淺析甘肅省公路地質災害特點——甘肅省地域遼闊，地形、地貌、地質條件復雜多樣，這使得甘肅公路工程地質災害異常嚴重。本文主要闡述甘肅省公路工程設計、施工及養(yǎng)護過程中遇到的主要地質災害類型的特點及分布范圍，以幫助公路建設者快速合理地開展工作。

甘肅省是中國地質災害特別發(fā)育的地區(qū)之一。主要的公路地質災害有:地震、滑坡、泥石流、濕陷性黃土、風沙、鹽漬土、凍土等,嚴重威脅公路工程的安全與穩(wěn)定,是確定甘肅省公路建設、養(yǎng)護方案和技術措施的重要因素。甘肅省公路地質災害區(qū)劃分為7個區(qū),17個亞區(qū),50個小區(qū)。

通過實例分析,研究地質災害在工程建設和運行過程中遭受地質災害的危險性,以及工程建設誘發(fā)或加劇地質災害的可能性,進而提出相宜的地質災害防治措施。地質災害危險性評估工作對規(guī)范人類工程活動,減少人為誘發(fā)地質災害發(fā)生,保障工程建設安全運行及維護人民生命財產具有重要的現(xiàn)實意義。

隨著社會經濟的不斷發(fā)展,我國的水利工程也獲得了一定的進步與發(fā)展,尤其是水電站的建設,不僅利用水能發(fā)電實現(xiàn)良好的經濟效益.但在水電站水庫影響區(qū)地質災害頻發(fā),總之必須加強水庫地質災害的預測與預防.本文在分析了水電站水庫影響區(qū)常見地質災害的基礎上,提出了相應的預測預防措施.

隨著社會經濟的不斷發(fā)展,我國的水利工程也獲得了一定的進步與發(fā)展,尤其是水電站的建設,不僅利用水能發(fā)電實現(xiàn)良好的經濟效益.但在水電站水庫影響區(qū)地質災害頻發(fā),總之必須加強水庫地質災害的預測與預防.本文在分析了水電站水庫影響區(qū)常見地質災害的基礎上,提出了相應的預測預防措施.

介紹武漢繞城公路在確定路線走廊帶時,就高速公路建設可能遇到的地質災害或誘發(fā)新的地質災害進行預測或評估,提出防治措施,為項目的征地提供科學依據。

當前隨著經濟的不斷發(fā)展,公路建設工程的施工也越來越多,但是公路建設很容易受到地質災害的影響,造成巨大的損失。公路地質災害危險性評估是當前公路建設中的一種必要的工作,對于災害危險性的評估也是十分關鍵的步驟。文章將從公路地質災害危險性綜合評估方法方面進行探討,提出相應的措施。

以安福橫龍到嚴田公路地質災害評估的工作為實例,探討了公路地質災害危險綜合評估工作中區(qū)(段)的劃分的差異及二者之間的相互關系,其結果不僅合理,還充分體現(xiàn)了\"區(qū)內相似,區(qū)際相異\"的原則,在以后類似線性公路工程地質災害的危險性評估工作中具有一定的指導意義。

本文主要是根據我國山區(qū)公路的具體地質條件與環(huán)境,分析了我國山區(qū)公路地質災害的幾種常見類型。并在此基礎上,提出對山區(qū)公路地質災害危險性的評估指標以及評估的方法,為我國的山區(qū)公路地質災害危險性評估工作的順利開展與落實提供了一定的幫助與理論參考依據。

文章就我國山區(qū)的具體地質環(huán)境,分析了我國貴州山區(qū)公路常見的幾種地質災害類型,有了對山區(qū)公路地質災害類型的研究,提出了應對山區(qū)公路地質災害危險性的評估指標和評估方法,為我國貴州山區(qū)公路地質災害危險性評估工作的研究提供有益的參考。

西藏山南地區(qū)浪卡子縣至洛扎縣油路改建工程建設用地地質災害危險性評估報告1前言 四川省廣漢地質工程勘察院第1頁共73頁 1前言 1.1任務由來和擬建工程概況 浪卡子縣至洛扎縣公路是西藏山南地區(qū)西南環(huán)行公路的西南段，也是西藏南部的重 要公路路網，長期以來其承擔了洛扎縣大部分的物資運輸，關系到該地區(qū)乃至全西藏的 邊防安全、社會穩(wěn)定和經濟發(fā)展。原有公路是1959年解放軍平叛時修建的簡易道路，除 蒙達拉山頂至南側山腳段于2002年改建成四級砂石路外，大部分未進行正規(guī)的改建和養(yǎng) 護，道路行駛條件

當前隨著經濟的不斷發(fā)展,公路建設工程的施工也越來越多,但是公路建設很容易受到地質災害的影響,造成巨大的損失。公路地質災害危險性評估是當前公路建設中的一種必要的工作,對于災害危險性的評估也是十分關鍵的步驟。文章將從公路地質災害危險性綜合評估方法方面進行探討,提出相應的措施。

本文主要是根據我國山區(qū)公路的具體地質條件與環(huán)境,分析了我國山區(qū)公路地質災害的幾種常見類型。并在此基礎上,提出對山區(qū)公路地質災害危險性的評估指標以及評估的方法,為我國的山區(qū)公路地質災害危險性評估工作的順利開展與落實提供了一定的幫助與理論參考依據。

對烏東德水電站對外交通會東至河門口公路進行了地質災害危險性現(xiàn)狀評估、預測評估、綜合評估及建設用地適宜性評估,并提出了有效防治地質災害的措施與建議。

通過對山區(qū)公路地質災害的種類及形成特點的分析,提出了山區(qū)公路地質災害的預防措施和治理建議。

相對貴州省其它公路線而言,三穗-貴陽高速公路地質災害發(fā)生更頻繁、危害更嚴重。結合自然地理地質條件和地質災害特征,選定8項評價因子,采用黃金分割法確定其權重;運用綜合分析的因子疊加法,對貴州省三穗-貴陽高速公路地質災害進行了危險度評價。評價結果是:高危險度段(岑松鎮(zhèn)-三顆樹),中高危險度段(三穗-岑松鎮(zhèn)),中危險度段(谷腳鎮(zhèn)-貴陽、三顆樹-下司鎮(zhèn)),中低危險度段(黃絲鎮(zhèn)-三元鎮(zhèn)),低危險度段(三元鎮(zhèn)-谷腳鎮(zhèn)、下司鎮(zhèn)-黃絲鎮(zhèn))。

針對川藏公路沿線的地理環(huán)境選取了公路沿線災害體、暴雨、年均降雨量、路基位置、巖性條件、地貌類型、地震烈度、年均溫度、植被覆蓋率、地質構造等10個地質災害危險性評價指標,采用專家系統(tǒng)法賦值,通過層次分析方法確定指標權重,據此提出了川藏公路地質災害危險性評價模型。在gis技術支持下,建立了川藏公路地質災害危險性評價數據庫。把川藏公路地質災害危險性評價模型與地質災害危險性評價數據庫相結合,將公路沿線的地質災害危險性分為危險區(qū)、高易發(fā)區(qū)、中易發(fā)區(qū)和低易發(fā)區(qū),分別占路線總長的8.57%、48.77%、39.05%、3.61%。研究成果為實施川藏公路地質災害風險評估提供了科學依據。

甘肅省是中國地質災害特別發(fā)育的省份之一,地質災害對公路建設或各類構造物造成嚴重危害和影響。根據自然區(qū)劃的一般理論,對甘肅省主要地質災害類型和分布規(guī)律研究,結合甘肅省公路建設的實際,提出甘肅省公路地質災害區(qū)劃的原則、等級和指標體系。提出公路地質災害群聚程度指數和發(fā)育強度指數等分區(qū)定量指標并在甘肅省公路地質災害區(qū)劃中加以實踐。甘肅省公路地質災害區(qū)劃分為4個區(qū),20個亞區(qū)。

結合鐵路具體工程實例，收集相關資料，從實際出發(fā)，對工程建設本身可能遭受地質災害的危險性和誘發(fā)加劇地質災害的可能性做出評估，并提出防治建議，為以后開展巖土工程勘察及設計提供地質依據。

論述了喇嘛山水電站建設項目的地質環(huán)境條件、地質災害分布特征、災害的形成條件及影響因素,對建設項目做了現(xiàn)狀評估、預測評估及綜合評估,并提出了防治措施及建議,為喇嘛山水電站工程建設項目的地質災害防治工作提供了依據。

巫溪縣高樓二級水電站引水線路建設工程用地 地質災害危險性評估報告 重慶一三六地質隊 二oo八年三月 巫溪縣高樓二級水電站引水線路建設工程用地 地質災害危險性評估報告 項目負責： 編制人員： 審核： 總工程師： 隊長： 編制單位：重慶一三六地質隊 編制時間：二oo八年三月 巫溪縣高樓二級水電站引水線路建設工程用地 地質災害危險性評估報告自審意見 《巫溪縣高樓二級水電站引水渠建設工程用地地質災 害危險性評估報告》經隊自審小組審查和討論，形成意見如 下： 1、提交的基礎資料齊全，能反映評估區(qū)實際情況。 2、擬建工程為較重要建設項目，評估區(qū)地質環(huán)境中等 復雜，確定評估級別為二級。 3、現(xiàn)狀評估符合實際預測評估分析合理，防治措施建 議可行。 4、擬建巫溪縣高樓水電站引水線路工程基本適宜建設 的結論正確。 5、同意報道重慶市國土資源和房屋管理局專家組審查。 重慶一三六地質隊 二oo八年三月三

本研究系統(tǒng)梳理總結了公路隧道最為常見的地質災害類型,同時結合已有研究成果和工程實踐經驗提出了各類隧道地質災害的應對措施。通過分析廣東省隧道建設的現(xiàn)實情況,本研究提出了廣東省高速公路隧道勘察技術創(chuàng)新所面臨關鍵問題:勘察工作與現(xiàn)有理論研究成果之間存在較大差距;隧道潛在地質災害之間的耦合關系研究亟待深入;缺乏針對性的地區(qū)性隧道勘察所需的系統(tǒng)性技術指導資料。