對反光膜在公路交通標志中應用的重要意義進行說明,論述了公路交通標志對反光膜的基本要求。從實踐的角度,分析了公路交通標志中影響反光度的主要因素,并有針對性的提出可以采取的對策措施。

本文論述了反光膜在公路交通標志中應用的重要意義以及公路交通標志對反光膜的基本要求。從實踐的角度，分析了公路交通標志中影ⅱ向反光度的主要因素，并有針對性的提出相應對策，再進一步提出如何選擇反光膜以適應各種復雜的路況，旨在營造更安全、更和諧的交通。

交通標志的質量要求： 一、交通標志的反光性能要求 1.一級反光膜（gb18833-2002）: 反光膜采用”全棱鏡”反光技術，不含金屬鍍層，具有優(yōu)異的大入射角及大觀察 角性能，相關大角度的初始最低逆反射系數(shù)必須達到表a要求： 表a:初始最低逆反射系數(shù)值 （cd/lux/m2） 觀察角入射角白色黃色紅色綠色藍色 0.2o -4o60045012010050 +15o450320858040 +30o300220605025 0.33o -4o400300804018 +15o260180404018 +30o15011230156.8 1o -4o1209024125.4 +30o453494.52.0 +40o2519530.8 2．反光膜

隨著時代的發(fā)展,交通標志牌的制作越來越普遍地采用了反光膜材料。反光膜材料憑借著其優(yōu)秀的反光性能,使駕駛者可以輕易辨別標志牌所傳達的信息,從而達到指引方向、警示安全等目的。交通標志牌按照作用可分為指路標志、警告標志、禁令標志、

對某一公路交通標志反光膜常態(tài)逆反射系數(shù)進行了測試,分析測試存在的不確定度來源并量化不確定度的分量,求出其合成不確定度.其測試結果的精度對公路交通標志反光膜的光度學性能裁定具有重要意義.

中國安全防護網(wǎng) 中國安全防護網(wǎng)：做網(wǎng)銷是長跑只看誰耐力最好1 反光膜是利用光學原理，能把光線逆反射回到光源處的一種特殊結構的pvc膜。 我國反光材料的發(fā)展歷程： 中國反光材料開始于20世紀70年代初，“七五”、“八五”期間，安全部、交通部、鐵道部等有 關部門都將該項目列入計劃，組織攻關。反光材料的研究是非常有必要的，現(xiàn)在我國每年要 向3m公司進口約2000萬美元的反光膜。目前，各國在不斷開發(fā)交通安全用品的同時，更 加注重反光材料的舒適性和美觀性。不僅材料的基材各式各樣，而且色澤也從單一的銀灰發(fā) 展到經、黃、綠、藍等色澤。我國的反光材料產業(yè)起步較晚，20世紀7o年代，中國計量科 學院光學處的楊永剛老師將有關反光材料的光學原理、光學性能特點和光學檢測方法等資料 文獻引進國內，引發(fā)眾多的有識之士、許多研究院所相繼投入了大量人力、物力、財力進行 研究與開發(fā)

1/6 交通工程檢測題庫——交通安全設施 第2章交通標志反光膜 一、單選題 1、ⅵ類反光膜通常為微棱鏡型結構，有金屬鍍層，使用壽命一般為（a） a.3年b.5年c.7年d.10年 2、反光膜防粘紙可剝離性能的試樣尺寸為（d） a.10mm×100mmb.15mm×100mmc.20mm×150mmd.25mm×150mm 3、反光膜的表層一般選用（d） a.透光性良好的普通玻璃b.透光性良好的鋼化玻璃c.透光性良好的去鉛玻璃 d.透光性良好的樹脂薄膜 4、反光膜耐鹽霧腐蝕性能試驗時，箱內溫度保持在（c） a.25℃±2℃b.30℃±2℃°c.35℃±2℃d.40℃±2℃ 5、綠色在色品圖的（d） a.右下b.左下c.中間

本標準是在中華人民共和國交通行業(yè)標準jt／t279-1995《公路交通標志板技術條件》的基礎上、參考了國際標準及發(fā)達國家有關反光膜的國家標準編寫而成的。本標準規(guī)定的定義、技術指標的名稱、計量單位、測試方法與國際相關標準保持一致。

交通標志反光膜的逆反射性能是影響交通標志視認性的重要因素,文章基于人眼視覺生理學,對交通標志反光膜的逆反射系數(shù)、字膜底膜對比度與駕駛員視認性之間的關系進行了試驗研究和數(shù)理分析,得出了交通標志反光膜最佳逆反射系數(shù)區(qū)間、最佳亮度范圍和字膜底膜最佳對比度。該研究成果為通標志反光膜的合理選擇提供理論依據(jù),以確保滿足駕駛員安全視認的前提下,使公路設施的建設更為經濟、合理。

第1頁共2頁 公路交通標志規(guī)范 特征碼標簽特征碼] 公路交通標志標線的設置，應以不熟悉周圍路網(wǎng)體系的公路使用 者為設計對象，綜合考慮周邊路網(wǎng)與公路條件、交通條件、氣象和環(huán) 境條件等因素，根據(jù)各種交通標志標線的功能和駕駛人員的行為特征 進行合理設置。 交通標志的設置應為道路使用者提供適時、準確、足夠的誘導信 息,充分發(fā)揮公路快速、舒適、安全的效能。 標志設置應考慮交通參與者的行動特性。凡設置要求司機根據(jù)信 息采取相應行動的標志時，應充分考慮司機在動態(tài)條件下發(fā)現(xiàn)、判讀 標志及采取措施的時間，即在設置時，除確保駕駛員在動態(tài)條件下能 讀完標志信息外，還須預留前置距離，以滿足駕駛員采取相應行動所 需的必要時間。在《道路交通標志和標線》(gb-5768-2009)中只提供 了設計速度60km/h以上的警告標志前置距離一般值。需未提供設計 速度60km/h

頁腳內容 公路交通標志和標線設置規(guī)范 第一部分概述 1．1規(guī)范設置公路交通標志標線的意義 公路交通標志和標線是公路交通的重要管理手段，它是通過圖形、符號、顏色、 文字形式傳遞規(guī)范化信息，為公路上行駛的交通流提供了應遵循的交通法律、將交 通管理的命令和要求傳遞給公路使用者，是管理和疏導交通的重要設施。例如：禁 令標志明確交通管理中不被允許的交通行為；部分指示標志指示道路使用者應當采 取的交通行為；不同形式的交通標線設置了限制交通流的路權等。這種傳遞的信息 具有法律強制性，是進行執(zhí)法的法律依據(jù)。 交通標志和標線設置是公路設計、施工、運營和養(yǎng)護管理中，交通工程工作的 一個重要組成部分，能否科學合理地設置交通標志標線，直接決定著向公路使用者 傳遞信息的有效性。正確完善地設置公路交通標志標線，不僅能體現(xiàn)道路交通法規(guī) 和相應的控制管理措施的落實，同時能更大程度上提高公路通行率和有效增強交通

基于駕駛員駕駛時動態(tài)的生理、心理特征,從人機工程學理論的角度,對高速公路交通標志設置的位置、板面尺寸、信息容量等要素進行了理論分析研究,可為更合理地設置交通標志提供參考。

交通標志是高速公路交通設施的重要內容之一,是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志,用于向道路使用者提供可靠、及時、有效的信息,是交通管理的無聲信息語言,其重要

隨著我國公路的通車里程迅速增加，對基礎設施投資力度的不斷加大，農村公路的狀況也在不斷好轉。交通標志確保道路交通達到快速暢通、安全舒適等方面起到重要的作用。因此，著眼于改善農村公路交通安全狀況，改善道路交通安全標志是很有必要的。

首先介紹了加強高速公路交通標志養(yǎng)護的意義，其次闡述了交通標志養(yǎng)護的工作內容，包括交通標志的檢查、交通標志的養(yǎng)護以及交通標志的更新等，最后提出了日常養(yǎng)護工作中常見的幾種養(yǎng)護方式，以充分彰顯交通標志在高速公路中的效用。

1 公路交通標志和標線設置規(guī)范 第一部分概述 1．1規(guī)范設置公路交通標志標線的意義 公路交通標志和標線是公路交通的重要管理手段，它是通過圖 形、符號、顏色、文字形式傳遞規(guī)范化信息，為公路上行駛的交通流 提供了應遵循的交通法律、將交通管理的命令和要求傳遞給公路使用 者，是管理和疏導交通的重要設施。例如：禁令標志明確交通管理中 不被允許的交通行為；部分指示標志指示道路使用者應當采取的交通 行為；不同形式的交通標線設置了限制交通流的路權等。這種傳遞的 信息具有法律強制性，是進行執(zhí)法的法律依據(jù)。 交通標志和標線設置是公路設計、施工、運營和養(yǎng)護管理中，交 通工程工作的一個重要組成部分，能否科學合理地設置交通標志標 線，直接決定著向公路使用者傳遞信息的有效性。正確完善地設置公 路交通標志標線，不僅能體現(xiàn)道路交通法規(guī)和相應的控制管理措施的 落實，同時能更大程度上提高公路通行率和有效增強

doc doc0 施工組織設計 一工程概況 1、項目概況 欽州至靈山一級公路工程n0.1合同段（k0+000～k49+760），本合同段起點位 于欽州市區(qū)，終點位于陸屋鎮(zhèn)。本項目主線全線按四車道一級公路標準建設，設計 車速采用80km/h,路面寬度采用24.5m的技術標準，技術指標按交通部部頒《公路工 程技術標準》（jtgb01-2003）執(zhí)行。 2、設計內容 交通安全設施設計堅持“安全、環(huán)保、舒適、和諧”的理念，體現(xiàn)“以人為本、 安全至上”的指導思想，保障公路設施自身安全，運行車輛安全行駛。本n0.1合同 段（k0+000～k49+760）項目交通安全設計內容主要包括：交通標志、道口標注、防 眩板、里程碑、百米樁、公路界碑、柱式輪廓標工程。 3、設計依據(jù) a、中華人發(fā)共和國國家標準《道路交通標志和標線》（gb5768-2009）; b、交通部部頒標準《道

公路交通標志的設計與設置是公路交通安全設施設計的重要組成部分。合理的交通標志設計可以有效地提高公路的使用效率和安全性。

根據(jù)駕駛人視認過程確定交通標志設置效用的影響因素,建立基于集對分析理論的交通標志設置效用綜合評價體系。利用\"魚骨圖\"分析法,確定了交通標志設置效用指標評價體系,并通過層析分析法計算各評價指標權重值,借用集對分析理論進行聯(lián)系度計算,最終得到交通標志設置效用的綜合評價值。最后,以國道316永輝-洪山橋路段現(xiàn)狀交通標志設置為例,利用已構建集對分析評價模型確定該路段交通標志設置效用等級,并結合評價結果提出相應的改善建議。

公路交通標志和標線是引道公路使用者有秩序地使用公路，以促進公路交通安全、提高公路運行效率的基礎設施，用于告知公路使用者道路通行權利，明示公路交通交通禁止、限制、遵行狀況，告知公路狀況和交通狀況等信息。公路交通標志和標線的應用必須符合實際交通的需求。近幾年來，隨著我國城鄉(xiāng)建設和交通行業(yè)的快速發(fā)展，公路交通環(huán)境有了很大的變化，對公路交通標志和標線有了更高的要求。

交通標志、反光膜更換現(xiàn)場質量檢驗表 合同號：承包人：第頁共頁 工程名稱施工時間 樁號及部位檢驗時間 項 次 檢驗項目 質量驗收規(guī)范規(guī) 定值或允許偏差 檢驗結果檢驗方法和頻率 權 值 1標志板外形尺寸(mm) ±5,當邊長尺寸大 于1.2m時允許偏差 為邊長的±0.5%； 三角形內角應為 60°±5° 鋼卷尺、萬能角尺、卡尺： 檢查100% 1 2標志底板厚度(mm)不小于設計1 3 標志漢字、數(shù)字、拉 丁字的字體及尺寸 標志板外形尺寸 (mm) 應符合規(guī)定字體， 基本字高不小于設 計 字體與標準字體對照，字高 用鋼卷尺：檢查10%1 4 標志面反光膜等級 及逆反射系數(shù) （cd2lx-12m-2） 反光膜等級符合設 計。逆反射系數(shù)值 不低于《公路交通 標志技術條件》 （jt/t279）規(guī)定 反光膜等級用目測初定。便 攜式測定儀：檢查

關于交通標志牌粘貼反光膜的質量問題分析與處理