城市道路瀝青混凝土路設(shè)計時,經(jīng)常遇到設(shè)計縱坡小于0.3%,按規(guī)范要求必須設(shè)置鋸齒形偏溝,過去設(shè)置的鋸齒形偏溝寬度為1.5m,給瀝青路面的施工帶來困難。根據(jù)《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》(征求意見稿)中相關(guān)要求和以往經(jīng)驗(yàn),該文剖析了過去城市道路瀝青混凝土路面設(shè)計中,設(shè)置的鋸齒形偏溝存在的問題,并根據(jù)征求意見稿的意見,進(jìn)行城市道路設(shè)計中鋸齒形偏溝的設(shè)計。

該文根據(jù)筆者對鄭州市中原路道路改建工程設(shè)計實(shí)踐,簡要介紹了舊水泥混凝土路面改建時,如何最大限度的降低舊水泥路面縱、橫縫對改建后瀝青面層的不良影響。

湖南省湘陰縣濱江大道是縣城一條重要的城市主干道。分析了提質(zhì)改造中原有水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土設(shè)計的原理、設(shè)計要點(diǎn)、具體加鋪方案及注意事項(xiàng),可為類似的城市道路路面提質(zhì)改造建設(shè)提供參考。

本文結(jié)合工程實(shí)例,總結(jié)舊水泥路面加鋪的設(shè)計思路。介紹舊混凝土路面的檢測評價過程,歸納水泥混凝土病害處理及利用方法,闡述加鋪路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計思路,為其他實(shí)際工程設(shè)計提供參考。

目錄 一.課程設(shè)計評閱表 二.課程設(shè)計任務(wù)書 三.設(shè)計原始資料 1.水泥混凝土路面設(shè)計資料 2.擋土墻設(shè)計資料 四.水泥混凝土路面設(shè)計 1.交通量分析 2.初擬路面結(jié)構(gòu) 3.確定材料參數(shù) 4.計算荷載疲勞應(yīng)力 5.計算溫度疲勞應(yīng)力 五．擋土墻設(shè)計 1.擋土墻橫斷面布置，擬定斷面尺寸 2.車輛荷載換算 3.主動土壓力計算（假設(shè)破裂面交于荷載中部） 4.擋土墻抗滑穩(wěn)定性驗(yàn)算 5.抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算 6.基底應(yīng)力及偏心距驗(yàn)算 7.墻身截面強(qiáng)度驗(yàn)算 8.擋土墻的伸縮縫與沉降縫設(shè)計 9.擋土墻的排水設(shè)施設(shè)計 邵陽學(xué)院課程設(shè)計（論文）評閱表 學(xué)生姓名xxx學(xué)號 系城市建設(shè)系專業(yè)班級xx級土木工程路橋 題目名稱水泥混凝土及擋土墻設(shè)計課程名稱路基路面工程 一、學(xué)生

城市道路水泥混凝土路面一般設(shè)計使用年限20~100年，在設(shè)計荷載內(nèi)使用情況下，期間不 允許路面10年內(nèi)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂縫和下沉，要達(dá)到以上技術(shù)要素，一般規(guī)定： （一）原土路基達(dá)到一定的承載力要求（一般不少于150kpa，密實(shí)度達(dá)到85%及以上， 土基回彈模量eo≥30mpa）。 （二）回填土路基密實(shí)度：路面結(jié)構(gòu)1500mm以下要達(dá)到85%及以上，路面結(jié)構(gòu)以下 800mm~1500mm之間要達(dá)到93%及以上，路面結(jié)構(gòu)以下0~800mm要達(dá)到95~98%。 （三）路面結(jié)構(gòu)層中的6%水泥穩(wěn)定山砂層和4~6%水泥穩(wěn)定碎石層的密實(shí)度要求為 95%~98%。 （四）各結(jié)構(gòu)層、彎沉值必須達(dá)到設(shè)計要求。 （五）砼、面層、瀝青砼面層強(qiáng)度等技術(shù)指標(biāo)必須達(dá)到設(shè)計要求。 （六）各驗(yàn)收批施工工藝必須嚴(yán)格技術(shù)規(guī)程，質(zhì)量達(dá)到驗(yàn)收規(guī)范要求。 任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)施工質(zhì)量不合格，都可能會造成砼路面產(chǎn)生下沉和出

................. ................. 城市道路水泥混凝土路面一般設(shè)計使用年限20~100年，在設(shè)計荷載內(nèi)使用情況下，期 間不允許路面10年內(nèi)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂縫和下沉，要達(dá)到以上技術(shù)要素，一般規(guī)定： （一）原土路基達(dá)到一定的承載力要求（一般不少于150kpa，密實(shí)度達(dá)到85%及以上， 土基回彈模量eo≥30mpa）。 （二）回填土路基密實(shí)度：路面結(jié)構(gòu)1500mm以下要達(dá)到85%及以上，路面結(jié)構(gòu)以下 800mm~1500mm之間要達(dá)到93%及以上，路面結(jié)構(gòu)以下0~800mm要達(dá)到95~98%。 （三）路面結(jié)構(gòu)層中的6%水泥穩(wěn)定山砂層和4~6%水泥穩(wěn)定碎石層的密實(shí)度要求為 95%~98%。 （四）各結(jié)構(gòu)層、彎沉值必須達(dá)到設(shè)計要求。 （五）砼、面層、瀝青砼面層強(qiáng)度等技術(shù)指標(biāo)必須達(dá)到設(shè)計要求。 （六）各驗(yàn)收批施工工藝必須嚴(yán)格技術(shù)規(guī)程，質(zhì)量達(dá)到

第一章、工程概況 §1.1工程概況 第七標(biāo)段概況：長山村至嶺腳水庫公路和紅花翻園橋組成，其中：長 山村至嶺腳水庫公路全長2.94公里；紅花翻園橋全長0.02904公里。 一、原路概況： 三亞市長山村至嶺腳水庫公路工程，全長2.940公里。主線起點(diǎn) 接長山村水泥路，長1.240公里；a線起點(diǎn)接主線k0+530處，終點(diǎn) 到達(dá)嶺腳水庫水泥路。 本公路工程為三亞市2019年農(nóng)村公路通暢工程項(xiàng)目，主要目的 是改善鄉(xiāng)村之間的交通環(huán)境，使其間道路路面硬化。原路地勢平緩， 路面均為砂土路面，部分路段路面坑洼不平，行車舒適性差，路基寬 度較小。全路段沒有橋梁，新增涵洞7道。 二、三亞市紅花翻園橋工程概述： 本橋位于三亞市田獨(dú)鎮(zhèn)紅花村委會至翻園農(nóng)村公路上，新建橋梁 中橋一座：橋長29.04m，橋梁全寬6.5m，凈寬6.0m，上部結(jié)構(gòu)采用 1-20m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板；下部

第一章、工程概況 §1.1工程概況 第七標(biāo)段概況：長山村至嶺腳水庫公路和紅花翻園橋組成，其中：長 山村至嶺腳水庫公路全長2.94公里；紅花翻園橋全長0.02904公里。 一、原路概況： 三亞市長山村至嶺腳水庫公路工程，全長2.940公里。主線起點(diǎn) 接長山村水泥路，長1.240公里；a線起點(diǎn)接主線k0+530處，終點(diǎn) 到達(dá)嶺腳水庫水泥路。 本公路工程為三亞市2019年農(nóng)村公路通暢工程項(xiàng)目，主要目的 是改善鄉(xiāng)村之間的交通環(huán)境，使其間道路路面硬化。原路地勢平緩， 路面均為砂土路面，部分路段路面坑洼不平，行車舒適性差，路基寬 度較小。全路段沒有橋梁，新增涵洞7道。 二、三亞市紅花翻園橋工程概述： 本橋位于三亞市田獨(dú)鎮(zhèn)紅花村委會至翻園農(nóng)村公路上，新建橋梁 中橋一座：橋長29.04m，橋梁全寬6.5m，凈寬6.0m，上部結(jié)構(gòu)采用 1-20m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板；下部

鄉(xiāng)村道路水泥混凝土路面類型的探討

水泥混凝土路面施工具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、耐久性強(qiáng)及利于夜間行車等優(yōu)點(diǎn)，近年來在市政道路工程建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用，但是水泥混凝土路面施工又是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，在施工過程中必須將材料選擇、路面攤鋪、施工養(yǎng)護(hù)等相關(guān)工作做好，這樣才能保證市政道路工程的施工質(zhì)量。鑒于此，筆者結(jié)合自己的工作經(jīng)驗(yàn)，從不同角度針對市政道路水泥混凝土路面施工展開了一系列分析。

城市道路建設(shè)企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)水泥混凝土路面施工的工藝探索和相關(guān)研究,充分發(fā)揮水泥混凝土路面成本低、剛性高、耐久性長等整體優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)對城市道路發(fā)展的支撐作用.由于各種因素的影響,水泥混凝土路面會出現(xiàn)破損這是城市道路建設(shè)中值得注意的問題.本文結(jié)合城市水泥混凝土路面施工的實(shí)際,在描述城市水泥混凝土道路常見問題的基礎(chǔ)上,對施工技術(shù)進(jìn)行了重新結(jié)構(gòu),希望能夠?yàn)樘嵘嗷炷谅访媸┕ぜ夹g(shù)起到參考和鋪墊的作用.

05mr202《城市道路——水泥混凝土路面》國標(biāo)圖集 在農(nóng)村公路建設(shè)中的應(yīng)用 天津市市政工程設(shè)計研究院劉潤有 2006年是國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要的開局之年，為了貫 徹落實(shí)“全國兩會”扎實(shí)推進(jìn)社會主義新農(nóng)村建設(shè)的要求，交通部李盛霖部長 指出：“十一五”農(nóng)村公路建設(shè)的主要目標(biāo)是：加快推進(jìn)“通達(dá)”工程和“通 暢”工程建設(shè)，基本實(shí)現(xiàn)全國所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通公路，95%的鄉(xiāng)鎮(zhèn) 和80%的建制村通瀝青路或水泥路，縣鄉(xiāng)公路要達(dá)到180萬公里，五年增加30 多萬公里，新改建農(nóng)村公路120萬公里，為社會主義新農(nóng)村建設(shè)提供交通保障。 2004年，天津市市政工程設(shè)計研究院根據(jù)建設(shè)部建質(zhì)【2004】46號文，編 制完成了05mr202《城市道路—水泥混凝土路面》國標(biāo)圖集。由于《城市道路設(shè) 計規(guī)范》（cjj37-90）頒布年代較早，05mr202以現(xiàn)

（一）原土路基達(dá)到一定的承載力要求（一般不少于150kpa，密實(shí)度達(dá)到85%及以 上，土基回彈模量eo≥30mpa）。 （二）回填土路基密實(shí)度：路面結(jié)構(gòu)1500mm以下要達(dá)到85%及以上，路面結(jié)構(gòu)以下 800mm~1500mm之間要達(dá)到93%及以上，路面結(jié)構(gòu)以下0~800mm要達(dá)到95~98%。 （三）路面結(jié)構(gòu)層中的6%水泥穩(wěn)定山砂層和4~6%水泥穩(wěn)定碎石層的密實(shí)度要求為 95%~98%。 （四）各結(jié)構(gòu)層、彎沉值必須達(dá)到設(shè)計要求。 （五）砼、面層、瀝青砼面層強(qiáng)度等技術(shù)指標(biāo)必須達(dá)到設(shè)計要求。 （六）各驗(yàn)收批施工工藝必須嚴(yán)格技術(shù)規(guī)程，質(zhì)量達(dá)到驗(yàn)收規(guī)范要求。 任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)施工質(zhì)量不合格，都可能會造成砼路面產(chǎn)生下沉和出現(xiàn)各種不利車輛行 駛的裂縫。 二、市政道路的質(zhì)量缺陷及防治 （一）原土路基的質(zhì)量缺陷及防治 ⑴缺陷： a.土承載力達(dá)不到設(shè)計要求； b.高低差大

水泥混凝土路面設(shè)計

設(shè)計說明書 工程概況 擬設(shè)計道路路線位于平原微丘地區(qū)，公路自然區(qū)劃分為ii5區(qū)，地震烈度為六級，設(shè)計標(biāo)高為243.50mm，地下水位為路 面下7.5m。 設(shè)計資料 土質(zhì):所經(jīng)過地區(qū)多為粉性土 交通:根據(jù)最新路網(wǎng)規(guī)劃，預(yù)測使用初期2012年年平均日交通量見下表，年平均增長率取為6.8%： 車型解放 ca10b 黃河 jn150 日野 kf3000 斯柯達(dá) 706r 依士茲 td50 交通 sh141 長征 xd980 小汽車 量/d40021016090508070600 設(shè)計任務(wù)與內(nèi)容 根據(jù)所給資料，利用hpds2003公路路面設(shè)計程序系統(tǒng)進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計（至少兩種不同的路面結(jié)構(gòu)） 編寫設(shè)計說明書，包括混凝土路面及瀝青路面結(jié)構(gòu)，厚度設(shè)計，水泥混凝土路面板接縫設(shè)計等。 對所選定的路面結(jié)構(gòu)方案，繪制路面結(jié)構(gòu)圖，包括瀝青路面結(jié)構(gòu)

水泥混凝土路面和其他的路面相比具有剛度強(qiáng)的特點(diǎn),在外荷載的作用下變形小,使用年限高,是工程中重要的一項(xiàng)技術(shù),本文定性的對水泥混凝土路面的結(jié)構(gòu)特征、設(shè)計參數(shù)、設(shè)計原則、設(shè)計理論方法以及再生利用等做了詳細(xì)分析介紹.

設(shè)計說明書 工程概況 擬設(shè)計道路路線位于平原微丘地區(qū)，公路自然區(qū)劃分為ii5區(qū)，地震烈度為六級，設(shè)計標(biāo)高為243.50mm，地下水位為路 面下7.5m。 設(shè)計資料 土質(zhì):所經(jīng)過地區(qū)多為粉性土 交通:根據(jù)最新路網(wǎng)規(guī)劃，預(yù)測使用初期2012年年平均日交通量見下表，年平均增長率取為6.8%： 車型解放 ca10b 黃河 jn150 日野 kf3000 斯柯達(dá) 706r 依士茲 td50 交通 sh141 長征 xd980 小汽車 量/d40021016090508070600 設(shè)計任務(wù)與內(nèi)容 根據(jù)所給資料，利用hpds2003公路路面設(shè)計程序系統(tǒng)進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計（至少兩種不同的路面結(jié)構(gòu)） 編寫設(shè)計說明書，包括混凝土路面及瀝青路面結(jié)構(gòu)，厚度設(shè)計，水泥混凝土路面板接縫設(shè)計等。 對所選定的路面結(jié)構(gòu)方案，繪制路面結(jié)構(gòu)圖，包括瀝青路面結(jié)構(gòu)

混凝土路面加鋪瀝青 瀝 青 混 凝 土 路 面 方 案 一、工程概況 1.1工程概述 重新鋪設(shè)的混泥土路面與原混凝土路面產(chǎn)生的不均勻沉降，使 得因自來水管施工鋪設(shè)重新澆筑的混凝土路面與原混凝土路面產(chǎn)生 了裂縫及沉陷。為保證路面的平整及減少水的滲透對路的損壞，設(shè)計 在新澆筑的混凝土路面上加鋪瀝青混凝土，該工程位于黃興鎮(zhèn)政府到 瀏陽河段，全長3100米，寬0.9米，平均厚度0.04cm。 1.2工程概況 工程名稱：xxxxx 建設(shè)地點(diǎn)：xxxx 工程內(nèi)容：本標(biāo)段范圍內(nèi)的瀝青路面工程。 1.3道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級：鄉(xiāng)村主干道。 二、施工條件及特點(diǎn)： 1、施工條件 1.1天氣條件要求：按規(guī)范要求瀝青料攤鋪的施工氣溫不低于 10℃的晴朗天氣； 1.2路基要求：要求新澆筑的水泥混凝土路面清掃干凈，保證路 面無污染，雜物清除干凈，且路面上的自來水井調(diào)整到設(shè)計鋪筑的瀝 青混凝土標(biāo)高

混凝土路面加鋪瀝青 瀝 青 混 凝 土 路 面 方 案 一、工程概況 1.1工程概述 重新鋪設(shè)的混泥土路面與原混凝土路面產(chǎn)生的不均勻沉降，使得因自來 水管施工鋪設(shè)重新澆筑的混凝土路面與原混凝土路面產(chǎn)生了裂縫及沉陷。為 保證路面的平整及減少水的滲透對路的損壞，設(shè)計在新澆筑的混凝土路面上 加鋪瀝青混凝土，該工程位于黃興鎮(zhèn)政府到瀏陽河段，全長3100米，寬0.9 米，平均厚度0.04cm。 1.2工程概況 工程名稱：xxxxx 建設(shè)地點(diǎn)：xxxx 工程內(nèi)容：本標(biāo)段范圍內(nèi)的瀝青路面工程。 1.3道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級：鄉(xiāng)村主干道。 二、施工條件及特點(diǎn)： 1、施工條件 1.1天氣條件要求：按規(guī)范要求瀝青料攤鋪的施工氣溫不低于10℃的晴 朗天氣； 1.2路基要求：要求新澆筑的水泥混凝土路面清掃干凈，保證路面無污 染，雜物清除干凈，且路面上的自來水井調(diào)整到

水泥混凝土路面

水泥混凝土路面詳解 (2)