題 號 試題類型 考核知識點 試題內容答案及評分參考 1單項選擇題工程造價的含義關于建設項目總投資的構成，以下表述正確 的是 a.建設項目總投資=固定資產投資+流動資金 b.建設項目總投資=建安工程費+工程建設其 他費用 c.建設項目總投資=建安工程費+工程建設其 他費用+預備費 d.建設項目總投資=建安工程費+工程建設其 他費用+預備費+設備及工器具費用 a 2單項選擇題基本建設程序各 階段的工程造價 在初步設計階段，需要根據設計意圖，編制 工程造價的表現形式為 a.投資估算b.設計概算c.施工圖 預算d.竣工決算 b 3單項選擇題工程造價的計價 依據 工程建設定額中分項最細、定額子目最多的 定額為 a.預算定額b.概算定額c.施 工定額d.費用定額 c 4單項選擇題定額的性質工程建設定額是由多種定額結合而成的有機 整體，具有

2011《工程造價案例分析》預測模擬試題（一） 試題一 1.某工業(yè)項目計算期為10年，建設期2年，第3年投產，第4年開始達到設計生 產能力。建設投資2800萬元（不含建設期貸款利息），第1年投入1000萬元，第 2年投入1800萬元。投資方自有資金2500萬元，根據籌資情況建設期分兩年各投 入1000萬元，余下的500萬元在投產年初作為流動資金投人。建設投資不足部分向 銀行貸款，貸款年利率為6％，從第3年起，以年初的本息和為基準開始還貸，每年 付清利息，并分5年等額還本。 該項目固定資產投資總額中，預計85％形成固定資產，15％形成無形資產。固定資 產綜合折舊年限為10年，采用直線法折舊，固定資產殘值率為5％，無形資產按5 年平均攤銷。 該項目計算期第3年的經營成本為1500萬元、第4年至第10年的經營成本均為1

2011《工程造價案例分析》預測模擬試題（二） 試題一 1.某企業(yè)預投資某一石化項目，設計生產能力45萬噸，已知生產能力為30萬噸的同類項 目投入設備費用為30000萬元，設備綜合調整系數1.1，該類項目生產能力指數估計為0.8。 2．該類項目的建筑工程費是設備費的10％，安裝工程費用是設備費的20％，其他工程費 用是設備費的10％，這三項的綜合調整系數為1.0，其他投資費用估算為1000萬元。 3．項目建設期為3年，投資進度計劃為：第一年30％，第二年50％，第三年20％。 4．基本預備費率為10％，建設期內生產資料漲價預備費率為5％。 5．該項目的自有資金50000萬元，其余通過銀行貸款獲得，年利率為8%，按季計息，貸 款發(fā)放進度與項目投資進度一致。 6．該項目達到設計生產能力以后，全廠定員1100人，工資與福利費按照每人每年120

案例題乙1 一、必答題（四個、50分） 1、施工定額編制（10分） 一、用工作量寫實法，確定鋼筋工程施工定額中的勞動定額。已知準備機具等消耗時間10 分鐘，鋼筋切斷消耗時間34分鐘，鋼筋彎曲消耗時間24分鐘，調直鋼筋消耗時間52分鐘， 焊接成型消耗時間350分鐘，操作過程中由于供料不足停工20分鐘，由于停電造成停工5 分鐘，操作完成后清理工作耗時8分鐘。 問題： （1）計算鋼筋施工所消耗的的基本工作時間。 （2）計算鋼筋施工所消耗的定額時間。 （3)若在上述時間內完成的鋼筋數量為1.5，參加施工的人員為6人，試計算勞動 定額 參考答案： （1）計算基本時間=調直+切斷+彎曲+焊接成型所消耗的時間之和， 即：34+24+52+350=460分鐘 （2）計算定額時間 定額時間=基本工作、輔助工作、準備與結束、不可避免的時間之和，即： 46

案例題乙1 一、必答題（四個、50分） 1、施工定額編制（10分） 1、用工作量寫實法，確定鋼筋工程施工定額中的勞動定額。已知準備機具等消耗時間10 分鐘，鋼筋切斷消耗時間34分鐘，鋼筋彎曲消耗時間24分鐘，調直鋼筋消耗時間52分鐘， 焊接成型消耗時間350分鐘，操作過程中由于供料不足停工20分鐘，由于停電造成停工5 分鐘，操作完成后清理工作耗時8分鐘。 問題： （1）計算鋼筋施工所消耗的的基本工作時間。 （2）計算鋼筋施工所消耗的定額時間。 （3)若在上述時間內完成的鋼筋數量為1.5，參加施工的人員為6人，試計算勞動 定額 參考答案： （1）計算基本時間=調直+切斷+彎曲+焊接成型所消耗的時間之和， 即：34+24+52+350=460分鐘 （2）計算定額時間 定額時間=基本工作、輔助工作、準備與結束、不可避免的時間之和，即： 460

2010年公路工程造價案例分析 （乙級） 某標段的高速公路路基寬26m，路線長度8.0km。填方段平均填土高度4m，邊坡坡度1:1.5， 工程數量見下表，為保證路基邊緣壓實度須加寬填筑，寬填寬度為50cm；基底壓實回填增 加土方為7600m3，路基沉陷厚度為15cm。土的壓實干密度為1.4t/m3，自然土的含水量低 于最佳含水量的3%。本項目只考慮借普通土，借土方平均運距5.2km。 路基土石工程數量表 序號項目名稱單位數量附注 1挖土方m341200硬土 2挖石方m36850軟石 3本樁利用土方m313800 4遠運利用土方m36200運距300m 5從其他標段調用土方m389100運距4000m 6按斷面計算填土方m3604800 7按斷面計算填石方m35850全部為本樁利用 問題：（30

公路工程造價案例分析 （乙級） 某施工標段分離式隧道工程設計全長5200m，采取雙向開挖施工的方法，其主要工程量為： 1.正洞部分：設計開挖斷面面積160㎡，ⅲ級圍巖，實際開挖量為844800m3。格柵鋼 架支撐1744t（其中鏈接鋼筋重25t）。c25號模鑄混凝土88450m3（其中超挖回填450m3）。 施工順坡排水20000m3 2.土石方采用12t自卸車運輸，洞外出渣運距1500m?；炷敛庞?m3混凝土運輸車 運輸，洞外混凝土平均運距800m，不計混凝土拌合站安拆費用。洞內施工排水和正洞開挖 施工所需通風費用按清單開挖數量分攤。 問題：（35分） 請?zhí)顚懬鍐喂こ塘浚谐銮鍐晤A算所涉及的相關定額的定額代號、單位、數量、定額調 整等內容并填入表格中，需要時應列式計算或文字說明。 序號清單項目工程細目定額代號單 位 數量定額調整或系數

1 案例題乙2 一、必答題（四個、50分） 1、施工定額編制（10分） 一、工人挖路基土方，土壤為普通土，挖1m3需消耗基本時間為80分鐘，輔助工作時間占 工作班連續(xù)時間的2%，準備與結束工作時間占工作班連續(xù)時間的3%，不可避免的中斷時 間占工作班連續(xù)時間的1%，休息時間占工作班連續(xù)時間的15%。 問題： 1.計算該工人挖普通土勞動定額的時間定額 2.計算該人工挖普通土的勞動定額的產量定額 參考答案： 1.時間定額 建設完成1m3普通土開挖需要的工作班延續(xù)時間為x 則：x=80+2%x+3%x+1%x+15%x x=80(÷1-2%-2%-1%_15%)=100（分鐘） 若每日按8小時計算，則人工挖1m3普通土需要的時間定額為： x÷60÷8=100÷60÷8=0.2083（工日/m3） 2.產量定額 產量定額=1÷時間定額=1÷0

公路工程造價案例分析 （乙級） 一、某隧道初期支護噴射混凝土施工，噴射混凝泥土設計數量為10m3，回彈和操作損耗率 之和為20.8%。現場進行定額測定情況為：1名施工企業(yè)現場管理人員，1名現場監(jiān)理，一 名電工，2名混凝土噴射機操作手，10名混凝土班組工人，施工條件正常，基本工作時間為 688min，因砂料供應不足而停工30min，因停電耽誤時間為18min，輔助時間占基本工作時 間15%，準備與結束時間176min，工人上班遲到25min，不可避免中斷時間126min，休息 時間占定額時間的6%，工人下班早退5min。 問題：（20分） 請計算該噴射混凝土施工定額（計算量1m3，計算結果保留兩位小數）。 參考答案：解：假設定額時間為x，則x=688*（1+15%）+176+126+6%*x 得：x=1162.979min 混凝土實際消耗

公路工程造價案例分析 （乙級） 一、某隧道初期支護噴射混凝土施工，噴射混凝泥土設計數量為10m3，回彈和操作損耗率 之和為20.8%?，F場進行定額測定情況為：1名施工企業(yè)現場管理人員，1名現場監(jiān)理，一 名電工，2名混凝土噴射機操作手，10名混凝土班組工人，施工條件正常，基本工作時間為 688min，因砂料供應不足而停工30min，因停電耽誤時間為18min，輔助時間占基本工作時 間15%，準備與結束時間176min，工人上班遲到25min，不可避免中斷時間126min，休息 時間占定額時間的6%，工人下班早退5min。 問題：（20分） 請計算該噴射混凝土施工定額（計算量1m3，計算結果保留兩位小數）。

2010年公路工程造價案例分析 （乙級） 某橋橋梁長度360m，上部結構為現澆預應力砼箱梁，橋面寬24m，墩柱高8m，采用商品 砼泵送施工。主要工程量見下表： 項目單位工程量備注 上部 箱梁 現澆（標號：c50）m36950支架現澆 鋼筋t1009ⅰ級51t，ⅱ級958t 預應力鋼絞線（15-22）（縱向預應力）t327束長70m，束數264束 預應力鋼絞線（15-3）（橫向預應力）t31束長15m，束數760束 橋面 鋪裝 砼找平層（標號：c50）m3690 橋面防水劑㎡7515 支座盆式橡 膠支座 支座反力6000kn個8 支座反力15000kn個12 根據上述基礎資料，請列出相應預算所涉及的相關定額的單位、定額代號、數量及定額調整 等內容，并填入表格中，需要時應列式計算或文字說明。 序號

公路工程造價案例分析 （乙級） 某橋梁工程業(yè)主與承包人簽訂了工程承包合同。承包人編制的施工方案和進度計劃表已 獲得監(jiān)理工程師批準。該工程的基坑開挖土方量為2500m3，假設直接費單價為4.2元/m3， 綜合費率為直接費的20%。該基坑施工方案規(guī)定：土方工程采用租賃一臺斗容量為2m3的 挖掘機施工（租賃費450元/臺班）。甲、乙雙方合同規(guī)定7月11日開工，7月20日完工。 在實際施工中發(fā)生了如下幾項事件： 1.因承包人租賃的挖掘機大修，晚開工2天，造成人員窩工10個工作日 2.施工過程中，因遇軟土層，接到監(jiān)理工程師7月15日停工的指令，進行地質復查， 配合用工15個工作日。 3.7月19日接到監(jiān)理工程師于7月20日復工令，同時提出設計變更通知單，由此增加 土方開挖量750m3。 4.7月20日—7月22日，因降罕

公路工程造價案例分析 （乙級） 一、某隧道初期支護噴射混凝土施工，噴射混凝泥土設計數量為10m3，回彈和操作損耗率 之和為20.8%?，F場進行定額測定情況為：1名施工企業(yè)現場管理人員，1名現場監(jiān)理，一 名電工，2名混凝土噴射機操作手，10名混凝土班組工人，施工條件正常，基本工作時間為 688min，因砂料供應不足而停工30min，因停電耽誤時間為18min，輔助時間占基本工作時 間15%，準備與結束時間176min，工人上班遲到25min，不可避免中斷時間126min，休息 時間占定額時間的6%，工人下班早退5min。 問題：（20分） 請計算該噴射混凝土施工定額（計算量1m3，計算結果保留兩位小數）。 參考答案：解：假設定額時間為x，則x=688*（1+15%）+176+126+6%*x 得：x=1162.979min 混凝土實際

2010公路工程造價案例分析 （乙級） 一、某隧道初期支護噴射混凝土施工，噴射混凝土設計數量為10m3，回彈和操作損耗率之 和為20.8﹪。現場進行定額測定情況為：1名施工企業(yè)現場管理人員，1名現場監(jiān)理，1名 電工，2名混凝土噴射機操作手，10名混凝土班組工人，施工條件正常，基本工作時間688min， 因砂料供應不足而停工30min，因停電耽擱時間18min，輔助時間占基本工作時間15﹪，準 備與結束時間176min，工人上班遲到25min，不可避免中斷時間126min，休息時間占定額 時間6﹪，工人下班早退5min。 問題：（20分） 請計算該噴射混凝土施工定額（計量單位1m3，計算結果取兩位小數）。 二、某標段高速公路路基寬26m，路線長度8.0km。填方段平均填土高度4m，邊坡坡度1:1.5， 工程數量見下表。為保證路基邊緣壓實

公路工程造價案例分析 （乙級） 1、某隧道初期支護噴射混凝土施工，噴射混凝泥土設計數量為10m3，回彈和操作損耗率 之和為20.8%?，F場進行定額測定情況為：1名施工企業(yè)現場管理人員，1名現場監(jiān)理，一 名電工，2名混凝土噴射機操作手，10名混凝土班組工人，施工條件正常，基本工作時間 為688min，因砂料供應不足而停工30min，因停電耽誤時間為18min，輔助時間占基本工 作時間15%，準備與結束時間176min，工人上班遲到25min，不可避免中斷時間126min， 休息時間占定額時間的6%，工人下班早退5min。 問題：（20分） 請計算該噴射混凝土施工定額（計算量1m3，計算結果保留兩位小數）。 參考答案：解：假設定額時間為x，則x=688*（1+15%）+176+126+6%*x 得：x=1162.979min 混凝土實際消耗數量：

公路工程造價案例分析—路面工程

2010年《公路工程造價案例分析》 （甲級） 一、某高速公路路面工程長30km，行車道寬22m。底基層為18cm厚的二灰土， 配合比為10:30:60；基層為20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石，配合比為5.5:94.5；面層為 4+6+8cm中粒式瀝青混凝土?；鶎印⒌谆鶎蛹懊鎸用娣e按660000m2記。穩(wěn)定土 和瀝青混合料拌合站各設1座，均位于路線1/2處，總面積20000m2，上路距離 150m。 某造價工程師編制該項目的設計概算如下表所示: 序 號 工程細目定額代號費率單位數量定額調整或系數 1 15cm石灰粉煤灰 土底基層 2-1-4-1571000㎡660000 +16x3 配比[石灰：粉煤 灰： 土]=[10:30:60] 215cm水泥穩(wěn)定碎 石基層 2-1-7-571000㎡660.00+6x5 315t自卸汽車運第

某地擬建一條高速公路，根據交通量需要和全壽命周期成本控制 的要求，設計單位提出了a(瀝青混凝土路面)、b(水泥混凝土路面) 兩個方案進行比選，面層數量為710.850m2、基層數量為771.780m2、 墊層數量為832.710m2。為對兩個方案進行深入比選，設計單位進行 了認真的調查研究和分析，有關情況如下： 1.公路通車年建設成本為：瀝青混凝土面層120元/m2、水泥混 凝土面層85元/m2、路面基層45元/m2、路面墊層28元/m2，公路 使用壽命為10年，預計瀝青混凝土路面每15年大修一次，水泥混凝 土路面每10年大修一次，大修費用按重新鋪筑面層計算。 2.舊路面挖除費用為：a方案4.5元/m2、b方案8.0元/m2。 3.假定社會成本為：a方案500000元/年、b方案1000000元/ 年。 4.每次大修

2010年公路工程造價案例分析 （甲級） 一、某高速公路路面工程長30km，行車道寬22m。底基層為18cm厚的二灰土， 配合比為10:30:60；基層為20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石，配合比為5.5:94.5；面層為 4+6+8cm中粒式瀝青混凝土?；鶎?、底基層及面層面積按660000m2記。穩(wěn)定土 和瀝青混合料拌合站各設1座，均位于路線1/2處，總面積20000m2，上路距離 150m。 某造價工程師編制該項目的設計概算如下表所示: 序 號 工程細目定額代號費率單位數量定額調整或系數 1 15cm石灰粉煤灰 土底基層 2-1-4-1571000㎡660000 +16x3 配比[石灰：粉煤灰： 土]=[10:30:60] 2 15cm水泥穩(wěn)定碎 石基層 2-1-7-571000㎡660.00+6x5 3 15t自卸汽車運第

公路工程造價案例分析精講班第24講講義 案例三 （二）案例 【案例三】 xx大橋項目，擬從日本進口設備。據調查，裝運港船上交貨價為100萬美元，設備重800t，國 際運價為250美元/t，運輸保險費率為2.66%，銀行財務費為設備離岸價的5％，外貿手續(xù)費率 是1.5%。已知，人民幣對美元的外匯牌價（賣出價）為：1美元=8.3元，設備運雜800t，國際 運價為250美元/t，運輸保險費率為2.66%，銀行財務費為設備離岸價的5％。外貿手續(xù)費率是 1.5%。已知，人民幣對美元的外匯牌價（賣出價）為：1美元=8.3元，設備運費率1.5%，關稅 按22%計，增值稅率按17%，國內同類項目建設投資參數如下表： 本項目其他費用開支估計為250萬元。目前相當于上述同類項目參數，由于時間因素引起定額、 價格、費用標準變化的綜合調整系數為1

2010年公路工程造價案例分析 （甲級） 一、某高速公路路面工程長30km，行車道寬22m。底基層為18cm厚的二灰土， 配合比為10:30:60；基層為20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石，配合比為5.5:94.5；面層為 4+6+8cm中粒式瀝青混凝土。基層、底基層及面層面積按660000m2記。穩(wěn)定土 和瀝青混合料拌合站各設1座，均位于路線1/2處，總面積20000m2，上路距離 150m。 某造價工程師編制該項目的設計概算如下表所示: 序 號 工程細目定額代號費率單位數量定額調整或系數 1 15cm石灰粉煤灰 土底基層 2-1-4-1571000㎡660000 +16x3 配比[石灰：粉煤灰： 土]=[10:30:60] 2 15cm水泥穩(wěn)定碎 石基層 2-1-7-571000㎡660.00+6x5 3 15t自卸汽車運第

2013年公路工程造價案例分析試卷（甲級） 本試卷共16頁，共140分，考試時間210分鐘。 本科目共八道試題，分必答題和選答題其中一、二、三、四、五、六為考生 必答題，七、八題為考生選答題。考生可選擇七、八題中任一題做題，如兩題均 作答的，則按第七題的分數計入總分。 一、人工開挖隧道ⅴ級圍巖，挖1m3需消耗基本工作時間280分鐘，輔助工作時間占連 續(xù)工作時間的2%，準備與結束工作時間占連續(xù)工作時間的3%，不可避免的中斷時間占連續(xù) 工作時間的1%，必要休息時間占連續(xù)工作時間的16%。 問題（10分） 1、計算該人工開挖隧道ⅴ級圍巖勞動定額的時間定額。 2、計算該人工開挖隧道ⅴ級圍巖勞動定額的產量定額。 （計算結果保留兩位小數） 二、某建筑工地需抽除積水以保證施工順利進行，現有兩個方案可供選擇： 方案a：新建一條動力線，需購置一臺2.5kw電動機并線運