公路路基填料中有一種砂性土,這類砂性土透水性好,但是由于粘聚力較差,砂性土路基填筑施工的難度較高,尤其是壓實度不好控制。為此,本文就砂性土路基填料選用以及施工工藝進行著重分析,僅供參考。

公路路基填料中有一種叫做砂性土,這類砂性土透水性好。但是由于粘聚力較差,砂性土路基填筑施工的難度較高,尤其是壓實度不好控制。為此,本文就砂性土路基填料選用以及施工工藝進行著重分析,僅供參考。

砂性土路基填筑施工工藝——從地理位置、砂性土的物理指標以及造價方面介紹了砂性土填筑路基的優(yōu)點，并從施工工藝、施工注意事項等方面對填砂路基在工程中的應用進行了論述。

由于砂性土的特性比較特殊所以在進行路基填筑之前,應當進行試驗工作,分析實驗結(jié)果與數(shù)據(jù)找出一套行之有效的方案,并且結(jié)合施工時的實際情況對方案進行改良,形成一套完整的砂性土路基填筑施工工藝,從而來保證工程的效率與質(zhì)量,本文就將這些施工工藝進行分析結(jié)語,希望能對工程的發(fā)展有所裨益。

淺談公路建設中砂性土路基填筑的施工工藝

砂性土路基處理是公路建設中常遇見的問題,本文就如何在公路建設中處理好砂性土路基問題提出了自己的一些經(jīng)驗與看法,供大家交流學習。

砂性土路基處理是公路建設中常遇見的問題，本文就如何在公路建設中處理好砂性土路基問題提出了自己的一些經(jīng)驗與看法，供大家交流學習。

為對冰水堆積土的壓實特性進行研究,本文以某高速公路為依托,選取其中一標段路基進行冰水堆積土路基填筑現(xiàn)場試驗,且通過分析試驗段結(jié)果,對冰水堆積土的各項工藝參數(shù)進行了研究。且制定了施工方案,為后期施工提供可靠保障。

為解決砂性土路基壓實困難問題,基于某試驗路段,采用沖擊壓實對砂性土路基進行碾壓擊實,通過對施工后的路基沉降量、壓實度和彎沉等指標進行檢測,探究了不同沖擊碾壓遍數(shù)對壓實效果的影響,并基于檢測結(jié)果,確定最佳沖擊壓實遍數(shù)。結(jié)果表明:碾壓10遍后的路基沉降量顯著提高,彎沉值明顯降低,可見沖擊壓實可有效解決砂性土路基壓實困難這一難題；增大至15遍后,其沉降量和壓實度由略微增益,彎沉值無明顯變化；繼續(xù)碾壓至20遍后,其沉降量和壓實度幾乎無顯著變化,而彎沉值反而增大,可得最佳壓實遍數(shù)為10～15遍,繼續(xù)碾壓對壓實效果無增益。

砂石土路基填筑施工工藝及質(zhì)量控制

隨著交通建設不斷推進,道路項目越來越多,道路建設是確保交通暢通,提高城市交通運行能力的重要途徑.路基施工是道路施工的重點,為了確保道路施工質(zhì)量,在施工過程中必須要加強對道路路基施工技術(shù)的控制,提高道路路基穩(wěn)定性與牢固性,尤其是對于一些土質(zhì)基礎不好的路基,必須要做好路基填筑,提高路基穩(wěn)固性與安全性.本文對采用砂石土為原料進行地基填筑的方法進行分析和探討,旨在提高路基安全性和穩(wěn)定性.

1、路基填筑施工工藝框圖 路線復測及放線 施工測量放樣 報工程師審批 各種試驗數(shù)據(jù)測定及匯總 土、石及土石混合料路堤的各種壓實度要求的填碾試驗 開溝排水 清表、除草、碾壓 擬定施工方案 檢查、整修土拱坡 報工程師審批 自卸車分運 報工程師審批 整修或碾壓 備料 報工程師審批 填筑材料試驗 分層填筑路堤 按《規(guī)范》頻率和檢查項目自檢及匯總所有碾壓方式和遍數(shù)記錄 報工程師審批 下一層次路基填筑施工 路基分層填筑至路基設計標高 自檢各類數(shù)據(jù)及尺寸、橫坡 路基填筑完畢 單項工程交工

路基填筑施工工藝圖 一、工藝圖 施工準備 填料選定與檢測 填筑前基底處理 推土機攤平 平地機整平 碾壓 檢測 做好檢查記錄簽證 路基成型 基底檢測 填料分層填筑 測量下層填土中線及邊線 檢查攤鋪厚度 灑水或晾曬 二、路基填筑施工說明 一)路基填筑施工 1、基底處理及清表 （1）基底處理 填筑前按招標文件技術(shù)規(guī)范要求，認真做好基底處理，根據(jù)基底土質(zhì)、水文、植被情況及填土高度分別采取相應的處理措施。 （2）清表 施工便道打通之后，用推土機、平地機、挖掘機對路基填筑范圍原地面上的樹木、植物等進行清理，表土清除深度10~30cm，清除的表土雜物堆棄于施工便道對側(cè)路基坡腳線與公路界碑之間。 清表結(jié)束后，用平地機進行整平，用壓路機對清表后的原地面

路基填筑施工工藝圖 一、工藝圖 二、路基填筑施工說明 一)路基填筑施工 1、基底處理及清表 施工準備 填料選定與檢測 填筑前基底處理 推土機攤平 平地機整平 碾壓 檢測 做好檢查記錄簽證 路基成型 基底檢測 填料分層填筑 測量下層填土中線 及邊線 檢查攤鋪厚度 灑水或晾曬 （1）基底處理 填筑前按招標文件技術(shù)規(guī)范要求，認真做好基底處理，根據(jù)基底 土質(zhì)、水文、植被情況及填土高度分別采取相應的處理措施。 （2）清表 施工便道打通之后，用推土機、平地機、挖掘機對路基填筑范圍 原地面上的樹木、植物等進行清理，表土清除深度10~30cm，清除的 表土雜物堆棄于施工便道對側(cè)路基坡腳線與公路界碑之間。 清表結(jié)束后，用平地機進行整平，用壓路機對清表后的原地面進 行碾壓，壓實度符合設計及規(guī)范的要求，清表質(zhì)量、壓實度、清表后 高程及工程數(shù)量報監(jiān)理工程師檢驗批準。 2、填料試驗與壓實試驗 路基填筑

8、路基填筑施工工藝框圖 文字說明 (1)地面處理 在路堤填筑前，首先按照設計和規(guī)范要求進行基底處理，拆除結(jié) 構(gòu)物，清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、機物殘渣及原地面以下 10～20cm內(nèi)的草皮和表土，并將其運往工程師指定的地點。如有水 澆地，應換填土夯實加固。當?shù)孛鏅M坡在1∶10時可直接填筑路堤， 當?shù)孛鏅M坡在1:10～1:5之間時將原地面表土翻松，再進行填筑，當 地面橫坡陡于1:5之間時，將原地面挖成2m寬度的臺階，當?shù)孛鏅M 坡陡于1:2時，臺階寬度為1m，臺階頂面做成2％～4％的內(nèi)傾斜坡， 并用小型機具夯實，再填筑路堤。 路堤基底清理后，應認真做好壓實工作。同時做好地面排水系統(tǒng)， 以防地面水下滲。 (2)填土路堤 路堤采用分層平行攤鋪，用平地機整平，每層松鋪厚度，應根據(jù) 壓實設備、壓實方法及現(xiàn)場壓實試驗確定。為切實控制好路基壓實度 必須按

路基填筑施工工藝框圖 工程師審批 檢查、整修土拱坡或砂礫 墊層平面尺寸及橫坡 土、石及土石混合料路堤的 各種壓實度要求的填碾試驗 各種試驗數(shù)據(jù)測定及匯總 按〈規(guī)范〉頻率和檢查項目自檢 及匯總所有碾壓方式和遍數(shù)記錄 下一層次路基填筑施工 施工測量放樣 工程師審批 分層填筑路堤 工程師審批 路基分層填筑至路基設計標高 自檢各類數(shù)據(jù)及尺寸、橫坡 路基填筑完畢 單項工程交驗 整修或碾壓 y n y n y n

路基填筑施工工藝框圖 文字說明 (1)地面處理 在路堤填筑前，首先按照設計和規(guī)范要求進行基底處理，拆除結(jié)構(gòu) 物，清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、機物殘渣及原地面以下10～ 20cm內(nèi)的草皮和表土，并將其運往工程師指定的地點。如有水澆地，應 換填土夯實加固。當?shù)孛鏅M坡在1：10時可直接填筑路堤，當?shù)孛鏅M坡在 1:10～1:5之間時將原地面表土翻松，再進行填筑，當?shù)孛鏅M坡陡于1:5 之間時，將原地面挖成2m寬度的臺階，當?shù)孛鏅M坡陡于1:2時，臺階寬 度為1m，臺階頂面做成2％～4％的內(nèi)傾斜坡，并用小型機具夯實，再填 筑路堤。 路堤基底清理后，應認真做好壓實工作。同時做好地面排水系統(tǒng)， 以防地面水下滲。 (2)排水及松土 在潮濕或水田地段，應在路堤兩側(cè)護道外開挖縱向排水溝，在路基 范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水，并應安排水設 計或工程師的指示進行施工。

1 高速公路路基填筑施工工藝 路基填筑施工工藝圖 二、路基填筑施工說明 一)路基填筑施工 施工準備 填料選定與檢測 填筑前基底處理 推土機攤平 平地機整平 碾壓 檢測 做好檢查記錄簽證 路基成型 基底檢測 填料分層填筑 測量下層填土中線 及邊線 檢查攤鋪厚度 灑水或晾曬 2 1、基底處理及清表 （1）基底處理 填筑前按招標文件技術(shù)規(guī)范要求，認真做好基底處理，根據(jù)基底 土質(zhì)、水文、植被情況及填土高度分別采取相應的處理措施。 （2）清表 施工便道打通之后，用推土機、平地機、挖掘機對路基填筑范圍 原地面上的樹木、植物等進行清理，表土清除深度10~30cm，清除的 表土雜物堆棄于施工便道對側(cè)路基坡腳線與公路界碑之間。 清表結(jié)束后，用平地機進行整平，用壓路機對清表后的原地面進 行碾壓，壓實度符合設計及規(guī)范的要求，清表質(zhì)量、壓實度、清表后 高程及工程數(shù)量報監(jiān)理工程師檢驗批準。 2、填料

天然砂礫路基填筑試驗段施工工藝 一、試驗路段的施工 1、施工準備 在擬定的試驗路段上，按照要求清除表土50cm，然后進行填前碾 壓、檢測壓實度，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，由項目部測量人員進行 施工放樣，定出中、邊樁，灑出白灰線，同時測量填前高程.若為濕軟 路基清表整平后直接進行施工放樣，并測量填前高程。 擬用于試驗路段的施工機械設備如下：自卸汽車6臺，裝載機1 臺，挖掘機2臺，推土機1臺，20t自行式振動壓路機1臺，索佳全 站儀1臺，博飛水準儀2臺。 2、試驗段施工 a、濕軟路基施工 由于該段為濕軟路基，為保證填筑后不出現(xiàn)翻漿現(xiàn)象，將路基分 為左右幅填筑，第一層左側(cè)填筑厚度擬定為80cm，右側(cè)填筑100cm， 汽車運輸至施工現(xiàn)場后由專人指揮卸料，用推土機按照擬定的厚度攤 鋪、整平，同時達到穩(wěn)壓作用，然后用壓路機進行碾壓，砂礫料的碾 壓使用20t壓路機進

天然砂礫路基填筑試驗段施工工藝 耀州至旬邑二級公路k53+500～k56+120段為避繞照金鎮(zhèn)新建路 段，該段路基挖方54384.3m3，填方32253.8m3，路線所經(jīng)區(qū)域有部分 段落經(jīng)過河道淤積段，另外，由于該地區(qū)降水量、土質(zhì)含水量大，并 且多為風化巖土及膠泥土，不適合作為路基填料，根據(jù)耀州至旬邑二 級公路設計圖紙《路基路面及排水設計說明》中要求，填方段路基填 料均采用天然砂粒及開山的礫石土進行填筑，而在路線k56+380至路 線終點幾公里之內(nèi)分布有大量的天然級配砂礫，可滿足標段路基填方 需要，為工程的順利展開奠定了良好的基礎。 為確保工程順利進行，避免因盲目施工而給工程造成重大損失， 我項目部決定在k54+880－ｋ54+980濕軟段（長100m）作天然砂礫路 基填筑試驗段，試驗路段平均填土高1.66m，寬度13.50m，試驗段壓 實度標準為94％。通過試驗段

結(jié)合270省道邳州東南繞越公路建設工程石灰土路基施工經(jīng)驗和技術(shù)總結(jié)。分析施工前試驗檢測應注意的事項,施工工藝各工序的施工方法,分析石灰土作為填料進行路基填筑的施工質(zhì)量控制點,為石灰土路基施工質(zhì)量控制提供技術(shù)參考。

砂性土路基填筑施工技術(shù)及工藝——以工程實例介紹了當路基填筑材料為細質(zhì)砂性土時，為解決行車及壓實困難的問題，對施工工藝的改進及采取的特殊施工方法。