公路橋梁盆式橡膠支座標(biāo)準(zhǔn)

gpz系列公路橋梁盆式橡膠支座 gpz系列盆式橡膠支座有1000-50000kn二十八個(gè)級(jí)別，每個(gè)級(jí)別固定(gd)單向活動(dòng) (dx)和雙向活動(dòng)(sx)三種，本系列支座具有建筑高度低，滑移面摩擦系數(shù)小，承載能力大， 轉(zhuǎn)動(dòng)性能靈活，緩沖性能好，構(gòu)造簡(jiǎn)單，重量輕，價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)，是建筑連續(xù)梁式橋的最 佳支座。 目錄 1、gpz系列支座的特點(diǎn) 2、gpz系列支座的性能 3、支座與橋梁的連接 4、橡膠支座 5、產(chǎn)品特性 1gpz系列支座的特點(diǎn) 1、采用不銹鋼板與聚四氟乙烯模壓板簡(jiǎn)的平面滑崐移作為支座的滑移面，具有低的摩 擦系數(shù)，承載能力大崐、變形小、耐磨耗、抗腐蝕能力強(qiáng)。 2、采用密封的橡膠興不但不大提高了支座的承載能力及橡膠的壽命，更為重要的是保 證了支座具有靈活的轉(zhuǎn)動(dòng)性能及良好的緩沖性能。 3、支座的構(gòu)造簡(jiǎn)單、重量輕、價(jià)格便宜。具有明顯的經(jīng)濟(jì)效果。 4、支座建筑高度低，對(duì)橋梁設(shè)

?1994-2006chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net ?1994-2006chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net ?1994-2006chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnk

1 中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)jt391-1999 公路橋梁盆式橡膠支座代替jt3141-90 pot-typeelastomericpadbearingforhighwaybridge 1范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公路橋梁盆式橡膠支座的產(chǎn)品規(guī)格、分類、型號(hào)、技術(shù)要求、 試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)囊蠹鞍惭b養(yǎng)護(hù)注意事項(xiàng)。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于承載力為0.8mn～60mn的橋梁盆式橡膠支座（以下簡(jiǎn)稱盆式支 座）。 2引用標(biāo)準(zhǔn) 下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。在標(biāo) 準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均 為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本 的可能性。 gb527-83硫化橡膠物理試驗(yàn)方法的一般要求 gb/t528-92硫化橡膠和熱塑性橡

中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)jt391-1999 公路橋梁盆式橡膠支座代替jt3141-90 pot-typeelastomericpadbearingforhighwaybridge 1范圍

《公路橋梁盆式橡膠支座系列規(guī)格表》(優(yōu)選.)

公路橋梁盆式橡膠支座系列規(guī)格表 (2)

公路橋梁盆式橡膠支座系列規(guī)格表

go gpz、gpz(ii)型系列 公路橋梁盆式橡膠支座 （sx雙向，dx單向，gd固定） 主要尺寸表 go gpz(ii)型盆式橡膠支座|gd固定型盆式橡膠支座主要尺寸表 規(guī)格（mn） 主要尺寸（mm） 重量㎏ 地腳螺栓底柱 直徑×長度a(b)a1（b1）c（d）c1（d1）h gpz(ⅱ)0.8gd2502102502107525.3φ40×250 gpz(ⅱ)1.0gd2802352802358033.7φ40×250 gpz(ⅱ)1.25gd3102603102608544.6φ40×250 gpz(ⅱ)1.5gd3402903402909056.6φ40×250 gpz(ⅱ)2gd3903303903309578.9φ40×250 gpz(ⅱ)2.5gd4353704

公路橋梁盆式橡膠支座JT3911999

公路橋梁盆式橡膠支座的安裝步驟編輯 （1）盆式支座下面應(yīng)設(shè)置支承墊石，支承墊石混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜低于c40。墊石高度應(yīng)考慮支座安裝、 養(yǎng)護(hù)和更換的方便。支承墊石及墩頂混凝土應(yīng)該按jtgd62-2004的局部承壓部件要求配置相應(yīng)的鋼筋網(wǎng)。墩臺(tái) 頂面需按錨固套筒規(guī)格、數(shù)量預(yù)留栓孔。預(yù)留栓孔的直徑和深度大于套筒直徑和長度50mm~60mm，中心偏差 不應(yīng)超過10mm。 （2）支座運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)該開箱檢查支座各部分零件及裝箱單，檢查合格后再放入包裝箱，安裝時(shí)再開 箱。 （3）活動(dòng)支座在開箱后應(yīng)該注意對(duì)聚四氟乙烯板和不銹鋼冷軋鋼板的保護(hù)，防止劃傷或者有贓物附著在乙 烯板和冷軋鋼板的表面，并且檢查5201-2硅脂是否注滿。 （4）支座安裝時(shí)，支承墊石頂面應(yīng)該鑿毛，并用清水沖去墊石上面的雜物，待墊石表面干燥后，在錨固螺 栓孔位置以外的支承墊石頂面涂滿環(huán)氧砂漿調(diào)平層，支座就位后

gpz、gpz(ii)型系列 公路橋梁盆式橡膠支座 （sx雙向，dx單向，gd固定）

(1) jt391-1999 jt3141-90 pot-typeelastomericpadbearingforhighwaybridge 0.8mn60mn gb527-83 gb/t528-92 gb70088 gb1033-86 gb/tl039-92 gb/t1o40-92 gb/tll84-1996 gb/t1682-94—— gb/t18o4-92 gb2041-89 gb/t3280-92 gb3512-83 gb6031-853085irhd gb7233-87 gb7759-87 gb7762-37 gb/t8923-88 gb/11352-89 jb/t5943-91 hg/t2502-935201 3.1 3.1.1 sx 1/7(1) 2005-7

主要論述了200t公路橋梁盆式橡膠支座設(shè)計(jì)的關(guān)鍵部件尺寸參數(shù)的計(jì)算,橡膠板、聚四氟乙烯板的物理機(jī)械性能及成品力學(xué)性能的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)。所研制的200t公路橋梁盆式橡膠支座各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)測(cè)試達(dá)到交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)的要求

雙向移動(dòng)的公路橋梁盆式橡膠支座

gpz、gpz(ii)型系列 公路橋梁盆式橡膠支座 （sx雙向，dx單向，gd固定）

gpz、gpz(ii)型系列 公路橋梁盆式橡膠支座 （sx雙向，dx單向，gd固定）

公路橋梁盆式橡膠支座規(guī)范jt-t391-2009 篇一:公路橋梁盆式橡膠支座新舊標(biāo)準(zhǔn)的比較 公路橋梁盆式橡膠支座新舊標(biāo)準(zhǔn)的比較 摘要:本文對(duì)jt/t391-2009《公路橋梁盆式支座》標(biāo)準(zhǔn)與 jt391-1999《公路橋梁

(2) 6 4.3.2 30mpa7 0.5mm 0.1% 7 5201-2 (mm)(mm)(mm) 500 +0.5 0 +2.0 0 5001000 +1.0 0 +2.5 0 10001500 +1.5 0 +3.0 0 1500 +2.0 0 +5.0 0 (mm)(mm)(mm) 500 +1.5 0 +0.5 0 5001200 +2.0 0 +0.75 0 1200 +3.0 0 +1.0 0 1/8(2) 2005-7-24file://d:\pkpm\\2.htm cl ick to bu yn ow ! pd f-xchange w ww.docu-track .co mc lic kt ob uy n ow ! pd f-xchange w ww.docu-track .co m mm 5 4.4 4.4.1 8 500mm

本實(shí)用新型公開了一種多向活動(dòng)橋梁盆式橡膠支座,包括頂板、中間板、滑板和底盆。頂板底部與中間板固定連接,其特征在于還設(shè)置有中間鋼板和橡膠板,滑板設(shè)在中間鋼板上,中間板與滑板密貼,中間鋼板下面設(shè)橡膠板,橡膠板置于底盆上,底盆盆環(huán)與中間鋼板之間設(shè)置第一防塵圈,中間鋼板與中間板之間設(shè)置第二防塵圈,

鐵路橋梁盆式橡膠支座

tgpz-c橋梁盆式橡膠支座設(shè)計(jì)指南——本資料為tgpz-c橋梁盆式橡膠支座設(shè)計(jì)指南，共47頁。橋梁支座在我國的應(yīng)用與發(fā)展已有幾十年的歷史，近幾年隨著中國道路建設(shè)速度的加快，公鐵路高速網(wǎng)規(guī)模擴(kuò)大，運(yùn)輸能力持續(xù)提高，為滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，對(duì)橋梁支座的需求數(shù)...