輪式裝載機(jī)型號(hào) 從裝載機(jī)的總體結(jié)構(gòu)圖可以看出，裝載機(jī)可分為：動(dòng)力系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、控制系 統(tǒng)。裝載機(jī)作為一個(gè)有機(jī)整體，其性能的優(yōu)劣不僅與工作裝置機(jī)械零部件性能有關(guān)，還與液 壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)性能有關(guān)。換裝不同的輔助工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木 材的裝卸作業(yè)。在道路、特別是在高等級(jí)公路施工中，小型裝載機(jī)用于路基工程的填挖、瀝 青混合料和水泥混凝土料場(chǎng)的集料與裝料等作業(yè)。以裝載機(jī)的鏟運(yùn)質(zhì)量來定型。經(jīng)典型號(hào)如 zl50?！皕”代表裝載機(jī)?！發(fā)”代表輪胎式行走、“50”表它的鏟運(yùn)質(zhì)量是5噸。其他還有“zl30” 是3噸。zl50是5噸級(jí)的。鏟運(yùn)機(jī)是拖車頭和轉(zhuǎn)輪葉片的混合物，以促使裝載和搬運(yùn)土方 工程。液壓控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是在液壓控制系統(tǒng)中，將微小功率的電能或機(jī)械能轉(zhuǎn)換為強(qiáng)大功率 的液壓能和機(jī)械能的裝置。它由液壓功率放大元件、液壓執(zhí)行元件和負(fù)載組

柳工zl50cn型輪式裝載機(jī)應(yīng)用了具有柳工自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型低轉(zhuǎn)速動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng),綜合工況節(jié)能達(dá)到8%以上,強(qiáng)勁的牽引力和快捷的速度,能夠滿足各種復(fù)雜工況的要求。

第1頁(yè)共13頁(yè) 行業(yè)資料：________ 輪式裝載機(jī)操作規(guī)程 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第2頁(yè)共13頁(yè) 輪式裝載機(jī)操作規(guī)程 2.1安全規(guī)定 2.1.1需經(jīng)過專門技術(shù)、安全培訓(xùn)，熟悉和掌握本機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、 使用等知識(shí)后才能操作本設(shè)備。 2.1.2根據(jù)作業(yè)環(huán)境和對(duì)象穿戴好勞保用品。 2.1.3疲勞及酒后不要操作機(jī)器。 2.1.4熟練掌握所操作設(shè)備的安全裝置及使用方法。 2.1.5上下車輛時(shí)應(yīng)使用扶手和階梯，不準(zhǔn)越上、跳下。 2.1.6開機(jī)前檢查機(jī)器是否處于完好狀態(tài)，絕不許可機(jī)器帶病或超 負(fù)荷工作。 2.1.7開機(jī)前清理好機(jī)內(nèi)、周圍和工作場(chǎng)地內(nèi)的一切障礙物。 2.1.8熟悉有關(guān)交通規(guī)則和滅火器材的使用方法。 2

國(guó)外輪式裝載機(jī)的新進(jìn)展 趙昱東 (馬鞍山礦山研究院,安徽馬鞍山243004) [摘　要]論述國(guó)外輪式裝載機(jī)的發(fā)展概況、結(jié)構(gòu)改進(jìn)、技術(shù)創(chuàng)新和自動(dòng)化等方面的新進(jìn)展。 [關(guān)鍵詞]輪式裝載機(jī);結(jié)構(gòu);創(chuàng)新;進(jìn)展 [中圖分類號(hào)]th243　　　[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]a　　　[文章編號(hào)]100121366(2000)0420005203 newimprovementsonthewheelloaderabroad zhaoyu2dong (ma’anshanminingresearchinstitute,ma’anshananhui243004,china) abstract:theauthorintroducestheevolution,structuralimprovement,t

柳工clg855n型輪式裝載機(jī)充分體現(xiàn)了綠色、環(huán)保、高效、節(jié)能的設(shè)計(jì)理念,實(shí)現(xiàn)整機(jī)綜合油耗降低10%～12%,其標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)循環(huán)時(shí)間縮短2.2s;鏟裝作業(yè)滿斗率由90%提升至100%。

性能參數(shù) 斗容......................................................4.0m 3 額定載重量..............................................7000kg 工作質(zhì)量...............................................23700kg 最大掘起力...............................................218kn 最大牽引力...............................................215kn 最小轉(zhuǎn)彎半徑： 運(yùn)輸位置鏟斗外側(cè)........................................7260mm 車輪外側(cè)........

淺談國(guó)內(nèi)輪式裝載機(jī)發(fā)展趨勢(shì)

輪式裝載機(jī)第九講驅(qū)動(dòng)橋

第1頁(yè)共43頁(yè) 工程機(jī)械課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書 輪式裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì) 長(zhǎng)沙學(xué)院 第2頁(yè)共43頁(yè) 1.緒論 1.1裝載機(jī)概述 裝載機(jī)（loader）是一種往車輛或其他設(shè)備裝載散狀物料的自行式裝卸機(jī)械。裝載 機(jī)也可進(jìn)行輕度的鏟掘工作，通過換裝相應(yīng)的工作裝置，還可進(jìn)行推土、起重、裝卸木 料及鋼管等作業(yè)。廣泛應(yīng)用于建筑、鐵路、公路、水電、港口、礦山、農(nóng)田基本建設(shè)及 國(guó)防等工程中。它具有作業(yè)速度快、效率高、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，故其對(duì)加快工程建設(shè)速 度、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高工程質(zhì)量、降低工程成本有著重要的作用。裝載機(jī)種類很多， 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)功率可分為小型（功率小于74千瓦）、中型（功率在74～147千瓦間）、大 型（功率在147～515千瓦間）和特大型（功率大于515千瓦）裝載機(jī)4種。根據(jù)行走 系結(jié)構(gòu)可分為輪胎式和履帶式兩種。其中輪胎式裝載機(jī)按其車架結(jié)構(gòu)型式和轉(zhuǎn)向方式又 可分為

jgm757-ⅱ型輪式裝載機(jī)是福建晉工機(jī)械有限公司自主研發(fā)的長(zhǎng)軸距、單搖臂5t級(jí)裝載機(jī)。結(jié)構(gòu)件的設(shè)計(jì)創(chuàng)新工作裝置采用國(guó)際流行的長(zhǎng)搖臂、短拉桿、平直動(dòng)臂新型結(jié)構(gòu)、臥置式動(dòng)臂液壓缸,單搖臂z形反轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì),并經(jīng)過結(jié)構(gòu)加強(qiáng),掘起力更大,提高了結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度和可靠性。工作裝置銷

分析某型號(hào)輪式裝載機(jī)在短期使用期內(nèi)頻繁出現(xiàn)后橋擺架斷裂現(xiàn)象;借助solidedge三維軟件建立結(jié)構(gòu)模型,并建立相應(yīng)的力學(xué)分析圖;利用nx.nastran有限元軟件進(jìn)行應(yīng)力分析,進(jìn)而提出一種結(jié)構(gòu)疲勞分析方法,確定結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案;最后驗(yàn)證方案的可行性。研究過程表明:用該方法優(yōu)化的后橋擺架結(jié)構(gòu)抗疲勞強(qiáng)度明顯增強(qiáng),有效減少了結(jié)構(gòu)斷裂現(xiàn)象。

介紹了三齒輪裝載機(jī)的工作裝置,給出了具體的結(jié)構(gòu),對(duì)其工作的4個(gè)典型工況的運(yùn)動(dòng)方式進(jìn)行了詳細(xì)的分析,根據(jù)行星齒輪嚙合和平行四連桿機(jī)構(gòu)原理給出了鏟斗抬升和下降過程保持平移的計(jì)算條件。對(duì)該種裝載機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)和適宜的工況進(jìn)行了分析和說明。

加強(qiáng)輪胎的使用管理對(duì)裝載機(jī)的保值、增值具有重大意義。針對(duì)不同工作狀況,從保護(hù)輪胎的角度介紹了裝載機(jī)使用和管理過程中應(yīng)注意的事項(xiàng)。

安全技術(shù)交底表 表aq-c11-1 編號(hào)jy—dj—syj—010 工程名稱北京市芍藥居?xùn)|區(qū)一組團(tuán)1～16號(hào)樓土方、降水、護(hù)坡工程 施工單位中國(guó)京冶工程技術(shù)有限公司交底部位土方開挖工種輪胎式裝載機(jī)司機(jī) 安全技術(shù)交底內(nèi)容 為防止機(jī)械傷害、傾覆和物體打擊等事故的發(fā)生，必須遵守如下規(guī)定： 1、輪胎式裝載機(jī)駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過專門安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格持證上崗；嚴(yán)禁將車輛交給 非司機(jī)使用。 2、駕駛?cè)藛T嚴(yán)禁酒后開車；嚴(yán)禁穿拖鞋、涼鞋上班；身體不適嚴(yán)禁作業(yè)。 3、駕駛?cè)藛T上班前、下班后要對(duì)車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)車輛有問題不得使用，將其修理好才能 用，嚴(yán)禁開帶病車、斗氣車。駕駛者應(yīng)平穩(wěn)駕駛，開車時(shí)不得急轉(zhuǎn)彎或緊急制動(dòng)。 4、駕駛?cè)藛T作業(yè)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求： ⑴、照明、音響裝置齊備有效；⑵、燃油、潤(rùn)滑油、液壓油符合規(guī)定； ⑶、各連接件無松動(dòng)；⑷、液壓及液力傳動(dòng)系

1 zl40f輪式裝載機(jī)基本參數(shù) zl40fwheelloaderspecifications 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)?????????????????????????...6113zg enginemodel 額定功率（kw）???????????????????????.128 power 額定轉(zhuǎn)速（r/min）???????????????????????.2400 ratedrevolution 額定載重量（t）????????????????????????..4 ratedloadweight 卸載高度（450卸載角）（斗尖/斗刃）（mm）???????????..2983/3094 dumpclearance（450discharge）（uptotip/uptoedge） 卸載距離（最大卸載高度時(shí)）（斗尖/斗刃

輪式裝載機(jī)制動(dòng)器的類型和工作原理

圖1為我國(guó)目前最具代表性的第二代zl50型輪式裝載機(jī)的總體結(jié)構(gòu)圖。它主要由柴油機(jī)系 統(tǒng)1、傳統(tǒng)系統(tǒng)2、防滾翻及落物保護(hù)裝置3、駕駛室4、空調(diào)系統(tǒng)5、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)6、液壓系 統(tǒng)7、車架8、工作裝置9、制動(dòng)系統(tǒng)10、電氣儀表系統(tǒng)11、復(fù)蓋件12、操縱系統(tǒng)13等13 個(gè)部分及系統(tǒng)組成。 空調(diào)系統(tǒng)及防滾翻與落物保護(hù)裝置是第一代沒有的，是第二產(chǎn)品新增加的，主要是增加 安全舒適性。其它部件如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、駕駛室、工作裝置、車架等也有重大變化， 在第一代的基礎(chǔ)上采用了十多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)及選進(jìn)結(jié)構(gòu)。因此，第二代與第一代相比在可靠性、 安全舒適性、作業(yè)效率等都有相當(dāng)大的提高，同時(shí)外觀造型也美觀得多。 傳動(dòng)系統(tǒng) 圖2所示，為我國(guó)當(dāng)前典型的輪式裝載機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)由變速器（也叫變矩器變速箱 總成）3、驅(qū)動(dòng)橋8、傳動(dòng)軸5等組成。 （1）變速器 變速器2由液

volvo新一代g系列輪式裝載機(jī)，包括l150g，l180g和l220g一種機(jī)型，皆配備可滿足tier4排放標(biāo)準(zhǔn)的volvod13發(fā)動(dòng)機(jī)；安裝有新式optishift變速器，可提高燃油效率．

沃爾沃l250h輪式裝載機(jī)是一款作業(yè)效率高、生產(chǎn)效益大的重型高產(chǎn)設(shè)備,擁有節(jié)拍時(shí)間短、鏟入力強(qiáng)、可控性佳的特點(diǎn),適用于采石、采礦及市政工程等領(lǐng)域。l250h輪式裝載機(jī)搭載動(dòng)力強(qiáng)勁的沃爾沃tier4final/stageiv發(fā)動(dòng)機(jī),具有性能佳、油耗低的優(yōu)勢(shì)。在全自動(dòng)再生過程中,由dpf收集的顆粒物被燃燒殆盡,同時(shí)絲毫不損傷性能或

介紹了裝載機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)。裝載機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)由液力變矩器、行星換擋變速器、驅(qū)動(dòng)橋及輪邊減速器等組成。

日前,三一輪式裝載機(jī)syl956h及syl958h下線儀式在三一重機(jī)臨港產(chǎn)業(yè)園舉行,三一重機(jī)董事長(zhǎng)俞宏福、常務(wù)副總經(jīng)理向儒安以及12家代理商總經(jīng)理等領(lǐng)導(dǎo)出席下線儀式。另外,8名具有多年裝載機(jī)操作經(jīng)驗(yàn)的客戶還在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)地工況操作體驗(yàn)。三一裝載機(jī)syl956h\958h整機(jī)配置達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,擁有大氣的

doosandash5系列輪式裝載機(jī)的型號(hào)包括dl300-5型、dl350-5型、dl420-5型、dl450-5型和dl550-5型,均滿足tier4-f排放標(biāo)準(zhǔn)。該系列機(jī)型配備的scania發(fā)動(dòng)機(jī),采用高壓共軌供油系統(tǒng),以及含有溶解性有機(jī)碳(docs)和選擇性催化還原(scr)后處理的冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(egr),功率范圍為202~283kw。doosan通過在現(xiàn)有的柴油技術(shù)機(jī)基礎(chǔ)上新增氣流質(zhì)量