一種簡(jiǎn)單實(shí)用的備用電源切換電路

作者簡(jiǎn)介：李斌（1977-），男，山東濟(jì)南，工程師，主要從事內(nèi)燃機(jī)電站控制系統(tǒng)的研究、設(shè)計(jì)。 libinjcxwk@cnpc.com.cn 柴油發(fā)電機(jī)組作為信息中心 備用電源系統(tǒng)的應(yīng)用研究 李斌，郝利華，高廣波，許三鵬,王瑞麗 （濟(jì)南中油西瓦克電氣控制設(shè)備有限公司，山東濟(jì)南250306） 摘要：主要就某信息中心的備用電源系統(tǒng)進(jìn)行了深入研究，并且就其負(fù)荷要求，使用190系列柴油發(fā)電 機(jī)組作為備用電源系統(tǒng)，進(jìn)行了詳細(xì)的負(fù)荷計(jì)算、發(fā)電機(jī)組備用電源系統(tǒng)成套設(shè)計(jì)。此應(yīng)用研究和方案的 成功實(shí)施可供類(lèi)似用途的應(yīng)用研究、方案設(shè)計(jì)提供參考。 關(guān)鍵詞：柴油發(fā)電機(jī)組；備用電源；信息中心 practicalstudyondieselgeneratorsetas reserveelectricalpowersourceforinformationcenter

主要就煉鋼廠(chǎng)的備用電源系統(tǒng)進(jìn)行了深入研究,并且就韓城鋼鐵具體的負(fù)荷要求,使用190系列柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源系統(tǒng),進(jìn)行了詳細(xì)的負(fù)荷計(jì)算、發(fā)電機(jī)組備用電源系統(tǒng)成套設(shè)計(jì)。此應(yīng)用研究和方案的成功實(shí)施可供類(lèi)似用途的應(yīng)用研究、方案設(shè)計(jì)提供參考。

100kw柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化改造方案 1甲方實(shí)際供電情況 2臺(tái)315kva變壓器分別向2個(gè)生產(chǎn)場(chǎng)地供電。當(dāng)市電停電時(shí)，由 人工起動(dòng)發(fā)電機(jī)組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)機(jī)組）到怠速，然后緩慢加速到額 定轉(zhuǎn)速，合上機(jī)組空開(kāi)，再把倒順開(kāi)關(guān)扳到機(jī)組供電位置。機(jī)組 同時(shí)向2個(gè)生產(chǎn)場(chǎng)地供電。其中一個(gè)生產(chǎn)場(chǎng)地的發(fā)電供電還需要 人工把變壓器低壓柜小空開(kāi)合上。市電與發(fā)電的切換完全由人工 操作進(jìn)行。在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行期間，由值班人員對(duì)柴油機(jī)加油、 加水。 2自動(dòng)化改造方案 2臺(tái)315kva變壓器分別向2個(gè)生產(chǎn)場(chǎng)地供電。當(dāng)市電停電時(shí)，由 plc起動(dòng)發(fā)電機(jī)組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)機(jī)組）到怠速，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10秒鐘， 讓柴油機(jī)充分潤(rùn)滑，然后加速到額定轉(zhuǎn)速（1500r/min）。機(jī)組上空開(kāi) 長(zhǎng)期合上。當(dāng)檢測(cè)到頻率、電壓正常后，自動(dòng)切換到機(jī)組供電位置。 機(jī)組同時(shí)向2個(gè)生產(chǎn)場(chǎng)地供電。其中一個(gè)生產(chǎn)場(chǎng)地的發(fā)電供電小空開(kāi) 改為自動(dòng)合

發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)

大電網(wǎng)無(wú)法到達(dá)的偏遠(yuǎn)山區(qū)，其水輪發(fā)電機(jī)組通常需要單臺(tái)或多臺(tái)孤立運(yùn)行。針對(duì)孤立運(yùn)行特性，對(duì)低壓水輪發(fā)電機(jī)組重新進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)并升級(jí)控制系統(tǒng)。

大電網(wǎng)無(wú)法到達(dá)的偏遠(yuǎn)山區(qū)，其水輪發(fā)電機(jī)組通常需要單臺(tái)或多臺(tái)孤立運(yùn)行。針對(duì)孤立運(yùn)行特性，對(duì)低壓水輪發(fā)電機(jī)組重新進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)并升級(jí)控制系統(tǒng)。

發(fā)電機(jī)組試運(yùn)行程序 目的：檢查整套發(fā)電系統(tǒng)是否正常，為蓄電池充電 1.關(guān)閉發(fā)電機(jī)組出線(xiàn)柜（gp2）下所有開(kāi)關(guān)，保證在發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行后不與正常市供電 發(fā)生沖突。 2.關(guān)閉北面配電房5aa3-3空氣開(kāi)關(guān)，使發(fā)電機(jī)組與市供電斷開(kāi)，檢查發(fā)電機(jī)組是否會(huì) 自動(dòng)運(yùn)行。 3.當(dāng)發(fā)電機(jī)組無(wú)法自動(dòng)運(yùn)行，將以手動(dòng)的方式啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，檢查發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行情況， 水溫、排氣溫度、轉(zhuǎn)速、輸出電壓等。 4.發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行后，檢查雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)能否自動(dòng)切換。 5.當(dāng)一切正常后運(yùn)行機(jī)組30分鐘，為蓄電池充電。 6.手動(dòng)關(guān)閉發(fā)電機(jī)組。 7.打開(kāi)配電房5aa3-3空氣開(kāi)關(guān)，檢查雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)能否自動(dòng)切換。 8.打開(kāi)發(fā)電機(jī)組出線(xiàn)柜（gp2）下所有開(kāi)關(guān)，使其恢復(fù)自動(dòng)狀態(tài)。 主電源故障時(shí)，經(jīng)過(guò)主電源失電延時(shí)后接通啟動(dòng)馬達(dá)，若在設(shè)定的啟動(dòng)馬達(dá)接通 時(shí)間內(nèi)，轉(zhuǎn)速達(dá)不到點(diǎn)火轉(zhuǎn)速，在啟動(dòng)馬達(dá)間隙時(shí)

發(fā)電機(jī)組運(yùn)行概述

金沙水電站為巨型軸流轉(zhuǎn)槳式水輪發(fā)電機(jī)組,裝機(jī)容量為4×140mw,勵(lì)磁電流達(dá)1710a,機(jī)組各項(xiàng)參數(shù)均達(dá)到世界先進(jìn)水平.對(duì)金沙水電站勵(lì)磁系統(tǒng)設(shè)備選型進(jìn)行了探討,可為同類(lèi)型水電站勵(lì)磁系統(tǒng)設(shè)備選型提供參考.

金沙水電站為巨型軸流轉(zhuǎn)槳式水輪發(fā)電機(jī)組,裝機(jī)容量為4×140mw,勵(lì)磁電流達(dá)1710a,機(jī)組各項(xiàng)參數(shù)均達(dá)到世界先進(jìn)水平。對(duì)金沙水電站勵(lì)磁系統(tǒng)設(shè)備選型進(jìn)行了探討,可為同類(lèi)型水電站勵(lì)磁系統(tǒng)設(shè)備選型提供參考。

針對(duì)龍門(mén)灘水庫(kù)大壩啟閉設(shè)備30kw電動(dòng)機(jī)的特性,對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組備用電源改造的設(shè)置原則、機(jī)房設(shè)置、機(jī)組選擇、安裝調(diào)試等問(wèn)題的解決和認(rèn)識(shí),經(jīng)科學(xué)計(jì)算和合理設(shè)計(jì),選擇恰當(dāng)容量和品牌的柴油發(fā)電機(jī)組(只有50kw),做到了利用最少的投資實(shí)現(xiàn)預(yù)期目的。

發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)

發(fā)電廠(chǎng)提供的輔助服務(wù)對(duì)市場(chǎng)環(huán)境下的電力系統(tǒng)的可靠性及安全運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用.本文對(duì)發(fā)電機(jī)組備用服務(wù)的類(lèi)型,重要性進(jìn)行了分析,并對(duì)電廠(chǎng)對(duì)電力系統(tǒng)提供備用容量的成本及補(bǔ)償?shù)谋匾赃M(jìn)行了一些有益的探討.

本文論述了同步發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行的基本原理,闡述了同步發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行對(duì)發(fā)電機(jī)組的危害,論述了發(fā)電機(jī)帶自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器(avr)的靜穩(wěn)定分析,得出了同步發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行可達(dá)到靜穩(wěn)定的結(jié)論。

大峽水電站重大的機(jī)電設(shè)備都是通過(guò)招標(biāo)評(píng)議選定的,這些中標(biāo)的廠(chǎng)家和科研所提供了在國(guó)內(nèi)堪稱(chēng)一流的技術(shù)裝備。本文僅介紹了微機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想和構(gòu)成,以及發(fā)電機(jī)組采用彈性金屬塑料瓦給安全運(yùn)行帶來(lái)的巨大好處。

對(duì)1號(hào)機(jī)組勵(lì)磁系統(tǒng)存在的安全隱患進(jìn)行了分析,對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造,介紹新系統(tǒng)在我廠(chǎng)應(yīng)用的技術(shù)特點(diǎn)。

近年來(lái),隨著我國(guó)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)工作的穩(wěn)步發(fā)展,國(guó)內(nèi)各地區(qū)電力供應(yīng)形勢(shì)日趨嚴(yán)峻,各型水電站工程項(xiàng)目的建設(shè)在一定程度上緩解了國(guó)內(nèi)電力供應(yīng)緊張的問(wèn)題。勵(lì)磁系統(tǒng)作為水電站發(fā)電機(jī)組的重要輔機(jī)設(shè)備,在水電站的運(yùn)行中發(fā)揮了顯著的作用。針對(duì)國(guó)內(nèi)大中型水電站勵(lì)磁系統(tǒng)改造的現(xiàn)狀及存在的相關(guān)問(wèn)題,以福建省山美水電站3號(hào)發(fā)電機(jī)組勵(lì)磁系統(tǒng)改造為例,系統(tǒng)分析了山美水電站發(fā)電機(jī)組勵(lì)磁系統(tǒng)改造的具體方案,并深入探索了我國(guó)水電站發(fā)電機(jī)組勵(lì)磁系統(tǒng)改造的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。

西安康順電力設(shè)備工程有限公司咨詢(xún)熱線(xiàn)：15229370808 西安康順電力設(shè)備工程有限公司 hx150gf沃爾沃配上海斯坦福發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù) ★發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù) 類(lèi)別 項(xiàng)目 西安康順電力設(shè)備工程有限公司 額定輸出功率150kw 額定電壓400/230v 額定頻率50hz 電制三相四線(xiàn)制 額定電流270a 功率因數(shù)0.8（滯后） 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率≤±1% 瞬態(tài)電壓調(diào)整率-15%～+20% 電壓穩(wěn)定時(shí)間≤3s 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)gb/t2820.5-1997 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率≤±1% 瞬態(tài)頻率調(diào)整率-10%～+10% 頻率穩(wěn)定時(shí)間≤5s 燃油消耗率（g/kw.h）≤206 冷卻方式水冷 調(diào)速方式電噴 啟動(dòng)方式dc24v啟動(dòng) 參考尺寸（mm）2600*1000*1600 西安康順電力設(shè)備工程有限公司咨詢(xún)熱線(xiàn)：15229

發(fā)電機(jī)組綜合測(cè)試臺(tái)技術(shù)方案 第1頁(yè)共13頁(yè) 發(fā)電機(jī)綜合測(cè)試臺(tái) 技術(shù)方案 投標(biāo)單位： 法人代表： 授權(quán)代表： 投標(biāo)日期： 發(fā)電機(jī)組綜合測(cè)試臺(tái)技術(shù)方案 第2頁(yè)共13頁(yè) 第一章、發(fā)電機(jī)組測(cè)試臺(tái)概述 一、概述 發(fā)電機(jī)組在線(xiàn)測(cè)試臺(tái)（單、三相發(fā)電機(jī)機(jī)組在線(xiàn)測(cè)試設(shè)備，負(fù)載功率10kva），采 用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制、自動(dòng)加載測(cè)試，并增加感性負(fù)載，使發(fā)電機(jī)的發(fā)電性能全部展現(xiàn) 出來(lái)，從而達(dá)到控制質(zhì)量、提高產(chǎn)品品質(zhì)的支持手段。 二、設(shè)備外型及結(jié)構(gòu)原理圖 1．設(shè)備外型圖 2.結(jié)構(gòu)原理圖 發(fā)電機(jī)組控制器 可調(diào)電源 負(fù)載電組 電流傳感器電壓傳感器 電流控制電路啟動(dòng)、熄火控制、電壓調(diào)節(jié) 計(jì)算機(jī) 顯示器 掃描槍 電流傳感器 發(fā)電機(jī)組綜合測(cè)試臺(tái)技術(shù)方案 第3頁(yè)共13頁(yè) 第二章、功能特點(diǎn) 一、檢測(cè)參數(shù) 在線(xiàn)測(cè)試設(shè)備能測(cè)發(fā)電機(jī)組的電壓、電流、功率（s、p、q）、功率因數(shù)（pf）、頻 率、轉(zhuǎn)速

某電廠(chǎng)原事故備用柴油發(fā)電機(jī)組自投運(yùn)至今已經(jīng)20多年年,定期啟動(dòng)試驗(yàn)中,由于柴油機(jī)性能較差,柴油機(jī)組故障不斷,完全達(dá)不到后備電源的作用。針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組存在的問(wèn)題,對(duì)事故備用柴油機(jī)組進(jìn)行更換改造為容量300kw柴油發(fā)電機(jī)。

對(duì)于中小型同步發(fā)電機(jī)組而言，勵(lì)磁系統(tǒng)仍有一部分采用直流勵(lì)磁機(jī)進(jìn)行勵(lì)磁，雖然該種勵(lì)磁方式原理比較簡(jiǎn)單，但是一旦出現(xiàn)了調(diào)節(jié)滯后，那么整個(gè)自動(dòng)調(diào)節(jié)功能將無(wú)法實(shí)現(xiàn)。筆者試著闡述以一種簡(jiǎn)易的方案對(duì)中小型機(jī)組勵(lì)磁系統(tǒng)進(jìn)行改造，并做簡(jiǎn)單的分析和大家共同探討。