ppp模式越來越多地被應(yīng)用于我國公共服務(wù)領(lǐng)域、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域,ppp項目成功與否對國計民生影響重大.綜述國內(nèi)外ppp項目關(guān)鍵成功要素的文獻,得出6個一級指標、27個二級指標的ppp項目關(guān)鍵成功要素.基于國內(nèi)31個、國外10個典型ppp項目的成功/失敗原因分析,得出公共主體因素、合同因素都是國內(nèi)外ppp項目最重要的兩個關(guān)鍵成功要素,而法律因素在所有的成功要素中相對不太重要.研究成果對我國ppp理論和實踐有一定的參考價值.

典型案例分析

1 國外生態(tài)城市建設(shè)典型案例分析 從20世紀70年代生態(tài)城市的概念提出至今，世界各國對生態(tài)城市 的理論進行了不斷地探索和實踐。目前一些國家已經(jīng)成功地進行了生態(tài) 城市建設(shè)。這些生態(tài)城市，從土地利用模式、交通運輸方式、社區(qū)管理 模式、城市空間綠化等方面，為世界其他國家的生態(tài)城市建設(shè)提供了范 例，研究這些生態(tài)城市的規(guī)劃和管理經(jīng)驗，無疑會對我國的生態(tài)城市建 設(shè)產(chǎn)生積極的指導(dǎo)意義。 一、典型案例 （一）巴西庫里蒂巴 巴西庫里蒂巴是南美國家巴西東南部的一個大城市，為巴西第7 大城市，環(huán)境優(yōu)美，在1990年被聯(lián)合國命名為“巴西生態(tài)之都”、“城 市生態(tài)規(guī)劃樣板”。 一是公交導(dǎo)向式的城市開發(fā)規(guī)劃。在20世紀60、70年代，巴西庫 里蒂巴市就走上了低成本，人與自然盡可能和諧的生態(tài)城市發(fā)展道路。 城市擁有逐步拓展的一體化交通網(wǎng)絡(luò)、道路網(wǎng)絡(luò)，并采取了致力于改善 和保護城市生活質(zhì)量的各種

國內(nèi)外典型地鐵事故案例分析及預(yù)防措施 全國青年科技論壇安全評價理論與方法創(chuàng)新論文集20；國內(nèi)外典型 地鐵事故案例分析及防范措施：戴、、王彤；(北京勞動保護科學(xué)研究 所；[摘要]地鐵安全是國內(nèi)外著名的研究領(lǐng)域。[關(guān)鍵詞:]；導(dǎo)言；地 鐵是城市快速軌道交通的一部分，它導(dǎo)致交通量和速度。2.地鐵火災(zāi) 事故的特點；2.1疏散困難；rlj垂直高度深度；(2)逃脫的方法很少； (3)單一救援路線；2.2很難保存 《全國青年科技論壇安全評價理論與方法創(chuàng)新論文集》。2006年9 月西寧市國內(nèi)外典型地鐵事故案例分析及防范措施戴王彤 (北京勞動保護科學(xué)研究所 摘要)地鐵安全問題是國內(nèi)外熟悉的研究領(lǐng)域之一。地鐵事故的發(fā)生 不僅會造成大量人員傷亡，還會造成城市大面積的交通擁堵。因此， 地鐵安全管理具有重要的現(xiàn)實意義。本文分析了典型地鐵事故的特 點，統(tǒng)計分析了國內(nèi)外地鐵的主要敵人，

一、招標階段 1、招標文件中含有指定設(shè)備品牌或參考品牌等限制性條款 ※案例： (1)某擴建項目設(shè)備招標采購，變電所二次設(shè)備繼電保護裝置標段要 求投標人采用**企業(yè)的繼保設(shè)備；高壓開關(guān)柜標段要求投標人所投產(chǎn)品中的真空 開關(guān)必須采用***進口品牌。 （2）某工程開關(guān)柜采購項目的招標文件，在“申請人條件”項目里有 兩項條款，“投標產(chǎn)品中的斷路器、接觸器、智能儀表、繼電器等元器件必須具 有相應(yīng)的使用業(yè)績，其中主要元器件(斷路器、接觸器)必須是國際知名品牌(*** 或***)”， ★分析： 招標文件中的指定，就意味著非上述“國際知名品牌”及國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)最終 都無法參與該項目的公開競標。《招標投標法》中第三十二條規(guī)定，招標人不得 以不合理的條件限制、排斥潛在投標人。同時《招標投標法實施條例》中對本條 目做出的解釋第五條“限定或者指定特定的專利、商標、品牌、原產(chǎn)地或者供應(yīng) 商”，屬

商業(yè)賄賂典型案例分析——治理商業(yè)賄賂是黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作重要任務(wù)之一。按照黨中央、國務(wù)院的統(tǒng)一部署和要求,各地區(qū)各部門認真開展治理商業(yè)賄賂專項工作,取得了重要的階段性成果。結(jié)合治理商業(yè)賄賂專項工作的重點,我們請有關(guān)專家選取一組典型案例進行...

該書通過18個實際案例的提煉和分析,介紹了工業(yè)工程的一些實際應(yīng)用情況。案例分布在汽車制造業(yè)、鋼鐵制造業(yè)、船舶制造業(yè)、電子制造業(yè)等行業(yè),內(nèi)容包含基礎(chǔ)工業(yè)工程和現(xiàn)代工業(yè)工程,涉及工作研究、作業(yè)測定、設(shè)備管理、庫存

國內(nèi)外地鐵融資模式案例分析 1.英國 典型城市：倫敦 倫敦是世界上第一個有地鐵的城市，距今已有136年的歷史。英國被認為是通過ppp 方式來為基礎(chǔ)設(shè)施項目和公共服務(wù)融資的倡導(dǎo)者。 倫敦地鐵采用了引入私人股權(quán)投資者，成立項目公司，以有限追索融資的方式（即建設(shè) 資金的償還主要是項目運行后自身產(chǎn)生的現(xiàn)金流，不是企業(yè)或擔保人的資產(chǎn)負債表）進行的 ppp模式。在此項目中，私人投資者將被授予30年的特許經(jīng)營權(quán)來對現(xiàn)有倫敦地鐵的基礎(chǔ) 設(shè)施進行升級和現(xiàn)代化改造。特許權(quán)協(xié)議制定了嚴格的項目性能運行指標體系，保證此項目 能夠提供更好的服務(wù)。 a.基本結(jié)構(gòu) 倫敦地鐵公司是一家政府公司，負責整個地鐵系統(tǒng)包括車輛、車站的運營，并且決定地 鐵服務(wù)方式和票價的制定、調(diào)整。地鐵公司通過招投標來選擇三個私人公司，分三部分不同 的線路網(wǎng)來負責地鐵隧道、車輛、車站、軌道和信號系統(tǒng)的維護和升

國內(nèi)外濱水景觀案例分析

小城鎮(zhèn)建設(shè)典型案例分析輔導(dǎo) 案例1我國的小城鎮(zhèn)建設(shè)典型 從我國生產(chǎn)力發(fā)展水平看，遵循自上而下還是自下而上的城鎮(zhèn)化模式或兩者并存？自 上而下就是東北模式和蘇南模式，特點是由政府大規(guī)模興辦國有企業(yè)或引進外資企業(yè)推進工業(yè) 化，通過征地將農(nóng)民變?yōu)楣と耍r(nóng)民沒有城鎮(zhèn)化主動權(quán)；粵、浙、閩則自下而上走農(nóng)民自主建 城，規(guī)劃雖不太規(guī)范或基礎(chǔ)設(shè)施配套短缺，但經(jīng)濟繁榮。兩條城鎮(zhèn)化道路結(jié)果不同。 中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)之星———小欖 小欖地處廣東珠江三角洲中部，屬亞熱帶氣候，四季怡人。小欖鎮(zhèn)交通網(wǎng)絡(luò)四通八達，距 香港、深圳150kg，距澳門、珠海90公里，距廣州60kg。到香港、深圳、廣州、澳門、珠海五 大國際機場僅需60~90分鐘車程。建設(shè)和規(guī)劃中的江中高速和廣珠輕軌將貫穿小欖。 中山市小欖鎮(zhèn)位于珠江三角洲中部，鎮(zhèn)域總面積75.4平方公里，其中城區(qū)面積13km2。戶 籍人口15.6萬人，另有長年在

國內(nèi)外典型地鐵火災(zāi)事故案例分析及預(yù)防措施

電梯的安全知識及典型案例分析 一、電梯的基本知識 1、電梯的概念和基本參數(shù) 習(xí)慣上將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運輸工具的總稱。依據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān) 察條例，廣義的電梯，是指動力驅(qū)動，利用沿剛性導(dǎo)軌運行的箱體或者沿固定線 路運行的梯級（踏步），進行升降或者平行運送人、貨物的機電設(shè)備，包括載人 （貨）電梯、自動扶梯、自動人行道，以及雜物電梯和液壓電梯等。 狹義的電梯是指服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。它具有一個轎廂，運行 在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)型式便 于乘客出入或裝卸貨物。（gb/t7024-1997電梯、自動扶梯、自動人行道術(shù)語） 自動扶梯是指帶有循環(huán)運行梯級，用于向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力 驅(qū)動設(shè)備。（gb/t7024-1997電梯、自動扶梯、自動人行道術(shù)語） 自動人行道是指帶有循環(huán)運行（板式或帶式）走道，用于水平或傾斜角

（1）樁基修復(fù)工程司法鑒定 [典型案例分析]中國建設(shè)銀行蘇州分行張雪明 案例背景 某房產(chǎn)公司與某樁基工程公司簽訂了樁基施工合同，房產(chǎn)公司委托樁基公司施 工某住宅小區(qū)的全部樁基工程，合同工期為55天，合同固定總價264.4萬元。樁基 公司進場后，發(fā)現(xiàn)該小區(qū)表層土障礙物較多，不利于截面為250×250預(yù)制小方樁的 施工，于是向房產(chǎn)公司提出修改施工方案，要求先挖除1.5~2.0米表層土再施工樁基， 但房產(chǎn)公司擔心延長工期不同意，此后樁基公司又向房產(chǎn)公司提出修改設(shè)計方案，要 求加大樁截面，但房產(chǎn)公司和設(shè)計院均不同意。此后樁基工程如期完工，但樁基工程 質(zhì)量驗收時發(fā)現(xiàn)樁基嚴重偏位，有相當數(shù)量的樁基偏位超出施工規(guī)范允許范圍。 此后房產(chǎn)公司委托設(shè)計院提出技術(shù)處理方案，處理方案為：①在樁基偏位較大的 部位補樁，且為了加快工程進度，采用后補樁方案，在承臺（基礎(chǔ)底板）上預(yù)留洞， 在

（1）樁基修復(fù)工程司法鑒定 [典型案例分析]中國建設(shè)銀行蘇州分行張雪明 案例背景 某房產(chǎn)公司與某樁基工程公司簽訂了樁基施工合同，房產(chǎn)公司委托樁基公司施 工某住宅小區(qū)的全部樁基工程，合同工期為55天，合同固定總價264.4萬元。樁基 公司進場后，發(fā)現(xiàn)該小區(qū)表層土障礙物較多，不利于截面為250×250預(yù)制小方樁的 施工，于是向房產(chǎn)公司提出修改施工方案，要求先挖除1.5~2.0米表層土再施工樁基， 但房產(chǎn)公司擔心延長工期不同意，此后樁基公司又向房產(chǎn)公司提出修改設(shè)計方案，要 求加大樁截面，但房產(chǎn)公司和設(shè)計院均不同意。此后樁基工程如期完工，但樁基工程 質(zhì)量驗收時發(fā)現(xiàn)樁基嚴重偏位，有相當數(shù)量的樁基偏位超出施工規(guī)范允許范圍。 此后房產(chǎn)公司委托設(shè)計院提出技術(shù)處理方案，處理方案為：①在樁基偏位較大的 部位補樁，且為了加快工程進度，采用后補樁方案，在承臺（基礎(chǔ)底板）上預(yù)留洞， 在

工程造價審核典型案例分析 某小區(qū)工程，于2005年8月~10月采用工程量清單招標，招標文件由招標代理公司編 制。工程標底價144434187.4元，工程中標價為132724586.00元，下浮為8.1%，工程于2005 年11月開工，于2007年5月竣工，超合同工期3個月，超工期均屬發(fā)包人原因引起。 工程結(jié)算于2007年10月報送發(fā)包人，2007年11月送審，至2008年6月底出具初步 審核結(jié)果（見下表），有關(guān)索賠未能最終審定。 本工程結(jié)算審核時間比較長，審核爭議內(nèi)容較多，影響工程造價較大。主要爭議如下： 1、井點降水工程造價很高，不下浮的工程結(jié)算價為11610988元，占審定總價的9.5%。 結(jié)算過程中，承發(fā)包雙方對降水的方案與時間爭執(zhí)很大。 造成原因分析如下： 井點降水本應(yīng)列入措施項目清單中，由投標人依據(jù)施工方案自行報價，

企業(yè)資產(chǎn)證券化典型案例分析

（1）樁基修復(fù)工程司法鑒定 [典型案例分析]中國建設(shè)銀行蘇州分行張雪明 案例背景 某房產(chǎn)公司與某樁基工程公司簽訂了樁基施工合同，房產(chǎn)公司委托樁基公司施 工某住宅小區(qū)的全部樁基工程，合同工期為55天，合同固定總價264.4萬元。樁基 公司進場后，發(fā)現(xiàn)該小區(qū)表層土障礙物較多，不利于截面為250×250預(yù)制小方樁的 施工，于是向房產(chǎn)公司提出修改施工方案，要求先挖除1.5~2.0米表層土再施工樁基， 但房產(chǎn)公司擔心延長工期不同意，此后樁基公司又向房產(chǎn)公司提出修改設(shè)計方案，要 求加大樁截面，但房產(chǎn)公司和設(shè)計院均不同意。此后樁基工程如期完工，但樁基工程 質(zhì)量驗收時發(fā)現(xiàn)樁基嚴重偏位，有相當數(shù)量的樁基偏位超出施工規(guī)范允許范圍。 此后房產(chǎn)公司委托設(shè)計院提出技術(shù)處理方案，處理方案為：①在樁基偏位較大的 部位補樁，且為了加快工程進度，采用后補樁方案，在承臺（基礎(chǔ)底板）上預(yù)留洞， 在

鍋爐四管泄漏典型案例分析

深基坑工程地質(zhì)復(fù)雜,周邊環(huán)境影響大,風險高。為保障基坑安全,需要精心設(shè)計監(jiān)測方案,進行全過程監(jiān)控測試,實現(xiàn)信息化施工。以海珠廣場站深基坑工程為典型案例,介紹了深基坑支護設(shè)計、施工及監(jiān)測,探討了深基坑圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工的一些技術(shù)問題,對深基坑工程設(shè)計、施工和監(jiān)測和管理等具有一定的參考作用和借鑒意義。

選擇北京奧運場館、南京過江隧道、湖南茶陵洮水水庫、重慶觀景口水利樞紐、湖南省莽山水庫等實行項目法人招標的典型案例進行了分析,重點從項目法人選擇、特許經(jīng)營協(xié)議、優(yōu)惠和扶持政策、監(jiān)督管理措施等方面總結(jié)其經(jīng)驗做法,并結(jié)合水利公益性等特點,研究提出了在水利領(lǐng)域推行項目法人招標,更好吸引社會資本參與的政策建議。

在城鎮(zhèn)化過程中,農(nóng)民變市民的一個關(guān)鍵是農(nóng)村土地的處置問題,如何保障農(nóng)民土地權(quán)益不受侵犯,如何改革創(chuàng)新、合理設(shè)計、保障進城農(nóng)民\"土地權(quán)益\

案例一：杭州重大交通肇事典型事故案例分析 8月4日21時40分，29歲的司機魏志剛酒后駕駛黑色 保時捷越野車，將正在過馬路的16歲女孩馬某某撞死。檢 查機關(guān)經(jīng)審查認為，魏志剛違反交通運輸管理法規(guī)，酒后駕 車(其體內(nèi)血液乙醇成分含量為0.36mg/ml)，且超速行駛。 根據(jù)鑒定結(jié)論，車速為74—83km/h，(道路限速為60km/h)， 對橫過馬路的行人動態(tài)觀察不力，措施不及，致使所駕車輛 撞上行人馬某某，并造成其死亡的后果，在事故中負主要責 任，行為已經(jīng)涉嫌交通肇事罪。 案例分析： 面對這次案件，我們從情感和法律上都是無法接受的。 畢竟，胡斌案件的宣判聲還在耳邊縈繞，卻又一次發(fā)生了類 似的交通案件。豪車、飲酒、超速、追悔不及這一系列的詞 匯和以往的案件都驚人的相似，而它們的后果都是無辜年輕 生命的逝去，屢次發(fā)生的事故仍然不能引起某些人的警醒， 更令我們震