1 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)條文說(shuō)明 附件1：公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)信用評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 1、jjc201001出借或借用試驗(yàn)檢測(cè)等級(jí)證書(shū)承攬?jiān)囼?yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)的:是 指利用（或允許利用）非本試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)檢測(cè)等級(jí)證書(shū)進(jìn)行試 驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)承攬，或被證實(shí)在試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)承攬活動(dòng)中掛靠他人（或 允許他人掛靠）試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)參與不正當(dāng)投標(biāo)行為。被證實(shí)有上述行 為的雙方試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)將在信用評(píng)價(jià)時(shí)均被“直接確定為d級(jí)” 2、jjc201002以弄虛作假或其他違法形式騙取等級(jí)證書(shū)或承接業(yè)務(wù)的： 是指試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)通過(guò)虛列持證檢測(cè)人員，制作假證，為應(yīng)付評(píng)審而 借用強(qiáng)制性設(shè)備，借用其他檢測(cè)機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)場(chǎng)地、虛報(bào)業(yè)績(jī)等弄虛作 假甚至違法行為的方式騙取等級(jí)證書(shū)（或承接業(yè)務(wù)）的。 3、jjc201003出具虛假數(shù)據(jù)報(bào)告并造成質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)降低的：工程質(zhì)量降低 達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)、形成事故隱患需要返工以及造成質(zhì)量安全

公路項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)指南 (jtg/tb05～2004) 條文說(shuō)明 1總則 1.0.1目的 公路安全性評(píng)價(jià)(highwaysafetyaudit，簡(jiǎn)稱usa)是從公路使用者行車安全的角度對(duì) 公路設(shè)施的規(guī)劃、研究、設(shè)計(jì)成果或現(xiàn)有公路路況影響行車安全的潛在因素進(jìn)行評(píng)價(jià)。 20世紀(jì)80年代以前，世界各國(guó)多采用警告標(biāo)志、限速標(biāo)志、改線等措施降低運(yùn)營(yíng)期間 的公路交通事故率，效果雖然很好，但往往需要很長(zhǎng)時(shí)間，造成很多人員和財(cái)產(chǎn)損失之后才 來(lái)逐步解決。如果能在交通事故發(fā)生前或在公路設(shè)施規(guī)劃、研究、設(shè)計(jì)階段就能發(fā)現(xiàn)公路設(shè) 施存在著影響交通安全的潛在因素并加以糾正，就能大大減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。公路安全評(píng) 價(jià)的概念和方法就是在這樣的背景下逐步形成的01985年前后，英國(guó)首先開(kāi)始研究并逐步 推廣應(yīng)用公路安全評(píng)價(jià)技術(shù)，并規(guī)定從1991年起對(duì)所有新建高速

1 公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(內(nèi)容及條文說(shuō)明) 1總則 1.0.1為加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理工作，科學(xué)評(píng)定公路技術(shù)狀況和服務(wù)水平， 促進(jìn)公路技術(shù)狀況檢測(cè)和評(píng)定工作的科學(xué)化、規(guī)范化和制度化，制定本 標(biāo)準(zhǔn)。 1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于等級(jí)公路，等外公路可參照?qǐng)?zhí)行。 1.0.3公路技術(shù)狀況評(píng)定工作，應(yīng)遵循客觀、科學(xué)和高效的原則，積極 采用先進(jìn)的檢測(cè)和評(píng)價(jià)手段，保證檢測(cè)與評(píng)定結(jié)果準(zhǔn)確可靠。 1.0.4各級(jí)交通主管部門和公路管理機(jī)構(gòu)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)公路技術(shù)狀況評(píng)定 工作的監(jiān)督，建立和完善相關(guān)規(guī)章制度，提高公路養(yǎng)護(hù)管理工作技術(shù)水 平。 1.0.5各地應(yīng)根據(jù)公路技術(shù)狀況評(píng)定結(jié)果，科學(xué)編制公路養(yǎng)護(hù)規(guī)劃和計(jì) 劃，積極實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。 1.0.6公路技術(shù)狀況的檢測(cè)和評(píng)定，除按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行外，還應(yīng)遵守 國(guó)家和行業(yè)其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。 2 2公路技術(shù)狀況標(biāo)準(zhǔn) 2.0.1公路技術(shù)狀況用公

《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》條文說(shuō)明（送審稿）7隧道2003.03 7隧道--1 7隧道 7.0.1一般規(guī)定 隨著我國(guó)綜合國(guó)力的提高以及環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，公路建設(shè)中采用隧道方案穿越 山嶺的越來(lái)越多，其中，長(zhǎng)大隧道和短隧道的數(shù)量呈現(xiàn)大量增長(zhǎng)趨勢(shì)，并且出 現(xiàn)了較多的連拱隧道、明洞、隧道群、橋隧相連等不同形式，但限于這些方面 經(jīng)驗(yàn)總結(jié)不多，本次修訂對(duì)以上這些形式?jīng)]有給出太多的規(guī)定。 隧道位置的選擇，直接影響著隧道前期的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工和工程投資，以及竣 工后的運(yùn)營(yíng)安全和養(yǎng)護(hù)管理，因此，隧道所在區(qū)域的地質(zhì)勘察工作必須深入和 細(xì)致，力求準(zhǔn)確、全面和合理。 要綜合考慮社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、地質(zhì)、環(huán)保、工程造價(jià)等諸多因素進(jìn)行方案的比選工 作。一般當(dāng)路基中心線處挖深達(dá)到30m時(shí)，應(yīng)進(jìn)行挖方與隧道或明洞方案的比 較，比選因素不僅要考慮建設(shè)成本和建設(shè)難度，還要考慮建成以后車輛的安全 行駛和

鐵路工務(wù)安全規(guī)則條文說(shuō)明 本條文說(shuō)明系對(duì)重點(diǎn)條文的編制依據(jù)、 存在的問(wèn)題以及在執(zhí)行中應(yīng)注意的事項(xiàng)等予 以說(shuō)明。為了減少篇幅，只列條文號(hào)，未抄 錄原條文。 第一章總則 第1.0.1條作為我國(guó)大眾化交通運(yùn)輸工具之一的鐵路，直接關(guān)系 著廣大人民群眾的切身利益，運(yùn)輸安全與人民的生命財(cái)產(chǎn)安全息息相 關(guān)，保證人民的生命財(cái)產(chǎn)安全始終是鐵路第一要?jiǎng)?wù)。近年來(lái)，安全工 作的重要性不僅得到運(yùn)輸部門的高度重視，而且受到社會(huì)的廣泛關(guān) 注。 確保鐵路運(yùn)輸安全是運(yùn)輸系統(tǒng)各部門服務(wù)于社會(huì)的光榮職責(zé)，是 構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的必要保障，提供安全、暢通、正點(diǎn)的鐵路運(yùn) 輸，實(shí)現(xiàn)安全規(guī)范管理已成為運(yùn)輸系統(tǒng)各部門的長(zhǎng)期任務(wù)，更是工務(wù) 部門的長(zhǎng)期任務(wù)，我們要以科學(xué)發(fā)展觀的理論指導(dǎo)工務(wù)工作，實(shí)現(xiàn)工 務(wù)安全管理有序可控。 第1.0.4條《中華人民共和國(guó)鐵路法》指出“國(guó)務(wù)院鐵路主管 部門主管全國(guó)鐵路工作，對(duì)國(guó)家鐵路

中國(guó)工程建設(shè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn) 固化土道路應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 technicalspecificationforapplication ofsolidifiedsoilinroad 條文說(shuō)明 目次 1總則..........................................................................................................錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 2術(shù)語(yǔ)和符號(hào)..............................................................................................錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 2.1術(shù)語(yǔ)....................................................

鐵路工程不良地質(zhì)勘察規(guī)程-條文說(shuō)明

0 普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則 條文說(shuō)明 1 本條文說(shuō)明系對(duì)重點(diǎn)條文的編制依據(jù)、在執(zhí)行中 應(yīng)注意的事項(xiàng)等予以重點(diǎn)說(shuō)明。為了減少篇幅，只列 條文號(hào)，未抄錄原條文。 本條文說(shuō)明主要起草人：楊忠吉、何海紅、張國(guó)新、 邢建鑫、劉維軍、張克藝、李擁軍、朱春信、李勝利、 湯國(guó)華、謝紹甜、孟亮。 第一章總則 第1.0.2條保證安全生產(chǎn)是工務(wù)部門的基本職責(zé)。各級(jí)工務(wù) 部門必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針， 掌握安全生產(chǎn)規(guī)律，加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，建立、健全各項(xiàng)安全 管理制度，嚴(yán)格作業(yè)紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律，落實(shí)防范措施，防患于未然。 說(shuō)明： 鐵路運(yùn)輸安全與人民的生命財(cái)產(chǎn)安全息息相關(guān)，保證人民的生 命財(cái)產(chǎn)安全始終是鐵路第一要?jiǎng)?wù)。近年來(lái)，安全工作的重要性不僅 得到鐵路部門的高度重視，而且受到社會(huì)的廣泛關(guān)注。 確保鐵路運(yùn)輸安全是工務(wù)部門服務(wù)于社會(huì)的光榮職責(zé)，要牢固 樹(shù)立安全第一的指導(dǎo)思想

db64/t1057—2014 附件 《公路工程路面面層碎石技術(shù)條件》 （db64/t1057—2014） 條文說(shuō)明 db64/t1057—2014 1范圍 本條規(guī)定了本標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍，明確了在寧夏區(qū)內(nèi)公路路面面層工程中所采用的碎石材料均適用于 本標(biāo)準(zhǔn)。作為基本標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)碎石的生產(chǎn)、加工及使用的全過(guò)程進(jìn)行了規(guī)范，首次提出了從料源及加工場(chǎng) 地開(kāi)始控制碎石質(zhì)量。 2規(guī)范性引用文件 本條列出了與本標(biāo)準(zhǔn)密切相關(guān)的引用文件。 4瀝青路面面層碎石質(zhì)量要求 在瀝青路面面層施工過(guò)程中，材料起著至關(guān)重要的作用，尤其是用量最多的碎石材料。根據(jù)寧夏交 通運(yùn)輸廳2012年度立項(xiàng)科技課題《區(qū)內(nèi)主要料場(chǎng)碎石路用性能研究》成果報(bào)告（以下簡(jiǎn)稱“區(qū)內(nèi)碎石科 研成果報(bào)告”），對(duì)拉僧廟料場(chǎng)、下廟料場(chǎng)、干溝料場(chǎng)、黑山料場(chǎng)、柳木皋料場(chǎng)、太陽(yáng)山料場(chǎng)、萌城料 場(chǎng)、撒壩溝料場(chǎng)、紅柳溝料場(chǎng)、趙花井料場(chǎng)、寺口

公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范 jtj017－96 條文說(shuō)明 目次 編制說(shuō)明 1總則 2術(shù)語(yǔ)、符號(hào)、代號(hào) 2．1術(shù)語(yǔ) 2．2符號(hào) 3軟土地基工程地質(zhì)勘察 3．1一般說(shuō)明 3．2初步勘察 3．3詳細(xì)勘察 4路堤的穩(wěn)定與沉降 4．1一般規(guī)定 4．2穩(wěn)定計(jì)算 4．3沉降計(jì)算 5軟土地基處治及路堤設(shè)計(jì) 5．1一般規(guī)定 5．2墊層與淺層處治 5．3輕質(zhì)路堤 5．4反壓護(hù)道 5．5加筋路堤 5.6預(yù)壓及超載預(yù)壓 5.7豎向排水體預(yù)壓 5.8粒料樁 5．9加固土樁 5.10綜合（組合）處治設(shè)計(jì) 5.11路堤設(shè)計(jì) 水利水電工程監(jiān)理適用規(guī)范全文數(shù)據(jù)庫(kù) 長(zhǎng)江委信息研究中心館藏2 6軟

1 公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范 jtgd20—2006 （條文說(shuō)明） 2006-07-07發(fā)布2006-10-01實(shí)施 中華人民共和國(guó)交通部發(fā)布 2 1總則 1.0.1制定規(guī)范的目的。 1.0.2制定規(guī)范的依據(jù)。 遵照交通部要求，本次修訂《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtj011—94)[以下簡(jiǎn)稱《路規(guī)》(94)] 工作與修訂《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(jtj01—97)[以下簡(jiǎn)稱《標(biāo)準(zhǔn)》(97)]同步進(jìn)行，故本稿是 根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(jtgb01—2003)[以下簡(jiǎn)稱《標(biāo)準(zhǔn)》(2003)]所規(guī)定的公路分級(jí)、 控制要素、路線和路線交叉基本要求及其主要技術(shù)指標(biāo)而編制的。 在2004年召開(kāi)的全國(guó)公路勘察設(shè)計(jì)工作會(huì)上確立了公路設(shè)計(jì)六點(diǎn)新理念，本稿遵照會(huì) 議精神進(jìn)行了補(bǔ)充、完善。其后按部公路司關(guān)于設(shè)計(jì)規(guī)范與設(shè)計(jì)細(xì)則分別編制以及交公便字 [2006]162號(hào)“關(guān)于《公路

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 工程測(cè)量規(guī)范 gb50026—93 條文說(shuō)明 主編部門：中國(guó)有色金屬工業(yè)總公司 前言 《工程測(cè)量規(guī)范》gb50026－93（以下簡(jiǎn)稱本規(guī)范）是根據(jù)國(guó)家計(jì)委 計(jì)標(biāo)發(fā)［1986］250號(hào)文通知，由中國(guó)有色金屬工業(yè)總公司負(fù)責(zé)主編，具體 由中國(guó)有色金屬工業(yè)西安勘察院會(huì)同國(guó)內(nèi)有關(guān)單位，在1978年頒布的《工 程測(cè)量規(guī)范》tj26—78（試行，以下簡(jiǎn)稱原規(guī)范）的基礎(chǔ)上，共同修訂完 成的，經(jīng)建設(shè)部以建標(biāo)［1993］242號(hào)文批準(zhǔn)發(fā)布。 為便于廣大勘察、施工、科研、學(xué)校等有關(guān)單位人員，在使用本規(guī)范 時(shí)能正確理解和執(zhí)行條文規(guī)定，本規(guī)范修訂組根據(jù)國(guó)家計(jì)委關(guān)于編制標(biāo)準(zhǔn)、 規(guī)范條文說(shuō)明的統(tǒng)一要求，按本規(guī)范的章、節(jié)、條順序，編制了《工程測(cè) 量規(guī)范條文說(shuō)明》，供國(guó)內(nèi)有關(guān)部門和單位參考。 本規(guī)范修訂后的內(nèi)容共9章40節(jié)及7個(gè)附錄，除保留原規(guī)范的總則、 平面控制測(cè)量、高程控制測(cè)量

《在用壓力容器檢驗(yàn)規(guī)程》條文說(shuō)明 發(fā)布人：shaoys最后更新時(shí)間：2005-5-268:05:41 《在用壓力容器檢驗(yàn)規(guī)程》條文說(shuō)明 《在用壓力容器檢驗(yàn)規(guī)程》（以下簡(jiǎn)稱《檢驗(yàn)規(guī)程》）經(jīng)過(guò)2年多的時(shí)間，于一九九○年 二月二十二日正式頒布施行。這是我國(guó)對(duì)于在用壓力容器檢驗(yàn)的第一個(gè)規(guī)程，不啻對(duì)于現(xiàn)時(shí) 的壓力容器的整頓治理工作還對(duì)以后的壓力容器正?；芾怼ㄆ跈z驗(yàn)，均有深遠(yuǎn)的意義。 一、制訂《檢驗(yàn)規(guī)程》的目的 壓力容器的定期檢驗(yàn)是指正在使用的壓力容器，在壽命過(guò)程中，每隔一個(gè)規(guī)定的時(shí)間， 采用各種宏觀的、無(wú)損的檢驗(yàn)方法，對(duì)壓力容器的各個(gè)承壓部件和安全附件進(jìn)行檢查和試驗(yàn)。 籍此發(fā)現(xiàn)壓力容器存在的各種各樣的缺陷（“先天的”或“后天的”），使它們?cè)谶€沒(méi)有發(fā)展到 使壓力容器失效之前，即予以消除或采取特殊的措施予以監(jiān)控或報(bào)廢，以免壓力容器在運(yùn)行 中發(fā)生種種不幸的事故。

城市消防站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)（條文說(shuō)明） 2011-11-2313:48:33來(lái)源：金華消防支隊(duì)瀏覽量：49點(diǎn)擊進(jìn)入論壇 目錄 第一章總則...1 第二章建設(shè)規(guī)模與項(xiàng)目構(gòu)成...3 第三章規(guī)劃布局與選址...6 第四章建筑標(biāo)準(zhǔn)...9 第五章建設(shè)用地...14 第六章裝備標(biāo)準(zhǔn)...15 第七章人員配備...17 第八章主要投資估算指標(biāo)...18 第一章總則 第一條本條闡述制定《城市消防站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》的目的。 城市消防站擔(dān)負(fù)著撲救火災(zāi)和搶險(xiǎn)救援的重要任務(wù)，是城市消防基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。 為保障城市消防安全，制定符合我國(guó)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展水平的消防站規(guī)劃與建設(shè)方面的法規(guī)， 提高消防站工程項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)和立項(xiàng)審批的水平，加強(qiáng)對(duì)消防站建設(shè)的科學(xué)決策和科學(xué)管 理，2006年5月由公安部修訂，原建設(shè)部、國(guó)家發(fā)展和改革委

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 電力裝置的繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置設(shè)計(jì)規(guī)范 gb50062－92 條文說(shuō)明 主編單位：能源部東北電力設(shè)計(jì)院 第一章總則 第1．0．1條說(shuō)明制定本規(guī)范的目的。本規(guī)范作為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，是全國(guó)各地區(qū)、各部門 共同遵守的準(zhǔn)則和依據(jù)。制定本規(guī)范的目的在于貫徹執(zhí)行國(guó)家的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，使繼電 保護(hù)和自動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)，做到安全可靠、技術(shù)先進(jìn)和經(jīng)濟(jì)合理。就其內(nèi)容來(lái)講是關(guān)于設(shè) 計(jì)要求方面的一些原則規(guī)定，考慮到實(shí)用的需要，一些條款規(guī)定的比較具體、比較詳細(xì)。 第1．0．2條原規(guī)范適用于3－35kv電力設(shè)備和線路的繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置?？紤]到 國(guó)民經(jīng)濟(jì)和電力建設(shè)的發(fā)展，許多工業(yè)企業(yè)及民用電力裝置的電壓等級(jí)已超過(guò)35kv，工 礦企業(yè)自備電站也有很大發(fā)展。因此要求規(guī)范提高電壓適用的范圍，增加發(fā)電機(jī)和變壓 器的有關(guān)內(nèi)容。這次規(guī)范修訂包括3－110kv電力線路和設(shè)備，單機(jī)容

1 老年養(yǎng)護(hù)院建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 條文說(shuō)明 目錄 第一章總則17 第二章建設(shè)規(guī)模及項(xiàng)目構(gòu)成20 第三章選址及規(guī)劃布局23 第四章房屋建筑面積指標(biāo)24 第五章建筑標(biāo)準(zhǔn)28 第六章建筑設(shè)備和室內(nèi)環(huán)境30 第七章基本裝備31 第一章總則 第一條本條闡明制定本建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的目的和意義。 老年養(yǎng)護(hù)院是為入住的喪失生活自理能力的失能老年人提供生活照料、健康護(hù)理、 休閑娛樂(lè)和社會(huì)工作等服務(wù)，滿足失能老年人生活照料、保健康復(fù)、精神慰藉、臨終 關(guān)懷等基本需求的專業(yè)照料機(jī)構(gòu)。加強(qiáng)老年養(yǎng)護(hù)院的建設(shè)是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、推 進(jìn)社會(huì)建設(shè)，積極應(yīng)對(duì)人口老齡化、強(qiáng)化政府公共服務(wù)責(zé)任的重要舉措，也是建立基 本養(yǎng)老服務(wù)體系的重要組成部分。 中國(guó)正在經(jīng)歷快速的人口老齡化。2020年我國(guó)老年人口將達(dá)到2.48億，老齡化水 平達(dá)到17.17％。與此相伴，老年人口中失能老

給水條文說(shuō)明 1總則 1.01本條文闡明編制本規(guī)范的宗旨。

@ 中 國(guó) 建 筑 資 訊 網(wǎng) w w w .s in o a e c .c o m 建 設(shè) 工 程 監(jiān) 理 規(guī) 范 條 文 說(shuō) 明 資 料 編 號(hào) g b 5 0 3 1 9 --2 0 0 0 --2 0 0 0 @ udc 中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) pgb503192000 建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范 thecodeofconstructionprojectmanagement 條文說(shuō)明 20001207發(fā)布

勞動(dòng)部關(guān)于《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》若干條文的說(shuō)明 （１９９４年９月５日） laodongfa.com|更多法規(guī)|打印本頁(yè)|關(guān)閉窗口 第一條為了保護(hù)勞動(dòng)者的合法權(quán)益，調(diào)整勞動(dòng)關(guān)系，建立和維護(hù)適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng) 濟(jì)的勞動(dòng)制度，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，根據(jù)憲法，制定本辦法。 本條中的“勞動(dòng)制度”，此外作廣義上理解，不僅僅指用人制度，還包括就業(yè)、工 資分配、社會(huì)保險(xiǎn)、職業(yè)培訓(xùn)、勞動(dòng)安全衛(wèi)生等制度。 第二條在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的企業(yè)、個(gè)體經(jīng)濟(jì)組織（以下統(tǒng)稱用人單位）和與之 形成勞動(dòng)關(guān)系的勞動(dòng)者，適用本法。 國(guó)家機(jī)關(guān)、事業(yè)組織、社會(huì)團(tuán)體和與之建立勞動(dòng)合同關(guān)系的勞動(dòng)者，依照本法執(zhí)行。 本條第一款中的“企業(yè)”是指從事產(chǎn)品生產(chǎn)、流通或服務(wù)性活動(dòng)等實(shí)行獨(dú)立經(jīng)濟(jì)核 算的經(jīng)濟(jì)單位，包括各種所有制類型的企業(yè)，如工廠、農(nóng)場(chǎng)、公司等。 本條第二款所指勞動(dòng)法對(duì)勞動(dòng)者的適用范圍，包括

堤防工程施工規(guī)范sl260－98條文說(shuō)明 長(zhǎng)江委信息研究中心館藏1 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 堤防工程施工規(guī)范 sl260－98 條文說(shuō)明 1998北京 目次 1總則 2施工準(zhǔn)備 2．1一般規(guī)定 2．2測(cè)量、放樣 2．3料場(chǎng)核查 2.4機(jī)械、設(shè)備及材料準(zhǔn)備 3度汛與導(dǎo)流 4筑堤材料 4．1堤料選擇 4．2堤料采集與選購(gòu) 5堤基施工 5．l一般規(guī)定 5.2堤基清理 5．3軟弱堤基施工 5．4透水堤基施工 5．5多層堤基施工 5．6巖石堤基施工 6堤身填筑與砌筑 6.1土料碾壓筑堤 6．2土料吹填筑堤 6.3拋石筑堤 水利水電工程監(jiān)理適用規(guī)范全文數(shù)據(jù)庫(kù) 長(zhǎng)江委信息研究中心館藏2

祝各位考友順利通過(guò)考試，金榜題名！ 中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 房地產(chǎn)估價(jià)規(guī)范 codeforrealestateappraisal gb/t50291-1999 主管部門：中華人民共和國(guó)建設(shè)部 批準(zhǔn)部門：中華人民共和國(guó)建設(shè)部 施行日期：1999年6月1日 中國(guó)建筑工業(yè)出版社 1999北京 前言 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《房地產(chǎn)估價(jià)規(guī)范》是根據(jù)建設(shè)部建標(biāo)[1998]244號(hào)《一九九八年工程建設(shè)國(guó) 家標(biāo)準(zhǔn)制訂、修訂計(jì)劃（第二批）》和建設(shè)部房地產(chǎn)業(yè)司建房市函字[1996]第40號(hào)《關(guān) 于委托制訂"房地產(chǎn)價(jià)格評(píng)估技術(shù)規(guī)程"的函》的要求，由建設(shè)部負(fù)責(zé)主編，具體由中國(guó) 房地產(chǎn)估價(jià)師學(xué)會(huì)會(huì)同建設(shè)部政策研究中心、廣東省房地產(chǎn)估價(jià)師學(xué)會(huì)等十個(gè)單位共同 編制而成。本規(guī)范經(jīng)有關(guān)部門會(huì)審，建設(shè)部以建標(biāo)[1999]48號(hào)文批準(zhǔn)，并會(huì)同國(guó)家質(zhì)量 技術(shù)監(jiān)督局聯(lián)

深圳市城市規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則條文說(shuō)明