某鋼結(jié)構(gòu)廠房已有四十多年的歷史,吊車梁系統(tǒng)嚴重損壞。由于生產(chǎn)工藝改造要求,需要提升吊車噸位。對吊車梁系統(tǒng)進行了全面檢查,并對吊車梁的動、靜撓度和應力進行了現(xiàn)場測試。對吊車梁的承載能力和撓度進行了驗算。根據(jù)現(xiàn)場檢查、測試和驗算分析結(jié)果,對吊車梁系統(tǒng)提出了加固處理意見,并提出了在吊車梁下翼緣新設鋼桁架和新增實腹鋼梁的加固方案。

本文通過對某中學禮堂的可靠性鑒定,確定其可靠性,再針對其可靠性的不足,有針對性地按照使用要求進行加固改造。經(jīng)可靠性鑒定提出結(jié)構(gòu)加固概念設計,再通過空間模型結(jié)構(gòu)驗算,進行結(jié)構(gòu)加固概念設計復核和進一步優(yōu)化,最終形成切實可行的加固改造設計。這對于中小學老舊校舍建筑的鑒定和加固有重要參考意義,此類鑒定與加固改造設計的思路和方法可為同類型的工程提供參考。

對在役鋼結(jié)構(gòu)吊車梁進行定期、不定期的檢查是避免發(fā)生疲勞失效的最有效方法。從經(jīng)濟的觀點要求維護方法的費用最小,同時還應滿足最小的安全指標?；谄趧討B(tài)可靠度,對在役鋼結(jié)構(gòu)吊車梁的維修加固策略進行了探討,考慮維修加固效益和維修加固后的經(jīng)濟影響,提出了以疲勞動態(tài)可靠度為約束,以維修加固總效益為目標函數(shù)的維修加固優(yōu)化決策模式,并通過某鋼廠圓弧端吊車梁的維修加固實例進行驗證。可為工業(yè)建筑吊車梁的設計、管理和維護提供依據(jù)。

鋼吊車梁制作 鋼吊車梁為廠房內(nèi)承受和傳遞天車動力荷載的主要受力構(gòu)件。其制作特點是：截面較大， 由多塊鋼板和零件組合而成，焊接工作量大，變形較難控制，尺寸精度要求高，質(zhì)量要求嚴， 制作難度大。本工藝標準適用于工業(yè)廠房建筑鋼吊車梁的制作工程。 一、材料要求 1．鋼材：多采用16mn或q235鋼，要求抗拉強度、伸長率、屈服點、冷彎、沖擊韌性 等五項機械性能合格，此外尚應控制化學萬成分中碳、硫、磷的極限含量，所用鋼材必須有 材質(zhì)合格證明書。 2．焊條 應有質(zhì)量證明書，并符合設計要求，藥皮脫落或焊芯生銹的焊條不得使用，使用前在 250-350℃條件上烘烤1-2h，然后放入烘箱保持恒溫使用。 3．螺栓 應的質(zhì)量證明書，連接副配套，并符合設計要求，銹蝕、碰傷或混批的螺栓不得使用。 4．涂料 防腐油漆涂料的品種、牌號、顏色及配套底漆、膩子，應符合設計要求和國家標準的規(guī) 定，并有產(chǎn)品質(zhì)量

第五節(jié)鋼吊車梁安裝方案 一、工程概況 1#、2#廠房吊車梁位于廠房a、e、j列，1～10軸線間，吊車梁安裝底標高為；3#廠房吊車 梁位于廠房a、f、m列，1～15軸線間，吊車梁安裝底標高為；6#、7#、9#廠房吊車梁位于 主廠房a、e列，1～11軸線間，吊車梁安裝底標高為；共計170榀吊車梁。鋼吊車梁選自 圖集03sg520-2，gdlm9-3b、gdlm9-3z，如下圖所示。結(jié)構(gòu)形式為焊接實腹h型鋼吊車梁， 長度，該吊車梁的上翼緣寬為400mm，下翼緣寬為240mm，總高為，每根鋼吊車梁重約，鋼 結(jié)構(gòu)總重量約204t。吊車梁及其車擋材質(zhì)為q345b，其它連接材料材質(zhì)為q235b。吊車梁焊 接采用自動埋弧焊。 2、工程概況 華能沁北電廠三期擴建（2×1000mw）機組工程，#5機汽機房吊車梁位于主廠房a、b列，1～ 11軸線間，

精選文檔 第五節(jié)鋼吊車梁安裝方案 一、工程概況 1#、2#廠房吊車梁位于廠房a、e、j列，1～10軸線間，吊車梁安裝底標高為9.60m；3#廠 房吊車梁位于廠房a、f、m列，1～15軸線間，吊車梁安裝底標高為9.60m；6#、7#、9# 廠房吊車梁位于主廠房a、e列，1～11軸線間，吊車梁安裝底標高為7.20m；共計170榀 吊車梁。鋼吊車梁選自圖集03sg520-2，gdlm9-3b、gdlm9-3z，如下圖所示。結(jié)構(gòu)形式為 焊接實腹h型鋼吊車梁，長度8.40m，該吊車梁的上翼緣寬為400mm，下翼緣寬為240mm， 總高為0.75m，每根鋼吊車梁重約1.2t，鋼結(jié)構(gòu)總重量約204t。吊車梁及其車擋材質(zhì)為q345b， 其它連接材料材質(zhì)為q235b。吊車梁焊接采用自動埋弧焊。 2、工程概況 2.1華能沁北電廠三期擴建（2×100

鋼吊車梁選自圖集

鋼吊車梁選自圖集 (3)

目錄 1.編制依據(jù),,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2.工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 3.施工程序及措施,,,,,,,,,,,,,,,,2 4.質(zhì)量保證措施,,,,,,,,,,,,,,,,,7 5.安全保證措施,,,,,,,,,,,,,,,,,9 6.附錄,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,10 鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)方案 1.編制依據(jù) 1.1慶華騰格里200萬t/a焦化一期工程冷鼓電捕施工圖： j720b.815.e60.00-26---29。 1.2國家建筑標準設計圖集-輕型屋面梯形鋼屋架05g515。 1.3國家建筑標準設計圖集-吊車軌道聯(lián)接及車檔05g525。 1.4騰格里精細化工分公司一期100萬噸/年焦化工程施工組織設計 1.5中國化學工程總公司施工工藝標準（2004版） 1.6建筑鋼

中 國 建 筑 資 訊 網(wǎng) ww w. si no ae c. co m 工程建設標準全文信息系統(tǒng) 工程建設標準全文信息系統(tǒng) 中華人民共和國國家標準 工業(yè)廠房可靠性鑒定標準 北京 工程建設標準全文信息系統(tǒng) 工程建設標準全文信息系統(tǒng) 中華人民共和國國家標準 工業(yè)廠房可靠性鑒定標準 主編部門中華人民共和國冶金工業(yè)部 批準部門中華人民共和國建設部 施行日期年月日 中 國 建 筑 資 訊 網(wǎng) ww w. si no ae c. co m 工程建設標準全文信息系統(tǒng) 工程建設標準全文信息系統(tǒng) 關于發(fā)布國家標準工業(yè)廠房可靠性 鑒定標準的通知 建標字第號 根據(jù)國家計委計綜號文的要求由冶金工業(yè)部會同 有關部門共同編制的工業(yè)廠房可靠性鑒定標準已經(jīng)有關部門 會審現(xiàn)批準工業(yè)廠房可靠性鑒定標準為國家標 準自一九九一年十月一日起施行 本標準由冶金工業(yè)部負責管理其具體解

以某民房建筑為例，對其混凝土強度、砌筑砂漿強度、砌體磚強度、鋼筋配置、構(gòu)件尺寸、構(gòu)件變形、結(jié)構(gòu)布置以及現(xiàn)場可能發(fā)現(xiàn)的其他工程質(zhì)量問題進行檢測鑒定，并得出相應結(jié)論，為農(nóng)村房屋建設的安全性評估提供了依據(jù)。

本文根據(jù)近年工作實踐和學習體會談工程結(jié)構(gòu)可靠性鑒定的必要性、工作要點和必要程序。

某工業(yè)廠房的可靠性鑒定——通過對一工業(yè)廠房在使用過程中出現(xiàn)的地面開裂、屋面聯(lián)系構(gòu)件墜落等現(xiàn)象的檢測，分析了產(chǎn)生這些現(xiàn)象的原因，提出了處理措施，從而達到保證安全生產(chǎn)的目的。

word整理版 優(yōu)質(zhì)參考資料 委托編 號: xxx-0001 報告編 號: 2012xxx000003 報告頁 數(shù): 共11頁 民用建筑可靠性鑒定報告 工程名稱：xxxxxxxxxx 鑒定項目：民用建筑可靠性鑒定 委托單位：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx word整理版 優(yōu)質(zhì)參考資料 xxxxx 地址：xx市xx路xx號電話：057******* 郵政編碼：3xxxx傳真：057******* 委托單位：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 工程名稱：xxxxxxxxxx 工程地點：xxxxxxxxx 結(jié)構(gòu)形式：鋼結(jié)構(gòu) 報告編寫： 報告校對： 報告批準： 簽發(fā)日期： 聲明 1、本報告無本公司公章或檢測專用章無效； 2、未經(jīng)本公司書面批準,不得部分復印本公司報告； word整理版 優(yōu)質(zhì)參考資料 3、本報告無

第4章建筑物可靠性鑒定

本文以冶金部部頒標準《鋼鐵企業(yè)舊建(構(gòu))筑物可靠性鑒定規(guī)程》ybj219—89為準則,論述了某礦山舊破碎系統(tǒng)建(構(gòu))筑物的可靠性鑒定。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查,外業(yè)檢測結(jié)果和內(nèi)業(yè)計算結(jié)論,分析研究了舊破碎系統(tǒng)各建構(gòu)筑物的現(xiàn)狀、存在問題及其影響正常使用的主要因素。給出了各建構(gòu)筑物的可靠性評定等級,并提出了對該系統(tǒng)維修加固的方法和建議。本文為今后舊破碎系統(tǒng)建構(gòu)筑物可靠性鑒定提供了參考依據(jù)。

本文對《鋼鐵工業(yè)建(構(gòu))筑物可靠性鑒定規(guī)程》(ybj219-89)中的鑒定程序和應用做了介紹,同時闡述了本程序的特點。

通過對在役鋼吊車梁疲勞損傷的調(diào)查研究，本文提出了一種鋼吊車梁的疲勞損傷評估模型，探討了損傷度與可靠度的關系，為鋼吊車梁可靠性評定提出了一種簡便易行的方法。

通過對在役鋼吊車梁的疲勞損傷的調(diào)查研究和原因分析，進行了破損鋼吊車梁的加固試驗研究，根據(jù)試驗結(jié)果提出了一種新的破損鋼車梁修復與加固方案，并對加固前后梁的可靠度變化做了分析。

針對某核電常規(guī)島廠房吊車起重量增加,造成原有吊車梁強度、剛度等不能滿足使用要求的現(xiàn)狀,為了確保廠房運行安全,分別按增加截面法和梁下增加支撐等方法對吊車梁的加固改造進行了分析比較。另外,提出了一種增加吊車之間最小間距以及增加吊車極限距離的方法,使原吊車梁滿足現(xiàn)荷載情況的要求。

鋼吊車梁優(yōu)化計算程序

根據(jù)對現(xiàn)存工業(yè)建筑可靠性鑒定的實踐基礎上,分析了目前我國工業(yè)建筑安全性、適用性、耐久性降低的主要原因和檢測鑒定分析方法;特別對結(jié)構(gòu)中混凝土強度的檢測和計算方法進行了深入研究,提出了計算測區(qū)數(shù)量的公式和考慮樣本容量大小結(jié)構(gòu)中混凝土強度的計算公式;同時根據(jù)結(jié)構(gòu)可靠度理論中相關性對結(jié)構(gòu)體系可靠度的影響,提出體系可靠度的簡化近似計算方法,并分析計算工業(yè)建筑單層排架結(jié)構(gòu)體系的可靠度,在此基礎上提出了單層排架結(jié)構(gòu)體系可靠度的簡化計算模式。