大連海事大學(xué) 畢業(yè)論文 二o10年月 ┊┊┊┊┊┊┊ 裝 ┊┊┊┊┊┊┊ 訂 ┊┊┊┊┊┊┊ 線 ┊┊┊┊┊┊┊ “育鯤”輪主機(jī)廢氣渦輪增壓器分析及其防 喘振控制的設(shè)計 專業(yè)班級:輪機(jī)06級9班 姓名:陳榮 指導(dǎo)教師: 輪機(jī)工程學(xué)院 內(nèi)容摘要 摘要：船用柴油機(jī)增壓器采用廢氣渦輪增壓的方法，增加了柴油機(jī)的進(jìn)氣量，使柴油機(jī) 的工作過程得到改善，燃油消耗下降，經(jīng)濟(jì)性提高。因此，其工況好壞直接影響柴油機(jī)的工 作。當(dāng)增壓器發(fā)生喘振，不但無法達(dá)到預(yù)期的增壓比，而且會造成機(jī)損事故。所以，防止喘 振的發(fā)生及其重要。 本文對“育鯤”輪上的船用二沖程機(jī)軸流式定壓渦輪增壓器及其喘振作了研究。 首先，本文介紹了na40/s型渦輪增壓器的工作原理，并闡述了其特點。 然后，闡述了渦輪增壓器喘振的機(jī)理，并列出了影響“育鯤”輪上的增壓器喘振的因素。 接著，分析其喘振發(fā)生的具體

我段邯長線24個給水站均為潛水泵揚水機(jī)組,為無人值守自動控制模式,而且多為地下礦開采區(qū)。因季節(jié)變化和地下礦開采時的大量排水,會造成地下水位急劇下降,導(dǎo)致潛水泵出水量減小或抽空不出水。深井潛水泵在運行中因水泵抽空或止回閥關(guān)閉不嚴(yán)管網(wǎng)倒水的問題時有發(fā)生。為解決此問題,可采用遠(yuǎn)傳水表、控制繼電器easy組合,實現(xiàn)水泵抽空防止管網(wǎng)倒水自動保護(hù)控制。

隨著人類生存環(huán)境污染問題的日益突出,調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、增加綠色能源(天然氣)的使用量是必然的選擇。目前世界正處于天然氣取代石油而成為首要能源的過渡時期。天然氣作為一種優(yōu)質(zhì)、高效、環(huán)保能源,在世界能源格局中取代石油而成為第一能源已為期不遠(yuǎn)。本文對液化天然氣儲配站儲罐增壓器及卸車增壓器工藝技術(shù)改造進(jìn)行了論述。

柴油機(jī)渦輪增壓器 現(xiàn)代柴油機(jī)上越來越多地使用了渦輪增壓器，渦輪增壓器能提高發(fā)柴油機(jī)功率和改善經(jīng)濟(jì)性 能。 柴油機(jī)使用了渦輪增壓器后發(fā)動機(jī)具有升功率高，油耗率低，排污較少,指示功率和有效功 率都提高了，也就是提高了機(jī)械效率，自然可以明顯改善高負(fù)荷區(qū)運行的經(jīng)濟(jì)性。渦輪增壓 器不僅使功率范圍增大，而且高負(fù)荷的經(jīng)濟(jì)運行范圍也擴(kuò)大了。在低負(fù)荷區(qū)，渦輪增壓器對 經(jīng)濟(jì)性沒有明顯改善。渦輪增壓器這一特點，對于經(jīng)常滿負(fù)荷高速運轉(zhuǎn)的重型柴油機(jī)汽車十 分有利。渦輪增壓器由于滯燃期短，壓力升高率低，可以使燃燒噪音降低。對于中、輕型載 貨柴油機(jī)汽車及經(jīng)常處于中等負(fù)荷或部分負(fù)荷運轉(zhuǎn)的柴油機(jī)汽車也是有利的 渦輪增壓器按增壓方式分為廢氣渦輪增壓器、復(fù)合式廢氣渦輪增壓器和組合式渦輪增壓器。 他們的作用分別如下： 、廢氣渦輪增壓器是利用發(fā)動機(jī)排出的具有一定能量的廢氣進(jìn)入渦輪并膨脹作功，廢氣渦 輪的全部功

探討一起貧胺液增壓泵電機(jī)軸承燒毀事故原因,提出整改防范措施。

隨著機(jī)械的發(fā)展,增壓風(fēng)機(jī)在機(jī)械應(yīng)用中發(fā)揮了越來越大的作用。增壓風(fēng)機(jī)的主要功能是克服脫硫系統(tǒng)中的煙道,吸收塔及其內(nèi)件,換熱器、煙道擋板等所帶來的壓力損失。而增壓風(fēng)機(jī)最容易損壞的是電機(jī)軸承,增壓風(fēng)機(jī)電機(jī)軸電流燒傷軸承會對工作進(jìn)度產(chǎn)生很大的影響,首先影響工作的正常進(jìn)行,嚴(yán)重者危及工作人員的生命安全。因此下面分析、總結(jié)了軸電流燒傷軸承的防范措施。根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn),改進(jìn)后的軸承在使用的過程中壽命得到了很大程度的提高,特別是對于那些高壓電動機(jī)來說,更是有了極佳的防范效果。

1事故情況某日,我公司50mw汽輪發(fā)電機(jī)封閉母線槽因弧光接地發(fā)生過電壓事故。事故時,公司301總變電所供電系統(tǒng)如圖1所示。值班人員當(dāng)時發(fā)現(xiàn)110kv線路墨泰線06號斷路器"保護(hù)啟動",南瑞后臺監(jiān)控機(jī)發(fā)出發(fā)電機(jī)出口"過流ⅰ段、比率差

運用液壓分流器的增壓特性,解決棒材軋機(jī)改造利用舊液壓系統(tǒng)、新增粗軋機(jī)組壓力不夠的問題。實踐證明:在該項目改造中,液壓分流器作液壓增壓器使用經(jīng)濟(jì)實用,利舊液壓系統(tǒng)無需改進(jìn),并減少加工制作、施工安裝等多項環(huán)節(jié),節(jié)省投資。

對軸流式渦輪增壓器渦輪葉片進(jìn)行參數(shù)化建模,針對葉片設(shè)計提出一種基于多學(xué)科的優(yōu)化方法,并建立一個優(yōu)化平臺。優(yōu)化平臺采用多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計工具isight集成numeca、ansys以及自編的離心應(yīng)力分析程序,在氣動、結(jié)構(gòu)以及振動三個學(xué)科內(nèi)對軸流式增壓器渦輪葉片進(jìn)行化設(shè)計。優(yōu)化的實例表明,這種方法提高了增壓器渦輪的整體性能,可以應(yīng)用在葉片設(shè)計以及整個增壓器的設(shè)計中。

文章對電流互感器的飽和過程及其原因進(jìn)行分析,并提出相應(yīng)的防止措施,提高保護(hù)可靠性。

渦輪增壓器試驗測試技術(shù)

檢查項目1.檢查壓氣機(jī)端輸出空氣壓力是否正常。2.檢測渦輪軸是否轉(zhuǎn)動靈活自如,檢查軸向間隙是否在0.10～0.16毫米、徑向間隙是否在0.30～0.46毫米的范圍內(nèi)。3.檢查推桿端的卡簧是否損

對維修過或者新購置來的井控裝置———鉆井封井器進(jìn)行試壓是保證該裝置安全進(jìn)行的必要條件。常用的封井器試壓打壓裝置由于打壓慢、設(shè)備檢修復(fù)雜、工作穩(wěn)定性差等自身條件限制,不能滿足工作量越來越多、工作環(huán)境要求越來越嚴(yán)格、工作效率越來越高的需要。根據(jù)增壓缸增壓原理設(shè)計了一套鉆井封井器試壓打壓裝置,對裝置的整體結(jié)構(gòu)及原理、關(guān)鍵參數(shù)的計算及裝置存在的優(yōu)點進(jìn)行了介紹及分析。結(jié)果表明:根據(jù)該原理設(shè)計出的試壓裝置能夠滿足試壓工藝的需要,且占用空間小、使用方便、便于安裝和維護(hù)等,具有可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

防止汽輪機(jī)燒軸瓦的預(yù)防措施 1、汽輪機(jī)燒軸瓦的原因： 1.1汽輪機(jī)軸承斷油：包括潤滑油壓低軸承斷油、濾油器濾網(wǎng)堵塞斷油、冷油器嚴(yán)重泄漏斷 油、輔助油泵逆止門不回座嚴(yán)重返油造成斷油； 1.2汽輪機(jī)振動劇烈，造成軸承內(nèi)潤滑油油膜震蕩，不能形成穩(wěn)定的油膜，進(jìn)而加劇軸承振 動，造成燒軸瓦； 1.3汽輪機(jī)水沖擊，各軸承受力超過承受能力，造成軸瓦燒損； 1.4汽輪機(jī)油質(zhì)不合格，劣化、乳化，運動粘度降低，不能很好的建立油膜，造成軸瓦燒損。 2、預(yù)防措施： 2.1按運行規(guī)程要求每月2日白班對汽輪機(jī)的三臺輔助油泵定期進(jìn)行試轉(zhuǎn)5分鐘，保證處 于良好的備用狀態(tài)，并做好記錄； 2.2機(jī)組起動前和運行中輔助油泵必須處于聯(lián)鎖狀態(tài)，汽輪機(jī)定速后停止高壓油泵時，必須 檢查油系統(tǒng)各油壓正常，保證高壓油泵逆止門回座嚴(yán)密，否則關(guān)閉出口門后停泵，聯(lián)系檢修 人員處理。機(jī)組正常停機(jī)前，應(yīng)進(jìn)行輔助

介紹通過檢修工藝及運行監(jiān)督方面的措施來防止筒式鋼球磨煤機(jī)燒軸瓦的技術(shù)。

2011年11月21日,寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司向國家質(zhì)檢總局遞交了召回報告,因所配的渦輪增壓器電動冷卻水泵存在技術(shù)缺陷,涉及車型總數(shù)共3198輛。該電動水泵由發(fā)動機(jī)控制單元進(jìn)行電子控制,但是在發(fā)動機(jī)高溫運轉(zhuǎn)的情況下,安裝在該水泵內(nèi)的電路板會發(fā)生電遷移現(xiàn)象。這一現(xiàn)象是由水泵的構(gòu)造和高溫條件共同作用造成的。電遷移現(xiàn)象將導(dǎo)致水

欠電壓保護(hù)裝置寧波市海曙巨龍電氣廠 寧波市海曙巨龍電氣廠 欠電壓保護(hù)裝置說明書 欠電壓保護(hù)裝置概述 jl-400欠電壓保護(hù)裝置是為傳統(tǒng)的模擬電子式相序保護(hù)器 更新?lián)Q代而專門設(shè)計的三相四線制的電源保護(hù)裝置。是一種多 功能三相電源系統(tǒng)或三相用電設(shè)備的監(jiān)測和保護(hù)儀器。采用集 成度高的微處理器，使裝置具有簡潔，精巧，使用方便，抗干 擾能力強(qiáng)，高可靠性的特點。本產(chǎn)品集三相電壓顯示、過電壓 保護(hù)、欠電壓保護(hù)、斷相保護(hù)、三相電壓不平衡保護(hù)、錯相保 護(hù)、零線斷線保護(hù)于一體。顯示采用高清晰超寬溫中文液晶屏 幕，具有功能齊全，性能穩(wěn)定，顯示直觀、操作簡便的特點。 jl-400欠電壓保護(hù)裝置適用于柜內(nèi)安裝的配電系統(tǒng)保護(hù)， 如：配電柜、配電箱、電控箱、機(jī)床等設(shè)備?？梢蕴娲鏖T子、 施耐德、佳樂和歐姆龍等同類產(chǎn)品。不但具有優(yōu)越的性能，更 具有超高的性價比。 欠電壓保護(hù)裝置功能特點 高精度：采用功能強(qiáng)大的微處理

討論了電梯設(shè)置防止轎廂意外移動保護(hù)裝置的重要性,分析了轎廂意外移動保護(hù)裝置的組成及制動裝置的制停距離,以及轎廂意外移動保護(hù)裝置的釋放。

渦輪增壓器裝置廢氣放氣閥，由于其結(jié)構(gòu)簡單，成本低，對低速性能有一定的改善效果，尚有一定的市場；但由于其改善的程度有限，可能導(dǎo)致高速性能的惡化，取而代之的是諧振慣性進(jìn)氣增壓、可變幾何渦輪增壓、順序增壓及復(fù)合增壓等更為優(yōu)越的系統(tǒng)或多種技術(shù)措施的組合。

一種新型靜壓軸承保護(hù)裝置——流量開關(guān)

某輪主機(jī),型號manb&w6l80mc,額定功率20600kw,額定轉(zhuǎn)速93r/min,液壓排氣閥,單級定壓增壓器兩臺,autochiefⅳ主機(jī)遙控系統(tǒng)。1故障現(xiàn)象一段時間內(nèi):誗no.2缸排溫偏高15℃以上。誗排氣閥彈簧空氣壓力,正常值0.7mpa,實際運行約0.6mpa,停車時僅0.62mpa,且壓力波動。

第十章汽機(jī)軸承振蕩監(jiān)測設(shè)備 第十章一、zxp-106m型6通道振蕩監(jiān)測設(shè)備 我廠#1機(jī)組選用zxp-106m型6通道振蕩監(jiān)測設(shè)備，其振蕩傳感器為磁電式感應(yīng)傳感器，可連續(xù)丈 量6個方位的振蕩位移幅值（p-p），每個通道都可進(jìn)行獨立的報警值設(shè)定。 1檢修項目與質(zhì)量規(guī)范 1.1傳感器 1.1.1傳感器引出線絕緣層無缺，無顯著壓痕、折痕，銜接正確結(jié)實、無虛接，線號正確明晰； 1.1.2傳感器內(nèi)支承彈性元件無變形或開裂，感應(yīng)線圈應(yīng)靈敏，無卡澀表象，外殼密封杰出； 1.1.3感應(yīng)線圈電阻值符合規(guī)則，無斷線，絕緣正常。 1.1.4傳感器設(shè)備應(yīng)固定結(jié)實，無松動表象，與機(jī)殼銜接處應(yīng)平坦、潤滑，無雜質(zhì)。 1.2監(jiān)測設(shè)備 1.2.1設(shè)備表里清洗，無損傷,數(shù)字符號明晰，銘牌完全正確； 1.2.2設(shè)備內(nèi)各元器件完全無殘缺，并插（焊）接結(jié)實，無虛接表象。 1.2.3顯現(xiàn)屏上的led發(fā)光管應(yīng)明晰