介紹工程機械空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成與工作原理,分析空調(diào)系統(tǒng)常見故障及診斷方法

文章根據(jù)實驗數(shù)據(jù),運用熵分析的方法,分析了工程機械空調(diào)制冷循環(huán)中有用能的損失,其中壓縮機消耗的有用能為33.7%,膨脹閥（節(jié)流）消耗的有用能為22%,冷凝器消耗的有用能為17.6%,蒸發(fā)器消耗的有用能為11.8%,其他部件消耗的有用能為14.9%。在此基礎(chǔ)上提出可以采取減小壓縮比和傳熱溫差的方法降低有用能的損失。

文章介紹了空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理以及常見故障的判斷和處理方法。

欄 礎(chǔ)油常識 ●焦言華 眾所周知，潤滑油是由基礎(chǔ)油和添 l兩部分組成。其中，基礎(chǔ)油是載體， ：定著潤滑油的基本性能。 潤滑油的基礎(chǔ)油分為三個等級： 【類，hv11類和hv11i類，hv1類和 ⅱ類基礎(chǔ)油在實際應(yīng)用領(lǐng)域中比 [類有著不可替代的優(yōu)勢。因此，世 ‘ 場對于基礎(chǔ)油的需求已經(jīng)從i類 ⅱ類和ⅲ類。 首先，在pcmo轎車發(fā)動機機油中， ·配方的ⅱ類和ⅲ類基礎(chǔ)油較i類 油具有許多優(yōu)勢： ④對抗氧化劑的感受性好，極易與 化劑溶合，所以其物理穩(wěn)定性特 o ②在高溫環(huán)境中，其粘度變化程度 自從空調(diào)系統(tǒng)作為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配 來，它不僅給我們帶來了清新的空 大自然親密接觸，而且在我們需 爽或溫暖的時候，享受到另一番天 舒意。眾所周知，空調(diào)系統(tǒng)的運行 過壓縮制冷劑將氣體變成液體，冷 液體進

圖嶼四佛攝贏汽。 工程機械空調(diào)系統(tǒng)的現(xiàn)場換件維修 張中周敬東 實際上 , 工程機械廠對工程機械空調(diào)系統(tǒng)的現(xiàn)場維 修 , 就是到現(xiàn)場根據(jù)故障情況盡快地判定出系統(tǒng)中發(fā)生 質(zhì)量問題的零部件并對其進行更換 , 保證用戶的正常使 用 , 而對損壞的空調(diào)件并不進行修理 。 空調(diào)系統(tǒng)的組成及控制原理 工程機械空調(diào)系統(tǒng)一般由壓縮機 、 蒸發(fā)器 、 冷凝 器 、 儲液干燥器 、 壓力開關(guān)和繼電器等組成 , 其控制原 理見圖 。 空調(diào)系統(tǒng)現(xiàn)場維修的常規(guī)檢查 ①壓縮機皮帶的張緊情況 。 ②所有電氣元件及連接 件的連接情況 。 ③空調(diào)系統(tǒng)管路與接頭的連接情況 。 ④接 通電源 , 不起動發(fā)動機 , 接通風(fēng)量開關(guān) , 察看蒸發(fā)風(fēng)機的 工作情況 。 ⑤起動發(fā)動機 , 打開溫控開關(guān) , 察看冷凝風(fēng)機 及壓縮機的運轉(zhuǎn)情況 。 ⑥起動發(fā)動機 , 如果壓縮機工作正 常 , 檢查系統(tǒng)中制冷劑的多少 。 具體方法是 ,

本文介紹了汽車空調(diào)異味的產(chǎn)生原因,異味消除的辦法。使我們在一個舒適的車內(nèi)環(huán)境中享受駕駛的樂趣。

概述工程機械空調(diào)溫控器的使用情況和分類,簡要介紹機械式溫控器的工作原理,重點介紹一種常用的電子式溫控器的工作原理及使用情況。

工程機械為建設(shè)安居工程、加快城市和農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加快鐵路基礎(chǔ)建設(shè)等行業(yè)提供生產(chǎn)技術(shù)裝備，是“生產(chǎn)機器的機器制造業(yè)”。隨著制造技術(shù)和高新技術(shù)開發(fā)的不斷進步，電子控制、智能化在工程機械領(lǐng)域的應(yīng)用逐漸深入和成熟，工程機械在自動化、人性化方面取得更大的進步，所以人們對工程機械駕駛室內(nèi)的人-機環(huán)境追求也越來越高，可以提高司機舒適度的空調(diào)系統(tǒng)也越來越顯示出了它的重要地位，在某種程度上空調(diào)系統(tǒng)也提升了工程機械整機的性能檔次，創(chuàng)造更高的工作效率。

近些年來,為提高機器的使用效率和操作舒適性,很多工程機械上配備了空調(diào)器。工程機械上的空調(diào)器一方面是靠冷媒(吸收并帶走熱量的媒介)在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)工作取得制冷效果;另一方面是靠來自發(fā)動機的冷卻水循環(huán)來取暖?？照{(diào)器的

本文介紹了汽車空調(diào)異味的產(chǎn)生原因,異味消除的辦法。使我們在一個舒適的車內(nèi)環(huán)境中享受駕駛的樂趣。

雙速風(fēng)機起動故障的原因分析及解決方法

系統(tǒng)分析了當(dāng)前工程機械維修的發(fā)展?fàn)顩r及存在的主要問題,結(jié)合研究現(xiàn)狀,提出了改進對策及將rcm模式引入工程機械維修的建議。

江蘇創(chuàng)導(dǎo)空調(diào)公司經(jīng)過3年的發(fā)展,服務(wù)客戶包括徐工、臨工、三一、中聯(lián)、戴納派克、北方股份等國內(nèi)外一流的主機制造商,目前已經(jīng)躋身工程車輛空調(diào)行業(yè)的前三強,而且是國內(nèi)唯一一家服務(wù)工程機械主機廠家的專業(yè)供應(yīng)商。此次會展期間,前往創(chuàng)導(dǎo)公司展位進行溝通交流的人數(shù)眾多,其中柳

本文系統(tǒng)分析了當(dāng)前工程機械維修的發(fā)展?fàn)顩r及存在的主要問題,結(jié)合研究現(xiàn)狀,提出了改進對策及將rcm模式引入工程機械維修的建議。

工程機械的空調(diào)系統(tǒng)是工作環(huán)境更為惡劣的特殊空調(diào)系統(tǒng)，對該系統(tǒng)進行深入探討，切實加強安裝、維修等環(huán)節(jié)的工作，對于提升工程機械整體工作效率和工作質(zhì)量均具有一定的現(xiàn)實意義，必須引起足夠的重視。

針對工程機械輪胎常見外觀質(zhì)量缺陷進行了原因分析,并提出了相應(yīng)的解決措施。工程機械輪胎常見的外觀質(zhì)量缺陷有明疤、氣泡、重皮裂口、胎里缺陷、胎圈缺陷、胎冠缺陷及胎外壓物、裝錯模型、機械損傷和燙傷等。采取的解決措施有硫化初期避免水或水蒸汽進入模型內(nèi);對于成型后的半成品要扎眼導(dǎo)氣或延長其停放時間;半成品表面必須清理干凈;改變簾線的假定伸張值,加厚內(nèi)襯層,定型時水胎周長不得超出等。

工程機械在實際運行中,工作環(huán)境相對惡劣,加上露天作業(yè)帶來的長時間的太陽輻射以及設(shè)備本身散發(fā)的熱量,對于空調(diào)智能系統(tǒng)的影響巨大。在這種情況下,需要從實際情況出發(fā),做好空調(diào)制冷系統(tǒng)的設(shè)計工作。本文對工程機械空調(diào)制冷系統(tǒng)的設(shè)計要點進行了簡要分析。

目前在全國各地,有不少做過動環(huán)監(jiān)控的移動基站,空調(diào)都會出現(xiàn)頻繁自動開機和關(guān)機的異常情況,這不僅會嚴重損害空調(diào),而且移動基站的溫度控制也無法得到保證。廠家的施工、調(diào)測人員和通信運營商的技術(shù)人員對此都束手無策。筆者經(jīng)過對這類異常情況,進行認真、仔細的分析和排查后,終于找到了其中的原因,并一舉鏟除了這惱人的"頑疾"。為技術(shù)人員以后輕松排除這類故障,開創(chuàng)了一個非常實用和行之有效的方法。

簡要介紹了某閘閘門運行過程中產(chǎn)生偏向移位的情況;闡明偏向移位所帶來的危害;通過對閘門側(cè)移原因的分析,提出了行之有效的解決方法。

分析無內(nèi)胎工程機械輪胎胎圈缺膠、胎里出溝及胎里露線等外觀質(zhì)量缺陷的產(chǎn)生原因,并提出解決措施。通過采取使用水溶性隔離劑涂刷膠囊、降低模具鋼菱圈高度、模具鋼菱圈密封槽開排氣孔、胎圈護膠包住正包端點、膠囊選型恰當(dāng)、防止中心機構(gòu)泄漏、氣密膠片搭頭長度在5～10mm、嚴格控制胎肩膠厚度和氣密膠片厚度以及胎坯定型后橫放在停放架上并嚴格按先后順序使用等措施后,成品輪胎合格率由89.7%提高至99.4%。

工程機械輪胎內(nèi)胎生產(chǎn)中易出現(xiàn)壓褶、蹙褶、厚度不均、接頭不牢和氣門嘴膠墊根部起褶等質(zhì)量缺陷,現(xiàn)就其產(chǎn)生原因和解決措施進行分析。1內(nèi)胎胎體的壓褶和蹙褶壓褶是內(nèi)胎胎體上的周向褶,其產(chǎn)生原因有:

工程機械野外應(yīng)急搶修常用方法 在野外復(fù)雜惡劣工況條件下進行作業(yè)時，工程機械往往會出現(xiàn) 很多無法預(yù)料的故障或損壞。很多時候在野外出現(xiàn)故障的工程機械 往往不具備送至修理場或是使用備件進行現(xiàn)場修理的條件。加之野 外施工工期較緊，往往要求工程機械的修理人員采取應(yīng)急修理措施 全部或是部分恢復(fù)工程機械的功能，能夠使得工程機械繼續(xù)作業(yè)或 是自行行走到修理場進行修理。 1工程機械野外環(huán)境下應(yīng)急修理的原則 由于野外復(fù)雜惡劣的工況致使工程機械在應(yīng)用過程中極易出 現(xiàn)故障，且故障的類型與嚴重程度各不相同。當(dāng)在野外作業(yè)條件下 出現(xiàn)故障時，工程機械維修人員應(yīng)當(dāng)冷靜的觀察故障通過科學(xué)的分 析找出故障點，并設(shè)法予以修理。由于野外環(huán)境簡陋，工程機械的 維修面臨著極大的困難，應(yīng)當(dāng)最大限度的利用野外現(xiàn)場所具有的條 件，因陋就簡首先恢復(fù)工程機械中影響工程機械機動和使用功能的 主要零部件或是總成，從而使工程機械能