公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范_編制情況介紹_上_

公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范_編制情況介紹_下_

第四次作業(yè) 《城市橋梁設(shè)計荷載標準》、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（jtj 021-89）、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》 （jtgd60-2004）三個規(guī)范的比較與分析

公路橋涵設(shè)計規(guī)范及設(shè)計技術(shù)學(xué)習(xí)總結(jié) 一、我國公路橋梁設(shè)計標準和設(shè)計理論的基本演變 1.我國公路橋梁設(shè)計標準的演變 20世紀50年代：《公路工程設(shè)計準則》 60年代：《公路橋梁設(shè)計規(guī)范》（試行）（1961年9月）

2005年11月第6期 ·標準規(guī)范· 交通部關(guān)于發(fā)布《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》的公告 (2005年第12號) 　　現(xiàn)發(fā)布《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》(jtgd61—2005),自2005年11月1日起施行,原《公路磚石及混凝 土橋涵設(shè)計規(guī)范》(jtj022—85)同時廢止。 《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》(jtgd61—2005)中第3.2.1、3.3.1、3.3.2、3.3.3、3.3.4、4.0.3、4.0.4、 5.3.4為強制性條文,必須按照國家有關(guān)工程建設(shè)標準強制性條文的有關(guān)規(guī)定嚴格執(zhí)行。《工程建設(shè)標準強 制性條文》(公路工程部分)2002版中關(guān)于《公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(jtj022—85)的強制性條文同 時廢止。 《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》(jtgd61—2005)由中

JTG D61-2005公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范

JTG3362-2018公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范公橋規(guī)范第1次勘誤標準

為適應(yīng)不斷增多的基礎(chǔ)建設(shè)項目,而橋梁工程作為市政道路等工程的樞紐,在國民經(jīng)濟中占有十分重要的地位,其安全性與經(jīng)濟性不合理將造成社會財富的巨大浪費和國有資產(chǎn)的大量損失.因此,在施工過程中需要我們正確應(yīng)用規(guī)范,解決施工過程中出現(xiàn)的問題,保證建筑工程的安全可靠.

?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net 第11卷　第4期 1998年10月 中　國　公　路　學(xué)　報 chinajournalofhighwayandtransport vol111　no14 oct.1998 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵 設(shè)計規(guī)范》徐變系數(shù)的計算和應(yīng)用 段明德 [鐵道建筑研究設(shè)計院,北京,102600] 摘　要:結(jié)合一座pc連續(xù)剛構(gòu)橋的徐變分析,對中國《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力 混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》徐變系數(shù)的計算和應(yīng)用進行分析探討。 關(guān)鍵詞:徐變系數(shù),結(jié)構(gòu)徐變分析 中圖分類號:u441 calculationand

JTG D62-2004公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范

JTGD62-2004：公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范勘誤表

中華人民共和國行業(yè)標準：《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》jtg_d61-2005

國家鐵路局發(fā)布《鐵路橋涵設(shè)計規(guī)范》等4項鐵道行業(yè)標準

2017年1月2日,國家鐵路局發(fā)布《鐵路橋涵設(shè)計規(guī)范》(tb10002—2017)、《鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(tb10091—2017)、《鐵路橋涵混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(tb10092—2017)和《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(tb10093—2017)等4項鐵道行業(yè)標準,自2017年5月1日起實施。新修訂的4本橋涵系列設(shè)計規(guī)范是對2005版《鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范》等5本設(shè)計規(guī)范的全面整合修訂。

新的《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》將施行

-1- 公路橋涵設(shè)計指導(dǎo)原則 1設(shè)計依據(jù)與規(guī)范規(guī)定 1）《公路工程技術(shù)標準》（jtgb0l-2003）； 2）《公路勘測規(guī)范》（jtgc10-2007）； 3）《公路勘測細則》（jtg/tc10-2007）； 4）《公路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范》（jtgc30-2002）； 5）《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（jtgd60-2004）； 6）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（jtgd62-2004）； 7）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（jtgd63-2007） 8）《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》（jtgd61-2005）； 9）《公路涵洞設(shè)計細則》（jtg/td65-04-2007）； 10）《公路橋梁板式橡膠支座》（jt/t4-2004） 11）《公路橋梁盆式橡膠支座》（jt391-1999） 12）《公路橋梁伸縮裝置》（jt/t327-2004）

公路橋涵混凝土施工規(guī)范條文

濟源市西二環(huán)北延至克井大街道路工程第四篇橋梁涵洞【說明書】 濟源市交通勘察設(shè)計院有限公司 說明書 一、設(shè)計依據(jù) 設(shè)計采用如下標準和規(guī)范： 《公路工程技術(shù)標準》〔jtgb01—2003〕 《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（jtgd60—2004） 《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》〔jtgd61—2005〕 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》〔jtgd62—2004〕 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（jtgd63—2007） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》〔jtj041—2000〕 《公路涵洞設(shè)計細則》（jtg/td65-04-2007） 二、設(shè)計標準 設(shè)計荷載：公路-ii級。 設(shè)計洪水頻率：涵洞1/25 地震動峰值加速度系數(shù)：0.15g 三、概述 本項目所在區(qū)域自然區(qū)劃為ⅱ5區(qū)，地基承載力約150—250kpa，沿線水源豐富，水質(zhì) 良好，對混凝土無侵

1總則 1.0.1為使公路橋涵的設(shè)計符合技術(shù)先進、安全可靠、耐久適用、經(jīng)濟合理的要求，制定本 規(guī)范。 1.0.2本規(guī)范適用于公路橋涵的一般鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的設(shè)計，不適用 于輕骨料混凝土及其他特種混凝土橋涵結(jié)構(gòu)構(gòu)件的設(shè)計。

園林建筑磚石混凝土設(shè)計

《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵-設(shè)計規(guī)范》JTG-D62-2004技術(shù)交流

十堰至天水聯(lián)絡(luò)線陜西境漢中至略陽（陜甘界）高速公路 （第h-k01合同段）橋涵設(shè)計指導(dǎo)意見 一、項目概況 1、路線概況 施工圖路線設(shè)計起點k378+550,終點接h-k02合同段起點k395+699.057=k397+520,設(shè) 分離式路基一處:分離式路基起點k387+733.465=yk387+697.375=zk387+700, 分離式路基終點yk392+800=zk392+811.756=k392+801.723, 本段第一段整體式路基k378+700~k387+733.465(項目中設(shè)計線為k1-6),全長9.183km 分離式路基左線zk387+700~zk392+811.756（項目中設(shè)計線為z3）,全長5.112km 分離式路基右線yk387+697.375~yk392+800（項目中設(shè)計線為y3）,全長5.103km