第四章管道內(nèi)的粘性流動(dòng)與管路計(jì)算基礎(chǔ)上一節(jié)下一節(jié) 第四節(jié)管道內(nèi)的局部阻力及損失計(jì)算 在實(shí)際的管路系統(tǒng)中，不但存在上一節(jié)所講的在等截面直管中的沿程損失，而且也存在有各種各樣 的其它管件，如彎管、流道突然擴(kuò)大或縮小、閥門、三通等，當(dāng)流體流過這些管道的局部區(qū)域時(shí)，流速 大小和方向被迫急劇地發(fā)生改變，因而出現(xiàn)流體質(zhì)點(diǎn)的撞擊，產(chǎn)生旋渦、二次流以及流動(dòng)的分離及再附壁 現(xiàn)象。此時(shí)由于粘性的作用，流體質(zhì)點(diǎn)間發(fā)生劇烈的摩擦和動(dòng)量交換，從而阻礙著流體的運(yùn)動(dòng)。這種在局 部障礙物處產(chǎn)生的損失稱為局部損失，其阻力稱為局部阻力。因此一般的管路系統(tǒng)中，既有沿程損失， 又有局部損失。 4.4.1局部損失的產(chǎn)生的原因及計(jì)算 一、產(chǎn)生局部損失的原因 產(chǎn)生局部損失的原因多種多樣，而且十分復(fù)雜，因此很難概括全面。這里結(jié)合幾種常見的管道來 說明。 （）（） 圖4.9局部損失的原因 對(duì)于突然擴(kuò)張的管道，由

為提高燃?xì)夤芫W(wǎng)水力計(jì)算中局部阻力計(jì)算的準(zhǔn)確度,采用當(dāng)量長(zhǎng)度法,對(duì)常用燃?xì)夥峙涔芏芜M(jìn)行計(jì)算,得到管段局部阻力占沿程阻力的比例。給出了不同情況下管段附件局部阻力占沿程阻力的比例的取值建議表。

水管系統(tǒng)各部件局部阻力系數(shù) 配件名稱局部阻力系數(shù)值 漸縮變經(jīng)管（對(duì)應(yīng)小斷面流速）0.1 44 圖10 1 2 33 2 1 圖9 圖8圖7圖6圖5 圖4圖3圖2圖1 3 2 1 1 2 31 2 31 2 31 2 3 1 2 31 2 33 2 1 漸擴(kuò)變經(jīng)管（對(duì)應(yīng)小斷面流速）0.3 無網(wǎng)濾水閥（對(duì)應(yīng)閥進(jìn)口流速）3.0 合流三通--旁支圖一(2—3)1.5 合流三通--直通圖二(1—3)0.5 分流三通--旁支圖三(1—2)1.5 分流三通--直流圖四(1—3)0.1 合流三通圖五(1,3—2)3.0 分流三通圖六(2--1,3)1.5 合流三通圖七(2—3)0.5 分流三通圖八（3—2）0.3 直流四通圖九2.0 分合流四通圖十3.0 配件名稱局部阻力系數(shù)值 公稱直

word格式可編輯 專業(yè)技術(shù)分享 水管系統(tǒng)各部件局部阻力系數(shù) 配件名稱局部阻力系數(shù)值 漸縮變經(jīng)管（對(duì)應(yīng)小斷面流速）0.1 44 圖10 1 2 33 2 1 圖9 圖8圖7圖6圖5 圖4圖3圖2圖1 3 2 1 1 2 31 2 31 2 31 2 3 1 2 31 2 33 2 1 漸擴(kuò)變經(jīng)管（對(duì)應(yīng)小斷面流速）0.3 無網(wǎng)濾水閥（對(duì)應(yīng)閥進(jìn)口流速）3.0 合流三通--旁支 圖一(2—3) 1.5 合流三通--直通 圖二(1—3) 0.5 分流三通--旁支 圖三(1—2) 1.5 分流三通--直流 圖四(1—3) 0.1 合流三通 圖五 (1,3—2) 3.0 分流三通 圖六 (2--1,3) 1.5 合流三通 圖七(2—3) 0.5 分流三通圖八（3—2）0.3 直流四通圖九2.0 分合流四通

管件和閥件名稱ζ值 標(biāo)準(zhǔn)彎頭45°，ζ=0.3590°，ζ=0.75 90°方形彎頭1.3 180°回轉(zhuǎn)頭1.5 活接管0.4 彎管φ r/d 30°45°60°75°90°105°120° 1.50.080.110.140.160.1750.190.20 2.00.070.100.120.140.150.160.17 突然擴(kuò)大a1/a200.10.20.30.40.50.60.70.80.91 ζ10.810.640.490.360.250.160.090.040.011 突然縮小a1/a200.10.20.30.40.50.60.70.80.91 ζ0.50.470.450.380.340.30.250.200.150.090

管段阻力系數(shù)∑ξ備注 1zwa50(320*320)型消聲彎管0.50.5附表3-2 200附表3-2 30.7050.705附表3-2 00附表3-2 0.070.07附表3-2 500附表3-2 0附表3-2 0.070.07附表3-2 00附表3-2 0.90.9附表3-2 00附表3-2 0.070.07附表3-2 00附表3-2 0.040.04附表3-2 1000附表3-2 0.17*3附表3-2 0.290.8附表3-2 120.70.7附表3-2 0.247附表3-2 0.17附表3-2 0.50.917附表3-2 0.247附表3-2 0.17附表3-2 0.50.917附表3-2 150.70.7附表3-2 0.247附表3-2 0.17附表3-2 0.5

關(guān)于通風(fēng)管三通的局部阻力系數(shù)問題

風(fēng)口阻力系數(shù)

管段阻力系數(shù)∑ξ備注 1zwa50(320*320)型消聲彎管0.50.5附表3-2 200附表3-2 30.7050.705附表3-2 00附表3-2 0.070.07附表3-2 500附表3-2 0附表3-2 0.070.07附表3-2 00附表3-2 0.90.9附表3-2 00附表3-2 0.070.07附表3-2 00附表3-2 0.040.04附表3-2 1000附表3-2 0.17*3附表3-2 0.290.8附表3-2 120.70.7附表3-2 0.247附表3-2 0.17附表3-2 0.50.917附表3-2 0.247附表3-2 0.17附表3-2 0.50.917附表3-2 150.70.7附表3-2 0.247附表3-2 0.17附表3-2 0.5

彎頭類型半徑r/b寬高比a/b高寬比a/b角度 待選參數(shù)ξ0緩彎頭0.8r/b>2ka/b190 參考值0.48110.48 轉(zhuǎn)彎半徑r/b0.60.70.80.9123 ξ0緩彎頭10.680.480.360.280.20.15 ξ0焊接彎頭10.870.80.740.70.340.23 角度0306090120150180 ka00.450.7511.92.63 煙道高寬比a/b0.40.60.812348 1.221.141.0710.860.850.91 1.551.351.1510.450.40.430.6 風(fēng)管局部阻力計(jì)算ξ=ξ0*ka*ka/b 應(yīng)用參數(shù)列表 r/b2ka/b 局

為確定給水管網(wǎng)閥門的局部阻力系數(shù),提出了一種基于幾何計(jì)算和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的局部阻力系數(shù)公式的構(gòu)建方法。先通過幾何計(jì)算建立球閥通流面積與閥芯旋轉(zhuǎn)角度的關(guān)系,并以某轉(zhuǎn)角下和全開時(shí)的通流面積之比作為球閥的面積開度,指出了傳統(tǒng)的以閥芯旋轉(zhuǎn)角度與全行程所需旋轉(zhuǎn)角度之比作為球閥開度定義的缺陷。然后以dn20球閥作為試驗(yàn)對(duì)象,通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),采集各開度下的壓差和流量值并計(jì)算出相應(yīng)的局部阻力系數(shù),經(jīng)曲線擬合,建立了面積開度與球閥局部阻力系數(shù)之間的關(guān)系。另一組面積開度和球閥局部阻力系數(shù)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明,該計(jì)算公式能有效地應(yīng)用于球閥局部阻力系數(shù)計(jì)算。

. '. 談通風(fēng)管道局部阻力計(jì)算方法 胡寶林 在通風(fēng)除塵與氣力輸送系統(tǒng)中，管道的局部阻力主要在彎頭、變徑管、三通、 閥門等管件和重雜物分離器、供料器、卸料器、除塵器等設(shè)備上產(chǎn)生。由于管件形 狀和設(shè)備結(jié)構(gòu)的不確定性以及局部阻力的復(fù)雜性，目前許多局部阻力系數(shù)還不能用 公式進(jìn)行計(jì)算，只能通過大量的實(shí)驗(yàn)測(cè)試阻力再推算阻力系數(shù)，并制成表格供設(shè)計(jì) 者查詢。例如在棉花加工生產(chǎn)線上，常規(guī)的漏斗形重雜物分離器壓損為300ap左右， 離心式籽棉卸料器壓損為400ap左右，這些都是實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，由于規(guī)格結(jié)構(gòu)不同差異 也會(huì)很大，所以僅供參考。只有一些常見的形狀或結(jié)構(gòu)比較確定的管件及設(shè)備可通 過公式計(jì)算阻力系數(shù)，例如彎頭、旋風(fēng)除塵器等。局部阻力是管道阻力的重要組成 部分，一個(gè)4rd90°彎頭的阻力相當(dāng)于2.5～6.5m的直管沿程阻力。由于涉及 到局部阻力的管件種類繁多，不便一一列舉，

1/14 實(shí)驗(yàn)三：通風(fēng)管道中風(fēng)流摩擦阻力及阻力系數(shù)的測(cè)定 附錄?實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書 實(shí)驗(yàn)一礦井空氣中主要有害氣體濃度的測(cè)定 一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?1型手動(dòng)采樣器測(cè)定co、co和hs含量的方法;(1)學(xué)習(xí)使用j,22 (2)學(xué)習(xí)使用比長(zhǎng)式檢測(cè)管測(cè)定co、co和hs含量的方法。22 二、實(shí)驗(yàn)要求 (1)掌握j,1型手動(dòng)采樣器的構(gòu)造、原理和使用方法; (2)掌握比長(zhǎng)式檢測(cè)管測(cè)定co、co和hs的原理及方法。22 三、實(shí)驗(yàn)儀器和設(shè)置(見附表1) 附表1實(shí)驗(yàn)一所用的儀器和設(shè)備 序號(hào)名稱型號(hào)或規(guī)格數(shù)量 1手動(dòng)采樣器j,1型7 2秒表普通7 3氣普發(fā)生器普通1 4co檢測(cè)管?、?、?型7 5co檢測(cè)管?、?型726hs檢測(cè)管?型727長(zhǎng)頸漏斗普通

闡述了熱通道幕墻內(nèi)部通道氣流流動(dòng)的規(guī)律。采用一維流動(dòng)計(jì)算模型,建立各有限段剖面氣流的貝努里能量方程、質(zhì)量連續(xù)性方程,運(yùn)用有限分析法尋求數(shù)值解,并設(shè)計(jì)專用的計(jì)算程序。通過熱通道幕墻的多種工程模型試驗(yàn),觀察進(jìn)出風(fēng)口流場(chǎng)結(jié)構(gòu),實(shí)測(cè)局部阻力損失系數(shù)。最后給出了計(jì)算實(shí)例。

通過對(duì)國(guó)產(chǎn)upvc給水管進(jìn)行系統(tǒng)實(shí)驗(yàn),對(duì)實(shí)驗(yàn)資料進(jìn)行回歸分析并與現(xiàn)有計(jì)算公式相比較,導(dǎo)出upvc給水管沿程阻力系數(shù)的計(jì)算公式,為upvc給水管的水頭損失計(jì)算提供依據(jù)

一、產(chǎn)品[對(duì)夾升降式止回閥]的詳細(xì)資料： 產(chǎn)品型號(hào)：h71 產(chǎn)品名稱：對(duì)夾升降式止回閥 產(chǎn)品特點(diǎn)： 二、流體力學(xué)性能：h71對(duì)夾升降式止回閥的體積流量與壓力降關(guān)系： 水的當(dāng)量體積流量vw與實(shí)際流體的體積流量v按下式換算： 式中：vw一水的當(dāng)量體積流量．l／s; p一流體密度，kg／m3v一實(shí)際流體的體積流量，i／s; v一實(shí)際流體的體積流量，i／s。

送風(fēng)孔板阻力系數(shù)模擬研究——孔板作為一種風(fēng)口形式，不僅可以用于潔凈室送風(fēng)末端，也常常用于地鐵站臺(tái)通風(fēng)、列車車廂送風(fēng)等人員密集或是空間相對(duì)狹小等場(chǎng)合。本文首先理論分析影響孔板阻力特性的參數(shù)，接著利用cfd模擬了不同開孔率下孔板的阻力特性，得出了孔...

管道彎頭和三通近距離耦合阻力系數(shù)實(shí)驗(yàn)研究——對(duì)供熱制冷系統(tǒng)管段內(nèi)彎頭和三通近距離的流動(dòng)情況建立了實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ?。采用piv對(duì)實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ蛢?nèi)部的流動(dòng)進(jìn)行分析,用fluent軟件sst模型時(shí)管道內(nèi)的流動(dòng)進(jìn)行數(shù)值計(jì)算,并對(duì)比分析piv與cfd的計(jì)算結(jié)果。根據(jù)實(shí)驗(yàn)提出了4種改進(jìn)方...

水管系統(tǒng)各部件局部阻力系數(shù) 配件名稱局部阻力系數(shù)值 漸縮變經(jīng)管（對(duì)應(yīng)小斷面流速）0.1 44 圖10 1 2 33 2 1 圖9 圖8圖7圖6圖5 圖4圖3圖2圖1 3 2 1 1 2 31 2 31 2 31 2 3 1 2 31 2 33 2 1 漸擴(kuò)變經(jīng)管（對(duì)應(yīng)小斷面流速）0.3 無網(wǎng)濾水閥（對(duì)應(yīng)閥進(jìn)口流速）3.0 合流三通--旁支圖一(2—3)1.5 合流三通--直通圖二(1—3)0.5 分流三通--旁支圖三(1—2)1.5 分流三通--直流圖四(1—3)0.1 合流三通圖五(1,3—2)3.0 分流三通圖六(2--1,3)1.5 合流三通圖七(2—3)0.5 分流三通圖八（3—2）0.3 直流四通圖九2.0 分合流四通圖十3.0 配件名稱局部阻力系數(shù)值 公稱直

供熱管網(wǎng)阻力系數(shù)辨識(shí)方法比較研究——近年來，供熱管網(wǎng)發(fā)展迅速，因此對(duì)水力工況計(jì)算、運(yùn)行調(diào)節(jié)及故障診斷等提出了更高的要求。而這些研究能否得到準(zhǔn)確的結(jié)果一般與供熱管網(wǎng)阻力系數(shù)的準(zhǔn)確程度有關(guān)，以往的研究都是在應(yīng)用供熱管網(wǎng)阻力系數(shù)設(shè)計(jì)值的基礎(chǔ)上進(jìn)行的...

空調(diào)器毛細(xì)管沿程阻力系數(shù)的測(cè)定ｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔｏｆｔｈｅｆｒｉｃｔｉｏｎｆａｃｔｏｒａｌｏｎｇｔｈｅｃａｐｉｌａｒｙ黃慶文（深圳惠而浦藍(lán)波空調(diào)實(shí)業(yè)有限公司廣東５１８１２９）一、前言在家用空調(diào)器中基本上采用毛細(xì)管作為節(jié)流裝置，毛細(xì)管對(duì)制冷劑流量調(diào)...

條縫形送風(fēng)口阻力系數(shù)及影響因素