在已建好的水電站、高壓線旁邊進行石方爆破，必須控制好爆破飛石、爆破振動速度，以免對已建好的建筑物造成損害。本文針對已建好的某水電站尾水渠邊坡石方開挖項目，通過爆破參數(shù)的設計及相應控制措施等，確保工程安全及質量。

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復雜環(huán)境下的巖石基坑垂直開挖和控制爆破施工工法——過去常采用的人工鑿打和機械大開挖已遠不能滿足建設的需要，必須采用效率更高的施工更精確的垂直開挖和控制爆破技術開挖。建筑安裝工程有限公司組織技術攻關，經過不斷總結與提高，形成了一套復雜環(huán)境下的巖...

控制爆破在復雜基坑開挖中的應用——在緊鄰廠房中控室的基坑開挖中，根據(jù)復雜環(huán)境條件與施工要求，采用淺孔微差爆破并通過選取合理開溝掏槽位置來控制最小抵抗線方向以及控制一次最大起爆藥量等措施，達到了控制飛石、降低爆破地震的效果，保證了爆破質量與爆破...

介紹了某復雜環(huán)境下大型景觀巖石的控爆拆除方案、爆破參數(shù)以及安全防護措施,并進行了爆破效果的分析,以期作為今后同類工程的借鑒。

86復雜環(huán)境下城鎮(zhèn)石方控制爆破

隨著社會的進步和經濟的發(fā)展,我國建筑行業(yè)在最近幾十年獲得迅猛的發(fā)展,基坑工程也朝著深大的方向發(fā)展,這給基坑工程的施工和設計提出了更高的要求。為了給深大基坑工程的施工提供重要的保障,必須要做好相應的設計工作。尤其在復雜的環(huán)境下,設計人員更要加強對深大基坑工程設計的重視,通過對施工環(huán)境影響、經濟性與安全性等多個方面進行比較和分析,在此基礎上確定出最佳的設計方案。結合自身的工作經驗,就復雜環(huán)境下深大基坑工程的設計談一談自己的思考和看法。

隨著社會的進步和經濟的發(fā)展,我國建筑行業(yè)在最近幾十年獲得迅猛的發(fā)展,基坑工程也朝著深大的方向發(fā)展,這給基坑工程的施工和設計提出了更高的要求.為了給深大基坑工程的施工提供重要的保障,必須要做好相應的設計工作.尤其在復雜的環(huán)境下,設計人員更要加強對深大基坑工程設計的重視,通過對施工環(huán)境影響、經濟性與安全性等多個方面進行比較和分析,在此基礎上確定出最佳的設計方案.結合自身的工作經驗,就復雜環(huán)境下深大基坑工程的設計談一談自己的思考和看法.

隨著社會的進步和經濟的發(fā)展,我國建筑行業(yè)在最近幾十年獲得迅猛的發(fā)展,基坑工程也朝著深大的方向發(fā)展,這給基坑工程的施工和設計提出了更高的要求。為了給深大基坑工程的施工提供重要的保障,必須要做好相應的設計工作。尤其在復雜的環(huán)境下,設計人員更要加強對深大基坑工程設計的重視,通過對施工環(huán)境影響、經濟性與安全性等多個方面進行比較和分析,在此基礎上確定出最佳的設計方案。結合自身的工作經驗,就復雜環(huán)境下深大基坑工程的設計談一談自己的思考和看法。

在隧道穿過結構物、建筑群、大跨度或大框架結構物,同時受到圍巖級別、場地等客觀條件限制,不具備機械開挖或無振動開挖條件時,可以通過采用合理的微震控制爆破參數(shù)、監(jiān)控量測、振動安全監(jiān)測、沉降預控等手段,選擇既符合振速要求又能滿足施工安全的微震控制爆破實施方案。以在建的北莊隧道(下穿村莊)復雜環(huán)境下采用微震控制爆破為實例編制,通過科學的驗算和監(jiān)控手段來指導和調整微震控制爆破參數(shù)。

針對復雜環(huán)境下某高速公路半坡開挖飛石(滾石)危害與爆破震動控制難題,根據(jù)爆區(qū)與被保護點距離的遠近,采用深孔臺階爆破和淺孔爆破兩種方法,同時結合預裂爆破、逐孔爆破等減震技術,成功控制了爆破飛石和滾石危害,并將水平距離30m、垂直高差33m民房的爆破質點最大震動速度有效控制在0.776cm/s,為在規(guī)定工期內完成爆破施工任務提供了技術基礎。

結合工程實例,論述了臨近既有線橋梁基坑控制爆破開挖施工技術。

隨著我國城市建設用地、空間的日趨緊張,很多建筑受周圍環(huán)境的制約,只能向地下發(fā)展。因此,對地下基坑圍護結構的分析、計算也越來越為業(yè)內人士所重視。此文結合上海鐵路局某工程地下圍護結構的工程實例,介紹軟土地基情況下基坑圍護結構設計方案的設計思路、設計方法等方面的內容。

基坑工程緊鄰地鐵車站,開挖深度與開挖面積均較大,周邊環(huán)境復雜,變形要求高?；訃o工程采用地下連續(xù)墻加二道支撐的方案,分層分區(qū)、限時開挖支撐,信息化施工,保證了基坑的順利開挖,取得了令人滿意的工程效果。

軟土地區(qū)復雜環(huán)境下深大基坑設計與施工——隨著我國城市建設用地、空間的日趨緊張，很多建筑受周圍環(huán)境的制約，只能向地下發(fā)展。因此，對地下基坑圍護結構的分析、計算也越來越為業(yè)內人士所重視。此文結合上海鐵路局某工程地下圍護結構的工程實例，介紹軟土地基...

以某工程為例,上層土體主要為填土、粉質粘土、淤泥、中砂、粘土、粗砂、殘積粘性土等,這種土體有著透水性大,穩(wěn)定性差的特點,泡水后極容易軟化而發(fā)生坍塌。在其地下車庫施工過程中急需解決止水、增強土體粘結力,防止基坑周邊土體側滑,從而保證基坑開挖的順利進行。

本文結合南三龍鐵路埔平隧道進口爆破工程,分別從爆破方案選擇,對爆破振動、爆破飛石、有毒有害氣體、爆破粉塵等危險因素的控制技術進行了分析,探尋提高隧道爆破施工質量和安全性的有效方法和應對措施,為類似工程施工提供參考。

介紹復雜環(huán)境下青島航母基地048工程道路擴建項目電纜隧道的控制爆破。分為嚴格控制爆破區(qū)、控制爆破區(qū)及一般地段溝槽爆破區(qū),分別實施不同的爆破方案。結合現(xiàn)場測振,采用潛孔鉆鉆孔,分段毫秒延時爆破等技術措施,達到了預期爆破效果,保證了周邊建筑物、管道的安全,確保了工期。

有些工業(yè)與民工建筑建筑、地下軌道交通施工由于地質條件限制必須進行深基坑爆破作業(yè),但由于周邊環(huán)境條件復雜,周邊毗鄰大量重要的建(構)筑物,需要控制爆破進行保護.本文結合某深基坑開挖實例,闡述了在復雜環(huán)境下的石方控制爆破技術,通過控制爆破方案的選定,爆破參數(shù)的設計及相應控制措施等,能夠最大限度地避免對附近密集房屋及設施的破壞,在無振動、無飛石、無污染的條件下完成施工,對類似工程有借鑒意義.

我國交通建設的快速發(fā)展對橋梁建設提供了更加廣闊的平臺。復雜環(huán)境條件下橋梁承臺深基坑施工是橋梁施工中的重點和難點問題。該文結合某公路雙線大橋3#承臺深基坑施工實踐,對深基坑開挖支護方案進行了比選,選出了最佳支護方案,并詳細闡述了最佳支護方案鉆孔樁鋼筋混凝土排樁支護的施工,采用該支護成功完成了該橋梁承臺深基坑的施工,為解決類似復雜環(huán)境條件下橋梁承臺深基坑施工問題提供了可以借鑒的技術資料。

結合中交一公局義烏至武義公路武義第二合同段路塹石方控制爆破施工，根據(jù)當?shù)丨h(huán)境條件，采用深孔臺階控制爆破施工技術，并根據(jù)試驗和爆破效果分析，總結了符合現(xiàn)場條件的爆破參數(shù)、操作要點及安全防護措施。在義烏至武義公路復雜環(huán)境下石方路塹施工中，高效快速地完成了爆破施工作業(yè)，且路塹邊坡穩(wěn)定，取得了良好的安全爆破效果，經濟、環(huán)境效益顯著。

文中結合通灌鐵路路塹石方控制爆破施工,根據(jù)當?shù)丨h(huán)境條件和地質條件,采用深孔臺階控制爆破施工技術,并根據(jù)試驗和爆破效果分析,總結了符合現(xiàn)場條件的爆破參數(shù)、操作要點及安全防護措施。在通灌鐵路復雜環(huán)境下石方路塹施工中,高效快速地完成了爆破施工作業(yè),且路塹邊坡平整穩(wěn)定,取得了良好的安全爆破效果,經濟、環(huán)境效益顯著。