1/28 xx高速公路標(biāo)志標(biāo)牌標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南 一、一般規(guī)定 (1)、現(xiàn)場標(biāo)志用以表達(dá)特定的信息，對提醒人們注意不安全因素，防止事故 的發(fā)生起到安全保障的作用。 (2)、施工現(xiàn)場有助于提醒人們注意安全的醒目場所，必須設(shè)置安全標(biāo)志牌。 (3)、標(biāo)志牌的選購和制定必須符合《文明工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》。 (4)、標(biāo)志牌的高度應(yīng)盡量與人眼視線高度相一致。標(biāo)志牌平面應(yīng)與人眼視線 夾角接近90度角，觀察者位于最大觀察距離時，最大夾角不應(yīng)大于75度角。 (5)、施工標(biāo)志不應(yīng)放在門、窗、架等活動物品上，以免這些物品移動看不見 標(biāo)志，標(biāo)志牌前不得放置阻礙認(rèn)讀的障礙物。 (6)、施工現(xiàn)場標(biāo)志牌布置一定要事先設(shè)計后布置，項目技術(shù)和安質(zhì)負(fù)責(zé)人要 根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)置有針對性、合理的安全標(biāo)志，平面布置圖及其他業(yè)主要求 的安全文明標(biāo)志牌。 (7)、施工現(xiàn)場標(biāo)志牌不得隨意移動，如確需移動時，需項目

第1頁 附件二： xx高速公路施工標(biāo)志標(biāo)牌 目錄 xx高速公路廉政告示牌 xx高速公路工程概況標(biāo)志牌 xx高速公路路基施工標(biāo)志牌 xx高速公路橋梁施工標(biāo)志牌 xx高速公路隧道施工標(biāo)志牌 xx高速公路通道、涵洞施工標(biāo)志牌 xx高速公路整公里樁施工標(biāo)志牌 xx高速公路施工現(xiàn)場質(zhì)量責(zé)任標(biāo)識牌 xx高速拌和站標(biāo)志牌 xx高速預(yù)制場標(biāo)志牌 xx高速公路材料標(biāo)識牌 xx高速砼配合比標(biāo)志牌 xx高速公路廉政告示牌 xx高速公路廉政告示牌 為認(rèn)真貫徹落實中共中央國務(wù)院《關(guān)于實行黨風(fēng)廉政建設(shè) 責(zé)任制的規(guī)定》和交通部《關(guān)于 在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中加強廉政建設(shè)的若干意見》精神，加強 吉茶高速公路建設(shè)領(lǐng)域黨風(fēng)廉政 建設(shè)和反腐敗斗爭，實現(xiàn)“四無”(無貪污受賄行為、無違法違 第2頁 規(guī)行為、無違法犯罪行為和無 重大安全責(zé)任事故)目標(biāo)，真正達(dá)到省交通廳和省高速公路管理 局提出的“在xx高速公

xx高速公路標(biāo)志標(biāo)牌標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南 一、一般規(guī)定 (1)、現(xiàn)場標(biāo)志用以表達(dá)特定的信息，對提醒人們注意不安全因素，防止事故 的發(fā)生起到安全保障的作用。 (2)、施工現(xiàn)場有助于提醒人們注意安全的醒目場所，必須設(shè)置安全標(biāo)志牌。 (3)、標(biāo)志牌的選購和制定必須符合《文明工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》。 (4)、標(biāo)志牌的高度應(yīng)盡量與人眼視線高度相一致。標(biāo)志牌平面應(yīng)與人眼視線 夾角接近90度角，觀察者位于最大觀察距離時，最大夾角不應(yīng)大于75度角。 (5)、施工標(biāo)志不應(yīng)放在門、窗、架等活動物品上，以免這些物品移動看不見 標(biāo)志，標(biāo)志牌前不得放置阻礙認(rèn)讀的障礙物。 (6)、施工現(xiàn)場標(biāo)志牌布置一定要事先設(shè)計后布置，項目技術(shù)和安質(zhì)負(fù)責(zé)人要 根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)置有針對性、合理的安全標(biāo)志，平面布置圖及其他業(yè)主要求 的安全文明標(biāo)志牌。 (7)、施工現(xiàn)場標(biāo)志牌不得隨意移動，如確需移動時，需項目經(jīng)理部批準(zhǔn)，并

截至2010年底,江蘇高速公路總里程突破4000公里,密度居全國第一。根據(jù)交通部《國家高速公路網(wǎng)命名和編號規(guī)則》及具體部署,江蘇省高速公路路名"辭舊迎新"工作扎實推進,取得了階段性成果。確保標(biāo)志改造施工期間全省高速公路網(wǎng)的安全有序運行和新老標(biāo)志的平穩(wěn)過渡從2007年8月起,江蘇省交通運輸廳就把高速公路命名和編號工作,作為備戰(zhàn)交通運輸部全國干線公

高速公路標(biāo)志大全 發(fā)布于:2013-03-14 立即參加在線模擬考 試: 入口預(yù)告入口預(yù)告入口預(yù)告入口預(yù)告 用于指示進入高速公路 或城市快速路的入口，設(shè) 在進入高速公路或城市 快速路前的被交道路上 適當(dāng)位置。 用于指示進入高速公路或 城市快速路的入口，設(shè)在進 入高速公路或城市快速路 前的被交道路上適當(dāng)位置。 用于指示進入高速公路 或城市快速路的入口，設(shè) 在進入高速公路或城市 快速路前的被交道路上 適當(dāng)位置。 用于指示進入高速公路 或城市快速路的入口，設(shè) 在進入高速公路或城市 快速路前的被交道路上 適當(dāng)位置。 無統(tǒng)一編號高速公路或 城市快速路入口預(yù)告 無統(tǒng)一編號高速公路或城 市快速路入口預(yù)告 無統(tǒng)一編號高速公路或 城市快速路入口預(yù)告 無統(tǒng)一編號高速公路或 城市快速路入口預(yù)告 用于指示進入高速公路 或城市快速路的入口，設(shè) 在進入高速公路或城市 快速路前的被交道路上 適當(dāng)

高速公路標(biāo)志大全 發(fā)布于:2013-03-14 立即參加在線模擬考 試: 入口預(yù)告入口預(yù)告入口預(yù)告入口預(yù)告 用于指示進入高速公路 或城市快速路的入口，設(shè) 在進入高速公路或城市 快速路前的被交道路上 適當(dāng)位置。 用于指示進入高速公路或 城市快速路的入口，設(shè)在進 入高速公路或城市快速路 前的被交道路上適當(dāng)位置。 用于指示進入高速公路 或城市快速路的入口，設(shè) 在進入高速公路或城市 快速路前的被交道路上 適當(dāng)位置。 用于指示進入高速公路 或城市快速路的入口，設(shè) 在進入高速公路或城市 快速路前的被交道路上 適當(dāng)位置。 無統(tǒng)一編號高速公路或 城市快速路入口預(yù)告 無統(tǒng)一編號高速公路或城 市快速路入口預(yù)告 無統(tǒng)一編號高速公路或 城市快速路入口預(yù)告 無統(tǒng)一編號高速公路或 城市快速路入口預(yù)告 用于指示進入高速公路 或城市快速路的入口，設(shè) 在進入高速公路或城市 快速路前的被交道路上 適當(dāng)

在路網(wǎng)逐步形成并得以完善的同時,很多駕駛?cè)藛T感到在高速公路上行車有許多不便,尤其感覺高速公路標(biāo)志牌設(shè)置的不規(guī)范,日前,山東省境內(nèi)的濟青高速公路和濟南繞城高速公路已對高速公路標(biāo)志牌進行徹底整改,收到明顯效果。因此。筆者也希望有關(guān)高速公路管理部門能對所管轄的高速公路也開展普查工作,對不能滿足行車需要、不能按國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置或在1999年新的國家標(biāo)準(zhǔn)頒發(fā)前設(shè)置的標(biāo)志進行一次徹底整改,以便為高速公路使用者提供準(zhǔn)確可靠的信息。

介紹了鉆石級、高強級兩種反光膜的性能,結(jié)合羅寧高速公路的具體情況,介紹了羅寧高速公路標(biāo)志反光膜的選用.

隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市化進程的加快,如何解決城市交通問題已經(jīng)成為城市可持續(xù)發(fā)展的一個重要課題,本文論述了交通標(biāo)志在高速公路上的應(yīng)用情況,具體分析了各種標(biāo)志板的作用以及產(chǎn)生的效果。

山區(qū)高速公路交通安全問題日益突出,本文通過對福壽高速公路的特性進行分析,在設(shè)計過程中重視道路安全,將道路安全理念考慮到設(shè)計活動中,針對山區(qū)高速公路事故特點及成因,提出山區(qū)高速公路標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計的一系列措施,以減少交通事故,提高山區(qū)高速公路的行車安全。

陜蒙高速公路標(biāo)志安裝檢查表 交表01 合同段工程名稱樁號或部位 檢查項目 規(guī)定值或允 許偏差 設(shè)計值實測值 標(biāo)志板外形尺寸(mm) 標(biāo)志底板厚度(mm) 標(biāo)志漢字、數(shù)字、拉丁字的字體 及尺寸（mm） △標(biāo)志面板反光膜等級及逆反射 系數(shù)(cd.1x-1.m-2) 標(biāo)志板下緣至路面凈空高度及標(biāo) 志板內(nèi)緣距路邊緣距離(mm) 立柱垂直度(mm/m) △標(biāo)志金屬構(gòu)件鍍層厚度(μm) 標(biāo)志基礎(chǔ)尺寸(mm) 基礎(chǔ)砼強度 自檢結(jié)論： 簽名： 主管：質(zhì)檢： 監(jiān)理意見： 簽名：

針對山東省高速公路上標(biāo)志的實際情況,對山東省境內(nèi)高速公路標(biāo)志改造提出針對性的解決措施,改造設(shè)計原則以調(diào)整改造標(biāo)志內(nèi)容為主,盡量利用現(xiàn)有標(biāo)志,節(jié)省投資。

隨著高速公路建設(shè)的快速發(fā)展,國內(nèi)、省內(nèi)工程量逐年增加,以往落后的用于標(biāo)志安裝的設(shè)備、工藝已無法滿足公路建設(shè)的需求,必須由簡易鋼管支架、人工扶梯、沒有安全保障的低效率機械設(shè)備向?qū)I(yè)化、機械化安全性高、效率高方式轉(zhuǎn)變。目前國內(nèi)還沒有既能吊起標(biāo)志同時還能吊運人員上去安裝并且是立體吊運升降且能橫向移出的設(shè)備,所以搞一個小發(fā)明,供有關(guān)同行參鑒。

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針對長湘高速雙向六車道標(biāo)志牌的遮擋問題,根據(jù)光的逆反射性能及駕駛員對標(biāo)志的視認(rèn)性,通過計算不同偏轉(zhuǎn)角度下入射角的大小對反射角的影響關(guān)系,得出了標(biāo)志牌的最佳偏轉(zhuǎn)角度。

高速公路標(biāo)志牌是道路交通標(biāo)志的重要組成部分，具有傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施，保證交通暢通的特殊紐帶。交通標(biāo)志的重要性日益突出的情況下．如何控制標(biāo)志牌質(zhì)量是首要解決的問題。本文就標(biāo)志牌加工過程中應(yīng)注意的質(zhì)量控制發(fā)表一些看法。已供同仁們參考。

連霍高速商蘭dz-5標(biāo)工程建設(shè)項目 1 速公路標(biāo)志牌拆除方案編制：xxxxxx復(fù)核：xxxxxx審批：xxxx5xx省公路 工程局集團有限公司xxx高速公路dz-5標(biāo)項目經(jīng)理部二〇一二年七月二十日xxxxxx標(biāo)高速公路 標(biāo)志牌拆除安全施工方案一、工程概況我單位承建的xxx高速xxx至xxxx段改擴建工程第五合同段 起點樁號為k112+000,終點樁號為k129+500，主要位于商丘市寧陵縣境內(nèi)，長17.5公里。其中包 含寧陵互通區(qū)。采用“兩側(cè)直接拼接”的加寬方式，將原高速擴建為標(biāo)準(zhǔn)八車道高速公路，擴建后路 基寬度為42米，每側(cè)加寬8米，計算行車速度：120km/h。二、編制依據(jù)1、依據(jù)國家現(xiàn)行高速公 路安全法法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程并結(jié)合我標(biāo)段的具體情況，通過實地考察編制。2、依據(jù)河

高速公路標(biāo)準(zhǔn)化指南（福建?。?1施工準(zhǔn)備 1.1駐地建設(shè) 1.1.1承包人進場后應(yīng)立即進行現(xiàn)場考察，收集氣象、水文及地質(zhì)等資料，結(jié)合工程的主要 分項及特點，調(diào)查沿線料源的分布和交通條件，落實水穩(wěn)（級配碎石）拌和場以及瀝青砼拌 和場的具體位置、占地面積、平面布置以及變壓器的安裝位置等工作，并匯編調(diào)查報告報請 監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，布置和建造駐地建設(shè)。 1.1.2路面施工駐地建設(shè)應(yīng)符合招標(biāo)文件的要求，合理布局，規(guī)范管理。 1、項目經(jīng)理部應(yīng)建造現(xiàn)場辦公室、會議室、試驗室和供所有人員使用的住房和生活區(qū)，并 按照合同要求設(shè)置機構(gòu)，制訂切實可行的規(guī)章制度。 2、項目部應(yīng)嚴(yán)格履約，主要人員的資質(zhì)、數(shù)量應(yīng)與投標(biāo)承諾相一致，其他專業(yè)技術(shù)人員應(yīng) 具有相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資格。項目經(jīng)理、總工、試驗室主任等主要管理人員應(yīng)保持穩(wěn)定，若需更換， 應(yīng)按規(guī)定程序報業(yè)主批準(zhǔn)。 3、項目部應(yīng)配置與工程規(guī)模相

九、初步施工組織計劃 一、施工組織機構(gòu)、施工平面布置圖、施工總體進度計劃表 1、本項目施工組織機構(gòu)見下圖： 圖一組織機構(gòu)框圖 同三國道主干線三亞繞城公路主線工程路面及交通安全設(shè)施工程 syr13合同段經(jīng)理部 項目經(jīng)理 項目副經(jīng)理總工程師 綜 合 辦 公 室 財 務(wù) 部 物 資 部 經(jīng) 營 計 劃 部 質(zhì) 量 安 全 部 工 程 技 術(shù) 部 試 驗 室 護 欄 施 工 隊 隔 離 柵 施 工 隊 交 通 標(biāo) 線 施 工 隊 交 通 標(biāo) 志 施 工 隊 隔 離 帶 施 工 隊 防 眩 板 施 工 隊 其 它 附 屬 施 工 隊 2、本項目施工平面布置圖見《施工平面布置圖》 3、施工總體進度計劃表見《施工總體進度計劃表》 二、質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)、安全目標(biāo) 第一節(jié)質(zhì)量目標(biāo) 按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtg80/1-2004）的標(biāo)準(zhǔn)評定驗收，標(biāo)段工 程交工驗收質(zhì)量評定達(dá)到

實踐證明,完善而合理的交通工程安全設(shè)施的設(shè)置,更有效地減少事故的發(fā)生和事故造成的損失。本文將對高速公路標(biāo)志在交通工程安全設(shè)施中的應(yīng)用進行研討。

某高速公路標(biāo)志標(biāo)線施工組織設(shè)計

近年來,隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展,高速公路的建設(shè)呈現(xiàn)出突飛猛進的態(tài)勢。高速公路以速度快、便捷舒適、安全等特點在我國經(jīng)濟社會發(fā)展中起著舉足輕重的作用。然而,伴隨我國高速公路的發(fā)展、高速公路通車?yán)锍痰难娱L、以及高速公路車流量的增多,高速公路交通事也呈增長之勢,高速公路的交通安全受到挑戰(zhàn)。成了影響高速公路發(fā)展的不利因素之一。為此,加大高速公路安全管理成了交通部門,以至于整個社會的一項重要工作,加大對高速公路安全管理的研究和探索成了眾多專家學(xué)者關(guān)注并參與的重大課題。本文通過對高速公路以及高速公路標(biāo)志標(biāo)線的研究,分析出了高速公路標(biāo)志標(biāo)線在交通安全中的重要作用,以及現(xiàn)階階段存在的缺陷,提出了科學(xué)設(shè)置高速公路標(biāo)志標(biāo)線,推進高速公路交通標(biāo)志標(biāo)線建設(shè)和管理的對策和建議,期待對高速公路安全管理有所幫助。