對(duì)向莆鐵路青云山特長(zhǎng)隧道f9斷層帶的涌水原因進(jìn)行了分析,對(duì)斷層帶涌水、坍塌的加固處理方案進(jìn)行了論述,并談了幾點(diǎn)體會(huì)。

結(jié)合工程實(shí)例,主要針對(duì)某高速公路隧道工程中的圍巖光面爆破施工工藝和參數(shù)進(jìn)行了闡述,并對(duì)圍巖特性及巖脈情況、精確計(jì)算裝藥量、合理布置炮眼位置、采用復(fù)式楔形掏槽方式取得了較好的效果,供同行參考。

隧道施工能否快速和安全,與選用的施工方法有很大的關(guān)系,在同樣地質(zhì)條件下,一般講,工序簡(jiǎn)單的施工方法,速度較快,但安全性較差,工序復(fù)雜的施工方法,速度較慢,但安全性較高。本文主要結(jié)合某隧道工程施工案例,對(duì)光面爆破技術(shù)在該隧道工程中的引用作了分析和闡述。

本文介紹了金竹園隧道光面爆破方案設(shè)計(jì)與施工,并對(duì)隧道工程光面爆破技術(shù)進(jìn)行了實(shí)踐總結(jié)和探討。

通過結(jié)合某一公路隧道施工建設(shè)項(xiàng)目,針對(duì)該隧道最大埋深約400m,最終采取光面爆破技術(shù)實(shí)施鉆爆.爆破實(shí)施參數(shù)選取炮眼直徑為40mm,光面層厚度為50~63cm;同時(shí)對(duì)布眼放樣、鉆眼裝藥率以及炮眼的布置等采取嚴(yán)格控制,從工程實(shí)施效果表明,本工程的光面爆破效果達(dá)到預(yù)期,表明爆破參數(shù)及其工藝是可行的.

在當(dāng)今的隧道施工中,光面爆破施工技術(shù)已經(jīng)被普遍的應(yīng)用。下面本文將對(duì)光面爆破技術(shù)在隧道施工的原理進(jìn)行概述,并對(duì)這一技術(shù)在隧道施工中的應(yīng)用進(jìn)行分析。

隧道施工作為整個(gè)工程的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，必須保證施工技術(shù)達(dá)到預(yù)期的效果，而光面爆破技術(shù)是隧道施工的關(guān)鍵，此項(xiàng)技術(shù)決定著隧道施工是否能夠正常進(jìn)行，施工完畢后是否能夠正常使用。研究主要闡述了光面爆破在隧道施工中的應(yīng)用。

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介紹了黃家峪隧道爆破施工技術(shù),制定了爆破循環(huán)作業(yè)的時(shí)間,對(duì)于不同的圍巖類別,確定了相應(yīng)的光面爆破方案及支護(hù)方案,為同類隧道的爆破施工提供了指導(dǎo)作用。

隨著我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的飛速發(fā)展,在我國(guó)公路及鐵路的建設(shè)過程中,隧道施工規(guī)模逐漸擴(kuò)大,施工技術(shù)也越來越復(fù)雜。在目前各項(xiàng)施工技術(shù)水平不斷提升的情況下,傳統(tǒng)的隧道施工技術(shù)已經(jīng)不能滿足目前的隧道施工需求。因此,要采用科學(xué)合理的施工方式,以保障隧道施工的進(jìn)度及安全性?；诖?本文就光面爆破技術(shù)在隧道施工中的應(yīng)用進(jìn)行分析,并對(duì)光面爆破施工中的注意事項(xiàng)進(jìn)行說明,以供參考。

光面爆破技術(shù)自20世紀(jì)70年代以來在我國(guó)得到廣泛應(yīng)用,其技術(shù)理論也在大量工程實(shí)踐中日益成熟.本文通過對(duì)遼寧省某工程實(shí)例進(jìn)行分析計(jì)算,研究光面爆破技術(shù)在應(yīng)用于工程實(shí)踐時(shí)其技術(shù)參數(shù)如何確定,并論述了各參數(shù)對(duì)爆破效果產(chǎn)生的影響.

當(dāng)前隨著我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展,在公路及鐵路建設(shè)過程中,隧道施工的規(guī)模越來越大,其施工技術(shù)也越來越復(fù)雜。在當(dāng)前各項(xiàng)施工技術(shù)水平不斷提高的情況下,傳統(tǒng)的隧道施工技術(shù)已無法滿足當(dāng)前隧道施工的需要,所以采取科學(xué)的施工方法,對(duì)于隧道施工的進(jìn)度及安全性都具有極大的保障作用。本文對(duì)光面爆破在隧道工程中的施工工序進(jìn)行了分析,同時(shí)對(duì)爆破過程中的安全措施進(jìn)行了闡述,并進(jìn)一步對(duì)光面爆破施工中的注意事項(xiàng)進(jìn)行了說明。

以金瓜山隧道為研究對(duì)象,對(duì)獨(dú)頭掘進(jìn)超過5.5km的進(jìn)口段施工通風(fēng)技術(shù)進(jìn)行了研究。在施工過程中采用壓入式、抽排混合式和大風(fēng)室接力式通風(fēng)技術(shù),分階段動(dòng)態(tài)調(diào)整通風(fēng)方案,顯著改善了洞內(nèi)空氣質(zhì)量,克服了長(zhǎng)距離獨(dú)頭通風(fēng)和多工作面通風(fēng)的難題,可為今后類似地下工程的修建提供參考。

本文結(jié)合光面爆破現(xiàn)有理論和現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn),從光面爆破在實(shí)際工程中的應(yīng)用出發(fā),以青島軌道交通（r3線）黃東區(qū)間隧道為例,研究了在城市淺埋地鐵隧道爆破開挖中應(yīng)用光面爆破技術(shù),為青島地鐵類似工程的高效施工提供借鑒。

結(jié)合新建向莆鐵路青云山隧道地?zé)岬囟问┕?介紹地?zé)岫嗡淼朗┕ねL(fēng)降溫技術(shù),將長(zhǎng)達(dá)21km的地?zé)岫嗡淼朗┕囟冉档?達(dá)到維持施工的目的,確保隧道安全順利施工。

雪峰山特長(zhǎng)隧道是向莆鐵路全線重點(diǎn)控制性工程之一,為滿足向莆鐵路\"樂化東-三明北段\"工期提前1年至2012年9月30日開通運(yùn)營(yíng)的目標(biāo),對(duì)雪峰山隧道輔助坑道進(jìn)行因地制宜地優(yōu)化設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)隧短打、快速施工以縮短建設(shè)周期,滿足工期壓縮目標(biāo)進(jìn)行總結(jié),以期為其他類似項(xiàng)目提供借鑒作用。

北疆某工程引水發(fā)電洞在開挖施工中采用了光面爆破控制技術(shù),并取得了較滿意的效果。重點(diǎn)介紹在ⅲ類圍巖開挖過程中爆破參數(shù)的選擇,并對(duì)光爆后的開挖效果進(jìn)行了分析。

光面爆破技術(shù)在鐵路小斷面隧道施工中的應(yīng)用——隧道光面爆破是一種控制隧道周邊巖體開挖輪廓及超欠挖并且能維持周邊圍巖穩(wěn)定的施工技術(shù)。文章結(jié)合隴布隧道的圍巖類型和實(shí)際施工情況，對(duì)隧道開挖的爆破參數(shù)、裝藥結(jié)構(gòu)和起爆網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行了分析與設(shè)計(jì)；同時(shí)對(duì)鉆爆法...

光面爆破技術(shù)在鐵路隧道施工中的應(yīng)用

光面爆破是周邊炮眼起爆后,首先沿各孔的中心連線形成貫通裂隙,然后在爆炸氣體的作用下,使裂解的巖體向洞內(nèi)拋散。光面爆破就是通過對(duì)隧道周邊開挖輪廓的準(zhǔn)確鑿巖,達(dá)到減少超欠挖,減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)

根據(jù)青榮城際鐵路工程隧道實(shí)際情況，選用光面爆破技術(shù)，文章從鉆爆設(shè)計(jì)的原則、參數(shù)、爆破方案設(shè)計(jì)以及爆后效果的分析等方面入手，詳細(xì)闡述了光面爆破技術(shù)在該項(xiàng)目實(shí)施中的整個(gè)流程，并對(duì)爆后效果的影響因素與控制要點(diǎn)進(jìn)行了分析。

光面爆破技術(shù)——對(duì)某電站引水隧洞采用超前導(dǎo)洞與光面爆破相結(jié)合的方式開挖,取得了不平整度在10cm以下,超(欠)挖量在15cm以下的效果。介紹了光面爆破參數(shù)的選擇、炮孔布置、所采用的掏槽形式及施工管理。