0引言氣門盤錐面的形位誤差和表面粗糙度決定氣門密封效果,通常氣門盤錐面部位的形位誤差圖紙上只要求測量圓度和跳動誤差。目前國外有公司要求我廠為其生產(chǎn)的氣門必須控制氣門盤錐面對桿部的同軸度,且檢測手段是圓柱度儀。但是我廠圓柱度儀上測量項目只有圓度、圓柱度、平度、直線度。如何測量同軸度誤差?本人經(jīng)過反復實驗在tr265泰勒圓柱度儀上檢測出氣門盤錐面對桿部的同軸度誤差。并且檢測數(shù)據(jù)得到了認可。

提出了氣缸蓋座圈錐孔與氣門導桿孔加工的新工藝,設(shè)計了座圈錐孔與氣門導桿孔加工的新型復合刀具的具體結(jié)構(gòu),并對鉻鉬鎳粉末冶金氣門座圈進行了刀具耐用度實驗以確定合適的刀具材料。

針對85cr18mo2v鋼質(zhì)進氣門產(chǎn)生的失效斷口,進行裂紋形貌觀察和顯微組織分析,結(jié)合生產(chǎn)實際進行工藝試驗,找出裂紋產(chǎn)生的原因和形成機理,并提出有效的預防改進措施。試驗表明,該種氣門失效的主要原因與斷裂處組織存在嚴重的網(wǎng)狀碳化物有關(guān),而嚴重網(wǎng)狀碳化物的形成則與氣門頂鍛成形時的溫度緊密相關(guān)。通過合理調(diào)節(jié)毛坯頂鍛成形時的各種工藝參數(shù)如次級電壓、加熱時間等來調(diào)控溫度,可有效避免或減少嚴重網(wǎng)狀碳化物的產(chǎn)生,最終避免或減少氣門盤部和頸部斷裂現(xiàn)象的產(chǎn)生。

采用等溫擠壓成形工藝制造液壓挺桿,并結(jié)合剛塑性有限元軟件進行了相應的數(shù)值模擬分析.通過分析成形過程中的應力應變載荷以及摩擦等因素,確定了合理的工藝加工參數(shù).

氣缸蓋氣門口同軸度量具的改進

建立了某柴油機氣門桿油封結(jié)構(gòu)有限元二維軸對稱模型,研究了在氣門工作條件下油封的動態(tài)密封性能,同時分析了油封不同結(jié)構(gòu)參數(shù)對油封密封性能的影響。仿真分析表明,油封密封性能隨著凸輪轉(zhuǎn)角而發(fā)生明顯變化,氣門運動速度波動對油封密封性能有很大影響,在氣門運動換向時刻油封嘴唇口發(fā)生劇烈運動。通過仿真得到了油封結(jié)構(gòu)參數(shù)與油封動態(tài)密封性能之間的關(guān)系,為油封設(shè)計工作提供了重要依據(jù)。

機械制造工藝學機械加工工藝過程卡片 零件號零件名稱 氣門搖桿軸支座 工序號工序名稱 設(shè)備夾具刀具量具 機動工時（min） 名稱型號名稱規(guī)格名稱規(guī)格名稱規(guī)格 ⅰ鑄造鍋爐專用夾具游標卡尺0－1255 ⅱ時效鍋爐專用夾具游標卡尺0－125480 ⅲ涂漆毛刷專用夾具游標卡尺0－125 ⅳ銑上端面立式銑床x1632專用夾具 硬質(zhì)合金立銑 刀 φ80mm游標卡尺0－1250.１４ ⅴ粗,精銑下端面立式銑床x1632專用夾具 硬質(zhì)合金立銑 刀 φ80mm游標卡尺0－1250.32 ⅵ鉆兩φ13通孔高速臺鉆z3025專用夾具 高速鋼錐柄麻 花鉆 φ13mm游標卡尺0－1251.88 ⅶ銑右端面立式銑床x1632專用夾具 硬質(zhì)合金立銑 刀 φ80mm游標卡尺0－1250.26 ⅷ

冷激鑄鐵挺桿體生產(chǎn)實踐

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精品文檔 精品文檔 機械制造工藝學課程設(shè)計說明書 題目：設(shè)計氣門搖桿軸支座零件的機械加工工藝規(guī)程及專用夾具 內(nèi)容：（1）零件圖1張 (2)毛坯圖1張 （3）機械加工工藝規(guī)程卡片12張 （4）夾具裝配總圖1張 （6）夾具零件圖1張 （7）課程設(shè)計說明書1份 原始資料：該零件圖樣一張；生產(chǎn)綱領(lǐng)5000件/年。 班級：06級機制（4）班 學生：葉軍 學號：606014035 指導老師：蔣克榮 時間：2009年6月22日 精品文檔 精品文檔 《機械制造技術(shù)》課程設(shè)計任務書 機械工程系06級機制（4）班適用 按照分組要求（全班同學共39人，分為13個小組，每組3名同學

wewillcontinuetoimprovethecompany'sinternalcontrolsystem,andsteadyimprovementinabilitytomanageandcontrol,optimizebusinessprocesses,toensuresmoothprocesses,responsibilitiesinplace;tofurtherstrengtheninternalcontrols,playacontrolpostindependentoversightroleofevaluationcomplyingwiththird-partyresponsibility;toactivelymakeuse

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針對某cng發(fā)動機在工作過程中出現(xiàn)的排氣門—氣門座嚴重磨損故障,采用宏觀檢驗、幾何學測定、化學成分測定、金相檢驗等手段,對該排氣門—氣門座的幾何尺寸、金相組織、硬度等進行了檢測分析,對排氣門—氣門座的磨損狀況進行了研究。研究表明,發(fā)動機燃料、排氣門—氣門座材料匹配及配氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計等是影響排氣門—氣門座磨損失效的主要因素。提出了改善排氣門—氣門座磨損狀況的相關(guān)措施,經(jīng)試驗驗證,改進效果良好。

天然氣門站工藝流程圖 進氣管 球閥 過 濾 器 過 濾 器 匯管一 總流 量計匯管二匯管三 流量 計2# 流量 計1# 調(diào)壓器 調(diào)壓器 球閥 匯 管 四 加臭裝置 （四氫噻吩） 新區(qū)各小區(qū)住戶

掃氣口排氣門

《燃氣場站安全管理》 第5章天然氣場站的安全管理 第二節(jié)天然氣門站安全管理 一、門站 在城鎮(zhèn)燃氣系統(tǒng)中，城市天然氣門站是長距離輸氣干線的終點站，亦稱配氣站。 天然氣門站是天然氣輸配系統(tǒng)的重要組成部分，是城鎮(zhèn)、工業(yè)區(qū)輸配管網(wǎng)的氣源 點，其任務是接收長輸管線輸送來的燃氣，在站內(nèi)進行凈化、調(diào)壓、計量、氣質(zhì) 檢測和加臭后，送入城市輸配管網(wǎng)或直接送入大型工商業(yè)用戶。設(shè)計和建設(shè)好天 然氣門站是一個城市能否安全高效做好天然氣輸配的關(guān)鍵一步。門站作為長輸管 道的末站，將清管器的接收裝置與門站相結(jié)合，布置緊湊，有利于集中管理。但 如果長輸管道到城鎮(zhèn)的邊上，由長輸管道部門在城鎮(zhèn)邊上又設(shè)有調(diào)壓計量站時， 則清管器的接收裝置就應設(shè)在長輸管道部門的調(diào)壓站里，可不設(shè)城鎮(zhèn)門站。 1.設(shè)計原則 (1)天然氣門站站址選擇要求在安全防火的允許范圍內(nèi)，應盡可能靠近城市居 民點，并位于常年主導風向的下風向。站址應盡

發(fā)動機冷激鑄鐵挺柱在可靠性試驗中出現(xiàn)的高頻次底面疲勞剝落問題,從摩擦副磨損機理出發(fā),對負荷和潤滑等進行模擬分析,結(jié)合臺架試驗提出了冷激球鐵凸輪與冷激合金鑄鐵挺柱的許用工作條件,改進后有效地解決了挺柱底面的疲勞剝落問題。

為了探索bj212汽油發(fā)動機汽門挺桿的新材料,浙江省定海汽車配件廠在北內(nèi)的指導下,參考國內(nèi)外經(jīng)驗,用較簡便的工藝,生產(chǎn)出良好的激冷鑄鐵挺桿。一、挺桿的結(jié)構(gòu)特點與技術(shù)要求現(xiàn)在國內(nèi)生產(chǎn)的bj212挺桿(如圖1a)是用20鋼溫擠筒體,在端面高頻堆焊ni-cr-co合金鑄鐵并進行淬火。其生產(chǎn)工藝復雜,使用的設(shè)備多。

氣缸蓋是發(fā)動機重要部件,氣門座孔是發(fā)動機進排氣門的關(guān)鍵部位,它的加工精度對內(nèi)燃機的性能有較大影響。刀具是確保產(chǎn)品加工質(zhì)量的重要因素,本文根據(jù)我們多年刀具加工經(jīng)驗,結(jié)合公司現(xiàn)有加工狀況,對刀具設(shè)計參數(shù)和加工工藝進行分析和改進。

銅鉻鉬合金鑄鐵氣門座的改進

研究了用作氣門座圈的高鉻(14%cr)耐磨鑄鐵的熱處理工藝對材料組織形態(tài)的影響通過測定對該種高鉻鑄鐵進行一次亞臨界熱處理、二次亞臨界熱處理的溫度與硬度的關(guān)系曲線,在對組織形態(tài)、顯微硬度進行分析的基礎(chǔ)上,提出了改進的工藝方案研究結(jié)果表明,該材料經(jīng)新工藝處理后完全符合硬度檢驗要求,且組織均勻性優(yōu)于在原工藝處理下的效果,并且新工藝具有省時、節(jié)能的特點

淬火工藝對冷激合金鑄鐵挺桿金相組織的影響