深入分析并提出解決高速公路養(yǎng)護管理問題的方法，從而提升高速公路養(yǎng)護管理水平，確保我國高速公路養(yǎng)護工作向著健康可持續(xù)的方向發(fā)展。對高速公路養(yǎng)護管理展開探討，望能為日后相關工作提供借鑒。

探討高速公路養(yǎng)護管理——近年來，我國高速公路建設得到了迅猛的發(fā)展，養(yǎng)護管理工作做為高速公路建設發(fā)展的一項重要內容，卻處于相對滯后的階段。本文針對目前高速公路養(yǎng)護中存在的問題進行了分析，提出了相應的養(yǎng)護管理對策。

高速公路養(yǎng)護管理——近年來，我國高速公路建設得到了迅猛的發(fā)展，養(yǎng)護管理工作作為高速路建設發(fā)展的一項重要內容，卻處于相對滯后的階段，山東省高速公路里程位居全國首位，高速公路的養(yǎng)護管理工作就更凸現其重要性，作為一名高速公路養(yǎng)護管理工作者，我根據在...

深入分析并提出解決高速公路養(yǎng)護管理問題的方法，從而提升高速公路養(yǎng)護管理水平，確保我國高速公路養(yǎng)護工作向著健康可持續(xù)的方向發(fā)展。對高速公路養(yǎng)護管理展開探討，望能為日后相關工作提供借鑒。

高速公路養(yǎng)護管理的重要作用之一是幫助人們正確了解及評價公路的運營狀況及服務水平，根據實際情況安排養(yǎng)護維修．創(chuàng)建暢、安、舒、美的良好行車環(huán)境。其次．通過對道路的養(yǎng)護管理．可以預防道路及設施病害的發(fā)生，及時修復隨時出現的道路病害及設施損壞，盡可能延長道路及設施的使用壽命．延緩大修周期，降低運營管理成本。

高速公路養(yǎng)護管理研究——通過對高速公路養(yǎng)護管理特點的分析，指出現階段我國高速公路養(yǎng)護管理存在的問題，借鑒發(fā)達國家在公路養(yǎng)護管理方面的先進經驗，從體制改革、法規(guī)建設、技術管理、養(yǎng)護機械化等方面，對我國高速公路養(yǎng)護管理發(fā)展提出合理對策。

關于2012年度高速公路 養(yǎng)護管理工作年終考核及養(yǎng)護機械化驗收 檢查情況的通報 各管理處、公司 按照省高管局養(yǎng)護管理考核辦法的要求，局養(yǎng)護部組織三個 考核組于2012年12月24日至2013年1月11日對局系統(tǒng)17個 運營高速公路管理單位的養(yǎng)護管理工作進行了全面考核檢查?，F 將考核檢查情況通報如下： 一、主要考核內容 本次考核檢查的主要內容包括：各管理處、公司及所有養(yǎng)護 工區(qū)的養(yǎng)護內業(yè)管理情況和全路段外業(yè)情況，其中行車檢查全路 段外業(yè)情況，每個工區(qū)隨機抽取2公里路段進行步檢，并隨機抽 取大中橋2座、小橋涵2座進行檢查。本次檢查共行車檢查2572 公里、步檢82公里，檢查橋梁160座。 二、養(yǎng)護管理工作主要成績 各單位均高度重視養(yǎng)護管理工作，對部分養(yǎng)護管理制度及防 汛、除雪保暢預案進行修訂，進一步明確了病害限時修復、工作 流程、養(yǎng)護標準、養(yǎng)護質量考核等內

近年來,伴隨著我國社會經濟的快速發(fā)展,高速公路的數量與規(guī)模越來越大,實現了區(qū)域之間的有效溝通與交流.其中要想真正推動高速公路的有效運行,則離不開養(yǎng)護管理,但是當前受主客觀因素的影響,高速公路養(yǎng)護管理方面存在缺陷,為進一步提高高速公路養(yǎng)護管理的質量,本文從理論角度展開研究,提出多項舉措.

822007/11transpoworld maintenance 養(yǎng)護天地 引言 我國自１９８９年第一條高速公路修 建至２００６年底，高速公路通車總里程已 達４．５４萬公里，穩(wěn)居世界第二位?！笆?五”期間，還將以每年約４０００公里的速 度繼續(xù)增長。到２０１０年，我國高速公路 通車里程將達到８．５萬公里，其中國家級 高速公路達到５．５萬公里。２０２０年，將 形成國家高速公路網。我國高速公路發(fā) 展歷史很短，管理經驗不豐富，運營后出 現很多問題，又由于車輛超載的原因，我 國的高速公路一般使用不到１０年便進入 大修期。其實，高速公路通車后立即進 入養(yǎng)護期，養(yǎng)護管理及時得當，可大大 延長使用壽命。國外很多發(fā)達國家的高 速公路始建于上世紀中葉，經過半個多 世紀的發(fā)展，已經形成了完善的養(yǎng)護管 理體制。學習了解國外成功的高速公路 養(yǎng)護管理經驗，對完善發(fā)展我國的養(yǎng)護 體

1 河南省高速公路養(yǎng)護管理辦法 第一章總則 第一條為加強我省高速公路的養(yǎng)護管理，提高養(yǎng)護質量 和管理水平，實現養(yǎng)護管理標準化、專業(yè)化、市場化、一體化和 國際化，根據《中華人民共和國公路法》、《河南省高速公路條例》 和有關法律、法規(guī)，結合我省實際，制定本辦法。 第二條本辦法適用于我省行政區(qū)域內所有高速公路的養(yǎng) 護管理工作。 第三條養(yǎng)護管理要體現“以人為本、以車為本”的理念， 強化服務意識，提升養(yǎng)護管理水平。通過經常性、及時性、預防 性養(yǎng)護，延長公路使用壽命，保持設施完好，實現“暢通、安全、 舒適、美觀”的養(yǎng)護目標。 第四條養(yǎng)護管理應堅持“預防為主、防治結合；強化管理、 改革創(chuàng)新；依靠科技、提高質量；反應快捷、保障暢通”的方針， 開展“以路面養(yǎng)護為中心，橋梁隧道安全為重點”的全面養(yǎng)護。 第五條省交通運輸廳是全省高速公路養(yǎng)護管理的行政主 管部門，省交通運輸廳高速

高速公路養(yǎng)護管理對策研究 改革開放以后我國經濟進入為實現“起飛”打基礎的發(fā)展階段，十幾年的發(fā)展實踐已經 顯示出，公路運輸業(yè)一定會成為我國經濟的主導產業(yè)，成為我國經濟的增長點。從80年代 開始，我國交通基礎結構就成為國民經濟投資重點。在此期間，交通基礎結構投資規(guī)模越來 越大，增長速度越來越快。到2004年底我國已建成高速公路34288公里。八屆人大四次會 議批準《中華人民共和國國民經濟和社會發(fā)展“九五”計劃和2010年遠景目標綱要》進一 步強調，交通是國民經濟的基礎產業(yè)，是我國現代化建設的戰(zhàn)略重點之一。我們有理由相信， 公路交通運輸業(yè)在今后相當一個時期內，將是我國的主導產業(yè)，是我國經濟騰飛的起點之一。 因此本課題的研究具有重要意義。 第一章高速公路養(yǎng)護管理的必要性 在我國，高等級公路是指滿足交通部《公路工程技術標準》（jtj001—97），采用高級路 面結構

高速公路養(yǎng)護管理的探討 作者：劉劍峰 作者單位：前嫩高速公路建設指揮部 刊名：黑龍江交通科技 英文刊名：communicationsscienceandtechnologyheilongjiang 年，卷(期)：2010,33(5) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_hljjtkj201005112.aspx

如今對城市道路交通的要求越來越高，道路養(yǎng)護是關鍵。不讓道路病害進一步向更深層次發(fā)展，從而達到延長路面使用壽命、保持道路完好率和平整度、提高道路質量、降低道路壽命成本、延長中修或大修期限目的的作業(yè)方式和實用手法。它與傳統(tǒng)的道路養(yǎng)護遵循的“壞了才修、不壞不修”的原則截然不同，強調預防為主。

本文介紹了云南省某高速公路大修工程養(yǎng)護維修采用的新技術、新材料、新設備和新工藝;介紹了高速公路路面大修養(yǎng)護及造價管理狀況,分析高速公路養(yǎng)護造價管理的重要性;針對高速公路養(yǎng)護工程項目提出了養(yǎng)護造價管理控制方法。

高速公路養(yǎng)護管理對策研究——如何搞好高等級公路的養(yǎng)護管理，是擺在公路管理部門及經營企業(yè)面前一項長期而艱巨的任務，正確樹立“公路建設是發(fā)展，公路養(yǎng)護也是發(fā)展，而且是更為重要的發(fā)展“的觀點，是我們從事公路養(yǎng)護管理工作的根本出發(fā)點。按照我國建立社會...

對高速公路養(yǎng)護管理的探討——隨著高速公路建設的迅猛發(fā)展和社會經濟的日益飛躍，對高速公路的運營管理提出了更高的要求，而路面早期破壞的日益嚴重．使得各地區(qū)越來越重視高速公路的養(yǎng)護管理。本文根據高速公路工程養(yǎng)護管理的實際情況，結合筆者的實際工作經驗...

高速公路養(yǎng)護管理問題初探——通過對我國高速公路養(yǎng)護管理特點的分析，指出現階段高速公路養(yǎng)護管理存在的問題，從法規(guī)建設、技術管理、養(yǎng)護機械化、體制改革等諸多方面，探討了我國高速公路養(yǎng)護管理的具體措施。

北京市收費（高速）公路養(yǎng)護 監(jiān)督管理辦法 第一章總則 第一條為規(guī)范收費（高速）公路養(yǎng)護工作行為，加強 對收費（高速）公路養(yǎng)護工作的監(jiān)督管理，切實提高收費（高 速）公路養(yǎng)護工作質量和服務水平，根據《中華人民共和國 公路法》、《收費公路管理條例》、《公路安全保護條例》、《北 京市公路條例》及《公路養(yǎng)護工程管理辦法》等法律、法規(guī) 的規(guī)定，結合本市收費（高速）公路養(yǎng)護工作實際，制定本 辦法。 第二條本辦法適用于本市行政區(qū)域內已運營收費（高 速）公路的養(yǎng)護工作和監(jiān)督管理活動。 第三條市交通運輸主管部門負責本市收費（高速）公 路養(yǎng)護行業(yè)的監(jiān)督管理工作，具體工作由市公路管理機構承 擔。市公路管理機構應建立收費（高速）公路養(yǎng)護行業(yè)監(jiān)督 管理機制和制度，對收費（高速）公路實施行業(yè)監(jiān)督指導檢 查，督促收費（高速）公路經營管理單位履行收費（高速） 公路養(yǎng)護、綠化等職責，并履行公路用地范圍內的水土

淺談高速公路養(yǎng)護管理問題——隨著我國高速公路基礎設施建設的迅速發(fā)展，高速公路的路面日常保養(yǎng)、維修工程等管理工作也越來越重要，任務十分繁重。為了促進高速公路養(yǎng)護管理工作的順利進行，不斷提高養(yǎng)護管理水平，對高速公路養(yǎng)護管理問題進行了初步的分析探討...

淺談高速公路養(yǎng)護管理——近年來，我國高速公路建設得到了迅猛的發(fā)展，河南省高速公路2007年底突破4500公里，里程位居全國首位，養(yǎng)護管理工作做為高速路建設發(fā)展的一項重要內容，卻處于相對滯后的階段，隨著高速公路網的逐步建成，高速公路養(yǎng)護管理工作就顯得尤...

淺析高速公路養(yǎng)護管理——本文通過分析我國高速公路養(yǎng)護管理現狀，根據存在的問題，預測了我國高速公路養(yǎng)護管理發(fā)展趨勢，提出了適應我國高速公路的養(yǎng)護管理模式。

高速公路養(yǎng)護管理模式探討——本文介紹了廣東省內幾條成熟高速公路的養(yǎng)護現狀，并對其養(yǎng)護管理模式進行分析，闡述．論證了高速公路養(yǎng)護管理宜采取專業(yè)化養(yǎng)護與自有小型維修隊伍相結合的管理模式。