導(dǎo) 致承船車沖擊和震動較大,影響使用。 為使臺面獅早日復(fù)航,84年委托我院改進(jìn) 設(shè)計這套設(shè)備(承船車仍用原翹翹板型)--- 2o噸摩擦式絞車、貯繩筒、摩擦頂推機(jī)及電氣
潼南縣高肯水電站斜面升船機(jī)調(diào)查記實
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四川省平昌縣為實現(xiàn)農(nóng)村電氣化試點縣的目標(biāo),決定在渠江支流通江河上修建剪刀埡水電站。通江河屬自然通航河流,據(jù)航運部門要求,擬在修建水電站時設(shè)置斜面升船機(jī),并將設(shè)計工作委托四川省退(離)休勘察設(shè)計人員設(shè)計所水電部成勘院設(shè)計分所承擔(dān)。該所為作好此項設(shè)計,先后三次派員到四川省潼南縣高肯水電站現(xiàn)場調(diào)查斜面升船機(jī)的運行、管理情況??紤]
思林水電站500t級垂直升船機(jī)設(shè)計布置
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思林水電站升船機(jī)為鋼絲繩卷揚全平衡垂直提升式,具有提升重量大、提升高度高的特點。文中介紹了思林水電站升船機(jī)的總體布置與設(shè)計特點,并對升船機(jī)主體設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)等的設(shè)計作了簡要論述。
巖灘水電站升船機(jī)壩段門機(jī)鋼梁設(shè)計
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第l2卷2期紅水阿 巖灘水電站 升船機(jī)壩段門機(jī)鋼梁設(shè)計 (廣西電力工業(yè)勘寨設(shè)計魔南寧 擅要本文扼要地介紹巖攤水電站升船機(jī)壩段壩頂門機(jī)闞粱在大動力荷p裁作用下、在受航運條 瑚 ,={也el-h~壩。關(guān)麓調(diào)門鋼粱荷裝撓度焊縫d【1《n,k} 巖灘水電站升船機(jī)壩厝的壩頂橋面結(jié) 構(gòu).主暈分壩頂公瞎粱和壩頂升機(jī)梁兩部分。 公路粱部分由混凝土預(yù)制粱組成。門機(jī)大粱 由于受通航凈空條件及壩頂結(jié)構(gòu)布置的限 制,粱的最大高度不能超過1700ram.同時由 于壩頂門式起重機(jī)為2×2500kn級,門機(jī)輪 壓大,門機(jī)大梁跨度也大,如采用混凝土或 予霹應(yīng)力混凝土粱結(jié)構(gòu),則難以滿足強(qiáng)度,撓 度及限嗣裂縫寬度等的要求。經(jīng)研究決定門 機(jī)大梁采用鋼粱結(jié)構(gòu),粱的計算跨度為 i3.0m.總長24、0m。 l材料的選擇 鋼梁
沙沱水電站水力浮動式升船機(jī)研究
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沙沱水電站為第二批西電東送項目,其通航過壩設(shè)施隨主體工程同步建設(shè)。文中對沙沱水電站的首選通航設(shè)施水力浮動式垂直升船機(jī)作了介紹,內(nèi)容包括升船機(jī)總體布置,以及承船廂、平衡重浮筒裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計方案。經(jīng)論證,沙沱水電站通航設(shè)施采用水力浮動式垂直升船機(jī)是合適的。
巖灘水電站升船機(jī)水下砼施工
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本文主要以水下砼配合比設(shè)計、水下清淤開挖、鉆孔和插筋錨固、模板安裝、鋼筋綁扎及焊接,砼澆筑等一系列施工過程,闡述了巖灘水電站升船機(jī)下游墩板式導(dǎo)墻水下砼施工的技術(shù)要求與施工工藝,并介紹了質(zhì)量控制方面的要求與做法。
彭水水電站升船機(jī)主提升系統(tǒng)設(shè)計淺議
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升船機(jī)的設(shè)計是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程,彭水水電站升船機(jī)在設(shè)計之初,廣泛吸取借鑒國內(nèi)外相關(guān)行業(yè)的先進(jìn)理念,同時參考國內(nèi)升船機(jī)運行管理單位的相關(guān)運行、維護(hù)管理經(jīng)驗,全面比較,優(yōu)化設(shè)計,尤其是對升船機(jī)主提升系統(tǒng)的設(shè)計進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的優(yōu)化,效果明顯。本文主要就彭水水電站升船機(jī)主提升系統(tǒng)的設(shè)計思路、控制要求、保護(hù)策略等進(jìn)行了分析,可為大中型升船機(jī)主提升系統(tǒng)的設(shè)計提供一些有益的經(jīng)驗和借鑒。
烏江彭水水電站升船機(jī)閘門跑偏問題的研究
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重慶烏江彭水水電站升船機(jī)下閘首工作大門在試驗過程中,發(fā)現(xiàn)閘門在擋水工作狀態(tài)下啟閉出現(xiàn)向一邊偏斜的狀況。為解決該問題,經(jīng)初步分析和試驗,對閘門制造和安裝相關(guān)的公差進(jìn)行了復(fù)核,門槽埋件、閘門支承輪平面度、啟閉機(jī)吊點水平度等均滿足規(guī)范要求。經(jīng)過進(jìn)一步研究,認(rèn)為支承輪選用球面滾動軸承、導(dǎo)向側(cè)輪剛度不足,是導(dǎo)致閘門跑偏的主要原因。
向家壩水電站升船機(jī)試通航前驗收工作正式啟動
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1月11日至14日,水電水利規(guī)劃設(shè)計總院在向家壩工地組織開展了向家壩水電站升船機(jī)試通航前驗收專家組現(xiàn)場檢查工作,并形成了《金沙江向家壩水電站升船機(jī)工程試通航前驗收專家組現(xiàn)場檢查意見》,認(rèn)為“升船機(jī)工程的主體建筑物、設(shè)備設(shè)施安裝調(diào)試及試驗的形象面貌滿足試通航要求.”本次現(xiàn)場檢查工作,標(biāo)志著向家壩水電站升船機(jī)試通航前驗收工作正式啟動.
水口水電站三級船閘及垂直升船機(jī)
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水口水電站航運過壩采用一線三級船閘和一線2×500t垂直升船機(jī)。三級船閘采用國際上較為先進(jìn)的多區(qū)段等慣性輸水系統(tǒng),并采用廊道突擴(kuò)結(jié)構(gòu),有效地解決了空蝕問題。升船機(jī)采用濕運全平衡鋼絲繩卷揚式,船閘和升船機(jī)可共用上、下游引航道。
水口水電站三級船閘及垂直升船機(jī)
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水口水電站航運對壩采用一線三船閘和一線2×500t垂直升船機(jī)。三級船閘采用國際上較為先進(jìn)的多區(qū)段等慣性輸水系統(tǒng),并采用廊道突擴(kuò)結(jié)構(gòu),有效地解決了空蝕問題。升船機(jī)采用濕運全平衡絲繩卷揚式,船閘和升船機(jī)可共用上,下游引航道。
湘江水電站清污機(jī)設(shè)計??
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湘江水電站每逢雨水季節(jié)、洪水季節(jié)來臨時,大量樹枝、木頭、水生藤蔓、生活垃圾堆積在進(jìn)水口攔污柵前,清污問題困擾著電站安全生產(chǎn)。本文根據(jù)現(xiàn)場條件研究設(shè)計的清污設(shè)備,避免了攔污柵壓差過大對水工建筑物及發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生的危害,保護(hù)了機(jī)組安全運行,為同類型水電站提供借鑒作用。
水口水電站垂直升船機(jī)閘首擋水閘門
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閘首擋水閘門是升船機(jī)的重要組成部分,亦是承船廂與閘首實現(xiàn)對接密封,確保船排安全順利過壩的關(guān)鍵設(shè)施之一。水口電站升船機(jī)在對接密封方式、拉緊和鎖錠方式以及充泄水設(shè)備布置等方面做了一些新的探索。其擋水閘門為下沉式平面定輪鋼閘門。它的結(jié)構(gòu)型式、設(shè)備布置和運行特點可供參考借鑒
白市水電站升船機(jī)電氣控制系統(tǒng)??
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本文介紹了貴州白市水電站過壩50t級垂直升船機(jī)的電氣控制系統(tǒng),對電力拖動系統(tǒng)、軟件控制系統(tǒng)等進(jìn)行了分析,依據(jù)當(dāng)前電力拖動的技術(shù)發(fā)展,采用先進(jìn)的技術(shù),對電力拖動系統(tǒng)進(jìn)行選型、配置,設(shè)計了完善的操作方式,具有獨特的特點。經(jīng)廠內(nèi)及機(jī)電聯(lián)調(diào)試驗以及現(xiàn)場運行驗證,電力拖動系統(tǒng)設(shè)計合理,滿足要求。
水口水電站垂直升船機(jī)底板平整控制施工技術(shù)
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水口水電站2×500t級垂直升船機(jī)是一項技術(shù)難度大,質(zhì)量要求高,工藝水平精的工程。合同要求混凝土表面要象長坪鋼泥刀處理一樣,73.5m高柱生趣度偏差允許值小于12mm,面積780.5m62底板面平整度不能超過6mm。本文介紹了用導(dǎo)軌振動梁刮平,真空吸水抹面等施工措施控制底板平整度。
巖灘水電站升船機(jī)下游導(dǎo)墻水下混凝土施工
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介紹了水下混凝土配合比設(shè)計、水下清淤開挖、鉆孔和插筋錨固、模板安裝、鋼筋綁扎及焊接、混凝土澆筑等一系列水下混凝土施工的技術(shù)工藝。
水口水電站垂直升船機(jī)底板平整控制施工技術(shù)
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水口水電站2×500t級垂直升船機(jī)是一項技術(shù)難度大,質(zhì)量要求高,工藝水平精的工程。合同要求混凝土表面要象長坪鋼泥刀處理一樣,73.5m高柱生趣度偏差允許值小于12mm,面積780.5m62底板面平整度不能超過6mm。本文介紹了用導(dǎo)軌振動梁刮平,真空吸水抹面等施工措施控制底板平整度。
彭水水電站500 t級垂直升船機(jī)總體布置
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彭水水電站通航建筑物由一級船閘和一級垂直升船機(jī)組成。升船機(jī)布置在下游,最大通航水頭66.6m,通過中間渠道與上游的船閘連接,船閘最大通航水頭15m,二者聯(lián)合運轉(zhuǎn),可克服樞紐81.6m的最大通航水頭。升船機(jī)采用鋼絲繩卷揚全平衡垂直提升型式。船舶過壩時,通過上、下閘首駛?cè)脘撡|(zhì)承船廂內(nèi)。承船廂由多根鋼絲繩懸吊,通過設(shè)于承重塔柱頂部機(jī)房內(nèi)的主提升機(jī)驅(qū)動,使之沿承重塔柱導(dǎo)軌垂直升降運行,運送船只過壩。全面介紹了彭水水電站500t級垂直升船機(jī)的總體布置與設(shè)計特點,并對升船機(jī)主體設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)以及電氣設(shè)備等的設(shè)計作了簡要論述。
巖灘水電站垂直升船機(jī)電氣傳動調(diào)速和出力均衡的研究
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針對巖灘升船機(jī)的具體要求,通過理論分析研究,并結(jié)合升船機(jī)模型試驗成果,確定巖灘升船機(jī)電氣傳動調(diào)速和出力均衡的具體方案
巖灘水電站升船機(jī)土建工程的物資管理
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論述在巖灘升船機(jī)土建工程的物資管理中,在市場經(jīng)濟(jì)條件下轉(zhuǎn)變觀念,科學(xué)管理,充分利用庫在,清倉利庫,減少材料資金占用。把好施工材料的價格關(guān)和質(zhì)量關(guān),使工程項目的投資、進(jìn)度、質(zhì)量三個控制達(dá)到預(yù)期目的,圓滿完成物資管理任務(wù)。
廣西干撈水電站溢流壩消能設(shè)計
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廣西干撈水電站壩址汛期洪水漲落較快,泄洪時下游水位較高,利用下游豐富的尾水采用戽流消能,消能效果好。減少了消能防沖設(shè)施的工程量,施工方便,節(jié)約了消能工程投資。
善泥坡水電站過水圍堰設(shè)計
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善泥坡水電站地處“u”型峽谷,河床狹窄洪枯流量變幅較大,防洪度汛要求較高,為此對圍堰設(shè)計要求很高,為達(dá)到防洪度汛要求,結(jié)合導(dǎo)流建筑物的導(dǎo)流能力,對善泥坡水電站擋水圍堰從選型、自身穩(wěn)定、安全度汛能力等多方面進(jìn)行設(shè)計。
江口水電站拱壩體形設(shè)計
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江口水電站拱壩體形設(shè)計——江口拱壩壩基地質(zhì)條件復(fù)雜,以拱壩分析與優(yōu)化軟件系統(tǒng)adao為工具,在相同的設(shè)計奈件下,設(shè)計時選擇了三心圓、拋物殘、對數(shù)螺旋線和以中心線由率半徑描述的混合由線(以下簡稱為混合踐)等4種平面拱圈形式分別作拱壩體形優(yōu)化設(shè)計。結(jié)果...
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職位:化學(xué)工程與工藝
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林