工程質(zhì)量總控制圖 施工質(zhì)量保證體系 工程質(zhì)量目標(biāo) 施工質(zhì)量管理體系階段性質(zhì)量控 制措施 各施工要素的 質(zhì)量控制 開始qc小 組活動(dòng) 施工質(zhì)量 控制體系 施工質(zhì)量的 控制措施 全面質(zhì)量 管理 施 工 質(zhì) 量 管 理 組 成 施 工 質(zhì) 量 管 理 職 責(zé) 施 工 質(zhì) 量 管 理 體 系 事 前 控 制 事 中 控 制 事 后 控 制 成 品 保 護(hù) 事 前 控 制 事 前 控 制 事 前 控 制 事 前 控 制 事 前 控 制 編制相應(yīng)作業(yè)指導(dǎo)書

手動(dòng)電氣控制圖

素土施工過程控制圖 編號(hào)：序號(hào)：1/1 施工流程操作要求控制要點(diǎn)實(shí)施依據(jù)備注 施工前準(zhǔn)備 1.確定取土坑，通過試驗(yàn)，確保土質(zhì)符合路基填筑要求。 2.清除原地面，做好路基兩側(cè)的排水工作。 《公路路基施工技術(shù)規(guī) 范》（jtgf10-2006） 第3.3.2款、第3.3.3 款 記錄表式詳 見業(yè)主要求 測(cè)量放樣 恢復(fù)中線，每15～20m設(shè)一樁，用灰線灑出填筑寬度，路基應(yīng) 超寬填筑，曲線的外側(cè)應(yīng)多放些。 第3.2.6款 攤鋪土方 1.路基應(yīng)水平填筑，并留有路拱，每層鋪筑厚度不超過30cm。 2.鋪筑時(shí)人工撿除雜物，土料應(yīng)控制含水量， 第4.2.2款 整形初壓 用振動(dòng)壓路機(jī)初壓兩遍， 使其表面平整，具有一定的壓實(shí)度。 第4.2.2款 局部處理 對(duì)局部的“彈簧”、“起皮”帶進(jìn)行處理，處理要徹底，并應(yīng)處 理好兩端接頭部分。 第

中鐵二局奉溪高速公路e6標(biāo)經(jīng)理部創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 控制內(nèi)容 質(zhì)量保證體系 組 織 機(jī) 構(gòu) 創(chuàng) 優(yōu) 規(guī) 劃 工 序 管 理 自 檢 制 度 質(zhì)量日?？刂?外業(yè)實(shí)測(cè)內(nèi)業(yè)資料檢查 質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目 檢 查 試 驗(yàn) 報(bào) 告 組 織 檢 查 創(chuàng) 優(yōu) 工 作 檢 查 質(zhì) 控 資 料 預(yù) 防 質(zhì) 量 事 故 檢 查 隱 蔽 工 程 審 查 設(shè) 計(jì) 變 更 核 定 代 用 材 料 檢 查 到 場(chǎng) 材 料 質(zhì)量等級(jí)認(rèn)證 竣工驗(yàn)收 質(zhì)量控制程序框圖 中鐵二局奉溪高速公路e6標(biāo)經(jīng)理部創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 單位工程質(zhì)量控制程序框圖 不合格 合格 不同意 同意 不合格 合格 接下頁 開工準(zhǔn)備 質(zhì)量保證體系 設(shè)計(jì)技術(shù)交底 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 材料取樣及試件報(bào)告 人員、設(shè)備到場(chǎng)開工報(bào)告 各道工序（分項(xiàng)工程）施工 各分項(xiàng)（隱蔽）工程自檢 自檢結(jié)果 監(jiān)理工程師驗(yàn)收 現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收測(cè)試中心抽查 檢查結(jié)果 整 改 中鐵二局奉

質(zhì)量控制圖 現(xiàn)代質(zhì)量管理強(qiáng)調(diào)以預(yù)防為主。要求在質(zhì)量形成的整個(gè)生產(chǎn)過程中，盡量少出或不出不合格 品，這就需要研究?jī)蓚€(gè)問題：一是如何使生產(chǎn)過程具有保證不出不合格品的能力；二是如何把這 種保證不出不合格品的能力保持下去，一旦這種保證質(zhì)量的能力不能維持下去，應(yīng)能盡早發(fā)現(xiàn)， 及時(shí)得到情報(bào)，查明原因，采取措施，使這種保證質(zhì)量的能力繼續(xù)穩(wěn)定下來，保持下去，真正做 到防患于未然。前一個(gè)問題一般稱為生產(chǎn)過程中的工序能力分析，后一個(gè)問題一般稱為生產(chǎn)過程 的控制。這兩個(gè)問題都與控制圖有著密切的聯(lián)系。 控制圖是畫有控制界限的一種圖。它是用來區(qū)分質(zhì)量波動(dòng)究竟是偶然原因引起的還是 由于系統(tǒng)原因引起的，可以提供系統(tǒng)原因存在的信息，從而判斷生產(chǎn)過程是否處于穩(wěn)定狀態(tài)的 圖。從這個(gè)意義上講，控制圖是發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)原因的“信號(hào)圖”、“溫度計(jì)”。 控制圖的主要用途有： ①分析質(zhì)量形成過程的狀態(tài)，看工序或質(zhì)量形成過

三層貨梯控制圖

個(gè)人資料整理僅限學(xué)習(xí)使用 1/1 事 前 控 制 事 中 控 制 事 后 控 制 事 后 控 制 事 中 控 制 事 前 控 制 成 品 保 護(hù) 施 工 質(zhì) 量 管 理 體 系 施 工 質(zhì) 量 管 理 職 責(zé) 施 工 質(zhì) 量 管 理 組 成 工程回訪維修服務(wù) 編制相應(yīng)作業(yè)指導(dǎo)書 工程質(zhì)量總控制圖 施工質(zhì)量的控制措施 工程質(zhì)量目標(biāo) 施工質(zhì)量管理體系 施工質(zhì)量保證體系 階段性質(zhì)量控制措施 施工質(zhì)量 控制體系 開始qc小組活動(dòng) 全面質(zhì)量管理 各施工要素 的質(zhì)量控制

預(yù)壓施工過程控制圖 編號(hào)：序號(hào)：1/1 施工流程操作要求控制要點(diǎn)實(shí)施依據(jù)備注 施工前準(zhǔn)備熟悉圖紙，收集前期沉降觀測(cè)資料，確定預(yù)壓方案。 《公路路基施工技術(shù)規(guī) 范》（jtgf10-2006） 第6.3.18款 記錄表式詳 見業(yè)主要求 分級(jí)加載 根據(jù)前期路基沉降速率大，確定每層加載厚度，加載的土方應(yīng) 滿足底基層用土的質(zhì)量要求。 第6.3.18款 沉降觀測(cè) 每加載一層，立即安裝沉降觀測(cè)標(biāo)，進(jìn)行沉降觀測(cè)，以控制填 筑速率，逐級(jí)加載至預(yù)壓高度。 第6.3.19款 卸載沉降速率符合要求后卸載預(yù)壓土，該土可用作底基層施工。第6.3.19款 沉降量補(bǔ)填恢復(fù)中線，測(cè)量標(biāo)高，按路基施工要求填筑至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高。第4.2.2款 施工前準(zhǔn)備 分級(jí)加載 沉降觀測(cè) 卸載 沉降量補(bǔ)填

----------------------------精品word文檔值得下載值得擁有---------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 采購(gòu)責(zé)任師 附錄b-2 標(biāo)記與標(biāo)記移植 cb cbzb 檢驗(yàn) gz xg gz xg 否 否 采購(gòu)質(zhì)量控制 編制采購(gòu)計(jì)劃 編制質(zhì)量檢驗(yàn)規(guī)程xg 審核c項(xiàng)目部 選擇分承包方、擇優(yōu)采購(gòu) 鑒定合同 合同評(píng)審 審批項(xiàng)目經(jīng)理 否 進(jìn)貨、檢驗(yàn) 原材料檢驗(yàn)焊接材料檢驗(yàn)外協(xié)、外觀件檢驗(yàn) 材質(zhì)證

事 前 控 制 事 中 控 制 事 后 控 制 事 后 控 制 事 中 控 制 事 前 控 制 成 品 保 護(hù) 施 工 質(zhì) 量 管 理 體 系 施 工 質(zhì) 量 管 理 職 責(zé) 施 工 質(zhì) 量 管 理 組 成 工程回訪維修服務(wù) 編制相應(yīng)作業(yè)指導(dǎo)書 工程質(zhì)量總控制圖 施工質(zhì)量的控制措施 工程質(zhì)量目標(biāo) 施工質(zhì)量管理體系 施工質(zhì)量保證體系 階段性質(zhì)量控制措施 施工質(zhì)量 控制體系 開始qc小組活動(dòng) 全面質(zhì)量管理 各施工要素 的質(zhì)量控制

個(gè)人資料整理僅限學(xué)習(xí)使用 1/1 事 前 控 制 事 中 控 制 事 后 控 制 事 后 控 制 事 中 控 制 事 前 控 制 成 品 保 護(hù) 施 工 質(zhì) 量 管 理 體 系 施 工 質(zhì) 量 管 理 職 責(zé) 施 工 質(zhì) 量 管 理 組 成 工程回訪維修服務(wù) 編制相應(yīng)作業(yè)指導(dǎo)書 工程質(zhì)量總控制圖 施工質(zhì)量的控制措施 工程質(zhì)量目標(biāo) 施工質(zhì)量管理體系 施工質(zhì)量保證體系 階段性質(zhì)量控制措施 施工質(zhì)量 控制體系 開始qc小組活動(dòng) 全面質(zhì)量管理 各施工要素 的質(zhì)量控制

換填施工過程控制圖 編號(hào)：序號(hào)：1/1 施工流程操作要求控制要點(diǎn)實(shí)施依據(jù)備注 施工前準(zhǔn)備熟悉圖紙及現(xiàn)場(chǎng)，確定可行的換填方案。 《公路路基施工技術(shù)規(guī) 范》（jtgf10-2006） 第6.3.3款 記錄表式詳 見業(yè)主要求 測(cè)量放樣恢復(fù)中線，標(biāo)出換填范圍，范圍劃定稍放大，以確保后續(xù)路基填筑的穩(wěn)定。第6.3.3款 清除軟弱層， 備料、攤鋪 軟弱層清除要徹底，根據(jù)既定方案?jìng)淞?、攤鋪，攤鋪的材料?yīng)均勻一致。第6.3.3款 整形初壓 用推土機(jī)、平地機(jī)整平后，用振動(dòng)壓路機(jī)初壓兩遍， 使其表面平整，具有一定的壓實(shí)度。 第6.3.3款 局部處理對(duì)局部的“彈簧”、“起皮”帶進(jìn)行處理，處理要徹底。第6.3.3款 碾壓振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍后，三輪壓路機(jī)復(fù)壓，至表面平整，無明顯輪跡。第6.3.3款 檢測(cè)碾壓后檢測(cè)高程、壓實(shí)度等相

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質(zhì)量控制圖 質(zhì)量控制圖的繪制及使用 對(duì)經(jīng)常性的分析項(xiàng)目常用控制圖來控制質(zhì)量。質(zhì)量控制圖的基本原理由w.a.shewart提出的,他指出:每一 個(gè)方法都存在著變異,都受到時(shí)間和空間的影響,即使在理想的條件下獲得的一組分析結(jié)果,也會(huì)存在一定的 隨機(jī)誤差。但當(dāng)某一個(gè)結(jié)果超出了隨機(jī)誤差的允許范圍時(shí),運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法,可以判斷這個(gè)結(jié)果是異常 的、不足信的。質(zhì)量控制圖可以起到這種監(jiān)測(cè)的仲裁作用。因此實(shí)驗(yàn)室內(nèi)質(zhì)量控制圖是監(jiān)測(cè)常規(guī)分析過程 中可能出現(xiàn)誤差.控制分析數(shù)據(jù)在一定的精密度范圍內(nèi),保證常規(guī)分析數(shù)據(jù)質(zhì)量的有效方法。 在實(shí)驗(yàn)室工作中每一項(xiàng)分析工作都由許多操作步驟組成,測(cè)定結(jié)果的可信度受到許多因素的影響,如果對(duì)這 些步驟、因素都建立質(zhì)量控制圖,這在實(shí)際工作中是無法做到的,因此分析工作的質(zhì)量只能根據(jù)最終測(cè)量結(jié) 果來進(jìn)行判斷。 對(duì)經(jīng)常性的分析項(xiàng)目,用控制圖來控制質(zhì)量,

消防系統(tǒng)控制圖

氣焊施工過程控制圖 編號(hào)：序號(hào)：1/1 施工流程操作要求控制要點(diǎn)實(shí)施依據(jù)備注 施工前準(zhǔn)備 1、施工前應(yīng)對(duì)施工方案進(jìn)行審核，明確焊接要求、焊接 強(qiáng)度、焊接尺寸等各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。 2、做好焊接前一切安全保證措施，施焊場(chǎng)地應(yīng)有適當(dāng)?shù)?防風(fēng)、雨、雪、嚴(yán)寒設(shè)備，冬期施焊時(shí)低于-20℃不得 施焊。 《公路工程施工安全技術(shù) 規(guī)范》（jtj076—95）第 8.6.2條款。 記錄表式詳見業(yè)主 要求 放樣、下料焊接部位需要經(jīng)專業(yè)人員放樣，并在工作前檢驗(yàn)確定。 清理焊接工作 面 為保證質(zhì)量，施工工作面必須經(jīng)過嚴(yán)格清理，作業(yè)表面無 浮銹、油漬、漆皮等污物。 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 （jtj041—2000）第10.2 條款 焊割 1、焊接使用的焊條和焊劑性能應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 2、氧氣瓶、乙炔瓶與明火間的距離應(yīng)在10米以上，兩 瓶間距不得小于5米。 3、禁止用

采購(gòu)責(zé)任師 附錄b-2 標(biāo)記與標(biāo)記移植 cb cbzb 檢驗(yàn) gz xg gz xg 否 否 采購(gòu)質(zhì)量控制 編制采購(gòu)計(jì)劃 編制質(zhì)量檢驗(yàn)規(guī)程xg 審核c項(xiàng)目部 選擇分承包方、擇優(yōu)采購(gòu) 鑒定合同 合同評(píng)審 審批項(xiàng)目經(jīng)理 否 進(jìn)貨、檢驗(yàn) 原材料檢驗(yàn)焊接材料檢驗(yàn)外協(xié)、外觀件檢驗(yàn) 材質(zhì)證明書標(biāo)識(shí) 厚度、外觀質(zhì)量 合格證標(biāo)識(shí) 外包裝生產(chǎn)日期 產(chǎn)品合格證書標(biāo)識(shí) 規(guī)格、外觀質(zhì)量 檢驗(yàn)檢驗(yàn) gz xg 檢查記錄報(bào)告匯總 審核 j xu xg不合格材料隔離處置 入庫建帳 發(fā)放 材料代用 x 檢查 j 檢查 附錄b-3施工過程質(zhì)量控制 備案審批 施工人員控制施工機(jī)具控制施工環(huán)境控制材料配件控制方案法規(guī)工藝文件控制 培訓(xùn) 考核 持證上崗 資格檢查 否 滿足要求完好 檢查 否 sd 施工現(xiàn)場(chǎng)條件 滿足要求 檢查 否 x xg 編

個(gè)人收集整理-zq 1/1 首先我們應(yīng)該了解水、氣地反洗強(qiáng)度，反洗流程水洗—?dú)庀础? 第一步水洗反洗強(qiáng)度() 第二步氣洗反洗強(qiáng)度() 第三步水洗反洗強(qiáng)度() 歷時(shí) 在水洗時(shí)，可取(). **** 綜上所述： ｄｎ１５００罐運(yùn)行１７ｍ３／ｈ運(yùn)行通量２.６７() 反洗９５ｍ３／ｈ，反洗通量１５()（可取運(yùn)行通量地５倍關(guān)系） 揚(yáng)程２０－３０ｍ實(shí)際工程多選３０－４０ｍ 氣壓０.３左右范圍０.３－０.６ 反推回去，已知出水量１７ｍ３／ｈ，怎樣確定罐體直徑？ 過濾器(池)濾速 過濾器(池) 型式 濾速 混凝澄清 接觸混凝 正常濾速?gòu)?qiáng)制濾速 細(xì)砂過濾～— 單層濾料 單流～～ ～ 雙流～— 雙層濾料～～ 三層濾料～～～ 變孔隙過濾～—— 高效纖維過濾～—— 根據(jù)上面地表格求出我們所需要罐地直

舉例：罐體直徑1500mm,出水量17m3/h.確定反洗水泵的流量及揚(yáng)程？ 首先我們應(yīng)該了解水、氣的反洗強(qiáng)度，反洗流程水洗—?dú)庀础础?第一步水洗反洗強(qiáng)度13-16l/(m2.s) 第二步氣洗反洗強(qiáng)度10-15l/(m2.s) 第三步水洗反洗強(qiáng)度8-10l/(m2.s) 歷時(shí)5-10min 在水洗時(shí)，可取15l/(m2.s)。 3.14*0.75*0.75*15*3600/1000=95m3/h 綜上所述： ｄｎ１５００罐運(yùn)行１７ｍ３／ｈ運(yùn)行通量２.６７l/(m2.s) 反洗９５ｍ３／ｈ，反洗通量１５l/(m2.s)（可取運(yùn)行通量的５倍關(guān)系） 揚(yáng)程２０－３０ｍ實(shí)際工程多選３０－４０ｍ 氣壓０.３mpa左右范圍０.３－０.６mpa 反推回去，已知出水量１７ｍ３／ｈ，怎樣確定罐體直徑？ 過濾器(池)濾速m/h 過濾器(池)

舉例：罐體直徑1500mm,出水量17m3/h.確定反洗水泵的流量及揚(yáng)程？ 首先我們應(yīng)該了解水、氣的反洗強(qiáng)度，反洗流程水洗—?dú)庀础础?第一步水洗反洗強(qiáng)度13-16l/(m2.s) 第二步氣洗反洗強(qiáng)度10-15l/(m2.s) 第三步水洗反洗強(qiáng)度8-10l/(m2.s) 歷時(shí)5-10min 在水洗時(shí)，可取15l/(m2.s)。 3.14*0.75*0.75*15*3600/1000=95m3/h 綜上所述： ｄｎ１５００罐運(yùn)行１７ｍ３／ｈ運(yùn)行通量２.６７l/(m2.s) 反洗９５ｍ３／ｈ，反洗通量１５l/(m2.s)（可取運(yùn)行通量的５倍關(guān)系） 揚(yáng)程２０－３０ｍ實(shí)際工程多選３０－４０ｍ 氣壓０.３mpa左右范圍０.３－０.６mpa 反推回去，已知出水量１７ｍ３／ｈ，怎樣確定罐體直徑？ 過濾器(池)濾速m/h 過濾器(池)

鋼筋工程質(zhì)量程序控制圖——鋼筋工程質(zhì)量程序控制圖，word格式！

模板工程質(zhì)量程序控制圖——模板工程質(zhì)量程序控制圖，word格式！